2015/10/31 Sat

ハロウィーンはR2-D2ジェットを見る。

月末の土曜日の今日はハロウィーンでもあり、ANAの映画「スターウォーズ」協賛、R2-D2ジェット(B787-9/JA873A)が本日限定で大阪伊丹に飛来します。

これを見るべく午後から伊丹スカイパークに行きました。

午前中は、天使のマントを見る様な空で、コンディション的に期待できます。


昨年のジャンボジェット機のサヨナラ飛行の時は駐車場が何処も満車で難儀しました。

そのため、早い目に現地入りしました。

スカイパークでは菊花展が開催されていましたが、ギャラリーの関心は完全にR2-D2ジェットでした。


上空は東京発北京行JAL機が飛行機雲をなびかせて飛んでいました。


ジャンボジェットのサヨナラ飛行を思い起こす沢山のギャラリーが来ていました。


脚立＆ロング三脚と言った猛者もいました。


お目当てのR2-D2ジェットが東京発大阪伊丹行ANA027便としてやって来ました。


前頭部をR2-D2のラッピングにしています。


後部にSTAR WARSのロゴが描かれています。


スカイパークもそうですが、展望デッキも沢山のギャラリーで賑わっています。


１０番スポットに入り、折り返しANA032便となって東京に向かいます。


トーイングトラクターもそれっぽい塗装かラッピングがされています。


アンコリライトを点滅させながらＢ滑走路に向かうR2-D2ジェットです。

今回は通常の定期便なので、写真撮影のために滑走路端のＷ１誘導路に向かうことは無かったです。


機首を上げるR2-D2ジェットです。


昔日のマリンジャンボを見る思いがします。


B787・DreamLinerの特徴的な撓った主翼が良く分かります。


伊丹カーブに入るR2-D2ジェットです。


伊丹カーブの旋回を終え、河和VORTACに進路を向けるR2-D2ジェットです。


帰りは、混雑を避けるためスカイランド原田から千里川ポイント方に廻りました。

写真はチョコレート製造機のメーカーが直営しているチョコレート店ですw。
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航空 | - | -
2015/10/30 Fri

IS03をiPhone6にチェンジ。

５年前のCEATEC JAPANで見て触って初スマホとして購入したIS03ですが、それから５年ぶりにCEATEC JAPANを見た今月、遂にiPhone6Sにチェンジしました。

SIMMカードの大きさを見ても、５年間の技術の進歩がうかがえます。


昨年導入したiPhone5Sと比較するに、より大画面になり、より薄くなりました。
コンピュータ | - | -
2015/10/29 Thu

iPhone6Sがやってきた。

今朝はこの様に満月が望めました。


IS03の代替機としてiPhone6Sがやって来ました。

同じスマホなのにSIMMカードが共通で使えないなど不便さが残りますが、これでIS03もお役御免です。
コンピュータ | - | -
2015/10/28 Wed

ＩｏＴ＆Ｍ２Ｍ展を見学。

今日は展示会見学の最終として、ＩｏＴ＆Ｍ２Ｍ展を見学しました。

この他マイナンバー対策に絡めて情報セキュリティ展とモバイル端末のアプリケーションを探してモバイル関係の展示も見ました。


ＩｏＴ＆Ｍ２Ｍについては、サーバのデータギャザリングを中心とした展示でした。

仮にセンサーは組めても、データギャザリングは通信（シリアルポート）とプログラミンについて相当の知識が求められるため、ベンダーの知恵を借りなければ難しいと思いました。

ちなみに簡易モデルの実習キットがある様なので、これでモデリングするのも一考と思いました。

マイナンバーについては、従来のＪ−ＳＯＸ法対応モデルの延長線で、ロガーを中心とした提案が殆どでした。

当社は当面の間紙ベースでマイナンバー管理をする事を決めており、そのためのスペースや帳票類を確保しました。

と言うのも、大抵のマイナンバー対策セミナーでは、下手すればＪ−ＳＯＸ並みの対策を求めることがあります。

いろいろと見聞してマイナンバーのＥＤＰ化が必要か否かを考えるに、そのコストパフォーマンスの分岐点は対象人数が１００人超か否かで考える必要があると思いました。

ロガーについてはセキュアオフィスがありますが、出来るだけイントラネット内に流通させない様にするにはＥＤＰから分離するしかないと思います。

モバイル端末のアプリケーションでは、マグネットを使った非接触式のデータ転送・電力供給システムが有用と思いました。


最後に、これはＲＦＩＤチップとセンサーを使ったＩｏＴモデルです。

赤外線プラレールを管理制御するものですが、よく見ると実車のＣＴＣ（列車集中制御装置）と全く同じことをしていると思いました。

ここに先人の知恵の凄さを感じた次第です。
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展示会見学 | - | -
2015/10/27 Tue

今日は午後から得意先研修会。

今日は午後から得意先研修会と懇親会のため、電車通勤です。


四条畷からＪＲ伊丹に急ぎました。

途中すれ違った３８１系「こうのとり」です。


ＪＲ伊丹駅上空はジェット機が飛び交っていました。

明日は、このジェットに乗って空の人です。


研修会場はＪＲ伊丹から歩いて２０分弱のところにあります。


丁度ＪＲ伊丹と北伊丹の中間点にあることと、単独参加のためハンドルキーパーが使えず、線路に沿って歩くか、稲川沿いでタクシーを使わねばなりません。


ボンＱをこの角度で見たのは久々です。


懇親会が終わる頃にはすっかり暗くなっていました。

近々定期運用離脱予定の３８１系「こうのとり」です。


やはり歩いて約２０分、やっとの思いでイオンモール伊丹につきました。


城崎温泉から帰ってきた２８７系特急「こうのとり」です。


ＪＲ大阪から直行で帰りました。

地下鉄梅田駅の歴史を展示しています。
仕事 | - | -
2015/10/26 Mon

突然の訃報により、急遽お通夜に参列。

今日もいい天気です。ＪＡＬ１２０便です。


こちらはＪＡＬエクスプレスのＢ７３７です。


今日は突然の訃報に接し、夜兵庫県内の斎場に向かいました。


斎場は交通の便甚だ悪く、尚且つ駐車場が５０台分しかありません。

また、交通誘導が極めて不親切で、駐車場にあぶれたクルマは近隣のインドアテニスコートの駐車場に停めざるを得ませんでした。


ともあれ、大過なくお通夜式を終え、夕食は近隣のフジオフーズのご当地食堂でとりました。

折しも今日までのオカズ半額セールだったので、写真の様に大いに食しましたw。
仕事 | - | -
2015/10/25 Sun

今日は一日完全休養です。

週明けからの多忙に備え、今日一日は完全休養です。

空見を楽しみました。

ボンバルディア・通称エコボンです。


今日は、大手航空２社が羽田と中国各地との便を新設或は大幅に増やしたそうです。


遥か彼方の上空のエンルートも中国便かも知れません。


散歩に行きました。

こちらは国内便です。


これは北海道からの帰り便かも知れません。

伊丹−新千歳を大型機で行きたければ、東京羽田経由で行くしかなさそうですw。
航空 | - | -
2015/10/24 Sat

今日は休出です。

今日は休出しました。

午前中は、電車で市内に出ました。

片町線開業１２０周年記念ヘッドマークです。


イオンモール四條畷の開業でＪＲ四条畷駅はイオン一色です。


当分の間、土日は駐車場満杯状態でしょう。


大阪市内某所にて。この辺は大島てるなどによれば霊障スポットです。

挙動不審な車が道を塞いで停まっているため、大渋滞が発生しました。
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仕事 | - | -
2015/10/23 Fri

本日は、写真ギャラリーといたします。

本日は、都合によりブログ更新をお休みいたします。

代わりにスマホ写真などのギャラリーをご覧いただきます。

阪急１０００系です。


同じく阪急１０００系トップナンバーです。


阪急５０００系更新車のトップナンバーです。


正調阪急カラーの５３００系です。


阪急９０００系です。


ＪＲ６８３系４０００番台・通称ヨンダーバードです。


ＪＲ２０７系です。


京阪６０００系です。


ナナゲイこと第七藝術劇場です。


北陸新幹線と片町線開業１２０周年のディスプレー（ＪＲ四条畷駅）です。


後半は、航空機写真をご覧いただきます。
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その他 | - | -
2015/10/22 Thu

今夜は難波で酒席会合。

今夜は難波で酒席会合があるので、電車通勤です。

久々のポールスター２・９０００系です。


大和田廻りで出社しました。


いつもの２１系統バスです。ちなみに、イオンモール四條畷直通は２０系統になります。


イオンモール四條畷関連のダイヤ改正のお知らせでです。


バスの系統図です。四條畷市民総合センターや畷生会病院がバス停新設なのには驚きます。


一次会は写真のはし清で、二次会はエスカイヤクラブ難波です。
グルメ | - | -
2015/10/21 Wed

メカトロテック・ジャパン２０１５を見学。

今日は、メカトロテック・ジャパン２０１５を見学するため、朝一番のアーバンライナーとあおなみ線を乗り継いで、会場のポートメッセなごやを目指しました。


五位堂車両基地で見掛けたデトニです。


９時２０分発のあおなみ線に間に合いました。

ＩＣＯＣＡが使える様になって欲しいあおなみ線です。


車内は既にメカトロテック・ジャパン２０１５関連の吊り広告があり、雰囲気を盛り上げていました。


ＤＤ１３をベースにした名古屋臨海鉄道のＤＬです。


ＪＲ貨物のＥＦ６４です。


名古屋臨海鉄道のＤＬですが、こちらは国鉄色です。


リニア・鉄道館です。開業待ちの列が出来ていました。


ポートメッセなごやに着きました。


昨年のＪＩＭＴＯＦを思わせる様な長い入場待ちの行列です。


ドローンを飛ばしていました。


今日は、知人の方と一緒に廻りました。

ご厚意により、太閤通りに面した名古屋駅・新幹線口まで送って貰いました。

地下街のみそかつ・矢場とんで夕食をとりました。


わらじとんかつ定食のダブルみそだれトッピングです。


前回見られなかったナナちゃんを見に行きました。

近鉄名古屋から意外に近かったのでした。


後ろはこんな感じです。


股下くぐりをしてみました。中はこんな感じです(^^;)。


スパイラルタワーです。

今はなき尼崎のだいおらまにこれを模したシーナリーがありました。


名鉄レジャックビルです。


ここの５階にエスカイヤクラブがあります。

ちなみに、明日は難波のエスカイヤクラブで会食です。


１９時発のアーバンライナーのチケットをとりました。

特急らしい配色の１２０００系です。


３００００系ビスタＥＸです。レールクラフト阿波座製コンバージョンキットが手つかずのままです(^^;)。


１９時発大阪難波行アーバンライナーはＰＬＵＳでした。


青山トンネル内で最高時速１２７キロをマークしました。


２時間弱の旅でした。
展示会見学 | - | -
2015/10/20 Tue

２０９系２１００番台房総仕様を一応完成。

サブコンピューターの速度が遅いので、メモリを増強しました。


寄席木細工の様な構造でしたが、何とか分解してメモリカードを差し替えました。


２０９系２１００番台房総仕様ですが、トイレ窓塞ぎの位置が逆であることが判明し、修正しました。


トイレ個室の作り込みをしました。


編成番号札も作りました。


サハ２０８は手持ちの京浜東北線仕様のサハ２０４改造車とコンバート出来る様ＴＮカプラーに付け替えました。


パッケージにネームランドでタイトルを付けて完成です。


ＰＷＭ式パワーパックの試作を進めています。

基板にほぼ全ての部品を取り付け、ケースの加工に入ります。


角穴は超音波カッターでくり抜き、棒ヤスリで仕上げます。


イオンモール四條畷がプレイベントを開催しています。

そのため周辺道路の渋滞が半端なかったです。
鉄道模型 | - | -
2015/10/19 Mon

交通新聞社の鉄道カレンダーが届く。

イオンモール四條畷の案内看板が建ちました。


今日は旧国のクモニ１３を買いました。

シール部品はクモハ１２鶴見線と共通ですので、これを使いました。


クモハ１２鶴見線と言えば、ドラマ「男女７人秋物語」の電車。

ドラマ・サントラのＣＤと並べてみました。


交通新聞社から新幹線・在来線特急カレンダーが届きました。

今回はデスクトップ版新幹線カレンダーを追加しました。


一番の目玉と言えばＨ５系です。


在来線では、上野東京ラインの開通が大きいですね。


カレンダー代を払いにコンビニに寄ったら、隣のクルマが故障したらしく、ＪＡＦを呼んでいました。


まるで開業しているかの様なイオンモール四條畷の脇を通って帰りました。
鉄道模型 | - | -
2015/10/18 Sun

久しぶりにドライブ。

家のFMVと接続できなかったBluetoothレシーバーですが、再トライの末やっと接続しました。


今日は、七五三で賑わう近所の神社を参拝しました。


明日以降も多忙な日々が続くので、安全を祈願しました。


牛さんの頭を撫でて、無病息災を祈願しました。


こちらの牛さんもご利益がありそうです。


久しぶりにお茶しました。


ANAのR2-D2ジェット(B787-9)が到来する今月末がこの様に晴れる事を祈願いたします。
レジャー | - | -
2015/10/17 Sat

今日は工場での会議です。

今日は工場での会議のため、早朝から移動です。


適当に休憩を取りながら移動しました。


工場側から本社サーバーへの接続が出来なくなっていて、その原因が工場ではなく、本社サーバーにあることが分かりました。

新規採用の面接等をして本社に戻りました。


イオンモール四條畷の脇を通りました。


２０９系房総仕様のモハ２０８−２１０４に窓塞ぎをしました。


こちらは１１月１９日に開業するららぽーと千里万博の脇を通って帰りました。

ららぽーと門真は名目上は土壌汚染を理由に白紙撤回した様ですが、イオンモール四條畷を含みこれだけ商業施設が乱立すれば採算が合わないと判断したのではと思います。
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