２０７系の現行仕様改造　Making of Series 207 to last version
　Japanese Only.


　

ＪＲ２０７系（Ｚ１６・Ｓ１８編成）は、極めて遺憾ながら平成１７年４月２
５日０９時１８分、塚口−尼崎間で１０７人の死者と５５５人の重軽傷者を出
すＪＲ史上最悪の脱線転覆事故を起こしました。ＪＲは、遺族や被害者の意向
を受け、同年１１月から同系の帯色を変更する工事を進め、現在では事故車を
除く全車両４７７両が施工完了しました。その他にも２０７系は２０００番台
登場により、従来からの０番台（Ｆ・Ｚ編成）、１０００番台（Ｓ・Ｔ編成）
並びに１５００番台（Ｈ編成）の各台車にヨーダンパを取り付ける工事をして
おり、当コーナーではＴＯＭＩＸのＪＲ東西線仕様車に上記２点の改造を施し
ます。
ここに謹んで脱線事故の犠牲者を悼み、遺族と負傷者の皆さんが一刻も早く癒
される事を祈念致します。また、ＪＲ西日本が真の安全体制を確立し、２０７
系の名誉が回復される事を切望します。


　　　動力台車を交換する。

　　　Ｔ車は台車枠のみ交換。

　　　デカールは予めクリア処理しておく。

　　　台紙に筋を入れ、水を浸透させる。

　　　はみ出した端面はカッター等でカットする。

　　　色剥げ防止の為、定規のカエリは取っておく事。

　　　女性専用車表示は別にデカールを制作。

　　　京田辺方向幕は実車を撮影して制作。


　　※主要パーツ　　　ＴＯＭＩＸ　　　　　２０７系各種
　　　　　　　　　　　模型工房たぶれっと　２０７系塗装変更車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｎゲージデカールセット
　　　　　　　　　　　ＴＯＭＩＸ分売　　　０５８５　Ｃ−ＤＴ６３動力台車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ−ＴＲ２４８付随台車枠

　　※主要ケミカル　　ＧＳＩクレオス　　　デカールソフター

戻る　BACK