趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

昨年から毎年５月に行う人間ドック受診。

今年は今日になりました。

市民病院は、来年には岸辺の医療特区内に移転するので、ここで受けるのは最後になります。


結果は血糖値、HbA1cとも大幅改善され、血中総コルステロールも正常範囲内に。

メタボ指標になるへそ胴回りは８０と、極めて正常になりました。


人間ドック終了後に振る舞われるタニタライクな健康弁当です。


あれこれ買物をして出社しました。


テープ糊の交換カートリッジなどを買いました。

今朝もＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。

愛用の運動靴です。


今日は事情により電車通勤です。

メトロマークが鼻もとい板についてきました。


ＪＲ東西線にスムーズに乗り継げました。


社に着くとＡＮＡ９８６便の爆音を聴きました。


出戻りむすめの基板の配線をチェックして実装準備を進めます。


コントローラー・Arduinoの＃７と＃１３を入れ替え配線しました。


久々になわて落語会に行こうと思いましたが、第３土曜日なのでボツに。


レディース並みのサラダ主体の昼食をとりました。


梅田で所用を済ませヨドバシ梅田に向かいました。


東京ぽくなった地下鉄駅サインです。


オムロンの血圧計を購入しました。


梅田駅北口から乗りました。


ＬＥＤ蛍光灯は今や常識です。


メトロのＭは横から見ると大阪のＯマークだそうです。


江坂のＱＢハウスで散髪しました。

今朝は久々にＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。


通常通りの出社です。


応接室にサンプルながら新しい椅子が置かれていました。


出戻りむすめの基板の再組立てを進めていますが、なかなか実証テストが出来ません。


午後から急遽明石行が決まり、早々に食事をとりました。


うどん県行バスです。


阪神高速３号・７号と第二神明経由です。

甲子園球場です。


神戸三宮・元町です。


明石の子午線標識です。


西明石の手前で渋滞していました。


来るたびに敷地の面積を減らしている「ドライブイン・ながさわ」です。


打ち合わせが終わり、帰社します。

イトーヨーカ堂です。


渋滞なく中国道に入りました。


鳥飼基地です。


少し遅くなりましたが、帰宅しました。

今日は朝から雨。ぼそぼそと買物に行きました。


ＧＧＷＡＯＮ利用です。


ついつい買い過ぎてしまうのが難点ですw。


1日中眠った様な休養の後見舞い送迎をしました。


子供は夜勤に行きました。

宇都宮の朝です。


何時もの通り朝食前の散歩に出ます。


ＬＲＴのペーパークラフトです。


二荒山神社を参拝しました。


東武宇都宮に向かいます。


時間帯が早いので特急しもつけ号は居ませんでした。


特急リバティ１周年記念入場券は売り切れていました。


ホテルに戻ります。バラの花は本物です。


宇都宮にもＩＭＯＮビルです。


旧篠原家住宅前を通りホテルに戻りました。


朝食はフルバイキングになっていました。


ゲストルームで一休み。


トレインウォッチングをしました。


今日はお得意先の鉄道広場交流会に向かいます。

いろはではありませんが、２０５系６００番台日光線車です。


トミーテックの鉄コレで出ている２０５系６００番台Ｙ５編成に乗りました。


鉄コレはこれw。


Ｅ５３１系４０００番台が黒磯方面から回送してきました。



隣のＪＲ岡本で下車します。


ＪＲ岡本から徒歩で２０分程度。隣にジェイ・バスの事業所があります。

幟の下の方にある新幹線のイラストが９２３形東海色なのが笑えます。


車内広告も当時のままの都電１７５形です。


都電１７５形の制御機器です。


当時の広告では都電饅頭なるお菓子もありました。


北海道苗穂で廃車になり、箱根の博物館に移送され、箱根から陸路この宇都宮の地にやってきたＤ５１９４７です。


Ｄ５１９４７の運転台です。


幾多のバルブやメーターを見ながら細かい調整をして運転したのでしょう。


助手席サイドです。


運転台で記念撮影しました。


新しくやって来た東北新幹線Ｅ２系Ｊ１０編成の東京方先頭車のＥ２２３−２３です。


本形式は現役で走行している編成も多いので、運転台は撮影厳禁で少しだけ見るのみでした。


ＪＡＭではお馴染みですが、実車同様石炭を燃やして走るライブスチームＳＬ・９６００です。


予備車として実車よりロングボディでバッテリーカー仕様のＤＤ５４の後期車が待機していました。


登山鉄道風のバッテリーカーもあります。


協力会の会合に顔を出し、お弁当をいただきました。


売店が多数出ていました。暑かったので、飲み物が飛ぶように売れていました。


くじ引きに参加しましたが、参加賞でした。



協力会とコラボ開発した民生用商品です。自転車用格納ボックスです。


その他同社の主力商品の展示がありました。



事務所に挨拶して帰りました。


ＪＲ岡本駅では一本逃してしまいましたが、お後がよろしかったです。


ＥＶ−Ｅ３０１系・Ａｃｃｕｍに乗る事が出来ました。


車内は大阪環状線の３２３系とあまり変わりません。


トップナンバー編成で、sustinaロゴの他、ローレル賞マークが付いていました。


プリウスみたいなエネルギーモニターがあります。


左の個室はトイレットではなく、蓄電池室です。潜水艦みたいですw。


烏山側先頭車に廻ってみました。


ワンマン表示と料金表がローカル的です。


運転台には詳細を記したエネルギーモニターがありました。


宇都宮駅のスタバでコーヒー休憩です。


お土産や弁当を購入して新幹線ホームに上がりました。


やまびこ１４４号（Ｊ６６編成）に乗りました。


東京駅で東海道新幹線ホームに上がって東北ホームを見ると、たにがわ運用についているＥ２系Ｊ１２編成を見ました。

先程のＪ１０とは２番違いです。


のぞみ２４５号（Ｇ７）に乗りました。


久々のラージＡ（Ｇ編成）、グリーンポイントでセレブのぞみ、加えて基地から回送なので待たずに乗れると良い事三拍子です。


東北方には珍しい北海道持ちＨ５系が停まっていました。

北海道新幹線は赤字だそうで、協力会ではこれに乗る旅行会を計画しているとの事でした。


その前に西日本持ちＷ７系が入って来ました。


乗る事が無くなったＥ６５７系です。


Ｅ２３１系５００番台山手線です。


Ｅ２３３系１０００番台京浜東北線です。


Ｅ５３１系です。


Ｅ２３１系５００番台とＥ２３５系との並びです。


模型ではこんな感じです。


Ｅ２３１系３０００番台とＥ２３３系３０００番台との連結です。


屋形船の船着き場付近を走るＥ２３５系です。


Ｅ２３５系同士の離合です。


この編成も１０号車サハはＥ２３１系４６００番台からの流用です。


こんな感じですw。


サンライズエクスプレス２８５系です。


Ｎ７００Ａ系ラージＡです。


弁当は宇都宮の松廼屋で買いました。



富士山は薄っすらとですが、辛うじて見えました。


コントレールが見えます。


鳥飼車両基地です。


ポールスター２・０４Ｆに乗って帰宅しました。


お土産に餃子パイを買いました。

今日から一泊二日で東京・北関東に出張します。

一日目の今日は東京都内のトーク・セッションに出席します。

今朝もＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。


オールハングルの歓迎表示です。


一旦出社してから新大阪経由で東京に向かいます。


出社した途端、上空を飛翔する伊丹発東京羽田行ＡＮＡ９８６便の爆音を聴きました。


１１３系和歌山色について最終調整をして完成させました。


今日は宮本むなしで昼食をとりました。


京橋・大阪・新大阪と乗り換えました。


のぞみ３７０号（Ｘ２５）に乗りました。


新大阪のスタバで買ったアイスコーヒーを飲みました。


阪急９３００系に映るのぞみ３７０号です（水無瀬付近）。


今日の京都鉄博はＣ６２と客車のみでした。


名鉄ミュースカイです。


６８１系しらさぎです。


富士山は薄っすら見えたのみでした。


山手線は秋葉原まで内回りに乗りました。


Ｅ２３１系５００番台ですが、サハの４６００番台に乗りました。


通り魔殺傷事件のあった現場付近です。


ＡＫＢ４８劇場です。


大阪もとい東京メトロ岩本町付近まで歩き、そこから折れました。


新しくオープンした２Ｋ５４０ショッピングモールです。


２Ｋ５４０の内部です。


オーディオ工房ではイヤホンのケーブルを直していました。


一旦外に出てインド料理を食しました。


会場のアイアンカフェに向かいました。


いろいろな業種の方が集まる中、トーク・セッションを受けました。

セッションの後の歓談タイムです。



今宵の主役の方と記念撮影です。


会場を後にして東京駅に向かいました。

ピカチュウの着ぐるみを来たコスプレイヤーがいました。


アトレのスタバに行くつもりが、行き方が分かりませんでした。


ＢＥＣＫＳコーヒーで若干の時間調整です。


丁度来た山手線外回りの電車は。


サスティナのロゴ誇らしげな２回目の乗車になるＥ２３５系でした。


中吊り広告まではサイネージ化出来なかった様です。


１０号車のサハはＥ２３１系４６００番台からの流用です。


模型ではこんな感じです。


２回目のＥ２３５系乗車でした。


夜の時間帯の東京駅は初めてです。


Ｅ２系もいます。


なすの２７９号が来ました。



Ｅ６系Ｚ２１編成のグリーン車（Ｅ６１１−２１）に乗りました。



宇都宮駅につきました。


今宵のアールメッツ宇都宮は滞在型レジデント・ツインルームを贅沢に１人で使いました。


これで通路が広ければ、まんまここち江坂のタイプＢルームです。


宇都宮の夜です。

今朝はＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。


明日はまた新幹線に乗ります。


ＧＭ・静鉄Ａ３０００系レッド車のカプラー交換をしました。


１１３系和歌山色の最後の１両の組み立てを進めました。


今日は高機能金属展を見学しにインテックス大阪に向かいます。


来週の土曜日深夜から日曜日に掛けて片町線が止まります。


京橋・森ノ宮・コスモスクエア乗り換えで向かいます。


近畿車輛では東京メトロ１３０００系を生産していました。


レッドウィング２２７系が甲種回送を待っています。


東京メトロ１３０００系と南海電鉄８３００系が並ぶ珍しい光景です。


南海は８０００系までＪ−Ｔｒｅｃ（総合車両製作所・旧東急車両）でした。


引退へのカウントダウンが始まった２０１系です。でもこれには乗らずです。


２２３系０番台・２２５系５１００番台の関空紀州路快速に乗りました。


一瞬東京メトロの駅を思わせる大阪メトロ森ノ宮駅の入口です。


中央線のメトロマーク化は速く進んでいました。


コスモスクエアまで乗車した２４系も然りです。


久々のインテックス大阪です。


神鋼ショックや三菱マテリアルのＪＩＳ認定取り消し事件の余波で、金属展は全体に低調でした。


銅センターも知っている人は無く、全体に説明員の知識不足を感じました。


ニュートラムで住之江公園に向かいます。


トランシス社の車両です。


四ツ橋線で写真の広告を見つけ、早速エントリーしました。


何となく東京メトロを彷彿とさせるＭ看板です。


ホビーランドぽち・日本橋店が移転するとの事です。


堺筋線南森町・ＪＲ東西線大阪天満宮乗り換えで帰社します。


堺筋線のメトロマークも定着した感があります。


実はＪＲはステーションナンバーを運用しています。


住道までの普通も、乗り換えた快速も３２１系でした。


１１３系和歌山色の最後の１両を完成させました。


帰りのローソンで。店員のミスでＷＡＯＮのチャージが二重に落とされていたことが判明し、速攻でクレームを入れて解決しました。

今日は三島の鋳造工場を見学します。

メトロに乗って新大阪まで移動します。


のぞみ２０８号で名古屋に向かい、こだま６３４号で三島に向かいます。

のぞみ２０８号はＸ４０編成でした。


スタバが開いてなかったので、ホームの自販機で缶コーヒーを買いました。


京都鉄博前の線路にトワイライト客車が２両留置されていました。


２８１系特急はるかです。


名古屋発こだま６３４号もスモールＡ（Ｘ３７編成）ながらＮ７００Ａでした。


東海交通事業の駅を思わせる三河安城です。

ホームドアも屋根もありません。


名鉄の特急列車です。



豊橋鉄道の１８００形（元東急７２００系）です。

こだまは遅い分新たな発見があります。



天竜浜名湖鉄道のＮＤＣです。

瞬間的に走り去るのぞみではなかなか拝めないです。


東海交通事業？掛川駅です。


２１１系５０００番台シングルアームパンタと３１３系２５００番台の併結です。




ＥＦ６６−１００シングルアームパンタ機による貨物列車です。


模型の街・静岡を象徴するタミヤ模型の看板です。

明日から静岡ホビーショーが始まります。


三島駅から自動車で伊豆長岡にある工場を見学しました。

再び三島駅まで送って貰いました。


時間があったので、伊豆箱根鉄道ホームに廻りました。

ラブライブサンシャイン・ラッピング車が停まっていたので早速撮り鉄しました。




閑散とした駅です。


その内コカ・コーラ編成が入って来ました。


三島駅は新幹線口（北口）と在来線口（南口）を結ぶ自由通路が無く、往来するにはいちいち入場券を買わなければなりません。


写真の白い壁に囲われたところにオリンピックまでにビジネスホテルと自由通路のアクセス口を造る予定でしたが、建蔽率違反が発覚し、新たに建築確認申請を取る時間も無くなり、ゼネコンＪＶが一斉に手を引いてしまいました。


加えてかぼちゃの馬車で悪名をとどろかせたスルガ銀行が幅を利かしています。

スルガはアールビバンなどの絵売りオンナなど悪徳押し売り商法の連中と結託して、投資家を騙して採算の取り様の無いシェアハウス事業に投資と金貸しをして暴利を貪っています。


嫌な話は置いといて、ホビーショーの翌週には東静岡のグランシップでトレインフェスタ２０１８が開催されます。


初日の土曜日にはＪＲ東日本が４８５系みやびを使って横浜−東静岡間の団体列車を、ＪＲ東海が３７３系を使った臨時急行を走らせます。


写真の建物はＪＲ東海の研修センターです。


三島駅は通過線が待避線を挟む構造になっています。


こだま６５９号に乗ります。西日本持ちＢ２編成（３０００番台）です。



静岡で乗り換えます。

写真のガイシの先端にある金具は当社で鍛造する予定でしたが、立ち消えになりました。


今度はひかり４７５号に乗り、帰阪します。

これも西日本持ちＫ１編成（５０００番台）です。



名古屋ではあおなみ線はレゴランド編成を見ました。



帰りの地下鉄も新生メトロマークが付いていました。


大阪メトロのコンセプトを解説した広告です。

五十肩と坐骨神経痛が酷くなってきたので、写真の本を買って健康法を実践することにしました。


東芝ビルです。

明日は新幹線に乗るまでの間、スタバでお茶します。


アップルストアです。ここに至るまでにテスラのショールームがあります。


以前は日立から水戸線経由で小山に行ってましたが、最近はパッタリ無くなりました。


Bluetooth対応のストレージオーディオ機器です。


昼食は久しぶりのフジオフーズです。


カシオの電卓は、１・３・７・９＆ＡＣキーの同時押しでＣＡＳＩＯと表示されるそうで、試しにやってみましたが、出ませんでした。


５月１２日の鉄道広場交流会の前乗りになる１１日は、写真のアイアンカフェ・イベントに参加します。


そのため新幹線のチケット変更に行きました。


写真の２２５系０番台はＫＡＴＯ製です。


靴のサカモトの取り壊しでむき出しになった配管類です。


１１３系和歌山色のライト点灯化を進めました。




すっかり遅くなりました。

連休明け、雨の中の出社です。


旧国道１７０号線の交差点手前部分が拡幅されるそうです。

ここは、京阪バスの交換ポイントになっていて、狭い道路を大型バスが行き違い、溝にハマるのではと危惧するものがあります。


虫よけを設置しました。


暫定配線になっていた３ＤＣＡＤ機のＤＶＩラインをＤＶＩ−ＨＤＭＩアダプターラインで再配線しました。



ディスプレイ１はＤＶＩ、２はDisplayPortと、何故ＨＤＭＩを使わないのか、ＨＰ（と言うよりnVidia）のセンスを疑います。


作業用スツールをそれぞれ設置しました。



昼食は軽めにしました。


明後日の会社訪問に備え、土産を買いました。


鉄コレのライト点灯化改造作業を進めました。


ＧＭのＥ６５３系２種（瑠璃色とハマナス色）です。


従業員からの土産です。


３連休を使っての事務所内の整理ですが、事務員らは無関心でした。


明日は、都合により午後からの出社になります。

連休最終日の今日はのんびりしていました。

人気の高いヒロコーヒーです。


大阪メトロマークが板についてきました。


雨を予告するひこうき雲です。


病院に見舞いに行きました。


病院食を食べようとせず、家族を困らせていました。

この頃少し食べ過ぎ気味なので、今日はしっかりとＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。

尤もランニングで消費するカロリーなど知れてますがw。


今日の前半はロコ達のセットアップとカプラー交換をしました。

Ｄ５２−１２９・山陽本線はカプラーを交換しました。


Ｄ５２−２３５・函館本線も同様にカプラーを交換しました。


転車台はＳＬに限ります。方向転換のためＤＣが乗っかることもありますが。


ＥＬなどあり得ない話ですが、ＥＦ５５は方向転換が要り用では？


最近国旗掲揚するのを見掛ける事が無くなりましたが、ＤＤ５１−８４２お召機で祝日の国旗掲揚に替えます。


ＥＤ７１・２次車のセットアップをしました。


ＤＤ５１・８００番台愛知機関区・ＪＲＦのセットアップをしました。

こちらはお召機と異なり、ホイッスルが予めボディにモールドされています。

加えて、後述する８００番台一般色と異なりスノープローを後付します。


ＤＤ５１・８００番台愛知機関区・一般色（限定品）のセットアップをしました。


丸栄百貨店の鉄道模型店は百貨店本体の閉店により今年限りになりました。

それと関連付けた訳ではないのですが、名鉄・ＥＬ−１２０のセットアップをしました。

中間カプラーの改造交換を検討しています。


半日かけて、出戻りむすめの新筐体の基板の配線を完成しました。

アースポイント集中化など配線の全面見直しをしています。


筐体内の配線も電源・アースラインの一点集中化と配線強化を徹底し、電圧降下を防いでいます。


手つかずだった３Ｄ−ＣＡＤ機の復旧を行いました。


配線穴の径の指示間違いのため、ディスプレイ１のＤＶＩコネクターが通らず、暫定配線になりましたが、復旧稼働しました。


本機のソリッドワークスと金型設計支援システム等をもって、金型の内製化を本格開始します。


ＧＷにかかわらず、余り新幹線を見ませんでした。

尤も休み明けの週には東海道新幹線を２往復します。


ライトアップが綺麗です。


ライフ吹田店で買物をしました。


遠方に見えている光の点は、熊本発伊丹行ＡＮＡ５２８便です。

今朝はＲＵＮ＆ＷＡＬＫをしました。


以前ほど距離は出ませんが、ぼちぼちやって行こうと思っています。


今日も出社です。


応接間は換気に難があるため、最終退出時は扉を開放する運用とし、更に空清機を常設しました。


奥納戸の扇風機にリモコンを取り付け、更に新設しました。



ＥＰＳＯＮプリンターを復旧しました。

私のパーソナルプリンター・ｉｐ１１０と同様ＷｉＦｉ環境で運用します。


ＭＤ−５５００・ドライプリンターと専用ＰＣを復旧しました。

簡易椅子を組み込みます。


昼食をとりに外出しました。



今日はホリデーセットのみです。


帰り道のバラの花を見つつ帰社しました。

ひもが切れたジャージのパンツの修理をしました。


１０分ほど掛かりましたが、見事になおりました。


一応新しいジャージ上下を買っていましたが、次回以降の着用になります。


アップルストア心斎橋です。


サイケなアート絵の泉南モータープールのシャッターです。


新応接室が晴れて完成しました。


風水を考慮したデザインは福を招くことと思います。


専用パソコンを配置しました。


これに伴い、事務所のアコモデーションを一新しました。

耐火金庫の汚れを綺麗に拭いてこの上には一切のモノを置かない様にします。


ニッポー時計やＰＡ装置のラックを整備しました。


会議机を作業スペースとして整備し、この会議机の上には作業中を除きモノを一切置かない様にします。

また、作業動線を極力短くする様ラック等の配置に留意しました。


サーキュレーターでエアコンの冷風を送る様にします。


貰いものの軍艦島カレンダーは奥納戸に貼ります。


昼食をとりに外出します。


今日は豚焼肉Ａセットと餃子一人前です。


ガレージが分譲住宅地になって売りに出ていました。


金型屋の社長にはなりませんが、経営的なコミットメントをすることになりました。


そのためのレターを書きました。


今日は高速で帰りました。


関西スーパーでお買い物です。

明日からＧＷ後半と言うのに、雨の中の出社です。



救急車と遭遇する事が多くなりました。


本日で応接間の工事が完了します。

それに合わせて、奥納戸を整理しました。




この扇風機は間もなく取り付けます。


出戻りになった新筐体の基板ですが、電圧が低すぎるトラブルに苛まれています。

原因は不明ながらモータードライバーが不良の様です。

この基板は過去に何度も部品の取替を行っており、絶縁性能の劣化が懸念されるため、新規に基板を作り直すことにしました。


餃子の王将の近くに大阪王将がある様ですが、看板のみで店舗はない様です。


家の者を通院させるため早帰りしました。