趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

今日は月例定例会議のため工場に向かいました。


桜をめでました。


急用が発生し、会議を中断して大阪に戻りました。


本社に向かい、中断した会議の報告事項を確認しました。


ホビセンで購入した鉄コレＮ完成品・クモハ１２３・エコカーです。


キハ４７系高岡色の塗り替えを完成しました。

今日は東京ビッグサイトで開催されているINTERMOLD2017・金型展を見学します。

鳥飼基地の新幹線公園は桜の名所でもあります。

其処に展示されている０系車両がオリジナルのカラーにドレスアップされたことはとても喜ばしいと思います。


６時始発の新幹線に乗るべく出発です。


保線の関係で２５番線に変更されたのぞみ２００号・Ｘ９編成に乗ります。


米テキサスに日本の新幹線方式の高速鉄道が走るそうです。


遠方にツートンの静岡鉄道１０００系が見えます。


あまり見られない富士山と桜です。


ＪＲ相模線倉見付近です。


東急多摩川線は歌舞伎顔の７７００系です。


基地に引き上げる２８５系サンライズです。


山手線の新星・Ｅ２３５系です。


東北・上越新幹線のホームです。


Ｅ５系とＥ３系の連結です。


新橋からゆりかもめに乗りました。


約４時間をかけてじっくり見学しました。


得意先が製造した部品も入っています。


昭和レトロを感じさせてくれる自動車です。


昼食の時間が遅くなり、いつものakitsuが閉店してしまいました。

そのため、すきやの牛丼・豚汁セットを食しました。


ホビセン東京に行こうと思いたち、大江戸線で落合南長崎に向かいました。


ホビーセンターカトー東京です。


関水金属の登記簿上の本社所在地はミクロ工業の隣にあります。


関水金属東京工場です。


公害防止条例上の操業許可条件表です。東京都内で工場を操業するのは何かと不便になりました。


壁面のＳＬタイルピクチャーが美しいこの建物は社員寮として使われており、かつてＪＡＭの事務局が入居していました。


店内に入ります。１階は大ジオラマと物販エリアがあります。


２階は体験運転コーナーと各種展示です。


TOMIXにお株を奪われた感のある500 EVA TYPEですが、ここと京都店の店舗限定で買えます。


ＥＦ６５の顔を飾っている埼玉工場の地元鶴ヶ島市のふるさと納税コーナーです。


納税すれば、鉄道模型セットのほか餃子の満州のプレミアム餃子セットも貰えるそうです。


ブラシアップされたデハ２６８号です。マンスリーで清掃をしているとのことです。


再び大江戸線に乗り、新宿に出ます。

大江戸線新宿駅は出口がよく分かりません。案内は極めて不親切で、うっかりすると都庁側の京王新線新宿駅に出てしまいます。

散々迷った末、京王線（旧線）の新宿駅出口から出ました。


１８５系亡き後踊り子号に充当されるＥ２５７系０番台です。


Ｅ３５３系の投入により、玉突きで他線転用になります。


中央線快速で東京に向かいます。


東京駅で土産や駅弁を買って、のぞみ２５７号・Ｘ４７編成に乗ります。

今回はラージＡには縁がありませんでした。


今や第一線から退いた感のある７００系です。


東北・上越新幹線ホームにはＥ２系初期編成（小窓）がいます。


名古屋こだま運用の７００系が出発していきました。


２月末の燕三条行で食したアサリづくしの深川弁当を食しました。


ホビセンカトー東京で購入したものです。

鉄コレをＮ化してケースをつけて販売しています。

このほか、アッシーパーツでアソート組立した先頭車単品などを土産ものとして売っていました。


地下鉄は北急ではなく、大市交２１系でした。

今週は週初めから出張が続いたので、今日は一休みの日とします。

尤も溜まった作業に追われた一日となりましたが。

名残桜を見ながら出社です。


瑞光付近です。


髪の毛が伸び放題だったので、イオンモールのＱＢハウスで散髪しました。


河北公園の桜です。

今日は日帰りで名古屋機械要素技術展を見学します。

一旦出社するので電車通勤とします。




キハ４７高岡色塗替えはタッチアップして乾燥待ちとします。


iPhoneやiPad用のバックアップメモリです。


今日はアーバンライナーで名古屋入りします。

先ずは片町線で京橋に向かいます。今日も２０７系でした。


近畿車輛です。輸出用車両に加え、南海８３００系、東京メトロ１３０００系、阪神５７００系と並びます。




鶴橋までの環状線は２０１系です。


この光景も思い出になる事でしょう。


玉造の環状線ビルです。


近鉄鶴橋駅は焼肉の香りと共に様々な車両を見ることが出来ます。

９０００系シリーズ２１塗装車両です。


一本前のアーバンライナーです。


先程の９０００系です。


ＬＣカー・５８００系です。


ビスタＥＸです。


しまかぜです。


２２０００系ＡＣＥの新塗装です。


編成の後ろは１２０００系です。


ひっきりなしに列車が出入りします。


阪神なんば線・９０００系です。


同じく１０００系です。


５８００系・大軌デボ１復活塗装車です。


こちらは珍しい３０００系非貫通車です。


このアーバンライナーplusに乗ります。



国分の車庫です。

しまかぜの予備車です。


鮮魚列車です。


ズラリと並んだ通勤車群です。


５２００系地域観光ＰＲ塗装車もいます。



昼食はファミマで買ったサンドイッチ等にしました。


奈良県内を横断します。



三重県内です。川沿いの桜並木が見事です。


笹島付近です。

ワールド工芸の救世主？ＪＲ東海のキヤ９７系です。


転車台です。


一見３１３系みたいですが、キハ２５系です。


ここは気動車区です。


キハ８５系です。今度のＫＡＴＯのリニューアル製品ではユッファーの高い幌パーツを買わずに済みそうですw。


変わった色の電車とすれ違いました。


遠景にあおなみ線笹島ライブ駅です。


近鉄名古屋に到着しました。


やがてこの塗装が標準になるのでしょう。


あおなみ線のホームです。


ＪＲ新幹線と在来線に挟まれています。


１０００形のトップナンバー編成に乗ります。


窓越しにキハ２５系１０００番台です。


ポートメッセ方面の歩道橋に雨除けはありませんが、６９００円もするレゴランド方面の歩道橋には立派な雨除けがあります。


レゴランドは普請中の感があり、これで大人一人６９００円もして飲食持ち込み禁止ではかないませんね。


機械要素技術展と設計製造ソリューション展を重点に見ました。


見学を終えてあおなみ線ホームに向かいます。


運よく０８Ｆレゴランドトレインに当たりました。

デザイン的にはジュラシックパークでも通りそうな気がしました。












明後日は新幹線の車内からあおなみ線を見ていることでしょう。


エスカ地下街に向かいました。


矢場とんでわらじトンカツ定食プラスみそだれを食しました。


出発までのひととき、周辺を散策しました。

ＪＲタワーズです。


モード学園・スパイラルタワーです。


名鉄百貨店前の巨大マネキン・ナナちゃんです。



合コン列車の案内ポスターです。


伊勢志摩サミット・ＶＩＰが泊まった宿へのツアー広告です。


近鉄名古屋駅です。


この賢島行特急は何と、喫煙可能車を連結しています



アーバンライナーは勿論禁煙です。


モバイルコンセントのある嬉しい設計です。


今回はアーバンライナーＮＥＸＴには当たりませんでしたが、それなりに楽しみました。


２時間１０分の後大阪難波に到着しました。


新塗装特急車と新ロゴです。



帰りもポールスターでした。

朝食をあつらえて食しました。


生憎の雨ですが、ホテルポシュの外観です。


北条氏政公の墓所が隣にあります。


小田原駅です。


伊豆箱根鉄道大雄山線の乗り場です。


一昨年暮に当地を訪問した際にはこの二宮尊徳像のあたりは工事中でした。


せっかく小田原に来たのだから、付近を散策します。


伊豆クレイル専用のラウンジルームがあります。


駅名表示板も少しオシャレになりました。


グリーンマックスの完成車を買ったばかりの小田急１０００形赤色編成です。


Ｅ２３３系３０００番台です。


新松田行の小田急１０００形デカドア６両編成です。


このＥ２３１系高崎行に乗って鴨宮に行きます。


新幹線発祥地のランドマークです。



かつて新幹線発祥の地として脚光を浴びた鴨宮です。


近年、写真の０系をあしらった新幹線発祥地の記念碑が建立されました。




「新幹線の発祥地・鴨宮」と言う歌がある様です。


碑の由来が書かれています。


寄付者名簿です。



近所のかもめ図書館に立ち寄りましたが、新幹線に特化した図書はありませんでした。


上から見た記念碑です。


上野東京ラインの開通で、東京以北への移動が便利になりました。


小田原に戻ります。


小田急の主力通勤車である３０００形です。


土産と昼食を買って、新幹線ホームに立ちました。


名古屋こだま運用に使われる７００系３０００番台Ｂ５編成です。


その脇をＮ７００Ａのぞみが通過して行きます。


私が初めて７００系３０００番台に乗ったのがこのＢ５編成でした。


Ｎ７００系によるひかり・こだま運用も珍しくなくなりました。


定期運用終了が近い１８５系です。


ひかり５０７号・Ｇ２４編成に乗りました。


大型スーツケースを持った外人客のため出発が２分遅れました。


今日も車中で昼食です。意外にマトモな駅弁屋が無い小田原です。


岐阜羽島では名鉄羽島線の電車が見られました。


米原駅です。


新大阪駅を後にしました。


一旦お土産と着替えた下着類を置きに家に帰ります。


きかんしゃトーマスとトミカ博の広告です。


門真市を目指します。


プレミアカーが未完で７両運用のままの京阪８０００系です。


この１００００系準急に乗り、守口市まで行きました。


６０００系普通に乗り換え、門真市駅で降りました。


金型設計支援システム・オンサイトの際、先生を迎えにあがった門真市駅に降り立ちました。


会合場所に到着しました。


会合後、守口市のホテルアゴーラで懇親会となり、守口市駅まで移動しました。


西三荘のパナソニック本社桜ガーデンです。


昨夜のテーブルマナー講座が役に立ちました。


懇親会を終え、淀屋橋に戻りました。


鉄オタ選手権・京阪電車の段の放映を宣伝するポスターです。


写真の３００００系で一旦梅田に出てヨドバシ梅田にてＰＣパーツ類を買いました。


やっと家に帰ります。


京阪の駅で貰ったパンフレットです。

週初めの今日は、現地１泊の予定で小田原に行きます。

一旦出社してから行くため、電車通勤です。


１５日の鉄オタ選手権の車内吊広告です。


京阪大和田からバス乗り継ぎです。


キハ４７系高岡色塗替えですが、車番デカールを貼りました。


とうとうＴＯＭＩＸから発売されることが決まった現美新幹線ですが、Ｒ１９の編成番号を窓ガラスに貼りました。


小田原に向けて出発です。

四条畷駅付近の桜並木です。


四国ディスティネーションキャンペーンのポスターです。


２０７系は更新車ではありませんでした。


近畿車輛で製造中の南海８３００系です。


東京メトロ１３０００系です。


東京メトロ１３０００系と阪神５７００系の同居です。


大阪環状線では、もう珍しくなくなった３２３系に乗りました。


今日は２０７系の非更新編成のみに当たりました。


下津井を舞台にしたアニメ映画のポスターです。


新大阪では九州新幹線Ｒ８編成が止まっていました。


７００系とＮ７００系です。



ディスクブレーキの取り付けネジの位置が変わっていました。


７００系３０００番台です。


以前はパンタカバーの色で会社を見分けてましたが、Ｎ７００以降は色が同じになりました。


ひかり５２０号・Ｘ７９編成に乗ります。


ジャパンレイルパスの関係で外人が多いです。


車中で昼食です。


フジテックのエレベータ試験タワーです。


米原駅に停車。


岐阜羽島駅に停車。名鉄羽島線ホームが見えます。


枇杷島の３１３系です。


栄生駅付近の名鉄２０００系ミュースカイです。


３８３系ワイドビューしなのです。


明後日に乗車予定のあおなみ線です。



次第に曇っていく中、辛うじて富士山が見えました。


小田原に着きました。


トラックの向こうに北条早雲公の像です。


勉強会の開催された会場です。この青い建物と松の大木は新幹線から見ることが出来ます。


勉強会が終わってからの懇親会です。

今や貴重品のポテトチップスです。


メインの肉料理です。


今夜の宿は、小田原駅から徒歩１分のホテルポシュです。


ツインルームのお一人様使用です。


勉強会で好評だった３Ｄプリンター造形のレリーフです。


お風呂は珍しく洗い場と桶があります。


明日の朝食はベッドサイドにパンとバナナが。

冷蔵庫にはチーズとヨーグルトを部屋で食する様になっています。

明日から小田原泊り込みを始め、得意先会合出席や２回の展示会見学があるため、今日は休養して英気を養いました。

裏のビル建設現場ですが、タワーパーキングが出来る様です。


解体の進む旧代々木ゼミナール大阪北校の校舎です。


軽く外出しました。

束の間の天気で、公園は花見やレクレーション客で賑わっていました。


箕面は北船場にあるカフェでお茶しました。


人気Ｎｏ．１のキャラメルケーキです。


クリームはホイップとアイスクリームの二層式です。

万博公園の桜を見ながら急ぎ出社しました。


明後日は小田原に泊まり込み往復、金曜日は東京日帰り往復です。


ＵＰ ＢＯＸ＋によるレリーフが出来上がっていました。


サポートアウトもスムーズに出来ました。


見事に完成しました。

フィラメントを白にして背後から光を当てたらオシャレになるとのご意見を賜りました。


ＵＰ ＢＯＸ＋でボディが歪んでしまったＢＢ−１７０２９機関車を復元しようと思っています。


ＰＩＣについて研究しようと、アマゾンに発注していた本が届きました。


キハ４７系高岡色塗替えの帯デカール貼り付けを終えました。

剥げ部分の修正を施し、車番を入れたら完成です。


急ぎ帰ることになりました。


太陽の塔と桜です。


買物等をすることになりました。


ムッシュ・マキノのカフェでお茶しました。


新作の濃密なチョコレートケーキです。


生憎の雨ですが。身近な桜の名所を巡りました。



夕食は外食（豚しゃぶコース）となりました。

久々のリラックマの家です。


３Ｄプリンター・ＵＰ ＢＯＸ＋のセットアップを賜りました。

レベル調整、Ｚギャップ調整がワンタッチで行え、ＳＴＬデータで即プリント可能。

テーブルにヒーターが付いていて、フィラメントとテーブルの温度差による不細工な反りが発生しません。

また、サード・パーティ製フィラメントが使えるなど、

ＣｕｂｅＸで

散々味わった煩雑さと艱難辛苦は

一体何だったのか

と思うほど進化していました。


詳細はお見せできませんが、製品サンプルが小一時間で綺麗に出来ました。


ＵＰ ＢＯＸ＋にはＪＰＥＧ写真データを立体印刷する機能もついていて、鋳物のイクチの様なレリーフが作れます。


明日の朝にはレリーフが完成します。

もう、糞ＣｕｂｅＸには戻れません。


キハ４７高岡色の帯エラーを修正しました。


今日はイオンモールで会食しました

七分咲きの桜です。


ＵＰ ＢＯＸ＋を室内に入れました。


CubeXを追放します。


武藤工業のサポートが

余りにも酷いので、

CubeXをワザとＵＰ ＢＯＸ＋の空き箱に入れて、センドバックしてやりますwww。


ＵＰ ＢＯＸ＋を晴れて箱出ししました。

明日、セットアップと使い方についてレクチャーを賜りますので、今日はテーブルの上に置いておきます。


ＵＳＢなど配線をしました。


今日の昼食は、コンビニのカツ丼です。


今日は早帰りして休養します。

今日は朝一番の新幹線に乗り、高機能金属展の見学をします。

９０００系ポールスター２です。


のぞみ２００号・Ｇ１６編成です。


今や無用の長物と化したソーラーアークです。


辛うじて富士山が見えました。


住むには極めて不便な新幹線住宅です。


新横浜を９時までに出発するのぞみ・ひかりは自由席券でも指定席の空いている席に座れる様になっています。

指定席券を買った方にしては甚だ鬱陶しいので、写真の様に空いている席にダミーを置いてこれを回避する事を検討しましたが、乗ってくる客が自由席券なのか指定席なのか分からないためやめましたw。


東急多摩川線(沼部)です。きになる電車ではありませんでした。


東急大井町線下神明付近です。


通勤ラッシュで満席の横須賀総武線・Ｅ２１７系です。


子供連れは京葉ストリートに向かいます。


東京駅にステーションナンバーが付きました。


山手線はＥ２３５系には掠りもしませんでした。



ゆりかもめで国際展示場正門に向かいます。


東京の桜はピークを過ぎました。


高機能金属展を見ました。


展示物の一例です。


その他、表面処理技術展やレーザー加工技術展などを見ました。

野菜が多くヘルシーなakitsuのランチバイキングです。


今日はこれから、中野の３Ｄプリンター関連のショールームに向かいます。

りんかい線・埼京線に乗り、新宿まで向かいました。



西武新宿線は案内表示さえされないＪＲ新宿駅です。


中央線快速で中野に向かいます。


中野は東京メトロ東西線も乗り入れています。



中野ブロードウェイ内の店舗は定休日だったので、産業振興ビル内のサテライトショールームに行きました。


ＵＰ ＢＯＸ＋の廉価版であるda vinci 1.0Aによるサンプルを見分しました。

戦艦「愛宕」を１４４分の１スケールでモデリングしたものです。


CubeXと同様に積層跡や造形の欠落やバリが見られました。

３Ｄプリンターは万能ではなく、造形にそれなりの限界があることを心得ておくべきでしょう。



せっかくですので、中野サンプラザを見学しました。


首都圏とあって、マスコミへの露出度が高いタレントの公演が目立ちます。


熊本天草の名産展を開催していました。


中野ブロードウェイも立ち寄りました。


鉄模関係でぽっぽ屋とビッグ・ヤードを見ました。


マイクロエースの変態セットは結構高値がついていますw。


こちらの桜もピークを過ぎました。


今度は渋谷に向かいます。


山手線は６扉車置き換えサハの４６００番台に乗りました。


絵になる渋谷の桜祭りです。


新宿湘南ラインです。


大阪名物の串カツ屋・田中です。


極めて大阪的な豹柄グッズのお店がありますw。


渋谷マークシティの地下に移動した東横のれん街です。


一杯飲み屋の集まりではなく、普通のデパ地下です。


渋谷マークシティ（写真左側）の手もみんでマッサージをして貰った事があります。


旧態然とした、銀座線乗換階段です。


ハチ公前にある東急旧５０００系のカット車体ですが、ハローキティルームに改装されていました。




聞くところによると今年いっぱい展示するそうです。

湯郷温泉のゆのごう美春閣でもハローキティルームを新設していますので、リラックマと並ぶブームなのでしょう。



目の前のカエルが猫に化けたので、ハチ公も目を白黒させている事でしょうw。


同じ東急でも東横線と田園都市線は水と油ほど違うことがよく分かります。

東武のスカイツリーラインとアーバンパークラインの様なものか。


かつて東急文化会館だった渋谷ヒカリエに立ち寄りました。

東急文化会館時代にプラネタリウムを見たことがあります。殆ど寝ていましたがw。


８階は文化ホールになっています。

各種演芸の案内掲示があります。


らくごのお時間・さよならシアターＢＲＡＶＡ！で見に行った笑福亭たまが頑張っています。


普請中そのものの渋谷界隈ですが、早く整備して欲しいです。



この辺が東急渋谷駅の跡地です。


フェイスブックでお馴染みの東京カメラ部の展示案内です。


東京に戻りました。山手線ではＥ２３５系をついに見ることはありませんでした。


一度だけ入ったことのあるゲートシティ・大崎ビルです。

周辺に次々と超高層ビルが建つため影が薄くなっています。


京急線です。


出番を待つ屋形船です。

つくづく東京はカネを浪費するところだと思いました。ちなみに今日の余分な出費はマークシティのスターバックスでコーヒーのベンティサイズ１個だけでした。


東京まで写真の京浜東北線電車とタッチを繰り返しました。


弁当を買おうと駅弁屋に行くと、０系新幹線をはじめとする企画ものの弁当がありました。

さすがに500 TYPE EVA弁当は無かったです。


買うものが殆どないグランスタでは鉄道グッズフェアをしていました。勿論買いませんでしたがw。


先行ののぞみ２５３号が出発するのを見送りました。


のぞみ２５５号・Ｘ２２編成です。


グリーンプログラムが溜まったので、グリーン車に乗ります。

弁当はいつもの崎陽軒のシューマイ弁当にしました。


帰りの地下鉄は８０００系・ポールスターでした。

今日は、午後から工場にて来客対応のため朝から出社しました。


それに先立ち、１０時・３時点検用洗浄液を作ってサンプルを洗いました。


成績は良好で、今まで見えなかった形状の詳細が分かります。

あとは、これを継続して続けるかどうかです。



昼前に相生まで迎えに行きました。

途中、光都プラザで時間調整をしましたが、いわゆるシャッター街で、買うもの見るもの１つありませんでした。


相生駅は駅近に駐車場が全くなく、駐禁取締もうるさいので近くのローソンで食事をして駐車場にて待機しました。


今年は四国ディスティネーションキャンペーンです。



相生からスプリング８までのバスの時刻表です。


午後からこのディスプレイ（ＶＧＡ）を使いましたが、持ち込まれたノーパソがヘタレだったのか、ディスプレイと周波数のすり合わせが出来ず、マトモに表示されません。

仕方なく、パソコンで使っているディスプレイを無理して持ってきてしのぎました。


ともあれ、無事にプレゼンを終え、相生まで送ってそのまま山陽道に入りました。


今日はマトモな昼食でなかったので、とんとん定食をしっかり食しました。


中国道はいつもの渋滞です。


明日は、早朝から新幹線に乗ります。


３ＤプリンターのＵＰ ＢＯＸ＋が届いていました。

明日は不在で重たいこともあり、箱出しは明後日です。

実質的な新年度の始まりとなった今日ですが、桜はまだまだの様です。


鉄コレ第２４弾の中身です。


シークレットはクモハ１１２−３８０２の２パンタです。


クロスポイントの東急２０００系田園都市線トータルキットが届きました。


昔ながらの動力・台車・床下機器パーツ付きのトータルキットです。


一の重は車体や屋根、ガラスパーツ等です。


二の重は動力や台車、床下機器パーツ、クーラーシール等です。


一方完成車体シリーズの東急２０００系東横線のカプラー交換をしました。


Ｅ４系Ｍａｘのセットに写真を貼りました。


明日は工場出社です。品質チェックに一工夫しようと、買物をしました。


開店準備を始めているファミリーマートです。


明日のワークショップに備え、本書で予習しておきます。


所謂無水トイレです。

表面を超撥水処理して尿などが付着しない様にしています。

日本パーカライジング・新ビルの貯水槽らしき構造物です。


束の間の空間。地下鉄さえ見えます。


反面、空はますます狭くなっています。


今日はキャベツをミックスした豪華版です。


昨日引き取った新しいメガネです。ハンティングワールドのフレームを選びました。

外出用オンリーにします。


襖の取っ手を交換しました。

中身が良く分かった(４８ミリ丸穴用)ので、今後の補修の参考にします。


納戸の蛍光灯ユニットの交換に挑戦しました。


やっとカバーを外したものの、今度は電源供給プラグが適合しないことが分かりました。



プラグをあれこれ探したところ、適合するものが見つかったので、作業は後日に持ち越します。

４月の新幹線は500 TYPE EVAではありませんが、５００系こだまです。


在来線特急はエンドウが模型化するキハ１８９系・はまかぜです。


卓上新幹線はこだま運用がメインになった７００系です。


ＪＲ九州は先月初めて実車を目撃したななつ星in九州です。


ＫＡＴＯ・ＳＬは、上越路をゆくＤ５１４９８とオハ１２系客車です。


これが入れ替え導入を決めた日本３Ｄプリンター製ＵＰ ＢＯＸ＋です。


実車は人にやさしいが、模型(特にＧＭは)はモデラーに冷たい東急２０００系です。


この通りヒューズボックスが脱落しています。


加えて車軸の脱落も深刻です。


ヒューズボックスは接着剤でしっかり留めて、車軸の脱落を徹底補正しました。


カプラーをＫＡＴＯ１１−７０３に交換しました。


田園都市線１０両は写真の通り合箱しました。


急遽帰ることになり、購入した豆腐ハンバーグと五穀米弁当を食しました。


桜前線はまだまだです。


あつらえた眼鏡を引き取り、近くの喫茶店でお茶しました。


更に、クルマをあれこれ走らせました。


今週末も夕食は外食となりました。