2015/10/01 Thu
今日から10月です。
今日から10月です。
10月の新幹線は923形ドクターイエローです。
10月の在来線特急は、885系ソニック(白ソニ)です。
10月の711系は牧場との2ショットです。
今日はポートメッセなごやで開催される「からくり改善くふう展」を見学します。
久しぶりに近鉄アーバンライナーとあおなみ線を利用します。
大阪難波駅で見掛けた阪神タイガース応援ラッピング電車です。
7時発のアーバンライナーに乗りました。車両はアーバンライナーPLUSです。
ちょっと贅沢にデラックスシートをチョイスしました。
5800系大軌デボ1復活塗装車を見ながら出発です。
キハ48形JR東海カラーです。
タキ1900形です。
DD51形JRFカラー機です。
近鉄名古屋駅からJR名古屋駅構内を横切り、あおなみ線に乗車します。
交通系カードは、ToicaとSuicaしか対応していないので注意が必要です。
今日は東海道新幹線開業51周年目です。写真のN700系はいずれもA改造X編成です。
ポートメッセなごやのある金城ふ頭(終点)まで約24分、運賃は片道350円(本日改定)もします。
「からくり改善くふう展」は日本プラントメンテナンス協会主催で、事前申込制のクローズな展示会です。
今や世界語になった改善・KAIZEN。
生産従事者の関心の高さをこの多数の見学者が物語っております。
1日では回り切れないほど中身の濃い展示会でした。
再びあおなみ線に乗って名古屋に戻ります。
雨にむせぶリニア・鉄道館です。
2016年には、これまで東京や大阪だけだった「機械要素技術展」が、このポートメッセなごやで開催されるそうです。
ポートメッセなごやの設備充実(特に供食設備)とともに輸送力の増強が求められるあおなみ線です。
18時発のアーバンライナーに乗って帰るため、近鉄名古屋に急ぎました。
時間が無いため、ナナちゃんくぐり抜けは次回にします。
22000系Aceです。
特急の主力車両である12000系です。これを塗り替えて改装したのが15400系「かぎろひ/クラブツーリズム」車です。
18時発はアーバンライナーNEXTです。
写真の女性車掌は大和八木までの担当でした。
特製幕の内「しまかぜ弁当」を食しました。
なかなか美味しかったです。
帰りもデラックスシートです。
時間帯もあり、結構乗っていました。
大和八木駅です。
津−大和八木間が一番長い距離です。
今月はメカトロテック・ジャパンがポートメッセなごやで開催されます。
メカトロテックもこのアーバンライナーで見に行こうと思います。
今回、リニア・鉄道館には行きませんでしたが、パンフレット(日本語・英語)とメダル(前回購入品)です。
10月の新幹線は923形ドクターイエローです。
10月の在来線特急は、885系ソニック(白ソニ)です。
10月の711系は牧場との2ショットです。
今日はポートメッセなごやで開催される「からくり改善くふう展」を見学します。
久しぶりに近鉄アーバンライナーとあおなみ線を利用します。
大阪難波駅で見掛けた阪神タイガース応援ラッピング電車です。
7時発のアーバンライナーに乗りました。車両はアーバンライナーPLUSです。
ちょっと贅沢にデラックスシートをチョイスしました。
5800系大軌デボ1復活塗装車を見ながら出発です。
キハ48形JR東海カラーです。
タキ1900形です。
DD51形JRFカラー機です。
近鉄名古屋駅からJR名古屋駅構内を横切り、あおなみ線に乗車します。
交通系カードは、ToicaとSuicaしか対応していないので注意が必要です。
今日は東海道新幹線開業51周年目です。写真のN700系はいずれもA改造X編成です。
ポートメッセなごやのある金城ふ頭(終点)まで約24分、運賃は片道350円(本日改定)もします。
「からくり改善くふう展」は日本プラントメンテナンス協会主催で、事前申込制のクローズな展示会です。
今や世界語になった改善・KAIZEN。
生産従事者の関心の高さをこの多数の見学者が物語っております。
1日では回り切れないほど中身の濃い展示会でした。
再びあおなみ線に乗って名古屋に戻ります。
雨にむせぶリニア・鉄道館です。
2016年には、これまで東京や大阪だけだった「機械要素技術展」が、このポートメッセなごやで開催されるそうです。
ポートメッセなごやの設備充実(特に供食設備)とともに輸送力の増強が求められるあおなみ線です。
18時発のアーバンライナーに乗って帰るため、近鉄名古屋に急ぎました。
時間が無いため、ナナちゃんくぐり抜けは次回にします。
22000系Aceです。
特急の主力車両である12000系です。これを塗り替えて改装したのが15400系「かぎろひ/クラブツーリズム」車です。
18時発はアーバンライナーNEXTです。
写真の女性車掌は大和八木までの担当でした。
特製幕の内「しまかぜ弁当」を食しました。
なかなか美味しかったです。
帰りもデラックスシートです。
時間帯もあり、結構乗っていました。
大和八木駅です。
津−大和八木間が一番長い距離です。
今月はメカトロテック・ジャパンがポートメッセなごやで開催されます。
メカトロテックもこのアーバンライナーで見に行こうと思います。
今回、リニア・鉄道館には行きませんでしたが、パンフレット(日本語・英語)とメダル(前回購入品)です。
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