趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

今日もＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。


余裕を持って出社しました。



病欠していた社員からのおみやげです。


部品取りを兼ねて、しらさぎ国鉄色Ｂセットをセットアップしました。



みどり編成のクハの検電アンテナパーツの取り付けを忘れていたので、対応しました。



昼食をとりました。


Ｃ５６−１２３に相棒の客車を加えました。


映画と同じ編成にしつらえました。


今日は大阪市内に出ました。


２０１系です。


他民鉄の広告が目立つ京阪京橋駅です。



行先まで特急往復でした。



３２３系です。


即帰社しました。


楽天電車市場から東急７０００系鉄コレが届きました。


早速Ｎ化改造しました。



クモハ１２５系小浜線キャラ号の中間カプラーですが、ドローバーを使わずＪＣ２５で交換完了です。


西鉄３０００形旅人もセットアップします。


帰りが遅くなりました。

今日からＲＵＮ＆ＷＡＬＫを復活します。


通常通り出社です。



軽く昼食です。


外環状線深北緑地付近に小じゃれた店が出来ました。

今日は大雪で寒かったので、ランニングを止めました。


昨日設えたひな人形です。


短い時間でしたが、見回り出社しました。



バレンタインデーのプレゼントです。

今朝はＲＵＮ＆ＷＡＬＫをしたものの、途中で帰れコールを受け中止しました。

代わりに夕刻見舞いの間合い時間に同じコースを歩きました。


阪急１３００系です。


同じく阪急３３００系です。


自転車のキャップパーツが見つかり、早速取り付けました。


今日は見舞いの病院で食事をとりました。

今朝は猛烈に寒く、かつ体中が痛かったのでランニングを休みました。

取りあえず、出社しました。


元エアシステム機で運航するＪＡＬ１０４便です。



ハローキティのご当地キーホルダーです。


受付開始を待って、東急新７０００系を予約購入しました。


軽く昼食をとりました。


今日は病院送迎のため、早帰りしました。

こう言うクーポン乞食相手の商法は
いい加減やめて欲しいものです。

今日は肉の日なので、病院からの帰りにここで牛丼を買いましたが、夕刻なのにお客が一人もいなかったです。


鯛焼き屋の隣がビル建設工事の様です。

都合により、本日のブログ更新はお休みします。

今朝もＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。


今後、早朝割引が利くならグリーン車に乗ろうと思っています。


信号無視をするバイクです。


余裕綽々で通勤です。


ぐでたまのお皿のセットが当たりました。



防犯カメラに再びクモの巣が貼り付いています。

来週の機械点検の際に取って貰います。


昨日の設計製造ソリューション展でソリッドワークスのブースで貰ったタッパウェアです。


飲み屋さんから貰ったバレンタインデーのチョコです。


先般のエンドウ感謝祭での購入品です。

今日は今年初の東京ビッグサイト展示会を見学します。

雨の中新大阪へ向かいます。


のぞみ２００号（Ｘ７２編成・フリーＷｉＦｉ非対応）に乗ります。


新横浜での自由席客の乱入を嫌って
グリーン車に乗りました。

尤も早朝便のグリーン車は比較的廉価です。


名古屋付近から夜が明けました。








富士山は見えませんでしたが、新幹線住宅を見ました。


東急多摩川線です。


首都圏の”国電”や新幹線を見ながら東京到着です。










新橋まで写真のＥ２３５系に乗りました。


側面の広告がサイネージ化されたとはいえ、吊広告は依然として健在です。


０４編成ではありませんでした。


ゆりかもめ７３００系に乗って国際展示場正門に向かいます。


喫煙スペースにたむろする人達です。


例年６月に開催される本展示会。今年は２月開催です。

午後３時ごろまで見学しました。


久々のスターバックスでお茶・休憩しました。


来る２０日に中小企業向けセミナーイベントが開催される八広に下見に行きます。

新橋まで戻ります。


新幹線からは見えなかった富士山が見えてきました。


バスコレにしたいですね。


大井車両基地に引き上げる新幹線です。


新橋から都営浅草線・京成押上線に乗り八広に向かいます。

初乗車となる都営浅草線５５００系です。


サスティナエンブレムが光ります。


八広駅は出入口が分かりにくく、セミナー会場も通りから奥まったところにあるので下見して正解でした。



駅売店は近鉄と同じファミマです。


今度は京急鮫洲に行くことにしました。

またしても都営５５００系です。


車両メーカーがＪ−Ｔｒｅｃのためか、京王ライナー新５０００系、東急田園都市線２０２０系、同大井町線６０２０系と外観が酷似しています。


本列車は品川から急行に変わるため、青物横丁で降ります。


京急１０００形ステンレス車の堂々１２両編成です。




普通列車で鮫洲に向かいます。


生憎鮫洲のおとどけいきゅうは閉店（営業時間外）していました。


旧東海道を散策しました。




品川に戻ります。


品川から東京まで山手線の１０号車（サハ４６００番台）に乗りました。

京急線からの乗換口の関係でそうなりました。



のぞみ２３５号（Ｘ２４編成・フリーＷｉＦｉ対応車）に乗りました。


ＬＴＥを切ってＷｉＦｉ接続しました。


崎陽軒のシュウマイ弁当を食しました。


２２時頃に帰宅しました。

明日は朝から雨で、また、一番の新幹線に乗るためＲＵＮ＆ＷＡＬＫできないので、今朝はしっかりやりました。


明日の雨が信じられないくらいの晴天の中出社しました。





ＡＮＡ２１７６便・伊丹発成田行です。



今日は２月最初のレイアウトメンテナンスです。

Arduino制御マイコンのプログラムを修正して挑みます。


出発するまでの間に発注していたモノが届きました。


車中昼食にて移動開始です。




おのみちバスです。



取締りは相変わらずです。


途中下車して打ち合わせです。


目的地に向かいます。


キハ４７ノスタルジー色が見えます。


到着しました。


先ずは走行不良が報告されている車両のメンテナンスです。


車両そのものより、レールの状態に起因する様でした。

レールも直しました。


鉄道館の顔たるＤＥ５０−１の手すりパーツが取れ掛けているとの報を受け、修理しました。


ボンド等で直し、走行系を整備しましたが、走りの悪さは相変わらずです。


ポイント交換等で養生テープがむき出しになっている部分を直しました。



これも穴が大き過ぎるのでフォーリッジを埋めました。



コントローラーの制御マイコンを交換して動作検証を始めます。



今度は列車が停まらなくなる症状が出ました。

プログラムにチェックポイントダンプを付加して本格検証しました。



結論として、レールセンサー（ＴＯＭＩＸ＃５５５８）本体の取り付け緩みが原因でした。

取り付けを直したら、正常になりました。



ここで減速します。


更にホームに入ります。


停止センサーを踏んで完全停止です。


制御ボックス、中継ボックスとも正常なのを確認して終わります。



転車台装置を含む、このあたりの箇所はエアコンの風がガン当たりするため、物理的変形を来させている点が否めません。

＃５５５８の様なワンタッチ式ではなく、＃５５５９の様なレールと一体になったセンサーユニットに交換した方が良いと思います。


転車台からの出口レールのジョイントを締め直したら、通電が改善されました。



ココイチでグランマザーカレーを食しました。


すると、水引スプーンが当たりました。



新名神を経由して、宝塚北サービスエリアで休憩しました。


箕面・萱野付近を通り、帰宅しました。

ハローキティ新幹線の缶バッジは自分のカバンに取り付けました。


今日は雨なので、ランニングはせず、早めに出社しました。

写真は開門待ちのダイキン社員のクルマです。


缶バッジや陣太鼓の他に土産として購入したくまモンのクリアファイルです。


Ｃ５６−１２３購入記念にと、「父ちゃんのポーが聞える」の映画パンフレットをヤフオクで落札購入しました。


今日は病院送迎です。来る２０日に写真のファーストキャビンの系列店に泊まります。

今朝はＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。


改装工事の進む家の前のスーパーホテルです。

ここは先般泊まった熊本・山鹿より古いので、それに合わせた内装に替えている様です。


基礎工事が進むノルデンタワーマンションの建設現場です。

これが出来てしまうと南側の日照は殆ど望めなくなります。


今夜は縁起物？のいわゆる恵方巻きこと太巻きを食しました。

毎年１０億円近いフードロスが発生して、お米を無駄にして、加えて本部から一方的にフランチャイズに押し付けると言った、恵方どころか凶方そのものなのですが。


熊本土産に購入した誉の陣太鼓も食しました。

出張２日目の朝をスーパーホテルで迎えました。

ベッドは広くて、ＦＯＭＡやライトニングやＵＳＢ−Ｃ等対応のモバイルコンセントなど、ビジネス客のニーズをよく考えた造りになっていて好感が持てました。



今朝は八千代座からさくらの湯を散策しました。





山鹿温泉郷は笠灯籠のシーズンです。







さくらの湯で飲料用の温泉水をいただきました。




ホテルの朝食です。カレーが美味しくておかわりしました。


さくら５４６号・直通の新大阪行に乗りました。

九州持ちＲ１編成です。


ＢＥＣ８１９系ＤＥＮＣＨＡが見えます。


２両編成と４両編成が並んでいます。


先般エンドウが発売して即完売になったと言う８８５系です。



８１７系です。


８１１系です。


遠方に７８３系ハウステンボス色が見えます。


再び８８５系です。



福北ゆたか線か。８１３系です。




再び８１１系です。



新山口で再び捉えたＳＬやまぐち号用３５系４０００番台です。



キハ４０−２０７２「レノファ山口ＦＣ」ラッピング車です。


さらにキハ１２０・元三江線車も見えます。


新玉名の観光案内所で購入したとりめし弁当を食します。


以前車販で弁当をとったら、関西の柿の葉寿司しかなく、それも人数分無く、途中で追加調達するなど、余りにもお粗末だったので、それ以来必ず駅で買う様にしています。


大学時代の同級生の実家にお邪魔した事がある三原駅です。


福山城です。


ＱＵＥＥＮマンション？です。ボヘミアン・ラプソディが聴こえてきそう。


岡山です。１１５系２０００番台新瀬戸内色です。


同じ色の１１７系も見えます。


スーパーいなば・キハ１８７−５００系と並んでいます。


マンションと気動車が共存しているのは岡山ならではと思います。東海道では考えられません。

奥にキハ４０−３００５・桃太郎ラッピング車が見えます。


キハ４０・４７首都圏色が沢山います。かつては岡山色だったのですが。


山の上に加計学園グループ・岡山理科大学です。


姫路に来ると、２２３系２０００番台など大阪の雰囲気になってきます。


武庫川の上空にＡＭＸ８０２便・伊丹発熊本行が飛び立って行きました。



新大阪から大阪に出ます。


大阪環状線がトラブルで停まっていました。

運転再開のめどが立たず、環状線ホームには危険なほど人で溢れかえっていました。

やむを得ず、北新地廻りで帰社することにしました。


新大阪までの開業が待ち遠しいおおさか東線です。


近畿車輛ではレッドウイング・２２７系がいました。



また、東武７００００系が甲種回送を待っていました。


帰社後、経費精算などをしました。

やまぐち号客車の３５系４０００番台をかざしてみました。


少し早いですが、家に帰りました。

交通事故の様です。


２月の東海道新幹線乗車は来週の６日です。



改めてハローキティですw。どこにぶら下げるか検討中です。

今日から２月です。

２月の新幹線はＥ７系かがやきです。


在来線特急はＥ６５３系１０００番台瑠璃色いなほです。


卓上新幹線は最後の力走をする７００系です。


ゆりかもめはレインボーブリッジ付近を走る７３００系です。


さて、このＥ６５３系１０００番台瑠璃色の鉄模です。


２月最初のＲＵＮ＆ＷＡＬＫです。


東京行は来る６日です。



ＳＮＳで、ＫＡＴＯ・１６５系佐渡に塗り斑があると報告されていましたので、チェックしました。


問題は見当たらず、ホッとしました。ちなみに、写真はサハ１６４です。



ＥＦ８０ひさしつきをセットアップしました。


これから九州に向けて出発です。


おおさか東線の延伸により来月１６日からは大阪環状線を経由する面倒な乗換えが無くなります。



ＪＡＣのＡＴＲ４２です。



さくら５５３号（Ｓ１２編成）で久留米まで向かいます。


今回はすれ違いのみになったハローキティ新幹線です。





そうそう、キオスクでハローキティ新幹線グッズを買いました。


恒例のビーフカツサンドを食しました。



備前市です。


岡山の機関区に先般目撃したキヤ１４１がおりました。



福山駅です。


新山口駅です。遠目に３５系４０００番台客車が見えました。



スカイマーク５０４便那覇発福岡行です。



同一ホームで乗り換えが出来る久留米で後続のつばめ３２５号（Ｓ１９編成）に乗り、新玉名に向かいます。



新玉名駅です。今年の大河ドラマの主人公の生誕の地とあって大きな宣伝ＰＯＰや銅像が立ってます。



水戸岡鋭治トレインの宣伝もあります。



打ち合わせの後、宴会・カラオケをして、今年はスーパーホテルに泊まりました。