2014/09/15 Mon

静かに終わった３連休とグーグルのバカヤロー。

クモＥ４−６００の造形を進めました。

パテ盛り修正だけではなかなか造形は進みません。それでも最終形に近づきつつあります。
クモＥ４−６００の造形を進めました。

IS03のWiFiがしばしば誤作動を来すので、そのたびに電池外しスーパーリセットをします。

写真の様に近くにLTEがあるのに、LTE/WiFiアクセスが勝手に解除されるのです。

アクセスポイントの優先度をユーザーが指定できない、ブックマークの並びをユーザーが操作できない、グーグル検索窓は決まったキーワードでしか検索できない、メモリーをケチったためスグにつかえるブラウザやメーラー、ブ細工なＵＳＢジャックの位置と言い・・・

アンドロイドは本当にクソッタレだ
と思います。

グーグルのバカヤローと思いました。
アンドロイドはクソッタレ。

実家のコンセント・タップです。

こんな横向けで間隔が狭ければ、ACアダプター類が差せません。

手抜きで欠陥だと思います。
実家の欠陥コンセント・タップです。
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2014/09/14 Sun

ＺＡＱインターネットの不調。

実家はＺＡＱインターネットを使っています。

ベストエフォートで下り30Mbit/S、上り2Mbit/Sなのですが、肝心の下りで1Mbit/Sも出ていません。

そのため、会社のネットにアクセスができません。

サポートに電話して、WILD SPEEDをインストールする様言われたものの、Javaのダウンロード自体に時間が掛かる有様でした。

WILD SPEEDでも結果は同じで、フジクラ製のケーブルモデムに問題があることになりました。
故障が疑われるフジクラ製ケーブルモデム。

実家では、何故かモデムのほかに双方向ブースターが接続されています。

しかも、ケーブルモデム側にアッテネーターが挿入されており、不審に思いました。

サポートの後、自分でブースターやアッテネーターを外すなど切り分けて試しましたが、結果は変わらず、モデムか宅内ケーブルが悪いのではと思う様になりました。
東芝製双方向ブースター。
コンピュータ | - | -
2014/09/13 Sat

久しぶりに一時帰宅。

今日は、久しぶりに一時帰宅しました。

特に変わったところはありませんでした。
久しぶりに一時帰宅。

時々iPadの調子が悪くなります。

ストップボタンの利きが悪くなり、ダブルプッシュでのタスク切り替えができなくなります。

電源完全オフで様子を見ます。
時々iPadの調子が悪くなります。
コンピュータ | - | -
2014/09/12 Fri

旧のデマンド監視装置を作業場内に移設。

素晴らしい秋空の中、今朝は職場に直行しました。
こういう雲が好きですね。

写真のボンバルディアに乗ることは先ず無いですが、今月のフライトは下旬に予定しています。
秋空を飛ぶボンバルディアです。

クルマがだいぶ汚れたので、スタンドに預けました。

写真は、珍しいレジナンバーJA0070機(JALのB777-246)です。
珍しいレジナンバーJA0070機です。

通信エラーを度々起こしていたデマンド監視装置。

この度、高機能バージョンを導入することになり、電波条件の良い２階作業場に移設しました。
移設した旧のデマンド監視装置です。

引き続きクモＥ４−６００の造形を進めています。

パテ塗りにはさすがに参ったので、クモのもう一方の顔はプラ板積層にします。
クモＥ４−６００の造形です。

帰りに見舞いに行きました。

隣の月島もんじゃ焼き屋と並んでこの界隈では「老舗」の饂飩倉ボンチカです。

手焼きあごだしうどんとは如何なるものか？
手焼きあごだしうどんの饂飩倉ボンチカです。

３連休初日の明日は家族でお見舞いに行きます。
ＪＲ吹田のタワーマンションです。
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展示会見学 | - | -
2014/09/11 Thu

ANA改めSKYのB737-800機、完成する。

実家の杜撰な電気工事の様子です。

今時、透明カバーなど使いません。プラボックスです。

また、昔は圧着ギボシも使わず、銅裸線ビニテープで止めただけでした。

角材に挟まれた電線は、最近洗浄トイレ設置のため配線されたもので、杜撰工事は今も昔も変わりません。
実家の杜撰な電気工事の様子です。

朝、術後の様子を見に病院に寄りました。

今日は駐車場が満杯で、屋上に停めました。
今日は駐車場が満杯でした。

ノーパソの使いにくいパッドに代わり、無線マウスを購入し、まる１日ぶりに出社しました。

時間の合間を見てANA改めSKY機を仕上げました。
B737-8HKがやっと完成しました。

上からのビューです。
それなりの出来になりました。

機体下部にあるセンサーの赤ゼブラはデカールでの再現が難しいため、コピー紙に印刷したものを貼り付けました。
赤ゼブラも再現。

クモE4-600の造形も進めました。
サイドライトブロックのパテ盛り付けです。

デマンドメーターの取り換え工事を行いました。
デマンドメーターの取り換え工事です。

デマンドや電力使用量が規定値を超えると周囲のＬＥＤが赤色点灯する「電力アラーム時計」です。
「電力アラーム時計」です。

夕方も見舞いに行きました。
明日の天気は晴れです。
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2014/09/10 Wed

手術は成功／ZAQのInternetでVPN接続できず。

実家は大阪空港からの東方面行出発機の飛行ルート直下にあるため、航空機の爆音を聴きます。
東京方面に向かうB777と思しき機体。

また、有視界着陸機の進入ルートにもあたります。
有視界飛行で着陸進入するJALのCRJ200。

今日は手術のため、ヘルパーの到着を確認してから病院に向かいました。

手術はすでに始まっており、正午まで病室で待機しました。

写真は東京方面に向かうANAのB787です。
東京方面に向かうANAのB787です。

今日は手術が立て込んでおり、主治医のお話が聞けたのは夕方になってからでした。

その間、病室でネット検索をしていたら、以前買い逃したTOMIXの北近畿タンゴ鉄道KT8000形が来年再生産されることを知り、基本増結とも先行予約をかけました。

写真は、ＪＲ西日本研修センターで訓練を受ける鉄道マン達です。
ＪＲ西日本研修センターで訓練を受ける鉄道マン達。

主治医から手術が間違いなく成功裡に終わったことを聴き、病院を後にしました。

これから天気は下り坂。明日は雨になるかもしれません。
夕暮れの西の空です。

千里山のわきを掠めて着陸進入するANAのトリプルセブンです。
着陸進入するANAのトリプルセブンです。

昨夜泊まった部屋がタバコ臭くて敵わなかったので、ライフ吹田店に寄ってタバコ消臭剤を買いました。

今度はビルの間を掠め飛ぶANAのトリプルセブンです。

ちなみにトリプルセブンの名称はANAの登録商標だそうです。従ってヤマハのエレクトーンと同様に、他社の同型機はB777とか単にB7と言わなければならないとのことです。
ビルの間を掠め飛ぶANAのトリプルセブンです。

無線ルータを交換した実家のインターネット環境(ZAQ Internet)ですが、どうしてもVPN接続ができません。

やむなく接続環境を家から持ってきたイー・モバイルのLTEにチェンジしました。

そうしたら、無事にVPN接続ができました。

以前ならZAQでも接続できましたし、またZAQの回線速度が異常に遅いので、サポートして貰おうと思います。
接続環境をZAQ Internetからイー・モバイルのLTEにチェンジ。
グルメ | - | -
2014/09/09 Tue

親の入院付き添い１日目。

今日からしばらくの間、親の入院・手術の付き添いと留守番です。

午前中に病院入りして、明日の手術や病室、院内の説明を受けました。
病室からの眺めです。

特に麻酔に関しては、医療事故が多い昨今を反映して入念な説明がありました。
病院上空を飛ぶB777です。

遅ればせながら出社しました。

写真は「のぞみ２５号」です。
「のぞみ２５号」です。

退社までのひと時にＳＫＹ機の組み立てを終えました。
完成したＳＫＹ機です。

今日からしばらく実家でのインターネット接続環境になりますが、無線ルータがイカレている様です。
ルータがイカレています。

やむなく、ベーシックモデル・プラス・アルファのルータに交換しました。
出来るだけ安いのにしました。

北海道の土産の定番といえば、白い恋人と熊の彫り物です。

しかしながら、熊の彫り物ほど置き場所に困る有難迷惑なものはありません。

干支の置物も然りです。
有難迷惑な熊の置物土産。
グルメ | - | -
2014/09/08 Mon

ANA改めSKY機の胴体艶出しを行う。

秋の空です。

明日から暫く実家で泊まり込み留守番のため帰宅できません。
秋の空です。

UPSの警告ブザーが鳴り止まないので、寿命と思っていました。
UPSの警告ブザーが鳴り止みません。

よく見たら、元のコンセントが外れていました。差し直して解決しました。
元のコンセントが外れていました。

ANA改めSKY機の胴体艶出しが完成しました。

翼などの組み立てを残すのみです。
第１エンジン側から見たところです。

第２エンジン側から見たところです。

結局胴体のデカールを貼り直しました。
第２エンジン側から見たところです。

本機(JA737P)の写真を撮影した際、他にいろいろな航空機も撮りました。

ソラシド・エアのJA801X機が「ひっ飛べ大隅半島／かごしま錦江町」キャンペーンステッカーを貼っていたので、当該ステッカーのデカールを一緒に制作し、同型機の模型に貼り付けました。

ちなみにJA802X機は「くまモン」のステッカーを貼っています。
ひっ飛べ大隅半島／かごしま錦江町キャンペーン機です。
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2014/09/07 Sun

明日は中秋の名月です。

これが、くだんのサムティ単身者マンション建設現場に掲示されている法定証票です。

連日の夜間騒音に関する掲示は休み明けにならないと行わない様です。
サムティ単身者マンション建設現場に掲示されている法定証票。

映画「交渉人・真下正義」に登場する謎のフリーゲージ電車「クモＥ４−６００」の公式ヌイグルミです。

造形の参考にするつもりだったのか、数年前に八重洲地下街のフジテレビショップで購入したものです。

ちなみに上の小さいのは関係ありません(^^)/。
上のミニプードルは関係ありません(^^)/。

明日は中秋の名月です。明日もこの様な感じで晴れて欲しいものです。
いい天気です。

B767のエンジンは、導入初期までJALはPW、ANAはGEと分かれていました。

写真のJA8569機（昨年秋の伊丹発福岡行ANA421便で搭乗）は当然GEです。
JA8569機です。

ところが、JALでも写真の-300ER(JA659J)はANAと同じGEを使っています。

ちなみに先般撮影したJALのWAONジェット(JA8364)はPWを使っています。
JA659J機です。

このJALのJA202J機は、CRJ-200ERと言って、航続距離を延長したものです。
JALのCRJ-200ER(JA202J)機です。

今日は、近くの神社にお参りしました。

映画「風立ちぬ」の背景画みたいな青空です。
映画「風立ちぬ」の背景画みたいな青空です。

昨日も買物したライフ吹田店です。

大入り満員の大盛況で、遂に駐車場に整理係が立ちました。
ライフ吹田店の駐車場です。

駐車場の空きが出るまでのひとときのワンショットです。
エンブラエル170です。

中秋の名月には１日早いですが、超々望遠（デジタルズーム）で撮影した月です。
超々望遠（デジタルズーム）で撮影した月です。

今宵のお気に入りのショットです。
再び夜間撮影に挑戦しました。
航空 | - | -
2014/09/06 Sat

サムティは二流企業。

このところ、サムティ単身者マンション建設現場から夜通しモーター騒音がして、甚だ安眠が妨害される様になりました。
サムティ単身者マンション建設現場。

窓口の野村建設工業に電話（写真の電話番号）をすると、要領を得ないばかりかロクに現場も把握しておらず（思わず、頭悪いんか？と言いたくなりました）、

「週明けに本社に伝えることしかできない」の一点張り。

しまいに現場の電話番号（０６−６１５５−９６４８）を教えるから直接電話してくれとさえ言ってきました。

最低極まりない対応だったので、１１０番しました。警察は「騒音を止めることはできないが、警察官を現地に向かわす」との対応でした。

翌朝、掃除をしていた警備員に聞くと「水が出ているのでポンプで汲み上げている。騒音については間もなく現場監督が来るので伝えておく」と対応してくれて、やっと騒音が止まった次第です。

沢井製薬大阪研究所の施工主である竹中工務店にも同様の騒音の苦情を電話したことがありますが、竹中の対応は的確でした。

こう言うところで企業の格の差が出るものです。

野村建設工業は

竹中から見たら全然二流で、

これを使う

サムティも二流企業だと思います。
サムティ単身者マンション関係者のリスト。

明日から運行開始の南海ラピート／ピーチアビエーションカラーを伝える今日の読売朝刊社会面です。

これで、席もＬＣＣ並ではシャレになりませんが。

Ｂトレインショーティーが出るかもしれません♪。
南海ラピート／ピーチアビエーションカラーの新聞記事です。

ＡＮＡ改めＳＫＹのＢ７３７−８００のデカール貼りを開始しました。

非常出口のあたりで窓間隔が合わないので、仕切り直すかもしれません。
ＡＮＡ改めＳＫＹのＢ７３７−８００のデカール貼りを開始。

南海ラピート改めクモＥ４−６００の造形を進め、サフを塗って仕上がりをチェックしました。サイドライトの更なる肉付けが必要な様です。

鉄人２８号をオマージュしたラピートは人間味がありますが、ニート部屋が大袈裟な鎧を纏った様なクモにはそれが感じられません。

映画では瞬間的にしか登場しないので、数少ない画像とウチにあるフジテレビ承認のクモのヌイグルミを参考に造形を進めます。
クモＥ４−６００の造形。

吹田のライフに買物に行きました。

駐車場は混んでいて、私が入庫した直後から写真の様な駐車場待ち渋滞が始まっていました。
ライフ吹田店の駐車場待ち渋滞。

スマホがWiFi接続不能になったため、バッテリー外しスーパーリセットを掛けて回復させました。
バッテリー外しスーパーリセットです。
グルメ | - | -
2014/09/05 Fri

トーシンパートナーズからの迷惑電話再び。

堺トラム３号車を紹介する本日の読売朝刊地方面です。鉄コレが出ないかな。
堺トラム３号車の新聞記事です。

久々にトーシンパートナーズから勧誘と言うか「迷惑電話」が掛かってきました。

長引くと非常に厄介なのでニベなく撃退し、事情を知らない者が電話を取らない様、ＰＢＸの電話帳に「絶対にとるな・・・」と記載し、着信ベル鳴動を特定の電話に限定しました。

得意先と紛らわしい名称のため、以前うっかり取ってしまい、断っても断ってもしつこい勧誘に辟易としました。

ネットでも相当評判の悪い会社だそうで、絶対に関わりにならない方が賢明です。
トーシンパートナーズを撃退。

嫌なハナシはさて置いて、ＡＮＡ改めＳＫＹ（スカイマーク）のＢ７３７−８００製作は、デカールテストショットの寸法合わせまで進みました。

既にデカールの原稿は出来上がっており、尾翼などの塗装をしてからデカーリングします。

ベア・ドゥー・ドリームなどと異なり、ＳＫＹは塗装が簡単なので比較的楽に作れます。
ＳＫＹのＢ７３７−８００です。

だいぶブランクのあったラピート改め「クモＥ４−６００」の造形を進めました。

パテで固めて削って、またパテで固めて削っての繰り返しです。

ただ、もう１つこの造形をしなければなりません。完成までの道のりは長いです。
クモＥ４−６００の造形です。

からくり改善くふう展２０１４の入場者証と参加費請求書が来ました。

既にきっぷの手配を終えており、しっかり勉強してきます。
からくり改善くふう展２０１４の入場者証と参加費請求書です。
鉄道模型 | - | -
2014/09/04 Thu

関空開港２０周年記念の日。

今日は、関空開港２０周年の日であることを忘れていました(^^;)。

昨日目撃した堺トラム（阪堺１００１形）のＮゲージ鉄道模型です。
鉄コレの堺トラムです。

Ｂ７３７−８００のドンガラ・ボディに関空から撤退したスカイマークエアラインズのデカールを着せます。

レジナンバーはＪＡ７３７Ｐを予定しています。
ＡＮＡ・Ｂ７３７−８００のスカイマーク化工事は着々と。

今日から、クルマを省エネモードにしました。

結果燃費が更に２０％近く改善されました。
充実の省エネモードです。

明日は防災訓練日です。スマホ等のアラームに要注意です。
明日は防災訓練日です。
模型工作 | - | -
2014/09/03 Wed

片町線を一切使わずに出退社往復。

かねてから片町線の使い勝手の悪さに嫌気がさしていました。

今日は夕刻から堺市内で酒席による電車通勤になるため、思い切って京阪電車大和田経由京阪バスで出退社往復することにしました。

大和田は普通しか停まらない為写真の新３０００系急行には乗れません。
新３０００系急行です。

大和田方面まで直行する萱島行２２００系区間急行に乗ります。
萱島行２２００系区間急行です。

昭和時代の雰囲気の２２００系の車内です。朝っぱらから誰かが飲んだのか発泡酒の空き缶が床に捨ててありました。
２２００系の車内です。

大和田から京阪バスに乗ります。
大和田駅前です。

清滝団地行のこのバスはガラガラでした。
ほぼ貸しきり状態でした。

今度は、大和田までバスに乗っていきます。
２１系統大和田行京阪バスです。

大和田駅は前後がカーブになっているので、撮鉄的には面白いです。写真は、出町柳行２６００系準急です。
出町柳行２６００系準急です。

先の準急と離合する淀屋橋行８０００系特急です。
淀屋橋行８０００系特急です。

普通電車は淀屋橋方面には直通しません。そこで中ノ島行６０００系普通に乗りました。
中ノ島行６０００系普通です。

そのため、守口市でこの淀屋橋行２４００系準急に乗り換えました。
淀屋橋行２４００系準急です。

なんばで写真の特急サザンに乗り、堺まで行きました。

もちろん先方の指定席ではなく、後方の通常席に乗りました。

指定席は一律に５１０円もの料金が掛かり、関空か和歌山市などの遠方に行くのでなければ全く損です。
特急サザンです。

未だに広大な空地が広がるダイセル化学工業の跡地です（七道）。
七道から見るダイセル化学工業の跡地。

堺駅前にあったイトーヨーカ堂は、移転していました。

ここのヨーカ堂は関西地区初進出の店舗だったので、少々残念です。

阪堺線には１００１形堺トラムが走っていました。流石に先様のクルマの中でカメラを振り回すわけに行かなかったので撮影していませんが(^^ゞ。

先様で打ち合わせ等を行い、ザビエル公園近くの南海グリルで宴席となりました。

堺まで送迎を賜り、帰宅の徒につきました。

写真は南海版Ｅ２３１系と言うべき８０００系０１Ｆ編成です。
なんば行８０００系急行です。

結局８０００系ではなく、後方に連結された１０００系に乗りました。

８０００系＆１０００系の最新車コンビです。
８０００系＆１０００系の最新車コンビです。
仕事 | - | -
2014/09/02 Tue

ウィングレットの無いB737-800を作る。

写真のB737-800のデカール無しのお下がりモノを貰いました。

塗装やデザインが比較的簡単なスカイマーク機に仕立てようと考えました。
ANA B737-800のキットです。

ところが、デカールのみならず、肝心カナメのウィングレットのパーツがモギ取られてしまっていました。

幸いスカイマークにはウィングレットの無いB737-800もあるため、アンチスキッドを付加してJA737Nを狙って作ろうと思います。
パテで翼端面修整中です。

実家での留守番期間中は帰宅もままならなず、iPadやスマホでは話にならないこともあり、ちゃんとしたWindows8.1搭載のノーパソを買いました。

お店ではXPより安定性の悪いWindows7パソコンを未だに売っているのに驚きました。

「ＭＳの言いなりになるのが専門」の「ITの専門家」の言う事などハナから信用しませんが、Windows7はWindows8.1より安定性で劣ります。

特にネット接続は不安定要素が多く、いきなりネット資源を認識しなくなるなどVPNを構築してサーバ間通信をする私の会社では極めて頭が痛いです。

さて、CPUはCOREi3でHDDは320GB、WiFiは勿論のこと、スーパーマルチDVDドライブを搭載しています。購入時にメモリを8GBに増量しました。

今日はこのノーパソにオフィスなどの必要ソフトをインストールしました。

付属のキングソフト・オフィスは絶対に使いたくないので、プロダクトキーの不明朗さに敢えて目を瞑ってオフィス２０１３・ホーム＆ビジネスをインストールしました。

また、要りもしないのに勝手についてくるマカフィーも時機をみて削除します。

Windows Defenderで十分ですので。
ノーパソをセットアップ。
模型工作 | - | -
2014/09/01 Mon

今日から９月です。

今日から９月です。

９月の新幹線カレンダーはＥ２系１０００番台長野新幹線「あさま」です。

東北のＥ２系に比して赤帯の色が濃いリンゴ色です。

北陸新幹線延伸とＥ７／Ｗ７系の登場で影が薄くなりそうです。
Ｅ２系１０００番台長野新幹線「あさま」です。

在来線特急カレンダーはキハ１８９系「はまかぜ」です。

９００馬力を誇るハイパワーディーゼルと振子機能を持ちながら、地味な存在です。
キハ１８９系「はまかぜ」です。

９月は前半が親の入院手術のため、留守番・介護等で遠出ができませんが、下旬に東京行きフライトを計画しています。

写真は、ＷＡＯＮジェットを仰ぎ見るウチのＷＡＯＮです。
あまり嬉しくはなさそうです。
その他 | - | -
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