2019/03/01 Fri
３月は初日から日帰りで東京行です。
今日から３月です。
３月の新幹線は新８００系つばめです。
在来線特急はキハ４７系いさぶろうしんぺいです。
卓上新幹線はＥ５系はやぶさです。
ゆりかもめはお台場海浜公園付近を行く７３００系です。
３月最初のＲＵＮ＆ＷＡＬＫです。
エレベーターはフリーズ状態でした。
今日は事情により日帰りで東京行です。
夜行バスです。
新大阪までメトロに乗ります。
海老蔵の花粉マスク広告です。１車両広告ジャックでした。
お土産に考えましたが、食べるのがもったいないハローキティの人形焼きです。
ちなみに、今日のダイヤモンド・オンラインの特集は、サンリオピューロランドをＶ字回復させた女性館長の話題です。
新大阪始発ののぞみ２１８号に乗りました。
ラージＡ・Ｇ４４編成で、フリーＷｉＦｉ完備です。
平素の通勤路です。
鳥飼車両基地です。
新快速と離合するＥＦ２１０牽引の貨物列車です。
新快速と普通列車の離合です。
京都鉄道博物館と２２１系です。
京都駅です。
２８１系はるかは３＋６両編成です。
野洲電車基地です。
ＥＦ２１０とＥＦ６５の重連による貨物列車です。
名鉄電車です。
３１３系１３００番台です。
キハ８５系です。
月初のせいか、貨物列車が多いです。
２１１系５０００番台です（浜松）。
旧シンドラーエレベーター試験塔をバックに３１３系と２１１系の併結列車が走ります。
２１１系５０００番台です（静岡）。
３１３系です（静岡）。
３７３系です（静岡電車区）。
富士山は見えずです。
箱根ターンパイクです。
鴨宮の新幹線発祥の地付近です。
いわゆる新幹線住宅です。
新横浜付近です。
武蔵小杉です。
多摩川の道路橋の背後に東横線の橋脚が見えます。
Ｐマンションです。
山手電車区に回送するＥ２３５系です。
Ｅ２３１系松戸車両センター・１１８編成です。
右に併結する５両編成に比べて車外スピーカーがありません。
Ｅ２３３系１０００番台京浜東北線です。
０４編成ではありませんが、Ｅ２３５系です。
こちらのラッピング編成も通常の編成です。
初期編成ではない、Ｅ２３１系５００番台です。
Ｅ２３３系１０００番台京浜東北線です（新橋付近）。
東京電力本社ビルをバックに、Ｅ２３３系１０００番台京浜東北線です。
今月８日にＴＯＭＩＸからＮゲージが発売される１８５系スカート強化編成です。
１９番線に到着しました。赤いレンガ造りの碑は十河信二の「春下天開花一」です。
先ほどの新幹線住宅のわきの山桜が開花していましたし、春の訪れはすぐそこです。
こちらは東海道新幹線記念銘板です。
これらは東海道新幹線開業から１０年近く経って建立されました。
八重洲口キャラクターストリートの特設店舗に長蛇の列が出来ていました。
丸の内のオフィスビル街を歩いて大手町駅にたどり着きました。
東京都営地下鉄は近く東京メトロに吸収合併されるのかもしれません。
大手町駅のマナー啓蒙ポスターです。
この電車はギリだったので、パスしました。
次のに乗りました。
新板橋まで乗ります。
都電荒川線・東京さくらトラムと日暮里舎人ライナーとのコラボ企画です。
消防団員不足の様です。
都営バスの徒弟制度募集とバリアフリーバスの広告です。
ＪＲ板橋までここから歩いて１０分ほど掛かります。
用件を済ませて、買ってきた駅弁を食しました。
ハローキティ新幹線弁当もありましたが、食べるのがもったいない上に、ヱヴァンゲリオンと同様値段の大半が容器代なのでやめました。
帰路に着きました。
東京Ｂ級グルメ本に必ず載っている合格屋の大学いもです。
後のマンションの建て替え工事のため、一時移転営業していました。
全面リニューアルに向けて工事中のＪＲ板橋駅です。
都営バスではない、国際興業の路線バスです。
アパホテルです。耐震工事のため暫く休んでいました。
Ｅ２３３系７０００番台川越行快速です。
こちらのりんかい線直通新木場行に乗りました。
映画「RAILWAYS かぞくいろ」に登場した池袋の歩道橋です。
新宿で中央線快速に乗ります。
ＫＡＴＯからＮゲージが今月発売予定のＥ３５３系です。
Ｅ２５９系Ｎ’ＥＸです。
踊り子に転用される予定のＥ２５７系あずさ・かいじです。
東京行中央線快速はＨ５２・分割編成（６＋４）車でした。
Ｅ２３１系０番台中央総武普通列車です。
丸ノ内線との離合はありませんでした。
神田付近です。
Ｅ６５７系ひたち・ときわです。
この北陸新幹線はＷ７系です。
こちらのＥ２３３系はＴ３３・１０両通し編成です。
こちらはたった今乗ってきたＨ５２編成です。
６両・４両ともＨ５２の編成番号でした。
先ほどの十河信二の「春下天開花一」碑です。
ラージＡがひかり運用されています。
のぞみ３９１号（運転日注意）に乗って帰りました。
Ｘ５４編成ながら、ＷｉＦｉ装備です。
２５１系ＳＶＯです。
その内Ｅ２５７系の踊り子が見られることでしょう。
Ｅ２３３系１０００番台京浜東北線です。
Ｅ２３５系通常編成です。
Ｅ６５７系ひたち・ときわです。
Ｅ２３５系のラッピング車です。
Ｅ２３１系５００番台です。
品川につきました。
ラージＡでした。
相鉄１００００系です。
昼間たっぷりと飲食したので、夕食は軽めになりました。
名古屋のスパイラルタワーと新幹線です。
清洲城です。
結構早く帰りました。
ハローキティのたこ焼きです。
肉尽くし駅弁です。
地下鉄は往復ともこの３００００系に乗れずでした。
ちなみに、この３００００系のＬＥＤはピンク系です。
１０Ａ系に乗って帰りました。
トミカ博の広告です。大人９００円、子供７００円は高過ぎます。
３月の新幹線は新８００系つばめです。
在来線特急はキハ４７系いさぶろうしんぺいです。
卓上新幹線はＥ５系はやぶさです。
ゆりかもめはお台場海浜公園付近を行く７３００系です。
３月最初のＲＵＮ＆ＷＡＬＫです。
エレベーターはフリーズ状態でした。
今日は事情により日帰りで東京行です。
夜行バスです。
新大阪までメトロに乗ります。
海老蔵の花粉マスク広告です。１車両広告ジャックでした。
お土産に考えましたが、食べるのがもったいないハローキティの人形焼きです。
ちなみに、今日のダイヤモンド・オンラインの特集は、サンリオピューロランドをＶ字回復させた女性館長の話題です。
新大阪始発ののぞみ２１８号に乗りました。
ラージＡ・Ｇ４４編成で、フリーＷｉＦｉ完備です。
平素の通勤路です。
鳥飼車両基地です。
新快速と離合するＥＦ２１０牽引の貨物列車です。
新快速と普通列車の離合です。
京都鉄道博物館と２２１系です。
京都駅です。
２８１系はるかは３＋６両編成です。
野洲電車基地です。
ＥＦ２１０とＥＦ６５の重連による貨物列車です。
名鉄電車です。
３１３系１３００番台です。
キハ８５系です。
月初のせいか、貨物列車が多いです。
２１１系５０００番台です（浜松）。
旧シンドラーエレベーター試験塔をバックに３１３系と２１１系の併結列車が走ります。
２１１系５０００番台です（静岡）。
３１３系です（静岡）。
３７３系です（静岡電車区）。
富士山は見えずです。
箱根ターンパイクです。
鴨宮の新幹線発祥の地付近です。
いわゆる新幹線住宅です。
新横浜付近です。
武蔵小杉です。
多摩川の道路橋の背後に東横線の橋脚が見えます。
Ｐマンションです。
山手電車区に回送するＥ２３５系です。
Ｅ２３１系松戸車両センター・１１８編成です。
右に併結する５両編成に比べて車外スピーカーがありません。
Ｅ２３３系１０００番台京浜東北線です。
０４編成ではありませんが、Ｅ２３５系です。
こちらのラッピング編成も通常の編成です。
初期編成ではない、Ｅ２３１系５００番台です。
Ｅ２３３系１０００番台京浜東北線です（新橋付近）。
東京電力本社ビルをバックに、Ｅ２３３系１０００番台京浜東北線です。
今月８日にＴＯＭＩＸからＮゲージが発売される１８５系スカート強化編成です。
１９番線に到着しました。赤いレンガ造りの碑は十河信二の「春下天開花一」です。
先ほどの新幹線住宅のわきの山桜が開花していましたし、春の訪れはすぐそこです。
こちらは東海道新幹線記念銘板です。
これらは東海道新幹線開業から１０年近く経って建立されました。
八重洲口キャラクターストリートの特設店舗に長蛇の列が出来ていました。
丸の内のオフィスビル街を歩いて大手町駅にたどり着きました。
東京都営地下鉄は近く東京メトロに吸収合併されるのかもしれません。
大手町駅のマナー啓蒙ポスターです。
この電車はギリだったので、パスしました。
次のに乗りました。
新板橋まで乗ります。
都電荒川線・東京さくらトラムと日暮里舎人ライナーとのコラボ企画です。
消防団員不足の様です。
都営バスの徒弟制度募集とバリアフリーバスの広告です。
ＪＲ板橋までここから歩いて１０分ほど掛かります。
用件を済ませて、買ってきた駅弁を食しました。
ハローキティ新幹線弁当もありましたが、食べるのがもったいない上に、ヱヴァンゲリオンと同様値段の大半が容器代なのでやめました。
帰路に着きました。
東京Ｂ級グルメ本に必ず載っている合格屋の大学いもです。
後のマンションの建て替え工事のため、一時移転営業していました。
全面リニューアルに向けて工事中のＪＲ板橋駅です。
都営バスではない、国際興業の路線バスです。
アパホテルです。耐震工事のため暫く休んでいました。
Ｅ２３３系７０００番台川越行快速です。
こちらのりんかい線直通新木場行に乗りました。
映画「RAILWAYS かぞくいろ」に登場した池袋の歩道橋です。
新宿で中央線快速に乗ります。
ＫＡＴＯからＮゲージが今月発売予定のＥ３５３系です。
Ｅ２５９系Ｎ’ＥＸです。
踊り子に転用される予定のＥ２５７系あずさ・かいじです。
東京行中央線快速はＨ５２・分割編成（６＋４）車でした。
Ｅ２３１系０番台中央総武普通列車です。
丸ノ内線との離合はありませんでした。
神田付近です。
Ｅ６５７系ひたち・ときわです。
この北陸新幹線はＷ７系です。
こちらのＥ２３３系はＴ３３・１０両通し編成です。
こちらはたった今乗ってきたＨ５２編成です。
６両・４両ともＨ５２の編成番号でした。
先ほどの十河信二の「春下天開花一」碑です。
ラージＡがひかり運用されています。
のぞみ３９１号（運転日注意）に乗って帰りました。
Ｘ５４編成ながら、ＷｉＦｉ装備です。
２５１系ＳＶＯです。
その内Ｅ２５７系の踊り子が見られることでしょう。
Ｅ２３３系１０００番台京浜東北線です。
Ｅ２３５系通常編成です。
Ｅ６５７系ひたち・ときわです。
Ｅ２３５系のラッピング車です。
Ｅ２３１系５００番台です。
品川につきました。
ラージＡでした。
相鉄１００００系です。
昼間たっぷりと飲食したので、夕食は軽めになりました。
名古屋のスパイラルタワーと新幹線です。
清洲城です。
結構早く帰りました。
ハローキティのたこ焼きです。
肉尽くし駅弁です。
地下鉄は往復ともこの３００００系に乗れずでした。
ちなみに、この３００００系のＬＥＤはピンク系です。
１０Ａ系に乗って帰りました。
トミカ博の広告です。大人９００円、子供７００円は高過ぎます。
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