趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

2014/06/30 Mon

早いもので、明日から７月です。

先般の展示会で収集したカタログ資料を閲覧できる様にしましたが、見る者は皆無でした。

見る者が居ないのなら、私が見て、必要とあらば、私がデバイス導入等を進めたく思います。
カタログ資料閲覧会。

図面の見方については、体系的な教育をしていなかったので、リファレンスとして写真の図書を買いました。
機械図面の見方を指南しています。

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2014/06/29 Sun

今日は家事に専念。

6月最後の日曜日は家事に専念しました。家の古くなった衣装吊りを交換します。

20年以上使ってきた衣装吊りは、駒車がダメになってしまいました。
20年以上使ってきた衣装吊りを交換します。

納戸の徹底的な断捨離をしてから、衣装吊りを解体をしました。
衣装吊りを解体。

交換した衣装吊りです。これからは無駄なものを買わない様にします。

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グルメ | - | -

2014/06/28 Sat

ガソリン価格の上昇にはセルフ利用で対処。

今日は休出です。

最近ガソリン価格が上昇しているので、洗車する以外はセルフで入れるようにしています。
セルフで給油。

今日のショット３枚。

廃港論から空港存続容認にシフトチェンジしたことを示す「大阪国際空港と共生する都市宣言」ポスターです。
「大阪国際空港と共生する都市宣言」ポスターです。

新幹線の車窓から見える「タンスにゴン」の広告看板の様な伊丹スカイパークの看板です。

右から見ると飛行機のシルエットです。
右から見ると飛行機のシルエット。

左から見るとスカイパーク全体のマップになります。
左から見るとスカイパーク全体のマップ。

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2014/06/27 Fri

出張翌日は、息つく暇なく伊丹に向かう。

機内販売で購入した文具セットです。

使うのがもったいないです。
文具セットです。

今日は、打ち合わせ等で伊丹市内に行きました。

一昨日は、東京へ行くべく写真の様な感じで機内の人になっていました。
東京行き便です。

そして、昨夜は写真の様に帰ってきました。
東京からの便です。

ジャル・エクスプレスの東北応援マーキング機です。
B737-800です。

いつもの天草エアライン機がＢ滑走路(RWY32L)に着陸しました。
AMX機の着陸です。

ＪＡＣ復活塗装のDHC-8-Q400機です。
ＪＡＣ復活塗装のDHC-8-Q400機です。

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2014/06/26 Thu

出張２日目も強行軍で回ります。

そそくさとホテルを引き上げ、相模原からＪＲ横浜線に乗り、先ず長津田に向かいました。

隣の八王子方面行の線路には、風前の灯火の２０５系が入っていました。
２０５系は今や風前の灯火です。

長津田から今度は東急線に乗り換えて溝の口に向かい、溝の口から大井町線急行で終点の大井町に、そこからりんかい線でビッグサイトに向かいます。

前回、溝の口で降りるべきところを急行の停車しない二子玉川まで行ってしまい、余計に時間が掛かった苦い経験があるため、必ずや写真の大井町線急行に乗ろうと思いました。
東急線長津田車庫です。

ジューサーバーは京阪電鉄の駅ナカ事業。

東急長津田でこれを見るとはこれまた意外でした。
東急長津田のジューサーバーです。

田園都市線で長津田から溝の口に向かいます。

昔ながらの東急８０００系です。
東急８０００系です。

雑多な車両が楽しい♪－東京メトロ・半蔵門線の８０００系です。
東京メトロ・半蔵門線の８０００系です。

こちらは東武５００００系です。
東武５００００系です。

大井町線の普通電車である９０００系です。
東急９０００系です。

前回乗り損なった東急新６０００系大井町線急行専用車両です。初乗車の運びとなりました♪。
東急新６０００系大井町線急行専用車両です。

りんかい線に遅れが生じていたので、来た電車に乗りました。
埼京／りんかい線用Ｅ２３３系７０００番台です。

このところ縁が薄い、ゆりかもめです。
ゆりかもめです。

こちらは、ゆりかもめの新車です。

マスコットキャラクターそのものの

面構えです。
ゆりかもめの新車です。

今日は、午前中に東１－３、午後から西３－４と回りました。

キャノンプレジションのブースです。

要はこのＨＯの機関車（ＥＦ６５・ＪＲＦ仕様）にキャノンの各種モーターが使われているとのデモ展示です。
キャノンプレジションのブースです。

一通り見物を終り、羽田空港に向かいます。

東京運転所・大井車両基地への引き込み線を走行する７００系新幹線です。
引き込み線を走行する７００系です。

東京運転所・大井車両基地にて待機するＮ７００系です。
Ｎ７００系です。

搭乗案内はまだなのに、早くも列を作るセッカチなお客です。
セッカチなお客です。

隣のＢ７６７－３８１（ＪＡ８５７９）は、かつてマリンジャンボジュニアとして活躍した機材です。
元マリンジャンボジュニアです。

今日のフライトは良く揺れました。

飲み物が滑るのを防ぐため、配布されたウェットタオルを敷いてコースター代わりにしました。
プレミアム御膳です。

コーヒーをオーダーするとついてくる岩手産のお菓子です。
コーヒーのあてです。

カップの裏を返すと、このコーヒーはスタバの監修でブレンドしたものの様です。
ただし機内ではモカ・フラペチーノはありません（汗）。

機内販売で買物をしたら、写真の様なマグネットシートがオントップされました。
マグネットシートの様です。

中身は写真の通りです。

ＡＮＡでは近日中にＣＡのユニフォームをデザイン・チェンジするので、結構メモリアルになりそうです。

また、いくらこの手のコンプ厨でも、わざわざコンプのために乗りまくり買い捲ることは無いでしょう。ＣＤと違って圧倒的に高価ですし。

ただ、握手券は無いけどマイルは貯まります（笑）。
握手券は無いけどマイルは貯まる？

帰りの電車は、地下鉄３００００系の０１Ｆ（初）でした。誠にラッキーでした。
帰りの電車は地下鉄３００００系の０１Ｆです。

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2014/06/25 Wed

泊り込み展示会見学出張です。

毎年、この展示会が泊まり込みにならざるを得ない理由は、年々規模が大きくなり、真剣に見ようとしたらそうせざるを得ないからです。

今朝は、ワールドカップサッカー日本対コロンビア戦がテレビ中継されいました。

搭乗客は今日のフライトより試合のテレビ中継にくぎ付けでした（予想通りの負けっぷりでしたが）。
予想通り負けました。

これら４つの展示会の内、機械要素技術展の規模拡大が顕著で、東４－６ホールのスペースでは足らず、西３－４まで進出しました。
正にプチJIMTOFです。

１０時の開場から１４時半頃まで、食事を省略して只管会場を廻りました。

展示会場のレストランは１２時頃になると３０分待ちは当たり前、待っている時間で何ブースかは回れるので、強行軍になりました。

予め会場マップを印刷し、巡回順序をおさらいして臨みましたが、今日は東４－６を廻れてせいぜいでした。

これから、宿をとった相模原に向かいます。

りんかい／埼京線のＥ２３３系７０００番台です。今回が初乗車になります。
りんかい／埼京線のＥ２３３系７０００番台です。

一旦新宿まで出て、京王線経由で相模原に向かいました。

写真は、多摩川の川べりに造成した「京王多摩の家」分譲住宅地です。

山田太一のドラマ「岸辺のアルバム」の元になった

多摩川の大水害を知るものなら

絶対に買いません。
多摩川が異常増水したら一巻の終わりです。

本来なら橋本駅前に宿をとるべきところが、手違いにより一駅違いの相模原になってしまいました。

この橋本からＪＲ横浜線で相模原に向かいます。

写真は、ＧＭキットのカプラー交換が思い出される京王８０００系です。

京阪電鉄「おけいはん」のパクリなのか？と、京王電鉄の「プラットガール」を見ていたら・・・、
京王電鉄の「プラットガール」です。

京阪淀屋橋や北浜などの駅で見かける正真正銘の京阪電鉄のポスターを発見しました。

尤も、京阪天満橋には京急の大看板広告がありますが。
橋本で何故か京阪。

またまた、橋本で近鉄しまかぜを見るとは、これまた意外で新鮮でした。

高幡不動尊の隣にアマテラスの伊勢神宮が降臨です。
正真正銘の近鉄のポスターです。

ＪＲ横浜線は、もちろんのことＥ２３３系６０００番台です。

もちろんのこと、初乗車です。
Ｅ２３３系６０００番台です。

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2014/06/24 Tue

明日から久々の泊まり込み出張です。

明日から展示会見学オンリーで、久々の泊まり込み出張です。

最近の展示会は、ハノーファー・メッセほどではないにしても、年々展示規模が拡大しているため、きちんと見るためには最低でも１日半は必要になってきました。
準備完了です。

その準備や不在中の仕事の段取り付けなどで帰宅が遅くなりました。

お土産を買いに市内に出たついでに、スーパーキッズランドで購入した京急新１０００形・ステンレス車「エアポート急行」です。

ＧＭの

一応塗装済みの一応完成品ゆえ、

走行状態やライト点灯を含め、塗装状態も

隈なくチェックさせていただきました。
京急新１０００形です。

でも実車と比較すると、

テンレスシルバーの艶がダメダメ

なのが良く分かります。
艶出し加工をすれば見られるかも？

少しだけ模型 | - | -

2014/06/23 Mon

久々の明石行き。

週明けの今日は、打ち合わせで明石まで行きました。

前回の事故渋滞による失敗に懲りて、かなり時間に余裕をもって出発し、やや余った時間は神戸市内某所で過ごしました。
ホテル・オークラです。

必ず京橋・摩耶で渋滞するので、毎度のことながらウンザリです。

人口が密集した猫の額ほどの土地に無理して高速道路を通すのだから無理なからんと思います。
明石の子午線表示です。

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展示会見学 | - | -

2014/06/22 Sun

舞洲ゆり園を見に行く。

昼から雨が上がったので、舞洲ゆり園を見に行きました。

ゆり園の駐車場は、かつて１回限りの航空祭（関空開港記念フェスタ）が開かれた時の滑走路の跡地です。
滑走路の跡地駐車場にクルマを停めました。

ウォーターフロントに近いゆり園は、船との組み合わせが絵になります。
遠目にヨットを見ます。

別のヨットとのコンビネーションです。
楽しそうですね。

鳥たちも楽しんでいる様です。
カラスですが・・・。

園内にはフォトサービスがありますが、スマホやコンデジ、一眼レフなど思い思いに写真を撮る人が多かったです。
マクロ撮影の様子です。

私もマクロ撮影に挑戦してみました。
黄色いと言うかオレンジ色のゆりです。

午前中の雨が草花の埃を洗い流し艶っぽさを感じました。
こちらは赤色です。

ウォーターフロントから更に進んでみましょう。
モーターボートもよくやってきます。

見上げると、最初は単色だったゆりの花の層が次第に色違いに重なって綺麗です。
黄の単色ですが・・・。

様々な層に重なってきます。黄色と薄紫色のグラデーションです。
黄色と薄紫色のグラデーション。

白色や橙色が加わります。
白色や橙色が加わります。

鮮やかな赤色が加わります。
赤色が加わります。

花の香りが加わり、色のハーモニーは最高潮を迎えます。
色のハーモニーは最高潮。

上から見てもなかなかのものです。
海との対比が美しい。

こちらは、ゆりの花の中に浮かぶ大阪市ごみ焼却場の煙突オブジェです。
こちらも結構サイケです（笑）。

ゆりの花ごしに遠近法で見た沖合の貨物船です。
沖合の貨物船。

売店でゆりの花の香りがするソフトクリーム（限定品）を食しました。
ゆりの花の香りがするソフトクリーム（限定品）です。

今日の大阪湾は、日曜日とあってたくさんのヨットが回遊していました。
たくさんのヨットの回遊です。

ブイの背後には大型貨物船です。

舞洲は神戸空港が見えるものの、大阪伊丹空港からの離陸機の一部が見える程度です。
スペシャルマーキング機らしき機体です。

ゆり園駐車場の横はゴーカートのサーキットでした。ゴーカートと言ってもスピードは速く、ヘアピンあり、シケインありの本格派です。
テクニカルなコースです。

帰りは朝潮橋パーキングでお茶しました。

ここは、かつて此花の客先で遅くまで選別しての帰り、休憩・軽食で立ち寄ったものです。
朝潮橋パーキングです。

阪神高速を降りたところで、撮影に成功した６８３系サンダーバードです。
４０００番台ヨンダーバードです。

こちらは初撮影となった北大阪急行９０００系「ポールスター２」です。
北大阪急行９０００系「ポールスター２」です。

出張 | - | -

2014/06/21 Sat

ピース☆ジェットを２回見た今日の工場出社。

今日は早朝会議のため、工場へ朝一出社。

その途中、ピース☆ジェット（ＪＡ７５３Ａ、管制塔の脇）を発見しました。
ピース☆ジェットを発見。

会議に先立ち、工場サーバの誤ったノートンのパーソナルファイヤーウォール設定を修正しました。

ハイライトの「遮断」のチェックを外せば、ファイル共有が回復します。
パーソナルファイヤーウォールの修復。

会議は無事に終了し、パソコンの修正も終わり、帰る事にしました

珍しく農協の職員一同が植樹をしています。
農協の職員一同が植樹。

度肝を抜かれるどころか、悪趣味でさえあるピンクのクラウンです。

これで度肝を抜かれるのでは、トヨタの社長も大したことないです。
悪趣味なピンクのクラウンです。

プレゼントとして購入した「風立ちぬ」のＤＶＤセットを実家に持って行きました。

今日で２回目の目撃になるピース☆ジェットです。
またまたピース☆ジェットです。

長いこと塩漬けだった空き地にいつものアイワホームではなく、セキスイハイムが分譲住宅（ジャーメイン）を建てる運びになりました。
アイワホームではなくセキスイハイムです。

出し抜かれたアイワホームは、向かいの狭小地を押さえて分譲住宅を建てて対抗します。

さすがに狭小地専のアイワホームです。

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展示会見学 | - | -

2014/06/20 Fri

明日も早朝で工場行きなので、早く寝ます。

今朝は、従業員有志とワールドカップサッカー・ギリシャ戦の前半戦をテレビ鑑賞しました。

結局得点に至らぬ痛恨のドローに終わり、拍子抜けも良いところでした。

気温の変化に付いて行けず、昨日の工場出社の疲れが取れないところに、またまた本社・工場のサーバ同士のＶＰＮ接続が出来なくなり、ストレスが増大しました。

サッカー終了後は接続回復を試みるべくパソコンと格闘していました。

結果、ノートン・インターネット・セキュリティがスマートファイヤーウォールのパラメータを

勝手に書き換えているのが分かりました。

必要のないパラメータを全て削除し、接続を回復させました。

一番厄介なアドウェアはスルーするのだから、

ユーザーが設定した所はさわるな！

と言いたいです。

さて、７月７日・七夕の週は多忙が極まります。

７・８日は、北海道に行きます。

１０日は遠方からの来客を接待します。

１１・１２日は北九州・福岡に行きます。
七夕の週は超多忙です。