趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

2014/11/15 Sat

１１月の工場会議を行う。

子供のiPhone5Sの電池の減りが早くなってきたので、使わなくなったモバイルバッテリーや充電器を活用する事にしました。

関連ケーブルやアダプターを買って与えた次第です。
iPhone5Sの補助バッテリーキットです。

工場会議のため、早朝から移動しました。

来週水曜日に再び利用する大阪伊丹空港です。
大阪伊丹空港です。

佐用の朝霧です。佐用町は盆地なので千種川の蒸気が溜まって朝霧になります。
佐用の朝霧です。

道路付けを残すのみになった播磨徳久トンネルです。
播磨徳久トンネルです。

工場会議の後、５Ｓチェックをしました。

分かりにくい滞留品置き場です。
分かりにくい滞留品置き場です。

床に浮き出た配管で蹴躓く危険があります。
床に浮き出た配管。

会議後、病院に直行しました。

伊丹カーブを描きながら離陸する航空機です（中国池田付近）。
中国道池田付近から見る伊丹カーブです。

紅葉の中の大阪モノレールです。
大阪モノレールです。

美しい並木の中を病院に向かいます。
美しい並木道です。

お見舞いなどを済ませ、実家に荷物を届けました。

さて、ＫＡＴＯは今更ながらキハ１８１系つばさとＥＤ７８、ＥＦ７１を製品化するそうです。

写真は、ＴＯＭＩＸのキハ１８１系つばさ編成とマイクロエースのＥＤ７８です。

ＫＡＴＯの方が安くて良いのですが、もう既に持っていますし・・・。

同じくロコはマイクロエースのＥＦ７１です。
マイクロエースのＥＦ７１と。

また、ＫＡＴＯは、オハ５０系客車を製品化するそうで、これもＴＯＭＩＸと被ります。

写真は、宮沢模型（ＫＡＴＯ）のＥＦ６０－１９と、ＴＯＭＩＸのオハ５０系です。
宮沢模型（ＫＡＴＯ）のＥＦ６０－１９と、ＴＯＭＩＸのオハ５０系です。

もしかしたら、アメリカン・トレインやモトトレイン、快速海峡などにバリ展するのかも知れません。

こちらは、宮沢模型（マイクロエース）のアメリカン・トレインです。
宮沢模型（マイクロエース）のアメリカン・トレインです。

更に、東北新幹線２００系Ｋ編成新旧です。

Ｋ編成オリジナルカラーはＴＯＭＩＸ製、新塗装Ｋ４７編成はマイクロエース製です。
東北新幹線２００系Ｋ編成新旧です。

旧色には乗りませんでしたが、新色の方には「なすの」で乗りました。
Ｋ４７は運転席の窓周りが更新されています。

展示会見学 | - | -

2014/11/14 Fri

東急７７００系７９１５Ｆを完成させる。

一昨日受講した５Ｓ講座に関連して・・・。

私の居室兼作業場は大概酷いですが、写真の作業場は惨状と言うべき有様です(^^;)。
５Ｓより遥か以前の散らかり様です。

使ったものは出しっ放し、定盤など作業台は物置になっている有様です。
作業台は物置。

電子ロックのバッテリーが切れ掛かっており、１週間前からバッテリー・ワーニングサインが出ていましたが、誰一人電池交換する者なく、私がやりました。

当社の５Ｓ推進は、先ず意識付けからスタートするべきではと思いました。
電子ロックのバッテリーを交換しました。

東急７７００系７９１５Ｆのボディに車番や社紋マークを貼り、クリア吹きしました。

また、パイピングの終わった屋根板をグレー塗装しました。
東急７７００系７９１５Ｆのボディ仕上げ中です。

諸部品を組み付け、完成の運びとなりました。

当初適切な資料が見つからず、途方に暮れていましたが、何とかここまで漕ぎ着けました。
東急７７００系７９１５Ｆ、完成！

この後、自分のスペースを少しばかり５Ｓ改善しました。

これに気を良くして、一畑デハニ５３のパンタ周りの部品組み付けをしました。
一畑デハニ５３のパンタ周りの部品組み付けです。

昨日ご紹介したクハ１１６－２００・ＪＲ東海色ですが、クハ１１６とすべきところを、誤ってクハ１１７になっている事が判明しました。

リニア・鉄道館で屋外展示されている１１７系の車番を参考に、全６両を張り替えることにしました。
車番デカールを改めて制作。

千石電商で購入した５５５タイマーキットを組み立てました。

プリント基板に部品を差し込み、半田付けだけの簡単なものでした。
５５５タイマーキットを組み立て

鉄道模型 | - | -

2014/11/13 Thu

鉄道模型製作各種。

一昨日、東京で購入した小田急キハ５０００形ですが、クリア吹きとコンパウンドによる艶出し加工をしました。
小田急キハ５０００形を艶出し加工。

東急７９１５Ｆのパンタ配管のパイピングをしました。
東急７９１５Ｆのパンタ配管のパイピング。

取りあえず加工完成しましたが、仕上げ塗装は明日にします。
東急７９１５Ｆ、取りあえず完成。

一畑デハニ５２にパンタ配管を付け加えました。
一畑デハニ５２にパンタ配管を追加。

蔵出しした改造１１７系・クハ１１６－２００に昨日購入したＴＲ－２３５台車を取り付けました。

お手軽改造ゆえ、床下機器や他の車両の台車はＪＲ東海カラーのグレイになっていなかったので、後日全車両下廻りの塗り替えを行います。

鉄道模型 | - | -

2014/11/12 Wed

本日は５Ｓ研修を受講。

本日は、エフアンドモケイもといエフアンドエム主催の５Ｓ研修会（終日）を受講します。

それに先立ち、実家からゴミ捨てを頼まれたので朝のうちに寄って捨てました。

写真はその際に蔵出しした「復活ニセコ編成」です。
「復活ニセコ編成」です。

講習会場であるエフアンドエム本社ビルに向かいました。
エフアンドエム本社ビルです。

５Ｓ研修会の講師はパナソニック総合研究所の方です。
５Ｓ研修会の講師はパナソニック総合研究所の方です。

長丁場の研修会でしたが、実務に役立つ内容が盛りだくさんだったので、今週末の工場会議で披露したく思います。

研修会場の近くにあるホビーセンターカトー大阪で台車パーツを買いました。

ホビセン大阪では、Ｅ６５５系なごみの手すり取り付け加工を有料で行っています。
ホビーセンターカトー大阪です。

かなり遅くなりましたが、会社に立ち寄りました。
７９１５Ｆの出来栄えを確認。

展示会見学 | - | -

2014/11/11 Tue

寝不足のままの東京日帰り出張。

殆ど寝ないまま朝を迎え、空港に向けて移動しました。

最近は便利になったもので、今日のフライトの２次元バーコードをiPhone5Sのパスブックアプリに登録すれば、この２次元バーコードで保安検査や搭乗ゲートを通れます。
フライトバーコードを表示するパスブックアプリです。

今日はこれには乗りません。隣のスポットの普通の７７７でした。
スタアラ機です。

今日のフライト機です。
ANA986/B777-281/JA704A機です。

この機の担当のスッチーです。

まだユニフォームは変わっていない様です。
この機の担当のスッチーです。

パイロットがやって来ました。程なく搭乗開始です。
パイロットがやって来ました。

中国人団体客が多数乗っていました。定番の電気釜を持って乗り込んでいました。
中国人団体客が多数乗っていました。

羽田が再国際化され国際線乗り継ぎのメインストリームが変わり、これまで主流だった成田行の機材が写真の様に小型化されました。
A320かB737になっています。

朝日を浴びるエコボンです。
エコボンです。

今回も富士山が見えないフライトでしたが、遠方のＢ７３７を追い抜くのが見えました。
遠方のＢ７３７を追い抜きました。

今日のドリンクは趣向を変えて、ビーフコンソメスープにしました。

昔はこれにクロワッサンが朝軽食としてついていましたが。
ビーフコンソメスープです。

全体的に曇りで太陽の光量が少ないせいか、フロッケンもぼやけています。
ぼやけたフロッケンです。

定刻通りスポットインしました。隣はドリームライナー・Ｂ７８７です。
隣はドリームライナー・Ｂ７８７です。

空港内はクリスマス気分全開です。
巨大なクリスマスツリーです。

しばしの休憩の後、今日の目的地である大井町に向かいました。

モノレールを天王洲アイルまで乗って、りんかい線に乗り換えるつもりでしたが、終点の浜松町まで乗って、京浜東北線で向かう事にしました。
東京モノレールです。

この大井町駅も来月で１００周年を迎えるそうです。
大井町駅です。

ゼームズ坂交差点の近辺に店を構えるＭＯＤＥＬＳＩＭＯＮ大井町店です。

ＭＯＤＥＬＳＩＭＯＮは永年ＪＡＭ・日本鉄道模型の会の会計監査をしていましたが、ＪＡＭの運営が行き詰まったため、このＩＭＯＮが来年の国際鉄道模型コンベンションを承継運営することになりました。
ＭＯＤＥＬＳＩＭＯＮ大井町店です。

山手電車区です。赤レンガは居ませんでした。
山手電車区です。

大井町での商談を終え、少し時間が空いたので久しぶりに秋葉原に行きました。

電子パーツの専門店・千石電商です。
千石電商です。

個人商店時代から中古鉄道模型の通販を利用したポポンデッタ秋葉原店です。

全国に展開するポポンデッタの総本山たるお店です。
ポポンデッタ秋葉原店です。

中古鉄道模型販売の草分けたるホビーランド・ぽち秋葉原店です。
ホビーランド・ぽち秋葉原店です。

電子部品やジャンクのお店が集まる東京ラジオデパートです。

アキバのホビー志向が益々強まる中でアキバの原点たる電子部品を売っています。
東京ラジオデパートです。

オーディオ用の高品質電線や各種配線用電線を扱うオヤイデ電気です。

かつてスピーカーケーブルで音質変化を楽しむのがブームになっていた頃、ここでモガミ電線の７４シリーズなどを買ったことがあります。
オヤイデ電気です。

鉄道模型自作派の強い味方であるグリーンマックス・ザ・ストアー秋葉原店です。

ここではパーツを特定編成用にオリジナルセレクトしたアソートシリーズを販売しています。
グリーンマックス・ザ・ストアー秋葉原店です。

ＭＯＤＥＬＳＩＭＯＮ秋葉原店です。ＨＯゲージが中心です。
ＭＯＤＥＬＳＩＭＯＮ秋葉原店です。

ＭＯＤＥＬＳＩＭＯＮの中古鉄道模型販売店であるＭＯＮＴＡ店です。
ＭＯＮＴＡ店です。

ホビー用ロボットを販売するロボットセンターです。

但し、トミーテック「ロビ」や「ロビジュニア」ではなく、輸入物が多いです。
ロボットセンターです。

以前は東京ラジオデパートと双璧を成していましたが、今ではホビー志向になった秋葉原ラジオ会館です。
秋葉原ラジオ会館です。

そろそろ時間になったので、再び浜松町からモノレールに乗って羽田に向かいます。

モノレールは国際線ターミナルまでノンストップの空港快速です。
空港快速モノレールです。

展望デッキのロビーにもクリスマスツリーがありました。
展望デッキのロビーにもクリスマスツリー。

搭乗口内の伊勢丹売店で購入した１個５００円もする高級ソフトクリームです。

クリームは２５％の生クリームでほぼ練乳、コーンはラングドシャ。流石に美味しかったです。
１個５００円もする高級ソフトクリームです。

今日のフライトは全てこのパスブックで通しました。
パスブックでスマートにチェックインです。

間もなく搭乗が始まる今日の帰り便です。
ANA041/B777-281/JA744A機です。

空港が混雑しているためかブロックアウトから離陸（Ｄ滑走路）まで２０分近く待たされました。

Ｄ滑走路は後付けのためか、誘導路の線引きにどうしても無理が生じるためかような遅れになるのです。
これから搭乗します。

この便も中国人団体客が多く乗っていました。

今日はこうしたツアーの巡り合わせだったのかもしれません。
大阪伊丹行最終便です。

余談：写真の座席の支柱はアルミ鍛造品です。

そのうち金属３Ｄプリンターで作られる様になるのかも知れません。
写真の座席の支柱はアルミ鍛造品です。

この大阪伊丹行最終便は必ず奈良県上空で数周ホールディングを余儀なくされるものですが、今回は出発でモタついたためか、わずか一周で済み、ほぼ定刻通りに到着しました。
ほぼ定刻通り到着しました。

せめて午後１０時頃までは運航して欲しい大阪伊丹空港です。
運用終了時刻が迫り到着機は皆無です。

今日のお買い上げは、ポポンデッタで購入した鉄道車両スタイルブックの古典たる「陸蒸気からひかりまで」（機芸出版社）。
「陸蒸気からひかりまで」（機芸出版社）。

５５５を使った時限タイマー（千石電商）、ランナーパーツ（グリーンマックス・ザ・ストアー）、鉄道コレクション小田急キハ５０００形（ホビーランドぽち）です。
いろいろと買いました♪。

また、東京ラジオデパートではＵＳＢ・スマホ・マルチケーブルを買いました。
ＵＳＢ・スマホ・マルチケーブルを買いました。

もう疲労がピークに達したので、風呂に入って速やかに寝ます。

展示会見学 | - | -

2014/11/10 Mon

父親が肺炎で緊急入院。

なわてふれあい商工まつりの名残です。

パンフレットの隅に抽選券がありますが、誰も使わなかった様です。
なわてふれあい商工まつりの名残です。

もともと社内では誰も見に来るものがないので、関係者以外は無関心なのでしょう。

速やかに廃却しました。

東急７９１５Ｆのボディ造形を完成させたので、帯塗装をしました。
東急７９１５Ｆの帯塗装をしました。

一畑デハニ５２・５３は、Ｍ車床下機器の作り込みと車高合わせをしました。
一畑デハニ５２・５３の製作を進める。

東急７９１５Ｆはマスキングの後、ボディ銀塗装をしました。
東急７９１５Ｆのボディ銀を塗りました。

父親が高熱を出したとの連絡を受け、急遽駆け付けました。

駆け付けた時は丁度救急車が近くにやってきたので、救急隊員を誘導し、一緒に病院まで行きました。

診断の結果、肺炎の疑いありとなり、緊急入院することになりました。

一旦実家に帰って荷物を取るなりしたてら、午前様帰宅になっていました。

数時間後には朝一番の飛行機で東京に行くので、速やかに寝ました。
救急隊員が駆けつけました。

グルメ | - | -

2014/11/09 Sun

毎年１１月の第２日曜日は雨。

１１月の第２日曜日の今日は、トラブル続きでした。

雨が降っていたので、子供をバイト先にクルマで送ろうとしたら、子供に失念されてしまい空振りになりました。

戻ってスーパーで買い物をしようとしたら、実家から電話が入り、父親の咳が止まらないから病院に連れて行けとのことで、買物を止めて駆け付けるも当の本人が病院行を拒否し小康状態になったので、結局これも空振りになりました。

実は、今日は「なわてふれあい商工まつり」の開催日ですが、先週はＪＩＭＴＯＦに行って体力的にしんどいので不参加としました。

なわてふれあい商工まつりは、第１回となる１０月の最終日曜日開催のみが唯一晴れで、以降１１月の第２日曜日開催になって以来今回までずっと雨でした。

今回、不参加を決めたのは賢明な判断と考えています。

ちなみに来年は参加するかどうかは、全く考えていません。
毎年１１月の第２日曜日は雨。

その他 | - | -

2014/11/08 Sat

東急７９１５Ｆの製作を進める。

一畑デハニ５２・５３用に調達したペアーハンズ製「おわん型ベンチレーター」新旧です。

このパーツは旧製品を新京阪デイ１００（Ｐ－６）製作に使ったことがありますが、

旧製品がシッカリした真鍮の削り出しで価格も２５０円なのに対し、

現行製品はふにゃふにゃホワイトメタルのロストワックス製で３５０円と、

値段は上ったが製法は悪くなった

様です。
おわん型ベンチレーター新旧です。

デハニはオデコ部分のパテ盛り修正とカプラー交換を行いました。

ＫＡＴＯカプラーに交換すると不思議と高さ問題は解消しました。

ただ、設計が悪いのかＭ車（デハニ５２）がやや腰高になっています。鉄コレのマウント部を修正して高さ合わせをします。
デハニのカプラーを交換。

東急７７００系１５Ｆ改造を進めました。

７９１５に前面パーツをイモ付けします。

先ずは、その下準備としてドア縁スレスレまで車端部を切り取ります。
ドア縁スレスレまで車端部を切り取ります。

真鍮製前面改造パーツを車体にイモ付けします。
真鍮製前面改造パーツを車体にイモ付け。

顔パーツを瞬間接着剤でイモ付けします。後に隙間埋め補強をします。
顔パーツを瞬間接着剤でイモ付け。

７７１５と７８１５用に電線配管用穴（６０個）を開けます。
電線配管用穴を開けます。

ボディに関しては塗装を残すのみです。
ボディに関しては塗装を残すのみ。

捕まえやすそうなのしか取り締まらない

卑怯な交通警察です。

電気カーペットカバーは、結局ニトリで買いました。
少しばかりグレードの良いものです。

アサヒグラフ復刻版の「東海道新幹線特集」です。
アサヒグラフ復刻版。

鉄道模型 | - | -

2014/11/07 Fri

一畑デハニ５２と５３の製作。

東急７９１５Ｆ先頭車改造パーツを写真の様に切り継いで、すり合わせをしました。

こうした改造パーツはすり合わせを全く考慮しないので、困ったものがあります。
違和感がなくなりました。

クモＥ４－６００のライティング点灯試験をしました。片側のみですが何とかここまで漕ぎ着けました。

運転台は「実物」同様赤く灯る様にしたく思います。
クモＥ４－６００のライティング点灯試験です。

キッチンの車体キットである一畑電鉄デハニ５２の箱組みを完成させました。

動力は鉄コレの１６ｍＣタイプ（黒）を充てました。

でこちんはキット付属のカマボコ板では長さが足りず、ポリパテを充填して補いました。
一畑電鉄デハニ５２の箱組を完成。

デハニ５３はＴ車とし、ＧＭ床を長さアジャストして充てました。

ところが困ったことに、鉄コレ側のカプラー高さが異常に低く、対応が必要です。
鉄コレ側のカプラー高さが異常に低いです。

床下機器は、ＧＭの旧国向けパーツを切り継ぎました。
床下機器はＧＭの旧国向けパーツの切り継ぎ。

反対側のビューです。床下機器は５２・５３共通にします。
デハニの床下機器の反対側です。

今宵は満月です。
今宵は満月です。

御旅町あたりで検問をしていました。

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2014/11/06 Thu

多目的室の壁掛け扇風機が落ちる。

多目的室の壁掛け扇風機が落ちていました。

昨夜の内に落ちた様です。食事などで人がいる時間帯で無かったのが幸いでした。
多目的室の壁掛け扇風機が落ちていました。

ペラペラのベニヤ板に無理やり取り付けていたのがここに来てダメになったのでしょう。

丁度出入りの大工が来たので、補修等を依頼しました。
ペラペラのベニヤ板に無理やり取り付けてました。

今月も一応フライトはあります。
Ｂ７８７－９に乗りたいです。

展示会見学 | - | -

2014/11/05 Wed

今日は東急三昧(^^)/？

鉄コレ東急７７００系改め、上田交通バージョンです。

今回は塗り替えのみの改造です。
上田交通７７００系です。

こちらは珍品。ロコモデル製ＨＯ版東急８０００系です。
ロコモデル製ＨＯ版東急８０００系です。

こちらは、東急７７００系を７９１５Ｆに改造しているところです。前パンタなので難易度が高いです。
東急７７００系を７９１５Ｆに改造。

ラウンドハウスの東北エモーションのパーツ取り付けをしました。
東北エモーションのパーツ取り付け

赤い電車と言えば京急ですが、こちらは来年３月で引退するＪＲ北海道の７１１系です。

７１１系は、宮沢模型のパチモン２色とマイクロエースの３扉化を持っていますが、実車には乗らず、苗穂の奥に停まっているのを見たのみでした。
こちらはＪＲ北海道の７１１系です。

ヘリコプターの襲来です。

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2014/11/04 Tue

今日から月初の出勤です。

いきなり原材料相場が高騰する波乱のスタートになりました。

求人広告を打つも、面接応募は２人しかありませんでした。

写真はクリスマスかアナ雪か？です♪。
クリスマスかアナ雪か？

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2014/11/03 Mon

連休最終日は完全休養。

１１月連休最後の今日は、完全休養しました。

干し物をしながらの空見です。

先ずはＢ７６７－３００です。
B767-381/JA8363機です。

こちらはドリームライナー（Ｂ７８７－９）です。
B787-9/JA830A機です。

同じ７６７でも印象が変わるゆめジェットです。
ゆめジェット・JA8674機です。

久しぶりのスーパードルフィンです。
B737-500/スーパードルフィンです。

エンブラエル１７０です。
新鶴丸マークのエンブラエル機です。

ボンバルディアＤＨＣ－Ｑ４００です。
いわゆるボンＱです。

寒くなったので電気カーペットを蔵出ししました。
電気カーペットを蔵出ししました。

航空半分 | - | -

2014/11/02 Sun

出張２日目もＪＩＭＴＯＦ見学。

今回の宿となった浅草セントラルホテルは、少し古いが部屋にはWiFiが完備され、部屋の広さはややゆったり目です。

ベッドサイドにはケータイの充電器も用意されており、カードキーを入れなければ充電器もストップすると言ったことがなく良心的です。

シャワートイレの水が詰まって出ないと言った不具合もなく、こうなると、

東横インが

如何にケチな商売をしているかが

分かろうと言うものです。
良心的な浅草セントラルホテルです。

昭和レトロな浅草セントラルホテルの廊下です。

浅草演芸ホール・東洋館です。

ここは落語協会の芸人しか出演させない上野鈴本演芸場とは異なり、落語芸術協会の芸人も出演します。

尤も上野の芸協芸人の受皿としては、上野広小路亭があるのですが。

また、月末３１日の余一会には圓楽一門の芸人も出演することがあります。
浅草演芸ホール・東洋館です。

ビートたけしが売れていない頃、エレベーターボーイのバイトをしていて、お客としてやってきたたけしの親父とばったり出くわしたストリップ劇場「浅草ロック座」です。
浅草ロック座です。

一昨年、ここに立ち寄った時には建設中だったドン・キホーテです。

私の連れの者は、このドンキの３階テラスからスカイツリーを撮影したそうです（笑）。

ちなみにこのドンキは２４時間営業です。
ドン・キホーテです。

何となくインチキっぽい遊園地「浅草花やしき」の乗り物と東京スカイツリーです。
からくり小屋の一種と思ってください。

先般のNHK-TVのドキュメント72時間「ディープ浅草・真夜中の喫茶店」で紹介された珈琲ロッジ赤石です。

一流ホテルレストランシェフ出身のマスターが作るナポリタンは絶品だそうです。
珈琲ロッジ赤石です。

今日は最終集合場所を決めての自由行動。朝食後はめいめいバラバラの行動になりましたが、私は再びＪＩＭＴＯＦ見学に参ります。

写真は落語「文七元結」に登場する吾妻橋です。

遠方にはやっと見えた東京スカイツリーと、アサヒビールのジョッキビルとウンコビルが見えます（笑）。
スカイツリーとジョッキビルとウンコビルです。

先ず、新橋に向かいました。東京メトロ銀座線は昨日とは異なり通常の０１系です。
今日の東京メトロ銀座線は０１系です。

再びＪＩＭＴＯＦ２０１４の会場です。

今日は西ホールで工具類を中心に見学しました。スーパーカーを３Ｄスキャンするニコンのブースです。
スーパーカーを３Ｄスキャンしています。

今後登場するＡ３２０ｎｅｏ等に搭載されるＰＷ１１００Ｇ－ＪＭエンジンの模型です。

Ｖ２５００エンジンの実物が別のブースにありました。

東日本大震災で津波に耐えて残った奇跡の一本松の模型です。
奇跡の一本松の模型です。

得意先担当者の実家が大井町近辺でトンカツ屋をしているとのことです。

ビッグサイト内のレストランは高過ぎて、混雑していることもあり、昼飯はそこにしました。

りんかい線で大井町まで移動します。
Ｅ２３３系７０００番台です。

大井町から歩くこと約２０分。小中一貫教育私立学校の近くにくだんのトンカツ屋がありました。
トンカツ屋をみつけました。

店主は相当のビリヤードファンの様です。また、大のジャイアンツのファンでもあります。

ロースカツ定食一人１，３５０円也を食しました。ボリュームたっぷりのトンカツ（キャベツなど野菜付）にご飯、味噌汁、香の物がついていました。
店主は相当のビリヤードファンです。

食後丁度良い時間になったので、横須賀線・新宿湘南ライン西大井から東京に向かいました。

Ｅ２５９系・成田エクスプレスです。新宿湘南ラインの事故運休でやむなく池袋から大宮まで乗ったことがあります。
成田エクスプレスです。

４８５系ジョイフルトレインである「リゾートエクスプレスゆう」です。

かつて日立（小木津）の得意先まで通っていた頃、勝田で本形式を、水戸で電源車「ゆうマニ」を見掛けたものです。

車内で酒盛りをしていました（笑）。
「リゾートエクスプレスゆう」です。

Ｅ２３１系新宿湘南ラインです。

これでは東京には行けない（大崎から恵比寿、新宿と行きます）ので、パスします。
Ｅ２３１系新宿湘南ラインです。

Ｅ２１７系横須賀総武線です。これでやっと東京に行けます。

本形式は、２５５系やＥ２５７系５００番台とともに、佐倉の得意先に行くのに乗りました。

これに乗って東京に向かいます。
Ｅ２１７系横須賀総武線です。

東京で全員が合流しました。

お土産をたくさん買った者、お目当てのモノをゲットした者、観光地を巡った者とそれぞれが満足していました。

東京駅新幹線ホーム１８・１９番の端にある十河信二の碑です。

ＪＲ東海がリニア新幹線を一社単独事業で行う理由は、十河が東海道新幹線建設予算超過で不当な政治介入を受けて辞任に追い込まれたのを受けて、そうした政治介入を嫌ったからなのかもしれません。
十河信二の碑です。

Ｎ７００Ａ系（左）とＮ７００系Ａ改造車（右）です。

青ラインの塗り方やヘッド・テールライトレンズのデザインが微妙に異なります。
Ｎ７００Ａ系（左）とＮ７００系Ａ改造車（右）です。

Ｃ０１編成先頭車が博物館（リニア・鉄道館）入りした古兵・７００系です。

博多行臨時のぞみ運用で頑張っています。
博多行臨時のぞみ運用の７００系です。

のぞみ１１５Ａ・Ｎ７００系Ｘ０８編成（東海・Ａ改造）です。

これに乗って新大阪、姫路とそれぞれの家路につきます。

往きが西日本のＫ０８編成（Ａ改造）だったので、往きも帰りもＡ改造車に乗ったことになります。
のぞみ１１５Ａ・Ｎ７００系Ｘ０８編成（東海・Ａ改造）です。

結局行く事が叶わなかった伊勢原のアマダ本社です。

曲がりなりにもＪＩＭＴＯＦでブース見学したので、これで良しとします。

今は東大阪にソリューションセンターがあるので、もう伊勢原まで行くことは無いでしょう。
行く事が叶わなかった伊勢原のアマダ本社です。

死傷事故が相次ぎ、ついに新造を取り止めたシンドラー・エレベーターの申し訳程度のエレベーター試験塔です（袋井市）。
シンドラー・エレベーターの申し訳程度のエレベーター試験塔です。

３４０メーターの高さを誇るフジテックのエレベーター試験塔です。
フジテックのエレベーター試験塔です。

水無瀬～上牧で阪急電車と離合すると大阪に帰ってきた安堵感が湧いてきます。

尤も、草鞋を脱ぐまでは旅の続きですので、締まっていきます。
水無瀬～上牧の阪急電車との離合です。

最近の東京行は専ら飛行機ですが、たまには新幹線も良いものだと思いました。
たまには新幹線も良いものだ。

展示会見学 | - | -

2014/11/01 Sat

今日から１１月です。

今日から１１月です。

１１月の新幹線カレンダーは５００系こだまです。

そう言えば今月はＴＯＭＩＸから、この５００系こだまの「プラレール」と「カンセンジャー」が発売されます。
１１月の新幹線カレンダーは５００系こだまです。

在来線特急カレンダーはＥ７５１系つがる（元スーパー白鳥）です。
在来線特急カレンダーはＥ７５１系つがるです。

今日は社内研修会として１泊２日の日程でＪＩＭＴＯＦ２０１４を見学します。

久しぶりになる往復新幹線利用（新大阪－東京）です。

写真は不定期のぞみ運用につく７００系です。
不定期のぞみ運用につく７００系です。

ひかり運用につくＮ７００系無印Ｚ３７編成です。
ひかり運用につくＮ７００系無印Ｚ３７編成です。

私たちの乗車する新幹線は広島のぞみ１１８Ａです。と言うのは姫路から乗った工場組とこの列車で合流するためです。

純正Ａを期待していたものの、西日本車でＡ改造のＫ０８編成でした。
広島のぞみ１１８Ａに乗りました。

遠方の東海道線を並走する３８３系ワイドビューしなのです。
３８３系ワイドビューしなのです。

東京に着くと１８５系の１５７系「ひびき」リバイバルカラー車の出迎えを受けました。

この編成は２年前に桶川で見ました。
１８５系の１５７系リバイバルカラー車です。

ＪＩＭＴＯＦ２０１４の会場である東京ビッグサイトです。

この見本市は、東京ビッグサイト自身が企画・主催するものです。
ＪＩＭＴＯＦ２０１４の会場です。

ＤＭＧ／森精機のブースです。

超大型加工や切削の超絶技巧と言える６軸マシニングのデモをしていました。
ＤＭＧ／森精機のブースです。

対抗するのはヤマザキ・マザックです。両者はともに自動車産業の発展とともに成長してきました。
ヤマザキ・マザックのブースです。

会場内は原則写真撮影禁止なので、これ以上の写真撮影は控えました。

尤も「撮影禁止」の張り紙の真ん前で堂々と写真撮影するのは決まって中国人であり、国民性の違いを感じました(^^;)。

宿と夕食会場のある浅草に向かいました。

ゆりかもめは前面が西武３００００系似の新車でした。
ゆりかもめ新旧です。