趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

今朝はしっかりとＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。



今日は一軒立ち寄りで出社しました。

東芝ビルです。


来年は、私は行きませんが、従業員が行くかもしれない日航ホテルです。


アップルストアです。


いつかは接待で使いたいはり重です。


Ｅ２３５系０４編成のセットアップをしました。

写真手前からサハＥ２３１−４６００、Ｅ２３１系からの流用サハ、そして０４編成の新製サハです。


０４編成は部品取り付けとカプラー交換で終了し、全編成のセットアップを完成しました。


餃子の王将でホリデーセットと餃子を食しました。カード初使用です。


名物ボインパンでお馴染みだったナワテベーカリーが閉店していました。


バラを見ながら帰社しました。



日本テクノの端末を再設置しました。


新幹線２本連続を見ながら帰りました。

６月より北摂地域の殆どのスーパーでレジ袋が有料化されます。


今日は少し早く図書館とお見舞いに出ました。


暑くなってきました。


図書館に行く前に、独りスタバを楽しみました。


初夏の新緑でプチ森林浴です。


今日ははなみどでイベントがあった様です。



お見舞いに行きました。


相変わらずお粗末な食事です。


子供の伊勢神宮ツアーのお土産です。

このところ運動不足気味なので、ＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。


３連休初日ですが、所用があり出社しました。


播磨屋本店の夕焼けトマトみたいなトマト味噌ラーメンですw。


ＴＯＭＩＸ版Ｅ２３５系通常品（０２編成）のパーツ取付やインレタ貼りをしました。


方向幕をプリンターで自作し、貼り付けました。


ＫＡＴＯカプラーに改造交換しました。


１１両丸ごと合箱しました。


基本セットの箱は不用になり、そのまま捨てるのは忍びないので、パッチワークしました。


餃子の王将で昼食をとりました。この日は夕食もまた餃子でしたw。


文房具店が閉店セールをしていました。


ＫＡＴＯ版Ｅ２３５系（０３編成）はインレタやパーツが取り付け済みで、ボディマウント密連カプラーが装備されているので、即合箱しました。


不用になり捨ててしまう基本セットの箱をパッチワークしました。



応接室関係の工事が進んでいます。

備品等のキャビネボックスです。


奥の壁紙は風水を考慮した仕様との事です。


テーブルはオリジナル工作品です。


クルマの発煙筒の期限が切れていたので、ディーラーで交換しました。


買物をすることになり、早い目に引き上げました。



関西スーパーも６月からレジ袋が有料化されます。

今朝はしっかりとＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。

早朝でも明るくなり、助かります。


久々にＮ７００（Ａ）を近くでとらえました。


キーエンスの新型非接触ハイトゲージ・ＨＭ−１０００のデモを受けました。


Ｅ２３５系２メーカー（ＫＡＴＯ・ＴＯＭＩＸ）・３種（０２・０３・０４編成）を購入しました。

実車はＷｉＭＡＸ対応との事です。


プリウスが修理から戻って来ました。

写真の代車ウィッシュとはこれでお別れです。

林文科大臣の趣味・趣向はありませんが、半月前からヨガをしています。

老化により体のあちこちの歪みが顕在化し、それを少しでも緩和するためです。


応接スペース予定地の床のレベル出しが終わりました。


昼食は質素にしました。


秋月電子通商の通販でＤＡＣやＰＩＣチップ、フォトリフレクター等の電子パーツを買いました。


また、工場のＷｉＦｉ環境再構築のため、ＷＰＡ２−ＰＳＫ（ＡＥＳ）対応のＡＰユニットを購入しました。

今日はＪＲ福知山線脱線事故から１３年目になります。

改めて犠牲者の冥福をお祈り申し上げます。


ＷｉＦｉレピーターの見直しをしました。


得意先様の工場見学に合わせ昼前から移動しました。



破損したシャッターが気になったけど、工場見学では先方様のご満足を得られました。



夕食は大辛ラーメンのまんぷく定食です。


帰りは新名神に回り、宝塚北ＳＡを初めて利用しました。

宝塚大劇場を模した造りです。


手塚治虫関連の展示やグッズ販売があります。


炭酸せんべいを土産に買いました。

今日いっぱいは雨模様です。


東急１０００系の揃い踏みです。


頼まれ仕事である鉄コレ１１３系のライト点灯化を進めました。




鉄コレ・東武熊谷線・キハ２０００形のＮ化をしました。


本日からプリウスをボディ修理に出します。

暫くは、写真の代車に乗ります。


早速遠出しました。


夕食は加西ＳＡで外食です。


夜遅い帰宅となりました。

明日は雨なので、本日入念にＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。




鉄道技術展で貰ったＴシャツを着用開始です。


ＴＯＭＩＸ・キハ１８０・７号車のカプラー取り付け不良を修理しました。


同じくＭ車・キロ１８０のカプラー取り付けも怪しかったので、同じく修理しました。


ＨＦ４３１編成の片割れとなる１０−９４５・２２５系５１００番台タイプを買いました。


東武熊谷線２０００形セットも買いました。


ブレて分かりにくいですが、Ｂ７８７が飛んでいます。


ＨＯゲージ・東急１０００形・池上線仕様です。

このところ、日曜日は完全休養の日々が続いています。


夕刻から図書館巡りをして、病院に向かいます。


上空を飛ぶのは花巻行ＪＬ２１８７便です。



今日は西郷どんの原作本３冊を持って行きました。

今回から宿泊料金の関係でＣＡＳＴで朝食となりました。


今日も良い天気です。


西播磨科学公園都市ではチューリップ園を開設していました。


業者が誤って大損壊したシャッターです。


怪我人が出なかったのが不幸中の幸いでした。


その上空を羽田発米子行の航空機が通過しました。



工場もWiFi環境の見直しが急務でその予備調査をしました。

写真のコレガＡＰはセキュリティ脆弱のため急ぎ撤去しなければなりません。


電気関係の配線も写真の様な不安全状態が常態化しているため、配線工事のやり直しが必須です。

これでは、何時トラッキング火災が発生してもおかしくありません。


昼食をとりました。


本社に戻ります。

京都パープルサンガの移動バスです。


大阪モノレールです。



東海道新幹線です。


ＪＲ片町線です。


応接室扉が設置されました。


買物をして帰りました。

今日はＲＵＮ＆ＷＡＬＫをしました。


一旦本社に出社し、夕刻工場に前乗り宿泊します。


電話線が応接室工事の邪魔になるため、業者の工事日を待たず自分で配線の付け替えをしました。


今日の昼食は、ＦＡＮＵＣ謹製カレーうどんです。


ＴＯＭＩＸ・キハ１８１系やくも編成の整備をしました。

ＫＡＴＯの余りシールを貼り、動力などの整備をしました。

非常に古い製品と、２００１年あたりにリニューアル再生産されたモノの混在なので、Ｍ車はキロ１８０とキハ１８０が混在。

キロ１８０はスプリングウォームギアと言ったところです。


加えてＴ車の一部はプラ車輪です。


ＴＯＭＩＸ・３２３系にジオマトリックスのクリスマスバージョンの方向幕を貼りました。



一旦帰宅し、家の者を医院に送迎してそれから工場に向かいました。

本来ならベンツとはいかなくてもＢＭＷ位には乗りたいものです。



ナガサキの鐘で夕食をとりました。


今年のフライトの予定は、機会があれば９月に北海道程度です。


夜の中国道を飛ばしました。


いつものＣＡＳＴです。


室内ＷｉＦｉが開設されました。

些か疲れ気味の中出社しました。


ローソンのスタンプが貯まったので、リラックマ皿をゲットしました。


応接室の工事が進んでいます。


注文していたチェストが届きました。早速セットアップしました。


ＫＡＴＯ３２３系の余りシールをＴＯＭＩＸのセットに貼りました。


クモヤ２２００１のカプラー交換を行いました。

当初、ＫＡＴＯカプラーの改造加工を考えましたが、ナックルカプラーを使うことにしました。


実車はどの程度の牽引力があったのかは不明ですが、こちらはチキ５５００を１両引っ張るのがせいぜいです。



本形式が製造された理由は不明ですが、恐らく東海道新幹線建造の際に世銀から融資を取り付けるため、貨物電車計画の具体モデルを示す為ではと思います。

ピギーバック式にしても、コンテナ式にしても、動力分散式電車での運搬は架線が荷扱いの邪魔になるので（ＳＲＣでも貨物駅入線の際はパンタを降ろします）、非現実的だと考えます。


昨年の鉄道技術展で貰ったＴシャツが出てきたので、ランニングなどの時に着用します。

発明の日の今日は朝の内は雨。グズグズ目を覚ましました。


着替えや準備を済ませて朝食バイキングの会場に向かいました。


長丁場ゆえしっかりと食しました。


桜木町からＪＲ京浜東北線・根岸線で横浜に向かいます。



チャーターバスで２時間半ほど進み、東名御殿場インターから山梨県に入りました。

途中、富士急系列のホテルマウント富士で昼食をとりました。




天候不順で背景の富士山は見えませんが、ＦＡＮＵＣ本社全景です。


ＦＡＮＵＣ本社到着後、レクチャーを聞いて、見学に入りました。

小型スカラーロボットとセンサーを組み合わせたコンベア搬送システムの展示です。


昨年のＥＭＯショーでも見ましたが、協働型ロボットとＡＧＶを組み合わせたシステムの展示です。


写真のＡＧＶはステーション待機中に非接触充電をしています。


今年の目玉である、３Ｄビジョンセンサによるピッキングシステムなどの実演展示です。

従来の２Ｄに比べ、積み重なったワークの判定を容易にするものです。


ＡＩを搭載し、一旦ミスピッキングしたワークを戻す動作までするから驚きです。


作業範囲を限定すれば、シンギュラリティ（ＡＩが人の知能を凌駕すること）が現実なものになりました。


こちらは溶接部分の品質チェックをしています。


コンベア搬送されたバラバラの姿勢のワークを瞬時で見分け、高速でピッキングしています。


同じく３Ｄビジョンセンサを使ったピッキングシステムの展示です。


モノがデカいので通常タイプのロボットアームを使います。


超大型ロボの展示です。以前はライトバンを持ち上げていましたが、Ａ３８０のエンジンナセル部品を上げています。


ＡＩを使った所謂”倣い”の学習と加工実演です。


倣いで習得したパスでファイバレーザー加工します。


ワークを回転させてレーザーで穴明けと表面処理加工を同時に行います。



ロボット導入時に不可避な微調整をＡＩで自動的に行うものです。

ｍｕｊｉｎが先に実用化しました。


エームゲーフランケンのパンチタップとロボドリルによるエンジンカバータッピングの加工時間短縮展示です。


ＥＭＯショーではシュンク社ブースにて拝見しましたが、ロボットによる銅電極加工段取りの実演です。


スエージングで超精密加工（０．１ミクロン）を行う実演です。


ワイヤーカット放電加工の段取り替えを協働ロボで行っています。


展示会場です。


ツアーの残り時間が無くなりましたので、お土産を貰ってバスに戻ります。


お土産はＦＡＮＵＣコラボのきつねどん兵衛カレーうどんとＵＳＢ扇風機です。


富士山は見えませんでしたが、次回行く機会があれば是非拝見したいものです。

今回のツアーは東武トラベル主催でしたが、使用バスは富士急バスでした。


新幹線の時刻まで時間が空いたので、元町をぶらり散歩します。


平素は早朝しか訪れない元町の商店街を歩きます。



元町のスタバでコーヒー休憩です。


港の見える丘公園に至るまでのご神木のところまで歩いてＵターンしました。


写真の西武６０００系に乗り、横浜に戻ります。


昨日の酒席で話題になった割烹田中家のところまで行ってみました。


鶴屋町からこの石段を登ると旧東海道に突き当たります。その登りきった右側に田中家があります。


横浜線で新横浜に向かいます。


今回は会社分の土産も買いました。



乗る一本前が必ずラージＡなのが定番になりました。



のぞみ２５７号・Ｘ３２編成に乗って帰阪します。


嘉門達夫が歌う崎陽軒のしゅうまい弁当です。

しめは甘酸っぱい杏子です。


次回は三島日帰り往復になります。


３００００系０４Ｆに乗って帰宅します。コマルマークでした（０１・０２ＦがＭマーク）。

山梨県は忍野村にあるFANUC本社で開催されている新製品発表展示会を見学します。

申し込んだツアーの集合場所が横浜市内なので、横浜に前のり宿泊します。

今日の大阪メトロは北急９０００系０１Ｆでした。


新大阪のスタバでコーヒーブレイクです。


のぞみ２１４号（Ｘ４７編成）に乗ります。



少し早い昼食を車内販売のワンコインセットでとります。


今日は新横浜で乗り換えます。


横浜線直通に乗ります。


栃木ＤＣを開催しています。

餃子の街・宇都宮、ジャズの街・宇都宮、そしてカクテルの街・宇都宮と言う訳ですが、宇都宮方面に出張するときは殆ど縁がないです。


横浜駅西口に出て、明日のツアーバスの集合場所を確認します。



内海橋のビブレ前に集合するとの事です。


久しぶりに、みなとみらい線に乗り、馬車道駅に向かいます。


５０５０系・８両編成・６１Ｆです。



屋形船です。


その先ではテレビ神奈川が撮影していました。


日頃宇都宮での出張宿泊（アールメッツ宇都宮）でるるぶトラベルのポイントがたまったので、写真の桜木町ワシントンホテルをオールポイントで泊まります。


ちょっとしたトレインビューが出来ますが、その暇なく、会食場所である中華街の同發別館に向かいます。


みなとみらい線は帯に短し・襷に長し故歩いて行きました。



中華街入口です。

反対側延長線上にホテル横浜グランドがありますが、元町・中華街駅から５００メートル歩いて行かなければなりません。


本日は本館がお休みです。


別館にて点心のフルコース料理をいただきました。









二次会は、横浜駅西口のエスカイヤクラブで行いました。



みなとみらい線でホテル方面に戻ります。


雨に濡れるみなとみらいの夜景を楽しみつつ、本日はおしまいです。

今朝はＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。


阪急吹田駅付近の関電営業所の跡地ですが、ホテルではなくメルセデスベンツのディーラーになる様です。


明日は泊まりで山梨県南都留郡忍野村（みなみつるぐんおしのむら）に行きます。


Ｅ６５５系の特別車両２種（製品版と自作版）を合箱しました。


２２５系５１００番台・ＨＦ４３１編成のシール貼りを完成しました。