趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

2015/02/13 Fri

ライティングを全く考慮しない鉄コレ。

オリンパス・Ｅ－ＰＬ６にホットシューカバーを取り付けたところです。

かようなユルユルなカバーでは

知らない間に外れることでしょう。

袋入りのスペアーも使い果たした暁にはホットシューコンセントの部分に

養生テープでも貼ろうか

と思っていますw。
ユルユルなホットシューカバーです。

鉄コレ阪急１０００系に室内灯を取り付けようとすると、

写真の様なボスが邪魔になります。

鉄コレの屋根には色々なバージョンがあり、初期のモノは屋根をビス止めするためかようなボスが出ていました。

ところが、阪急１０００系の屋根はビスを使わないので、

こうしたボスは全く不要です。

ここにも一貫性の無い金型流用ぶりが分かります。
室内灯取り付けを邪魔する天井のボス。

そこで、ボス部分を天井板ごと

超音波カッターで切除し、

切り口をフラットに仕上げました。

これで室内灯は難なく取り付けられますが、

ヘッド・テールライト点灯化改造も

この鉄コレは非常にやり難く、

かと言ってカプラー間隔が

ガバガバでクソ不細工なので

ディスプレイモデルにもならない。

玩具に毛の生えたＢトレと並んで

中途半端な紛い物だと思いますw。
紛い物な鉄コレ。

２月からＡＮＡのＣＡのユニフォームがデザインチェンジしたことに伴う

リカちゃん人形のカタログです。

左のインフライト限定セットが５千円、

右の着替えや小物がついた

スペシャルセットが８，８００円もします。

ＪＡＬジェニーでも３千円台で済み、

子供が買って貰う値段ではない

と思いますw。

尤も、小学生でもスマホ・携帯が当たり前

のこの時勢に、

たかが着せ替え人形ごときに

１万円近くも掛けるハズはなく、

ＣＡに熱烈志望の腐女子か

大きいお友達が買うものだ

と思っていますw。
これは大きいお友達専科か？

鉄道模型 | - | -

2015/02/12 Thu

ショックだったパノラマしなのの製品化。

先般のヨコハマ鉄道模型フェスタでＫＡＴＯがクロ３８１－１０を含むパノラマしなのを製品化するとの発表をしました。

クロ３８１－１０は過去に宮沢模型が「脱線したら塗装がはげる」「室内灯を点灯させたらボディがゆがむ」と言った

不出来なレジン車体で

発売したものですが、

それ以降製品化するところ無く、

このセットは法外なプレミアがついていました。

私は一念発起して、ＴＯＭＩＸ初期製品のＢジャンクを改造して写真のクロ３８１－１０やクモハ５９１－１を作ったものでしたが、ＫＡＴＯが製品化することになり、

少し複雑ではありますが、

良かったと思っています。
改造自作したクロ３８１－１０です。

オリンパスのミラーレス一眼・Ｅ－ＰＬ６を使っていますが、先般ホットシューカバーと言う部品を紛失してしまいました。

サポートに電話して聞いたら、オリンパスプラザで１個税別１００円で分売しているとの事で、予備を含めて２個買いました。

プラザ内では写真クラブの展示発表や写真家の個展があり、撮影技法などを検討した次第です。
Ｅ－ＰＬ６用ホットシューカバーです。

鉄道模型 | - | -

2015/02/11 Wed

紀元節の休日は千里中央で買物。

今日は紀元節にてお休みのため、久々に干し物を手伝いました。

ミスパイロットの搭乗率が高いジェイ・エアのエンブラエル１７０機です。
ジェイ・エアのエンブラエル機です。

同じエンブラエルでも鶴丸バージョンです。
鶴丸バージョンのエンブラエル機です。

今日は一家総出で千里中央に買物に行きました。

モノレール駅を挟んで聳え立つ高層の朝日・阪急ビルに対抗した、同じく高層のセンリト・読売ビルの建設工事が進んでいます。
センリト・読売ビルの建設工事現場です。

平素は大阪空港往来の通過地点に過ぎない千里中央です。よみうり文化センターが地下直結ではないとかモノレールの乗り換えが不便だとか改良改善の余地が沢山あります。
千里中央です。

今日は大道芸をしていました。
大道芸をしていました。

スタバの跡地をほぼ居抜きで使っている北欧のカフェです。

相変わらず勉強部屋代わりに使っている人が多いですが、スタバ特有のソファ椅子が撤去され、その分客席が増えました。
北欧のカフェです。

千里中央でエアライン誌の今月号を最初から最後まで立ち読みしたこともあり、航空機写真にリキを入れました。

Ｂ７３７－８００ＮＧです。NGとはNext Generationの略です。

先ずは、ＡＮＡのＢ７３７－８８１です。
ＡＮＡのＢ７３７－８８１です。

ＪＡＬのＢ７３７－８４６です。
ＪＡＬのＢ７３７－８４６です。

ボンバルディアＤＨＣ－Ｑ４００（通称ボンＱ）です。

サンアークカラーのままのＪＡＬのボンＱです。
サンアークカラーのままのＪＡＬのボンＱです。

ＡＮＡのボンＱです。今日はエコボンではなかったです。
ＡＮＡのボンＱです。今日はエコボンではなかったです。

Air JapanのＢ７６７－３８１／ＥＲ・ＪＡ６０４Ａ機と同じく、国際線機材のドメス化の１号機になったＢ７７７－２８１／ＥＲ・ＪＡ７０７Ａ機です。
国際線機材のドメス化の１号機になったＢ７７７－２８１／ＥＲ・ＪＡ７０７Ａ機です。

東芝ブルーレイ・レコーダーの予約不良が治らないため、改めてスーパーリセットを掛けてリセットボタンによるシステムリセットを掛けました。

何とか治ったので、今晩から放映のＴＶ版「永遠の０」を予約録画しました。
ＴＶ版「永遠の０」を予約録画しました。

椅子の留め金が金属疲労により割れてしまいました。

早速交換して、留め金を１個増設します。
椅子の留め金が金属疲労により割れてしまいました。

バレンタインデーのチョコを食しました。
イチゴホワイトチョコです。

航空半分 | - | -

2015/02/10 Tue

今日は夕刻から宴席。

蔵を整理していたら、ＪＲ九州のキハ１４０系「指宿の玉手箱」とキハ４７系「いさぶろう・しんぺい」が出てきました。
「指宿の玉手箱」と「いさぶろう・しんぺい」です。

先般衝動買いした８８５系「アラウンド・ザ・九州」（手前）と同じく８８５系「白いソニック」（奥）です。

その他にもクハ４８５－５００（元クハ１８１）のにちりんやＳＬあそＢＯＹなどがあり、時期を見てご紹介したく思います。
８８５系「アラウンド・ザ・九州」と「白いソニック」です。

今日は夕刻から宴席のため、一旦家に戻って着替えてから会場に向かう事にしました。
小さいですが、エンルートと離陸機です。

難波の「はし清」で会食を行い、エスカイヤクラブ難波が２２日までリニューアル工事中のため、二次会は別の場所になりました。
大阪難波です。

鉄道模型 | - | -

2015/02/09 Mon

東芝ＢＤＲをスーパーリセット。

緊急の用事で実家から呼び出されたので、タイムドメインライトを持参し、ソニー・ブラビアに接続しました。

見違える様な素晴らしい音になりました。
タイムドメインライトをブラビアに接続。

遅れ馳せながら出社しました。

月と航空機です。

今朝の気温は零度です。こう言う時ほど良い写真が撮れます。

朝日を浴びる新幹線です。

会社のブルーレイ・レコーダーです。家のデッキと機種を合わせました。
会社のブルーレイ・レコーダーです。

今週末、京都で開催される「第３６回日本鉄道ショーin KYOTO」の前売り券を買いました。

大人１枚８００円ですが、当日券は千円もします。

新春恒例の鉄道フリーマーケットもそうですが、

テレビ局が絡むと割高になる傾向がある様です。
「第３６回日本鉄道ショーin KYOTO」の前売り券を買いました。

鉄コレ阪神３０１１形の中間車に動力を入れました。

動力ユニットが３０１１形の台車パーツを用意していないので、元台車をバラシてユニットに接着しました。
鉄コレ阪神３０１１形の中間車に動力を入れました。<br />

ＴＯＭＩＸのＳＬばんえつ物語オコジョ編成セットのＳＬ（Ｃ５７－１８０号機）ですが、パーツ組み付けの際、配管ホースのパーツを飛ばしてしまい予備もないので、銀河モデルのパーツを組み付けました。
Ｃ５７－１８０号機の配管パーツを復元。

先般の出張で苅田駅で見掛けたであろう８８３系青ソニック（リニューアル車）です。

中間の２両は８８５系からの改造車です。
８８３系青ソニック（リニューアル車）です。

不調続きの東芝ブルーレイ・レコーダーですが、今度は朝ドラ「マッサン」の予約録画（月－土）が出来なくなったそうです。

電源プラグを１０分近く外して内部放電させるスーパーリセットを行いました。

最悪リセットボタンと言う手がありますが、今までの録画や予約の内容が消去されるリスクがあるので、今回はスーパーリセットで様子を見ます。
不調続きの東芝ブルーレイ・レコーダーをスーパーリセット。

オーディオビデオ | - | -

2015/02/08 Sun

不調続きの東芝ブルーレイ・レコーダー。

日本パーカライジングの工事予告です。

当マンションより１１メートル（３階分）も高いマンションビルになります。
日本パーカライジングの工事予告です。

現在見えている景色です。
現在見えている景色です。

マンションビル完成後は、殆ど景色を見ることが出来なくなります。
景色は無くなります。

不調続きの東芝ブルーレイ・レコーダー。

ＨＤＭＩライン信号が途切れ、ＣＳ中特定チャンネルが見られません。

取りあえずＨＤＭＩの信号線を交換します。
不調続きの東芝ブルーレイ・レコーダーのトラブルシューティング。

取り外したＨＤＭＩ信号線です。

ブースターを調整して、視聴不可だったＣＳチャンネルが視聴できる様にしました。

ところが突然ブルーレイ・レコーダー本体がエラーを起こし、今夜の地上波デジタル番組の録画に失敗しました。

会社に同型機がありますが、同様の番組録画エラーを時折起こします。

ファームウェアに問題があるのかも知れません。

また現行のＬＧ製テレビでは日本メーカーのデッキとリモコンが互換せず、不便を感じます。

少々予算オーバーでも、テレビとデッキは日本製品にして、特にデッキはＳＴＢで実績のあるパナソニック製トリプルチューナー内蔵式にした方が良さそうです。
取り外したＨＤＭＩ信号線です。

今月発売予定のタイムドメインの新型スピーカーの導入を決めました。

そこで現有のライトを実家に持って行って、現行薄型テレビ（ソニー・ブラビア）の音質改善実験をしようと思います。
タイムドメインライトです。

オーディオビデオ | - | -

2015/02/07 Sat

父親の退院手伝いをして午後から休出。

今日は朝から実家に詰めてゴミ出しをして、荷物の受け取りをして、１０時頃病院に行き、父親の退院を手伝います。

それまでのひととき、模型で九州の特急列車を楽しみました。

８８３系ソニック、８８５系かもめと４８５系きりしま・ひょうがタイプ、そして４８５系レッド・エクスプレスです。

７８７系つばめと７８７系リレーつばめ（愛知環状２０００系と同居している方）です。
７８７系つばめ２種です。

７８３系「みどり・ハウステンボス」です。
７８３系「みどり・ハウステンボス」です。

８８３系「ソニック・イエロー」です。
８８３系「ソニック・イエロー」です。

７８３系「ハイパーサルーン有明」と４８５系「レッド・エクスプレス」（クモハ編成）です。
７８３系「ハイパーサルーン有明」と４８５系「レッド・エクスプレス」です。

８００系新幹線０番台Ｕ００２編成「つばめ」です。

この他に、８００系新幹線１０００番台、ＳＬあそボーイ、１８５系九州横断特急、キハ１４０系いさぶろう・しんぺい、同じく指宿の玉手箱、８８３系青ソニック等がありますが、時間の関係上割愛させていただきます。
８００系新幹線０番台Ｕ００２編成「つばめ」です。

コレは鉄コレではありません。

ワールド工芸の真鍮キットを製作したクモル１４５とクル１４４です。

ヘッド・テールライト点灯仕様にしたため、Ｔ台車の転がりが重くなり、ワールド工芸オリジナルの非力なモーターでは勾配がしんどいですw。
ワールド工芸の真鍮キットを製作したクモル１４５とクル１４４です。

父親を向かいに行きました。

メイシアターに沢山の学生が集まっていたので、卒業式かと思いきや、何かの発表会でした。
メイシアターに沢山の学生が集合。

退院は無事に終わり、出社しました。

東海道新幹線Ｎ７００（Ａ）系です。
東海道新幹線Ｎ７００（Ａ）系です。

日本パーカライジングがいよいよ高層マンション・ビルを建てることが決まり、この景色も見られなくなります。
この景色も見られなくるだろう。

鉄道模型 | - | -

2015/02/06 Fri

実家の見回りをして出社。

一昨日の出張の後で訪れた九州鉄道記念館のパンフレットです。
九州鉄道記念館のパンフレットです。

父親の入院手術（白内障治療）により実家が留守になるので、今朝は見回りをしてから出社しました。

九州鉄道記念館のクハネ５８１－８の種車であるクハ７１５－１復活塗装車です。

今はなき東京堂テクストの４１９系増結セットのオマケでした。
クハ７１５－１復活塗装車です。

このクハ７１５－１は、写真の８０系３００番台急行「東海・比叡」のセット箱に居候しています。

東海・比叡は出来は良いものの、誰も知らない事もあり、模型としては不人気でした。
８０系３００番台急行「東海・比叡」です。

実車の世界では、写真のＥ２３３系中央線にグリーン車２両が増結されるそうです。

そのためと言う訳ではないのですが、２両分の空きスペースを設けております。
Ｅ２３３系中央線です。

昼休みに、予約していた飯田線のクモニ８３＆１３とクモハ５４＆クハ６８、東京メトロ丸ノ内線０２系サインウェーブを買いました。

そして、８８５系アラウンド・ザ・九州があるのを見つけ、衝動買いしてしまいました(^^;)。
８８５系アラウンド・ザ・九州も買いました。

鉄道模型 | - | -

2015/02/05 Thu

今日は父親の予定入院の手伝い。

今日は父親の予定入院の手伝いをするため、出社してまもなく実家に帰りました。

大阪市交通局のゼブラ復活塗装バスです。
大阪市交通局のゼブラ復活塗装バスです。

入院は滞りなく進み、帰社しました。

東海道新幹線Ｎ７００（Ａ）系です。
東海道新幹線Ｎ７００（Ａ）系です。

グルメ | - | -

2015/02/04 Wed

九州出張・２日目は北九州・苅田（かんだ）です。

山鹿温泉郷の朝です。

ここには市川海老蔵が公演する八千代座がありますが、いつも朝食後早々に引き上げる為じっくり見たことがありません。

一度はゆっくりと見物したく思います。
山鹿温泉郷の朝です。

「九州の食に外れ無し」の通り、昨夜の火の国料理屋もそうですし、旅館の朝食もとても美味しいです。
清流荘の朝食です。

新玉名駅構内です。

在来線玉名駅とは遠く離れていて、政治的ゴリ押しでつくったとされる筑後船小屋より新在乗換えは不便です。
新玉名駅構内です。

つばめ３１４号・Ｕ００４編成です。

本車は日韓交流記念でパク・ヨンパのラッピングやポケモンスタンプラリーのラッピングを施された事があります。

今回は、８００系でも１０００番台（Ｕ００７以降）には当たりませんでした。
８００系Ｕ００４編成です。

筑後船小屋からの団体客で指定席は満席だったので、自由席・１号車に乗りました。

自由席でも快適な８００系新幹線です。
自由席・１号車に乗りました。

遊び心が満載の８００系の電話室です。

キハ１４０系「いさぶろう・しんぺい」の宣伝ポスターです。

キハ１４０系と言っても、元は先般宇都宮－岡本間を乗車した烏山線のキハ４０系です。
キハ１４０系「いさぶろう・しんぺい」を宣伝しています。

小倉まで、写真のＮ７００Ａ系Ｇ５編成のぞみ１８号に乗りました。
Ｎ７００Ａ系Ｇ５編成のぞみ１８号です。

先月のＧ１６に次ぐ真正Ａへの乗車ですが、いくら最新のテクノロジーを駆使しても８００系の快適さには遠く及びません。

僅か１６分の乗車なので、自由席・３号車に乗りました。
自由席・３号車に乗りました。

小倉から日豊本線苅田（かんだ）まで写真の８１３系１０００番台に乗りました。
８１３系１０００番台です。

ラウンドつり革金具やカラフルなアコモデーションなど通勤電車でも遊び心を忘れないＪＲ九州です。
ラウンドつり革です。

苅田駅の歴史を示したポスターです。
苅田駅の歴史を示したポスターです。

苅田駅を通過する青ソニック８８３系です。
青ソニック８８３系です。

訪問行事を終え、一旦この写真の８１３系１０００番台で小倉に戻りました。
一旦小倉に戻りました。

ところが予定を３時間近く早く終わり、新幹線チケットの変更が出来ないため（１回変更済み）、小倉から門司港まで出て九州鉄道記念館を見学することにしました。
今度は９両編成の８１３系３００番台です。

門司港駅に到着しました。
門司港駅に到着しました。

常磐線で活躍したのと同じ４１５系（九州色）です。
４１５系九州色です。

九州鉄道記念館にやって来ました。
九州鉄道記念館です。

あさかぜ２０系を牽引したＣ５９－１です。
Ｃ５９－１です。

関門トンネル専用機だったＥＦ１０－３５です。
ＥＦ１０－３５です。

姉妹機ＥＤ７３のスタジオ・フィール製真鍮キットでは、この鳩胸顔の半田イモ付けに苦心した事を思い出すＥＤ７２－１です。

本形式はＥＤ７２シリーズのプロトタイプ機で、クイル式駆動装置や客車用蒸気発生器（ＳＧ）を装備していました。
ＥＤ７２－１です。

機械式内燃車であるキハ０７－４１です。

このシリーズでは、ガスタービン試験車まで造られました。
キハ０７－４１です。

キハ０７－４１の運転台です。

シフトチェンジレバーとクラッチベダルがあります。
シフトチェンジレバーとクラッチベダルがあるキハ０７の運転台です。

クロ４８１－５を普通席改造したクハ４８１－６０３です。

シートピッチと窓ピッチが合いません。
クハ４８１－６０３です。

クハ７１５－１を塗装のみ復元したクハネ５８１－８です。

今はなき東京堂テクストの４１９系増結セットのおまけにこのクハ７１５－１復活塗装車がありました。
クハネ５８１－８です。

出来るなら、リニア・鉄道館のクハ１１１－１の様に徹底した復元をして欲しかったクハネ５８１－８の車内です。

車内はまんまクハ７１５－１です。
クハネ５８１－８の車内です。

昔日のブルートレイン「さくら」「みずほ」に使われたスハネフ１４－１１です。

床下にディーゼル発電機を装備しているので、

キハネフのニックネームがあります。
スハネフ１４－１１です。

スハネフ１４－１１の寝台です。

登場時は★１つの３段寝台でしたが、１４系１５形と同様２段に改造されました。
スハネフ１４－１１の寝台です。

スタジオジブリ・高畑勲監督作品「おもひでぽろぽろ」に登場しそうなスハネフ１４－１１の通路部分です。
スハネフ１４－１１の通路部分です。

九州鉄道記念館・本館内にある明治時代の２軸客車です。
明治時代の２軸客車です。

九州鉄道黎明期を支えた各種レールです。
レールの展示です。

８１１系運転シミュレーターです。
８１１系運転シミュレーターです。

博多駅を中心としたＨＯゲージサイズの鉄道ジオラマです。

８００系新幹線とあそボーイはカメラカーになっていて、それぞれ１００円で時間運転出来ます。
ＨＯゲージサイズの鉄道ジオラマです。

時間になったので、写真の８１１系に乗って門司港を後にしました。

常磐線や水戸線でおなじみの４１５系１５００番台です。

エイト模型のオヤジに勧められて同形式のＴＯＭＩＸの４両セットを買ったことを思い出しました。
４１５系１５００番台です。

小倉駅に着きました。
Ｎ７００系７０００番台です。

同じＮ７００系でも塗装によりだいぶ印象が変わります。
Ｎ７００系２０００番台です。

さくら５５８号Ｎ７００系九州持ち８０００番台Ｒ１１編成に乗って帰りました。

今回、Ｎ７００系のぞみは東海持ちＸとＧ編成、さくらは九州持ちＲ編成で、ＪＲ西日本持ちのクルマには一切当たらずでした。

そのため、「いい日旅立ち西へ」の車内チャイムは聴かずでした。
Ｎ７００系九州持ち８０００番台Ｒ１１編成です。

のぞみに比べて多少遅くとも、ゆったりしたさくらが断然良いです。
くつろげるさくらの車内。

転車台とキハ４０系更新車と１１７系です。キハ１２０系の美祢市ラッピング車が見えます。
広島付近です。

転車台の向こうにオハ１４系客車が居ます。
オハ１４系客車が居ます。

同じキハ４０系更新車とキハ１２０系でも岡山では塗装が若干異なる様です。
岡山のキハ４０更新車とキハ１２０です。

すれ違いながら、今回初めて５００系新幹線を見ました。
５００系新幹線です。

車内販売（限定）のトワイライトエクスプレス関連のグッズを買いました。
ボールペンとキーホルダーで１，３００円です。

今回もポールスター２・９０００系には乗れずです。
今回も９０００系には乗れずです。

仕事 | - | -

2015/02/03 Tue

九州出張・１日目は熊本・山鹿です。

今日から１泊２日の日程で、熊本・北九州と出張します。

一旦出社して、午前中に新大阪に廻り、のぞみとつばめを乗り継いで新玉名に向かいます。

地下鉄・京阪・京阪バスで出社します。

地下鉄は珍しく新車の３００００系０１Ｆでした。
新車の３００００系０１Ｆでした。