趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

2015/01/31 Sat

ついに医者に掛かりました。

咳が酷くなってきたので、エルマートレイン（旧オンザレイル）の階下にある耳鼻咽喉科に掛かりました。

今日は風呂を止めてそのまま寝ます。

写真は機内で置いてある飴玉です。勝手に取って良い様です。
機内で置いてある飴玉です。

以前エフエム”ヤクザ”８９．３ＭＨｚなるＶシネがありましたが、このシリーズの様です

しかも放映時間が８時から９時３０分なのが笑えますw。
８９３タクシーです。

迷惑電話とメール | - | -

2015/01/30 Fri

風邪が酷くなってきました。

寒くて冷たい雨の朝でした。

風邪が酷くなってきたので、今日は早めに引き上げました。
寒くて冷たい雨の朝でした。

迷惑電話とメール | - | -

2015/01/29 Thu

今日は金魚鉢を買いました

金魚鉢の水密シールが危なくなってきたので、ホームセンターで金魚鉢を買いました。

金魚鉢のみが必要なものの、ポンプとフィルターとの抱き合わせ販売モノしかなく、アタッチメントは予備用にします。

グルメ | - | -

2015/01/28 Wed

スカイマークのＡ３３０を見納める。

京急ＥＸインのこの部屋は、ちょっとしたトレインビューができます。
新幹線N700系です。

京急線の発着状況が良く分かります。
新1000形3次車アルミです。

品川から西大井まで距離の長さに驚いた横須賀・総武線電車です。
E217系横須賀・総武線電車です。

東京タワーとビジネス街に生まれ変わろうとしている札の辻車両区です。

ビルに阻まれスカイツリーは見えません。
スカイツリーは見えません。

ツアーには朝食が無かったですが、朝食券を別途購入してホテル内でとりました。
ホテル内の朝食です。

東京ビッグサイトに向かいました。

品川駅構内にあるSONY WALKMAN 35TH ANNIVERSARYのディスプレイです。

中央に展示されているハイレゾはオーディオの専門家から高い評価を受けているとのことです。
SONY WALKMAN 35TH ANNIVERSARYのディスプレイです。

走りながらであるが、何とかゲットした赤い山手線です。
東京駅100周年の赤い山手線です。

ゆりかもめから見た東京湾岸警察署です。
東京湾岸警察署です。

東京ゲートブリッジが綺麗に見えます。
東京ゲートブリッジです。

今回は新電力ＥＸＰＯとスマートエネルギー展を見ます。
新電力ＥＸＰＯとスマートエネルギー展を見ます。

今日が初日ゆえ、またもオープニングセレモニーにつき合わされました。

新電力と言っても、独自に発電設備を持っている訳ではなく、自家発頼みのところが多いです。

送電網も既存９電力の送電線を間借りするので、９電力より安く安定的に供給できるのかは良く分かませんでした。
新電力ＥＸＰＯのオープニングセレモニーです。

今日は気分を変えて浜松町まで船に乗りました。

ゆりかもめの電車です。
ゆりかもめの電車です。

レインボーブリッジです。
レインボーブリッジです。

羽田空港のＣ滑走路近辺にやって来るクルーズ船の１つです。
クルーズ船です。

浜松町駅に行く途中で見掛けたN700系新幹線です。
N700系新幹線です。

モノレール快速に乗りました。
モノレール快速です。

第１ターミナル駅構内にあるジオラマが整備中だったので、スタッフの方からお話を窺いました。

車体はオリジナルで、レールの素材はナイロン樹脂でＨＯレールをばらしたものを両サイドに貼り付けているとのこと。

しかしながら使用しているモーター（ＫＡＴＯのコアレス）が廃盤になっているので、もう１編成は動かず、残った編成もモーター故障で走らなくなるとの事でした。
モノレールジオラマの整備作業です。

末永く走って欲しいですね。
モノレールジオラマの健在な１編成。

シンガーポール航空のB777-212ERです。

9V-SQKのレジナンバーは、かつて同社のB747-200が使っていました。

ANAの大阪伊丹からであろうB787-9/JA833A機が着陸してきました。
B787-9/JA833A機です。

お馴染みワンワルカラーのJALのB777-346/JA752J機です。
JALのB777-346/JA752J機です。

午後の陽ざしを浴びるB787-8/JA810A機です。この日も富士山を拝むことは無かったです。

ちなみに、７８７のロゴはJA825A機以降無くなりました。
B787-8/JA810A機です。

経営破綻と機種統一のため1月末で運航を停止するスカイマークのA330-343X/JA330B機です。

機体前方のコブはWiFiアンテナの様で、これで見納めになると思うと残念な気がします。

先のJALのワンワルB777-300に比しても引けを取らない機材です。しっかり見届けます。
威風堂々としたA330-300機です。

航空大手2社を天秤にかける感のあるJR東日本のsuicaです。

JALカードsuica10周年記念号(B767-346ER/JA659J機)です。
suicaジェット・B767-346ER/JA659J機です。

エコジェットのB777-246/JA8984機です。
エコジェット・B777-246/JA8984機です。

今月末で運航を終了するWAONジェット・B767-346/JA8364機です。
WAONジェット・B767-346/JA8364機です。

先程のB787-9が離陸していきました。
B787-9/JA833A機です。

東京ゲートブリッジをバックに。
B787-8/JA827A機です。

沖止めスポットに向かうB767-381/JA8567(元ご当地プレーン・薩摩川内号)です。

ボーディングブリッジを使わない沖止めの方が空港施設利用料が安いのです。

B787のトラブルにより、お披露目フライトがキャンセルされ、いきなり定期便運航になったゆめジェットB767-381/JA8674機です。
ゆめジェットB767-381/JA8674機です。

ゆめジェットは機体左右でデザインが異なります。

和歌山電鐵のたま電車を連想してしまいます。
和歌山電鐵のたま電車みたいなゆめジェットです。

帰りはこのシップ(B777-281/JA703A機)です。
大阪伊丹行最終便です。

今回は通路席になりました。ANAのCAのユニフォームデザインが来月から一新されるそうなので、よく見ておきました。
搭乗率は８５％程度でした。

シートベルトサインアウト後、早々と空弁を食しました。
早々と空弁を食しました。

最終便につきものの待機旋回も少なくて済み、10分遅れの到着になりました。
20時45分大阪着です。

ただ、東京モノレールに比べれば運転距離は長いが運転間隔や両数で遥かに劣る大阪モノレールゆえ、空港駅で無駄な待ち時間を余儀なくされました。
10分近く待たされました。

モノレールのダイヤと、北急（大阪地下鉄）への乗り継ぎが改善されれば利便性が増すと思います。

今日も9000系には乗れませんでした。
普通のポールスターでした。

航空 | - | -

2015/01/27 Tue

旅作ツアー利用の石岡出張です。

今日は１日目は茨城県石岡の得意先等の訪問と取引先の工場見学、２日目は電力自由化関連の見本市を見学する出張を行います。

今回は、TOKYO BOOKMARKより割安な「旅作」ツアーを使いました。

当然ながら、往復航空機利用です。
ANA986/JA714A機です。

前回利用したのと同じ阿蘇市と観光コラボをしているJA714A機です。
阿蘇市観光コラボ機です。

ツアー利用では座席の選択範囲が狭く、海側席になりました。

写真は浜名湖です。
浜名湖です。

浜松航空基地です。雲が少なければ御前崎や浜岡原発が見られるのですが。
浜松航空基地です。

大阪・東京便は１万メートルも飛ばないので、線量はこの程度です。
それでも１．０２マイクロシーベルト／時。

私の直前の席に幼児連れが居て、着陸寸前になるとけたたましく泣き始めました。

それでも、機がスポットンインして、写真のピース☆ジェットを見た途端ピタリと泣き止みました。

大したものだと思いました。
ピース☆ジェット・JA754A機です。

来る３月１４日以降は品川まで京急、品川から上野東京ライン直通特急の「ひたち」か「ときわ」で茨城方面まで一直線ですが、写真の東京モノレールに乗って浜松町まで行き、京浜東北線か山手線で上野まで行き、上野で特急に乗ります。
東京モノレールです。

東京モノレールの狭い乗換口を渡り、京浜東北線に乗り換えました。
京浜東北線・E233系1000番台です。

赤レンガやリラックマ、はたまた妖怪ウォッチと百花繚乱のアドにあって、珍しく無地な山手線電車です。
山手線・E231系500番台です。

上野駅で売られている駅弁「カシオペア弁当」です。
「カシオペア弁当」です。

上野駅はこの石川啄木の歌碑のあるところから乗りたいものです。
石川啄木の歌碑です。

３月から「ときわ」に改称される「フレッシュひたち１３号」に乗ります。

システム的にはE655系「和（なごみ）」と同一なE657系です。
「フレッシュひたち１３号」・E657系K17編成です。

常磐線普通や成田線で良く乗ったE231系常磐線仕様車です。
E231系常磐線仕様車です。

石岡駅に到着して最初の訪問を済ませ、再び石岡駅前に戻り、工場見学の同伴者を待ちました。

写真は石岡駅バスターミナルで出発を待つ茨城空港行のバスです。
茨城空港行のバスです。

上野東京ラインの開通予告ポスターです。
上野東京ラインの開通予告ポスターです。

工場見学を終え、今宵の宿のある品川に戻ることにしました。

このE531系に乗って土浦に行き、土浦で「スーパーひたち４６号」に乗ります。

模型の世界でしかお馴染みで無かったこうした車両（205系500番台相模線、E259系成田エクスプレス、255系/E257系500番台房総特急等）に現実に乗る様になったのは、それだけ当社の商売が関東シフトになったと言う事でしょうか。
E531系近郊型電車です。

651系やE653系が無くなって久しいですが、今でも７＆４編成の「フレッシュひたち」があるものなのでしょうか？
７＆４編成の「フレッシュひたち」乗車案内ペイント。

「スーパーひたち４６号」で上野に戻ります。
E657系K11編成です。

カシオペアと北斗星の案内図です。
カシオペアと北斗星の案内図です。

意外に無地が多い山手線電車で品川に参ります。
山手線電車で品川に参ります。

今宵の宿は旧ホテルパシフィック東京こと京急ＥＸイン品川駅前です。

かつて叔父さん夫婦と一緒にお茶したところです。

風格が感じられる良いホテルです。
京急ＥＸイン品川駅前です。

ホテルのある品川グースにポポンデッタが出店しています。
ポポンデッタが出店しています。

同伴の方を誘って新宿まで繰り出しました。

写真は、中央総武線のE231系0番台です。
中央総武線のE231系0番台です。

ボリューム重視で東口の新宿ライオンで食事をしました。
新宿ライオンで食事をしました。

二次会は西口に廻り、写真の新宿住友ビル最上階のエスカイヤクラブに行きました。

エスカイヤクラブの入口です。
エスカイヤクラブの入口です。

眺めは最高です。
エスカイヤクラブからの眺めです。

新宿副都心初期から存在する「新宿の目」のモニュメントです。

良く見ると、少し泣いているのですね。涙が出ています。
「新宿の目」のモニュメントです。

品川駅前にある元祖メイド喫茶の「アンナミラーズ」です。ここも写真の高輪店のみになったとのことです。
元祖メイド喫茶の「アンナミラーズ」です。

展示会見学 | - | -

2015/01/26 Mon

昨日の夜の延長の様な暗くて寒い朝を迎える。

今朝は雨模様で空は暗く、昨日の夜の延長の様でした。

明日から石岡方面へ出張で、その準備に追われました。
今朝は雨模様で空は暗く、昨日の夜の延長の様でした。

展示会見学 | - | -

2015/01/25 Sun

今日は買い物に明け暮れました。

今日は午後から買物に明け暮れました。

一番最初に神社を参拝し、正月のお箸などを納めました。
神社を参拝しました。

上昇気流に乗って、運気が上向いてほしいものです。
運気が上向いてほしいです。

今日は暖かかったですが、明日は雨です。
飛行機雲が多いです。

グルメ | - | -

2015/01/24 Sat

今日はほぼ１日休出です。

今日は朝から休出しました。

近所のホットモットが完全閉店していました。

最近、外食の閉店が目立ちます。養老乃瀧がそうですし、昨夜の宴会で二次会に行った人の話では、行きつけのスナックが潰れたので代わりの店に行ったとの事でした。
近所のホットモットが完全閉店しました。

サイレンを響かせて驀進するクルマはパトカーではなく、関電のクルマでした。
関電の緊急自動車です。

昨年購入したままになっていたＴＯＭＩＸのＳＬばんえつ物語オコジョ編成セットにパーツを付けました。

客車は全てＫＡＴＯカプラーにしました。気を付けて連結すればＳＨＩＮＫＹＯを使わなくとも、Ｃ５７－１８０側のＴＮと連結できます。
ＴＯＭＩＸのＳＬばんえつ物語オコジョ編成セットです。

帰りは吹田のライフで買物をしました。盛況でした。
吹田のライフで買物をしました。

間違って送ってきたのでは？と思われる六本木ヒルズ高級マンションの案内広告です。

間違っても六本木ヒルズ界隈に住むことは無いでしょうw。
六本木ヒルズ高級マンションの案内広告です。

その他 | - | -

2015/01/23 Fri

今宵は心斎橋で新年互礼会。

ＴＯＭＩＸの新幹線５００系「こだま」のＶ２（プラレール）とＶ３（カンセンジャー）の各編成を買いました。

本当は無印の通常編成が欲しかったのですが、中古品でさえ見当たらないため、今回の限定品を待っていました。

来月早々、山陽新幹線・九州新幹線で新玉名に行き、更に北九州は苅田（かんだ）に廻りますが、大阪から新玉名や筑後船小屋の様なローカル駅に直通する列車が非常に少なく、博多発着のひかりやこだまも激減しています。

同じＮ７００系でものぞみとさくら・みずほとでは、

快適性で雲泥の差があるので、

できるだけさくら・みずほに当たる様にします。
新幹線５００系「こだま」のＶ２（プラレール）とＶ３（カンセンジャー）編成です。

今宵は心斎橋で新年互礼会があるため、いったん帰宅して地下鉄で会場入りします。

偶然撮影した北急９０００系「ポールスター２」です。
北急９０００系「ポールスター２」です。

この直後に大阪市交３００００系を撮影しました。
大阪市交３００００系です。

そして先程のとは別編成ながら３００００系で心斎橋に向かいました。
３００００系で心斎橋に向かいました。

バー・ラウンジのスカイクルーザーの名称は、日航のＢ７４７－４００のニックネームでした。ＡＮＡがこれに対抗して「テクノジャンボ」の名称を使っていました。
スカイクルーザーの名称は、日航のＢ７４７－４００のニックネーム。

食事は恒例の中華テーブルでした。
食事は恒例の中華テーブルでした。

今年は一次会のみにしました。

結局今日も９０００系には当たりませんでしたw。
１０系更新車です。

展示会見学 | - | -

2015/01/22 Thu

最後の年に初めて寝台特急北斗星を見る。

このホテル・アールメッツは、ＪＲ系らしくフロントの食事・喫茶スペースに昔懐かしいサボと路線図が置かれています。
昔懐かしいサボと路線図です。

朝食は、和・洋・中華の３種の中から選択でき、プレートや飲み物を追加できます。
洋食にしました。

部屋からのトレインビューです。

ＥＦ６５の後ろに蓄電池式電車「アキュム」（ＥＶ－Ｅ３０１系）が見えます。
アキュムです。

直下には東北新幹線が走ります。
東北新幹線です。

Ｅ５系とＥ６系の連結です。
Ｅ５系とＥ６系の連結です。

Ｅ６系もＥ５系に負けず劣らずの鼻の長さです。
ワインレッドのＥ６系です。

ホテル・アールメッツの客室廊下は結構贅沢な空間の使い方をしています。
ホテル・アールメッツの客室廊下です。

東京駅開業１００周年記念スイカを連想させる絵画ですw。
３０日の再販受付開始に申し込もうと思います。

ホテルをチェックアウトして移動開始です。

ラッシュ時は宇都宮線（宇都宮－黒磯）に動員される日光線の１０７系です。
日光線の１０７系です。

烏山線のキハ４０もフル回転です。
烏山線のキハ４０もフル回転です。

以前は武蔵野線を走っていたと思われる２０５系です。
元武蔵野線の２０５系です。

依然として停泊する「リゾートやまどり」です。
「リゾートやまどり」です。

寝台特急北斗星がやって来ました。
寝台特急北斗星です。

車体を近くから見るとボコボコなのが分かります。
ボコボコな北斗星の車体です。

廃止が近いためか、結構乗っていました。
北斗星のラウンジカーです。

２階建ての寝台車です。
２階建ての寝台車です。

最後の年に初めて見た寝台特急北斗星でした。

この電車(Ｅ２３１系)に乗って小山の先である間々田に向かいます。
間々田まで向かいます。

同じＥ２３１系でも快速列車は、間々田を通過します。
間々田は普通しか停まりません。

写真の最新のＥ２３３系３０００番台に乗って一旦小山に戻ります。
Ｅ２３３系３０００番台です。

小山駅駅ナカで一休み。

ここのスタバで値上げ前のモカ・フラペチーノを存分に楽しみました。
小山駅駅ナカのスターバックスです。

小山から東京まで、このＥ５系「なすの２７２号」に乗りました。
なすの２７２号です。

Ｅ５系は背もたれのクッションが上下できます。
Ｅ５系の座席です。

一度は乗りたいＥ５系のグランクラスです。
Ｅ５系のグランクラスです。

Ｅ５系とＥ３系との連結です。

ちなみに、このＥ３系は「こまち」のロゴが無くなり、「なすの」専用になりました。
「なすの」専用になったＥ３系です。

最も絵になるＥ５系とＥ６系の連結です。
ギャラリーの注目を集めています。

その向こうには１８５系「EXPRESS 185」が停まっています。
１８５系「EXPRESS 185」です。

早朝の火災事故により、東海道新幹線のダイヤが乱れています。

帰り便の「のぞみ２２９Ａ」が遅れてやって来ました。
のぞみ２２９Ａが遅れてやって来ました。

車内清掃は、背もたれカバー交換を省略した簡易モードでした。
背もたれカバー交換を省略した簡易モード清掃でした。

Ｎ７００系の車内案内図です。

これを完璧に憶えれば、あなたも新幹線博士ですw。
Ｎ７００系の車内案内図です。

今日もポールスター２には乗れませんでした。
２１系更新０７Ｆです。

昨日乗車したキハ４０－１００４・大黒天号のＮゲージ鉄道模型です。
昨日乗車したキハ４０－１００４・大黒天号のＮゲージ鉄道模型です。

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仕事 | - | -

2015/01/21 Wed

初めての真正Ｎ７００Ａ系に乗車。

今日は、宇都宮方面に泊まり込み出張です。

一旦出社して、それから新大阪に廻って東京方面に向かいます。

パスコードならぬＥＸ－ＩＣカードの出番です。
ＥＸ－ＩＣカードの出番です。

永久に９０００系ポールスター２には乗れない様です。
２１系更新車０７Ｆでした。

これには乗りませんが、手持ちのＧＭのセットと同じ新３０００系０１Ｆです。
新３０００系０１Ｆです。

区間急行は通常は２２００系か２６００系ですが、珍しく新性能６０００系です。
区間急行は新性能６０００系です。

四条畷からＪＲ乗り継ぎで新大阪に向かいます。

前面が３２１系ライクな２０７系更新車です。
２０７系更新車です。

そのうち見られなくなる２０１系西日本更新車です。
２０１系西日本更新車です。

今のうちに目に焼き付けておこう、１０３系Ｎ３０／Ｎ４０更新車です。
１０３系Ｎ３０／Ｎ４０更新車です。

広島始発ののぞみ１２４Ａに乗車しました。
のぞみ１２４Ａに乗車。

何と真正Ｎ７００Ａ系Ｇ１６編成でした。今回、Ｇ編成は初めてです。
初めてのＮ７００Ａ系Ｇ編成。

先ほど環状線で乗車した２２１系です。
２２１系です。

中部国際空港・セントレアと中京各地を結ぶ名鉄２０００系ミュースカイです。
名鉄２０００系ミュースカイです。

出雲殿付近を走る名鉄電車です。
名鉄電車です。

豊橋付近で見掛けたマルタイらしき車両です。そう言えばＧＭのマルタイは来月に発売が延びました。
マルタイらしき車両。

ＴＯＭＩＸからＨＯが製品化される２８５系サンライズ・エクスプレスと、大森メーター工業がＮゲージ模型化をしようとして結局断念した２１５系です。
２８５系サンライズ・エクスプレスと２１５系です。

上野東京ラインの習熟運転に勤しむＥ２３３系３０００番台です。
Ｅ２３３系３０００番台です。

Ｅ２系１０００番台「あさま」とＥ５系「はやぶさ」です。
Ｅ２系１０００番台「あさま」とＥ５系「はやぶさ」です。

これから乗車する「やまびこ２１１号」になるＥ２’系１０００番台です。
やまびこ２１１号です。

古典的な二段式リクライニング機能です。
二段式リクライニング機能です。

Ｅ３系２０００番台・山形新幹線「つばさ」の新塗装車です。
山形新幹線「つばさ」の新塗装車です。

宇都宮から先はこの烏山線のディーゼル車に乗りました。

ＴＯＭＩＸの限定品でこのキハ４０－１００４を持っていますが、乗車は初めてです。
キハ４０－１００４・大黒天号です。

烏山線のディーゼルは七福神の名前がついています。
キハ４０－１００３・恵比寿神号です。

ペアになったキハ４０－１００７・寿老人号です。
キハ４０－１００７・寿老人号です。

ＪＲ岡本駅まで乗りました。
東側改札口開設が予定されているＪＲ岡本駅です。

訪問と打ち合わせを終え、宇都宮に戻ろうと列車を待っていたら、先ほどと同じキハ４０－１００４がやって来ました。
先ほどと同じキハ４０－１００４がやって来ました。

ＪＲ東日本のキハ４０は、西日本と異なり窓サッシなどの更新工事が行われない、オリジナルに近い構造です。
オリジナルに近いＪＲ東日本のキハ４０です。

バスの様なキハ４０の運賃箱です。
バスの様な運賃箱です。

その様な烏山線ですが、近年蓄電池式電車「アキュム」（ＥＶ－Ｅ３０１系）が導入され、無煙化が始まろうとしています。
烏山線の運賃表など。

無煙化が完了した暁には、こうしたディーゼルは過去のものになることでしょう。
出番を待つキハ４０です。

ＪＲ東日本・高崎支社のジョイフルトレイン「リゾートやまどり」です。

なぜ宇都宮に停泊しているのか、理由は不明です。
ジョイフルトレイン「リゾートやまどり」です。

駅に直結しているＪＲ東日本系のホテル・アールメッツ宇都宮に泊まりました。

無線ＬＡＮなどビジネスホテルに必須アイテムは勿論のこと、トレインビューが出来て、iPod再生ドックもあります。
ホテル・アールメッツ宇都宮の室内です。

iPod Classicに収録した動画を楽しみました。
iPod Classicに収録した動画を楽しみました。

仕事 | - | -

2015/01/20 Tue

長過ぎる電話工事でほぼ１日を潰す。

今日は懸案の電話回線の統合工事を行いました。

写真のFTTHモデムの設置場所を巡って業者間の事前打合せが出来ておらず、余分な時間を食われる羽目になりました。

私は既存のFTTHラインをそのまま使って新モデムに切り替えるイメージでしたが、FTTHラインも電柱から張り直さねばならず、

何とも無駄な事だと思いました。

加えてこのモデムのセットアップは

IPフォンを含む電話回線だけで、

私の机をほぼ占領しての作業ながら

インターネット設定関係は別途日を改めることになり、

この為にほぼ１日を潰されました。
黒いモデムが新モデム。

畷生会病院の隣にあり、病院関係者の利用も多いセブン・イレブンです
畷生会病院横のセブン・イレブンです。

ところが、１６３号寄りの消防署とネッツトヨタの近傍にファミリーマートが出来る様です。

先ほどのセブンを、外環状線の四條畷砂、市民ホール傍の西中野、畷生会病院に近い岡山、Ｊ：ＣＯＭ跡地の岡山東とこの建設中（中野西店）の各ファミマが包囲するコンビニ戦争の様相を見せてきました。
完成間近のファミリーマート中野西店（仮称）です。

いよいよイオンモール四條畷の開店予告の看板が立ちました。

イオンモールと聞けば発作的に店を出すポポンデッタは今回進出するのでしょうか？
イオンモール四條畷の開店予告の看板です。

ＱＢハウスで散髪をしに、イオンモール寝屋川（グリーンシティ）に行きました。

秋の四條畷の開店で去就が気になります。

今日は２０日で５％引きのＷＡＯＮポイント５倍デーなので、トイレットペーパーを買いました。
珍しく京阪電車との２ショットです。

ビデオテープの再生に家から持ってきたデッキを使っていましたが、寿命が来たのかモーターが回らなくなってしまったので、代替の中古品をアマゾンで買いました。

１万円もせずＳＱＰＢもあるので重宝しています。

デジアナ変換もこの３月で打ち切りですので、一時は飛ぶ鳥を落とす勢いだったＶＨＳも消え去ることでしょう。
シャープの中古ビデオデッキです。

明日は関東出張です。

コンピュータ | - | -

2015/01/19 Mon

久しぶりにガイガーカウンターを蔵出し。

北関東への出張が決まったので、久しぶりにガイガーカウンターを蔵出ししました。

きちんと動作するか否かを確認するため、身近な線源であるＣＰＥ・ホルミンシス希土類を用意しました。
ガイガーカウンターを蔵出し。

ガイガー・ミュラー管本体の汚染を避けるため、ＣＰＥをティッシュペーパーで包んで測定しました。

ピークで０．５７マイクロシーベルト／時が測定され、正常に動作していることを確認しました。
正常に動作していることを確認しました。

写真は京阪７０００系普通です。

加減速性能の高い６０００系や７０００系が普通に充てられ、旧型の２２００系や２６００系が準急や区間急行に充てられることが多いです。
京阪７０００系普通です。

その他 | - | -

2015/01/18 Sun

今日は、午後から休出しました。

今日は、午後から休出しました。

午前中は家の用事を片付けました。

今年８月頃完成予定の沢井製薬大阪研究所ビルです。ますます空が狭くなります。

今日は、日航の機体だけを見ました。
日航のJA657J/B767-346/ERです。

DreamLiner(B787-8)の代わりに日航に導入されたこの機体(JA657J)は、屋根に機内WiFi用アンテナを装備しています。
屋根の出っ張りは機内WiFi用アンテナ。

サンアークカラーのエンブラエル１７０です。

同じくサンアークカラーのエンブラエル１７０です。ミスパイロットに当たる確率の高い機体です。

今度は大きな機体がやって来ました。
JA772J(B777-246)です。

スペシャルマーキング専用機？とも言うべきこのJA772J(B777-246)にもWiFiアンテナが付いています。
WiFiアンテナ付です。

今日は随所に取締りや交通事故処理を見掛けました。
事故処理をしている様です。

帰りが遅くなったので、近畿道経由にしました。
大阪モノレールです。

航空半分 | - | -

2015/01/17 Sat

車内で地震発生時刻の５時４６分を迎える。

阪神淡路大震災から丁度２０年目の今日は、工場会議のため早朝から出発しました。

その道中の車内で地震発生時刻である５時４６分を迎えました。
車内で５時４６分を迎える。

大阪伊丹空港は、その前年の９月に国際線が関空に移転し、撤去作業の不手際から１１月の大雨で電気室が冠水して管制通信不能に陥り、空港がマヒしました。

阪神淡路大震災では対岸の阪急伊丹駅が倒壊したものの、空港自体は無傷でした。

地震で不通になった山陽新幹線の代替としてここから岡山や広島に臨時便が飛んだものです。

小型プロペラ機（ＹＳ－１１）で便数も限られていたため、

山陽新幹線の２倍近いプラチナ運賃でした。
大阪伊丹空港です。

早く通行開始して欲しい播磨徳久トンネルです。

これが通れば、ＪＲ播磨徳久付近の交差点混雑から解放され、工場までの所要時間を短縮できます。
工事中の播磨徳久トンネルです。

本社から追放されたロジクールのワイヤレスキーボード・マウスは工場サーバーに使われることになりました。

工場ＰＣ環境での動作はきわめて良好です。
工場で余生を過ごすロジクールのワイヤレスキーボード・マウスです。

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