２０７系０番台Ｚ８編成　Making of JR-W Series 207 Type 0 Form Z8
　Japanese Only.


　

ＪＲ西日本の次世代通勤車２０７系。製品では１０００番台のみがＴＯＭＩＸ
から発売されています。そこでＴＯＭＩＸ車を種に、ＫＡＴＯの２２１系アッ
シーパーツ（クーラー）やＧＭのＶＶＶＦ床下機器パーツを加え、神ホシＺ８
編成車をモデルにして製作します。

平成１７年４月２５日午前９時１８分、福知山線塚口−尼崎間のＲ３００右カ
ーブに於いて、宝塚発同志社前行５４１８Ｍ（Ｚ１６＋Ｓ１８）が制限時速７
０ｋｍを大幅に超過する速度で突っ込み、転覆脱線。死者１０７人、重軽傷者
４６０人を超える大惨事になりました。事故原因や背景は専門機関の調査に委
ねるとして、ここに犠牲者を悼み、怪我をされた方々にお見舞い申し上げます。

　　クハ２０７−９（クハ２０６−１２１）
　　　クハ２０７とモハ２０６は２個イチ製作。

　　　パンタ配管を除去する。

　　　クハ２０７は床下を切り継ぎする。

　　　ＧＭのＥパーツを分割して入換え。

　　モハ２０７−２３Ｍ
　　　床下を反転し。車端にパーツ取り付け。

　　モハ２０６−９
　　　床下を反転し、一部機器を除去。

　　その他の処理
　　　制作したデカールを貼る。

　　　女性専用車の移転を反映する。

　　　クーラーパーツはＫＡＴＯアッシーから。

　　おまけ
　　　ＪＲマークは前部を分解してから転写。

　　　サハ２０７−１０００の作り方。



　　ミニギャラリー
　　　クハ２０７−９

　　　モハ２０６−２３　　Ｍ車

　　　モハ２０６−９　　　女性専用車

　　　クハ２０６−１２１　弱冷車


　　※主要ケミカル　　接着剤：瞬間接着剤
　　　　　　　　　　　タッチアップ：配管隠し用　タミヤエナメル　銀
　　　　　　　　　　　屋根板・床下機器塗装用　ＧＭ　＃９
　　　　　　　　　　　表面保護用　ＧＳＩクレオス　Ｂ−５１３
　
　　※主要パーツ　　　種車　クハ２０６−１２１　＃２９１８
　　　全てＴＯＭＩＸ　　　　モハ２０６−９　　　＃２９２１，２９２２
　　　　　　　　　　　　　　モハ２０７−２３　　＃２９２０
　　　　　　　　　　　　　　クハ２０７−９　　　＃２９１８、２９１９

　　※その他パーツ等　クーラー　ＫＡＴＯ　２２１系用４両分（要車体）
　　　　　　　　　　　床下機器　ＧＭ　　　ＶＶＶＦ・Ｅパーツ、タンクパーツ
　　　　　　　　　　　

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