小田急５０００形通勤車　Making of OER Series 5000 Commuter Car
　Japanese Only.

小田急５０００形は、３０００形に首位の座を明け渡したとはいえ、主力の通勤
車両であると同時に、私にとっては親類訪問や出張研修の際に利用した思い出の
多い車両でもあります。ＧＭキットを購入・製作したものの、冷房改造先頭車の
作り難さから途中で放置していましたが、このほど一気に完成させる事になりま
した。ヘッドライト（片側点灯状態を再現）やテールライトの点灯化を始め、３
０００形との併結を意識した５０００形（オリジナル窓）４両＋５２００形（一
段降下窓）６両の編成にしました。



　　　先頭車の先端と中間車の側板を結合。

　　　長さ合わせは慎重に。

　　　先頭部分の接合に注意。

　　　ライト穴を穿孔しておく。

　　　表面処理後、青塗装。

　　　帯用に幅切りカッターを製作。

　　　帯マスキングを行う。

　　　アイボリー塗装。

　　　屋根塗装用マスキング。

　　　＃１４塗装後、クーラー用マスキング。

　　　＃９塗装後、クーラー皮をむく。

　　　タッチアップ修正を行う。

　　　OERマークとドア桟はポスカ銀で色差し。

　　　表示灯はポスカ赤で色差し。

　　　表示幕やHゴム枠はポスカ黒で色差し。

　　　車番デカールを貼り、クリア仕上げ。

　　　窓ガラスを入れる。

　　　行先、種別、号車等各シールを貼る。


　　　デハ５４００（Ｍ３）の床下機器を作りこむ。

　　　デハ５２００（Ｍ１）の床下機器を作りこむ。


　　　中間先頭車はスカートを切り欠きする。

　　　Ｍ車のカプラー長を詰める。


　　　ライトビーズをテールは色差しして挿入する。

　　　ＬＥＤは１個ずつ基板に配線する。

　　　ヘッドライトＬＥＤを配線し遮光する。

　　　テールライトＬＥＤを配線し遮光する。　

　　　シャーシ端を当て逃げして銅箔テープを巻く。

　　　抵抗等を配線する。　

　　　車体端を当て逃げして銅箔テープを配線する。

　　　車体組立時に銅箔テープ同士を接触させる。　


　　　ヘッドライト点灯。

　　　テールライト点灯。


　　※主要パーツ　　　ＧＭ　　　　　　＃４０４　　　小田急５０００系キット
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＃４２１−１　小田急９０００系中間車２両キット
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＃５７６　　　小田急ＦＳ動力
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＃５２７　　　小田急ＦＳ台車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＃８０−３　　ＰＴ４２パンタグラフ
　　　　　　　　　　　クロスポイント　小田急用手すりエッチングパーツ
　　　　　　　　　　　ＫＡＴＯ　　　　１１−７０７　ＫＡＴＯカプラーＮ灰色
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４４７０Ｃ３　密連カプラー（灰）Ｔ車用

　　※電装パーツ　　　東芝　　　　　　TLYE1008A（ヘッドライト）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TLSE1008A（テールライト）
　　　　　　　　　　　その他　　　　　抵抗　５１０オーム・１／４Ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スライドスイッチ（中間先頭車用）

　　※シール類　　　　ペンギンモデル　ＡＳ２　号車札
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＡＳ６　弱冷車シール（代用）

　　※主要ケミカル　　ＧＭ　　　　　　＃９　　　ねずみ１号（屋根、床下機器、スカート）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＃１０　　黒（窓縁）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＃１４　　灰３号（クーラー）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＃２１　　小田急アイボリー（ボディ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＃２２　　小田急ブルー（帯）
　　　　　　　　　　　タミヤエナメル　Ｘ−２７　クリアレッド（テールライト）
　　　　　　　　　　　マッハ　　　　　メタル用シールプライマー
　　　　　　　　　　　ＧＳＩクレオス　Ｂ−５１５　サフェサー１２００
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ−５１６　スーパークリア半光沢
　　　　　　　　　　　三菱鉛筆　　　　ポスカ（銀、黒、赤）

　　※その他パーツ　　半田、リード線、銅箔テープ、マスキングテープ、マスキングジェル、
　　　　　　　　　　　アルミフォイル、透明プラ板、両面テープ


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