趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

昨夜食したよもぎの柏餅です。


今朝は雨。平成最後の雨です。早い目に出社して残務整理に明け暮れていました。


昼食は写真の通り軽く済ませました。


スーパーオートバックスで写真のレーダー探知機を購入設置しました。



ついでに脱出用ハンマーと眠気覚ましシートも買いました。



午後は一旦雨が上がったものの、夕刻には再び降り始めました。



ゴミスペースは案の定満杯でした。

明日・明後日と雨なので、カラダが痛かったが頑張って１周のみながらランニングになりました。



祝日ですが、残務整理等のため、少々ゆっくり目に出社します。



吉牛で今日までの割引クーポンを消化しました。


バッグの肩紐の留め金が壊れたので。修理しました。


ＴＯＭＩＸからＨＫキティが発売されるとはスゴイものです。


鬱陶しい提出物など書きモノを片付け、MUE-Trainタイプをセットアップしました。


タイプなのはクヤ２０９・２０８の屋根機器が再現されていないためで、どうしても再現したくば宇治川あたりのサードパーティパーツを使うしかありません。


ＥＤ６２−１４浜松工場と並べてみました。


更にＥＤ６２−１４を旧佐久間レールパークつながりで６２系と並べてみました。


吉牛で購入したつゆだく並盛りを食します。


伊豆箱根鉄道・ラブライブサンシャインラッピング車をＮ化します。



修善寺寄り車から俯瞰します。
Ｎゲージの限界か、実車に比べ線の細さは否めません。




病院送迎のため、６時で引き上げます。




雨が激しくなってきました。

今日も２周走りました。


昨日の疲れもあり、今日は休養日としました。
公園でしばしの散策です。



吹田の産業フェアが５月１１・１２日に開催されます。


零戦をＦ３５やオスプレイに置き換えても通る気がしました。

連休初日の今日は、２周ランニングをしました。




昨日購入した鉄コレ伊豆箱根鉄道３０００系ラブライブ！サンシャイン！！「HAPPY PARTY TRAIN」です。


昨年伊豆長岡に行った帰りに三島で見たものです。




今日は昼下がりまでＴＯＭＩＸ博in名古屋を見学します。

３００００系にはサッパリ当たりません。


いつものＡＮＡ９８５便ではなく、フライトナンバーがＡＮＡ９００１になっていました。




九州新幹線は西日本持ちのＳ８編成です。


のぞみ２１２号・Ｘ６７編成に乗ります。


今は空いていますが、京都からどどっと乗ってきました。


平素の通勤道です。


鳥飼車両基地です。


ＴＯＭＩＸから発売された２２３系２０００番台車です。


あおなみ線に乗車します。


ＴＯＭＩＸ博in名古屋が開催される中京テレビ本社ビルです。


すでにこれだけの列ができていました。

もちろん、会場限定販売の２０９系MUE-Trainタイプ狙いです。


列が伸びてきました。


一般客の列もそこそこ伸びています。


瀬戸大橋を模したジオラマです。


トワイライト瑞風の試作品です。


Ｎ７００Ｓの試作品です。


最大の目玉になる会場発表は２８１系はるかがクモハ編成を含め製品化されるとのことです。


しかもハローキティはるかも製品化します。


２０９系MUE-Trainタイプを無事にゲットできました。


タイプなので、クヤ２０９・２０８の屋根機器の造作はありません。


現在では廃車になったサヤ２０９−８が入っています。


同じく会場限定のＥＤ６２−１４浜松工場も買いました。


鉄コレ・ジオコレの展示です。



静鉄Ａ３０００系は外せません。


ポケモンウィズユーも外せませんね。


５月以降発売される製品群です。


ＨＯの１１３系２０００番台横須賀色は高価なので、サッパリ売れていませんでした。


その他のみやげです。

リニモの関連グッズです。


愛知環状鉄道の関連グッズです。


強風吹きすさぶ中ささしまライブに戻りました。


ささしまライブ駅です。初めてきました。


東海道新幹線が見えます。


ビスタＥＸとＡＣＥの新塗装です。




３１３系１３００番台です。


ＤＦ２００−２２２のコンテナ貨物列車がやってきました。

ちなみに本形式はＴＯＭＩＸから今月発売予定でしたが、５月に延びました。



強風のためあおなみ線のダイヤが乱れていました


昼食として、あんかけスパゲティ「ミラカン」を食しました。


太閤通を散策しました。



スターバックスでお茶しました。


元リクルートビルことＩＭＯＮビルの上空に航空機です。


のぞみ３１号・Ｆ２編成が浜松付近の強風のため遅れてきました。


のぞみ３４３号・Ｇ９編成に乗ります。

いずれも自由席車（１−３号車）は満席で通路も塞がっており、自由席客を４−７号車の通路に誘導していました。


約４分遅れで名古屋を出発しました。


岐阜羽島駅です。


ソーラーアークです。


菓子パンを食しました。


野洲電車区です。


２２３系２０００番台車です。


阪急９３００系２本と離合しました。



こちらは８３００系です。


後ほどこの通勤路を走ります。


新大阪に着きました。


３００００系には当たりませんでした。


即出社しました。先程まで列車からここを見ていました。



いろいろやるべきことがあり、購入したＥＤ６２−１４のセットアップにとどまりました。


帰る頃には暗くなっていました。

雨のため２日間のブランクがありましたが、今日からランニングを再開します。


人間ドックの問診票等が届きました。

今年から新しい病院施設で受けます。


向う側に５００系です。


ネオンの通天閣です。


エンブラエル１９０が増えました。

１４万キロを走行したプリウスです。今日で最後になります。


キハ１８５系九州横断特急のカプラーを交換しました。


鉄コレ・モハ６２系をＮ化してカプラーを交換しました。


これまで乗ってきたプリウスの荷物をまとめます。


左が新しいプリウスです。燃費性能がかなり改善されています。



カーＡＶはメーカー純正ではなく、メディアが使えるディーラーオプションを選びました。


ＵＳＢラインがつけられなかった為、シガーソケットから変換プラグを使います。

Qiインタフェースを持っている様ですが、ディーラーの話だと10Wタイプで無いため電力不足気味だそうです。


早速病院送迎をしました。

のだふじです。


野田駅ののだふじと阪神５７００系です。


のだふじを探しにあちこち回りました。

かつて入院していた旧厚生年金病院のあたりです。


タワマンが出来た他はあまり変わらない様です。


ＨＫではありませんが、大阪環状線３２３系です。


２２１系大和路快速と離合します。


我が家のガレージに入りました。

昨日整備した転車台ユニットの同型機です。


矢印の部分の導通が悪くなり、列車が機関庫から出ないトラブルになる様です。


写真の様な治工具を作って接触改善を図ります。


午前中用事を終え、軽く昼食を取りました。


午後から外出しました。

何とハローキティ大阪環状線３２３系２２Ｆを目撃しました。


西城秀樹がカバーしたあの曲。ビレッジ・ピープルの元歌がホモ賛歌であることは余り知られていません。


フットバスを見ながら帰社の途につきます。


大渋滞に巻き込まれました。


帰りは事故渋滞に巻き込まれました。


ざるそばを食べたいですね。

明日は雨なので、念入りにランニングしました。


一旦本社に出社します。



クハ６６とクモハ１１５−１０００の断面比較です。

実車はかなり違うそうですが、所詮ＴＯＭＩＸのＮゲージなので、キハ１２０の０・３００番台と２００番台のライトの位置と同様、造形上の違いは殆どありません。


もっと早く出るつもりが野暮用で遅くなってしまい、おかず半額セール中のまいどおおきに食堂で昼食となりました。


おかずを一品加えました。


工場に向かいます。
京急モノレールです。


Ｎ７００（Ａ）系です。


ガンバ大阪モノレールです。


モノレールの新車です。


智頭急行のカレンダーにも載っている佐用−平福間の花絨毯です。


工場での打ち合わせを終え、美作に向かいます。

花絨毯に間に合いませんでしたが、ＨＯＴ７０００系スーパーはくとです。


美作で、モノの確認を行いました。



鉄道館に向かいます。

自衛隊トレーラー・トラックの隊列です。


空模様が怪しくなってきました。



いつもとは違ったショットをひとつ。


転車台の出口レールで接触不良が起きており、扇レールとユニジョイナーを交換整備しました。


扇形機関車庫内レールのユニジョイナーも同様に交換整備しました。


交換した踏切の遮断器が遅く閉じるとの報告があり、よく見ると設定が待機優先モード（遮断器が遅く閉じる）になっていることが分かりました。


設定スイッチを直して確認完了しました。


一通り自動運転・演出走行を行い正常動作を確認して退場した頃にはしっぽり雨になっていました。


CoCo壱番屋でチキンカレーをほうれん草とチーズのトッピングで食しました。


中国道・新名神・箕面有料道路を経て帰りました。

現行プリウスでの最後の工場等行きを無事に締めくくりました。

今日もＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。


通常通りの出社です。



割引チケット消化のため、お昼用に吉牛でつゆだく並盛り弁当を買いました。

この時間帯、結構お客がいて意外でした。


午前中いっぱいをかけてミーティングや勤怠表等の入力をするなどして並盛りを食しました。


午後にはおでかけです。


かつて鉄コレで発売され、現在は絶版になっているモハ６２・クハ６６系をゲットしました。


本形式はモハ７２・クハ７９の台枠に１１５系３００番台タイプのボディを載せたもので、床下機器や台車は旧性能車のまま、身延線に投入されて活躍しました。

トレジャータウンからコンバージョンキットが発売されていますが、種車を２種類分揃えないとならないと言った無駄に金のかかるもので、詳細にこだわらなければ鉄コレで十分と思います。

トレジャーのこの手のコンバージョンキットはデヤ７２００やＴＯＱｉで散々な目に遭ったのでお腹いっぱい・コリゴリですw。


ＫＡＴＯの３１３系８０００番台も買いました。


３年前の冬、アマダの展示会を見るため、名古屋−土岐市間を本形式で往復しました。

また、それ以前のセントラルライナー時代には同じく土岐市から名古屋まで指定券を購入して乗ったものです。



病院送迎のため向かいます。なんばバスターミナルに発着するフットバスです。

今朝もＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。


お昼から統一地方選後半の投票に行きました。



迷惑な放置自転車です。


高級焼うどんを食しました。

ＣＡＳＴで朝を迎えました。


朝の食事です。


残念ながら工場の桜は散っていました。


新設された工作場です。


会議等を終了して本社に戻ります。





今日は、本社での作業もそこそこに高速で帰りました。

桜の散った径をＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。



余りにも暑いので低糖質アイスクリームを食しました。


ソリッドワークスがノベルティとして配布しているタッパウェアです。


学生金型コンテストの課題作品です。


トミカ・リニア新幹線Ｌ０系です。


キハ１２７系Ｔ車の電装を開始します。


ヘッドライトはＬＥＤ直付けにしました。


テールライトは光ファイバを使いました。


軽く昼食をとりました。


今日は近所の医院への送迎です。平素の大阪市内に比べて幾分楽でした。






そして今日は前乗り泊に行くので、まいどおおきに食堂で夕食をとりました。


大阪空港付近です。


播但線と交差する福崎付近です。


西播科学公園都市内にファミマが出来ました。


ＣＡＳＴに到着。風呂に入って休みました。

お堀に朝霧が立つ中、名古屋城周辺を散歩しました。


名残の桜です。


金の鯱が微かに見えました。


金シャチ横丁と言うところに立ち寄りました。


金シャチひつまぶしが税別６千６百円と、東横インの宿泊代より高いのに驚きました。


ホテルの朝食開始時刻が遅めで、新幹線に間に合わないため、名古屋城の帰りのローソンで調達しました。


名古屋駅桜通り口まで送迎バスが出ているので、それを利用しました。


これから東京に向かいます。


キヤ９７・ドクター東海を見ました。






のぞみ２９４号・Ｘ３３編成・フリーWiFi対応車に乗ります。


ＥＦ２１０−１００です。


２１１系５０００番台です。


新幹線住宅です。


富士山が見えました。


多摩川橋梁の向こうに東急５０５０系が見えました。


Ｐマンションです。


Ｅ２３１系・真正常磐線車です。


Ｅ５３１系との並びです。


１８５系・湘南ライナーです。



Ｅ２３５系です。


Ｅ２３３−１０００との揃い踏みです。


有楽町です。


ゆりかもめは旧タイプの車両でした。


東京ビッグサイト・青海展示棟です、


入場受付を済ませて、入ります、。


ごく軽く昼食です。


見学後は、お台場のレジャー施設で休憩しました。


スタバでお茶しました。


オリンピックのマスキャラらしいです。


夕焼けを楽しみました。


そろそろ帰途につきます。


今度は７３００系でした。


新橋−東京は写真のＥ２３５系に乗りました。


のぞみ２５３号・Ｘ２０編成に乗りました。


東京の夜景を楽しみました。


東京タワーを楽しみました。




アンテナ付きパトライトみたいなスカイツリーより余程品格があると思います。


いつものしゅうまい弁当を食しました。


ＵＳＪ帰りのお客の様です（京都駅にて）。


新大阪では九州新幹線Ｒ２編成がお出迎えです。


またしても北急車（８０００系）です。


カタログ類をクルマのトランクに納めました。

トートバッグ形式のこのバッグはヒモが長すぎると思います。


リニア鉄道館などのおみやげです。

今日から泊まり込みで、名古屋−東京とはしごで展示会見学をします。

今日は少し早起きしてランニングしました。


メトロで難波に出て、近鉄アーバンライナーで名古屋に向かいます。


インバウンド対策でしょうか？


大軌リバイバルカラーのお出迎えです。


写真のアーバンライナープラスに乗って名古屋に向かいます。


写真のアーバンライナーNEXTにはなかなか乗る機会がないです。


阪神１０００系Go!Go!灘五郎!編成です。




伊勢中川の分岐点です。



保線作業車です。


津駅にはＪＲ東海のキハ２５が止まっていました。


リゾート列車「つどい」リニューアル編成です。



あおぞら２です。


三岐鉄道北勢線ナローゲージ車です。


３１３系１３００番台です。


ＪＲＦのＤＤ５１です。


ＪＲ東海の車両整備工場です。





この度ＴＯＭＩＸ博が開催される中京テレビ本社ビル（右奥）です。


近鉄名古屋に到着しました。



あおなみ線はノンストップ便（通常より５分速い）に乗りました、


金城ふ頭では、レゴランド編成がお出迎えです。


名古屋ものづくりワールド（ＤＭＳ／Ｍ−Ｔｅｃｈ）です。


見学後、雨が降ってきたので、リニア鉄道館に行きました。


テーマゾーンです。


車両がずらりと並ぶメインの会場です。


０系の車内です。


冷水機です。


東海道新幹線開業時と現在のダイヤです。

現在のはたくさんのスジが鋭く立っています。



ＣＴＣ・ミミックボードです。


此度新登場するＮ７００Ｓの紹介展示です。


リニア鉄道館唯一の珍車、ホジ６００５です。





本物そっくりのＮ７００系運転シミュレーターです。


カツミ製作のＨＯゲージジオラマ展示です。

車両にも人形が乗っています。





深夜は保線整備車両が走行します。



鉄道ジオラマの制御装置です。


旧客の車内です。


栓抜きはＪＲ西日本のキハ４０・４７ノスタルジーに再現設置されました。


キハ１８１−１です。


ターボサウンドを発生するＴＢ−１過給器です。


ドクターイエローＴ３編成です。


車内の測定機器室をのぞいてみました。


観測窓です。


名古屋に戻ります。


地下鉄東山線に乗って栄に向かいます。


名古屋の逓信発祥の地の記念碑です。


住吉通りに入ります。


スパゲティハウス・ヨコイで名物ミラカンのセットを食しました。




プリンセス通りです。


名城線・桜通線を乗り継ぎ、宿のある丸の内に出ます。



かつて写真の丸の内ランプに乗ったことがあります。


東横イン丸の内に泊まります。

今朝もＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。このところ調子が悪いのか、またしても血尿が出ました。



キハ１２７系姫新線のヘッド・テールライト点灯化改造をしました。

Ｍ車はほぼ完成です。



本日は什器備品大移動日です。
予め余計な荷物を片付けてくれました。



まいどおおき食堂で昼食をとりました。



Ｍ−Ｔｅｃｈではお馴染みの富士精密のバス広告です。