趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

2014/05/16 Fri

ノートＰＣがW8.1へアップグレード中。

今日は、申請などでハローワークに行きました。

途中のアヒルのショットです。
見るからに暑そうです。

景気が回復してきたのか、長らく空き家だった店舗が復活しています。写真の中古バイク店は元コンビニでした。その他元インド料理店がリフレになったりと喜ばしいことです。
元コンビニが中古バイク店に。

分かりにくいですが、離陸（手前）と着陸（奥）を同時に撮りました。
滅多に見られない構図です。

南吹田地区は、ＪＲと阪急の線路と神崎川で分離され、陸路は狭いガード下道路か中之島公園の踏切でしか行き来が出来ませんでしたが、写真の阪急をくぐるトンネルが出来、アクセスが改善されました。
南吹田地区のアクセスを改善するトンネル道路。

Windows8を搭載したノートＰＣのWindows8.1へのアップグレードが始まりました。

これで使い勝手が格段に良くなることでしょう。
只今アップグレード中です。

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2014/05/15 Thu

１，２８３億円もの巨額の赤字を出したソニーの迷走っぷりを伝える産経新聞朝刊です。

「ソニーの挫折は今や見慣れた風景だ」云々のくだりには思わず爆笑してしまいました。

難しいことは抜きにして、古典落語「百年目」の中で大旦那と船遊びがバレてバツの悪い大番頭との会話の中で出てきた「旦那」の言葉の由来に触れてみたいと思います。

昔、インドに栴檀（せんだん）と言う見事な大木がありました。その根元あたりに南縁草（なんえんそう）と言うみずぼらしい草が生えていました。

南縁草が余りにもみずぼらしいので刈り取ったところ、栴檀の大木が枯れてしまいました。

そう、栴檀は南縁草を肥やしにして、南縁草は栴檀の落とす露で育っていたのでした。

栴檀の「だん」と南縁草の「なん」をとって「だんな」＝「旦那」。主従は共に助け合っていかなければならないのです。

大旦那は、この一節を引用し、「番頭さんよ、手代や丁稚と言う南縁草に露を落とすのを忘れてはしまいか」と諭すのでした。

今、アベノミクスの三本の矢の一つとして成長分野は特区を作って保護育成するが、不採算分野は撤退してもらうと言ったことが行われようとしています。

消費増税や諸経費の増加にも拘らず、相変わらずクルマなどの業界では容赦なく下請けに値引きを強要しています。

成長分野とか大企業と言った栴檀だけがその富を独占し、不採算ながらこれまでの産業を支えてきた中小下請けに露を落とすどころかその露さえ奪ってしまうのであれば、やがて栴檀も枯れると思ってやみません。

このままの状態が続くのであればソニーの衰退は、いずれ全ての大企業に広がっていくであろうと思ってやみません。
ソニーの迷走を伝える新聞記事。

補足：集団的自衛権について

自国民の生命や身体をロクに守れない国が、

他所の国を守ろうとすること自体

おこがましいと思ってやみません。

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2014/05/14 Wed

情報セキュリティEXPO、クラウドコンピューティングEXPOを見る。

今日は、東京で開催されている情報セキュリティEXPOやクラウドコンピューティングEXPOを見に行きました。

搭乗機(ANA986)は前回と同じB777-281のスタアラカラー機(JA712A)です。
JA712A機です。

奇しくもこの日の大阪はANAが５機保有するスタアラカラー機のうち３機が集結していました。

この日の国内線成田行(ANA2176)便として使われる、B737-881機(JA51AN)です。
JA51AN機です。

トイレット・ポイントから目をやると、搭乗機と同じスタアラカラーの別のB777-281機(JA711A)が止まっていました。
JA711A機です。

尤も内装は他のB777と変わりません。ゆめジェットやJALのWAONジェットは内装も変えている様ですが。

ちなみに、ANAではCAやグランドスタッフのユニホームを変えるそうで、このユニホームも見納めになると思います。
ANA986便の機内の様子。

警視庁のパトカーが疾走する「踊る大捜査線」みたいなこの光景。

今朝はイスラエル政府高官が羽田から出国する様で、空港方面への道路は厳しい警戒態勢が敷かれました。
空港警備のパトカーです。

情報セキュリティEXPOでは、アプリケーションソフトのバージョンチェックをするMyJVNなどいろいろなセキュリティ情報を得ました。

ちなみに情報処理技術者試験制度は現在では相当変わっていて、細分化・専門化されています。

エントリー的な試験として、通年開催のiパスことITパスポート試験と言うものがあり、大企業の教育研修プログラムに取り入れられているとのことです。
情報セキュリティEXPO会場です。

クラウドコンピューティングEXPOでは、各種クラウドサービスを見聞し、古巣のTISのブースにて若干話しこみました。

TISは旧三和銀行系ですが、今や東京本社は東陽町から新宿は住友系のオフィスビルにあるとのこと。また、大阪本社はこの夏に江坂東洋ビルから心斎橋に引っ越すとのことで、古巣の会社がますます発展することは喜ばしい限りと思いました。

この他、ニフティのブースでは仮想サーバーサービスを見せてもらったり、ストレージEXPOでは廃HDDの効果的な廃却方法を教えて貰ったりしました。
クラウドコンピューティングEXPO会場です。

いつもの様に、ラウンジルームで休憩して大阪伊丹行最終便(ANA041/JA8969)に乗りました。
搭乗口の様子です。

客の１人が直前搭乗取り止めで預け手荷物を取り出すことになり、ブロックアウトが３０分近く遅れました。

この便は、翌朝大阪伊丹発東京行の初便になるので関空ダイバートはなく、場合によっては門限破りがあるかと思いました。
搭乗口に立っているのはこの便のチーフパーサーです。

結局２回ホールディングしたのと同じ２０分遅れで大阪伊丹にブロックインしました。

途中激しく揺れ、降下タイミングを早めた関係もあり、エコノミークラスではホット類の飲物は出ず（プレミアムクラスではありましたが）、機内販売も早々と終了するなど慌しかったです。

インター・ドメスを問わず、機内食は早食らいが必須です（笑）。

ともかくも無事に帰れて何よりでした。
大阪伊丹空港南ウィング到着ロビーです。

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2014/05/13 Tue

明石方面に日帰り出張。

今日は、明石方面に日帰り出張です。

昨夜からのＦＡＸ複合機の不調が気になったので、一旦出社して様子を見てから行きました。

会社入りの直前、写真の様な普段はこんな狭い道に入ってこない様な観光バスが対向車と行き違いが出来ずに

ドン詰まりになり後退してきました。

一応国道ではあるが、山道国道や階段国道よりはマシなレベルの

三流国道で有名なこの道を、ロクに事前リサーチもしなかった

大阪バスの怠慢は大いに批判に値する

と思いました。
運転技量もないくせに狭い道に入ってドン詰まりになった愚かな大阪バス。

阪神高速に入って間なしの芦屋の手前で事故渋滞に引っかかりました。

立川談笑の落語を聴いて気を紛らわしました。
迷惑な事故渋滞です。

打ち合わせが終わったので、少し寄り道して倒産した同業者の前を通りました。

ここは、社長が何ら責任を取ろうとせず、

自分は業務に関係ないと

一切を部下に押し付けて

逃げ回っていました。

キツイ言い方になりますが、

倒産は天罰だったのかもしれません。

畢竟は、腹も括れないヤツは社長をやるな

と言う事です。

くだんのSTAP細胞騒動で揺れる理化学研究所です。

小保方晴子ユニットリーダーに対する

理研の卑怯で理不尽な仕打ちを見聞するに、

かつて、わがの都合の良い時だけ持ち上げて

都合が悪くなったら剣もホロロに打ち捨てる

組織の勝手な論理で辛酸を舐めさせられた自身の記憶が重なり、

強い憤りを隠せません。

理研は、小保方さんの論文を不正・出鱈目と断罪する一方で、

STAP細胞の特許そのものは取り下げていません。

小保方さんの研究ノートを「小学生レベル」と断罪する「専門家」と称する輩は、

未だにわがの講義にカビの生えた講義ノートを使いまわしているのではと

勘ぐりたくなりました。

よく言う「大人の関係」とか「大人の事情」とか言いますが、

そんなものは放射能汚染の事実を

「風評被害」と誤魔化す

嘘っぱちと同じだと思います。
嘘っぱちの理化学研究所。

スーパーコンピューター・京のある同じく理研の研究センターです。

京は処理速度のトップの座を明け渡しましたが、

それ以上に理研の今回の愚行でその名を汚してしまったと思ってやみません。
スパコン京があります。

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2014/05/12 Mon

雨でコンピュータが絶不調なり。

雨模様の今日は、パソコンの調子が物凄く悪かったです。

下旬近くに搭乗することになった航空券を予約したら、いきなりIEがハングアップしました。

そして、帰り際にFAX複合機がハングアップしたまま回復しませんでした。
FAX複合機が故障。

トラブルシューティングに時間を取られ、ぐずぐず退社しました。

遅い時間なのに、中央環状線は鳥飼和道から３．５キロもの渋滞。

いい加減に嫌気がさしてきたので、今宵は京阪本通・豊里大橋経由で帰りました。

こちらの方がスムーズに帰れました（笑）。
豊里大橋です。

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2014/05/11 Sun

日曜日の今日は完全休養です。

日曜朝の買物は私の当番です。

スーパーの隣にパチンコ屋がありますが、昨年夏に閉店してそのままになっていました。

またぞろ改装工事をしている様で、どうやらまたパチンコ屋になる様です。
パチンコ屋の跡地はやはりパチンコ屋に。

今月下旬から両隣でビル建設ラッシュになるスーパーホテルです。

しかも悪いことにスーパーホテルの１階はヤマト運輸の配達店舗で、大型トラックが荷捌きのため路上駐車します。

その他にもスーパーホテルに出入りする客のクルマが路駐していることもあり、

これに両隣から

大型建機やダンプが出入りすることになれば、

交通渋滞や事故は避けられません。
節度の無いビル建設ラッシュで混乱必至のスーパーホテル前道路です。

そのあおりと老朽化によりウチのマンションの資産価値は下がる一方です。

消費増税にかかわらず、空き部屋の売値が確実に落ちています。
ウチのマンションの資産価値は下がる一方です。

午後から子供の成人式の着物の下見に行きました。

予約した時刻まで時間があったので、ケーキセットでお茶しました。
久しぶりにケーキセットを食しました。

超望遠で撮った月です。

明日から、天気が悪くなりそうです。
明日から天気は悪くなります。

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グルメ | - | -

2014/05/10 Sat

工場早朝会議を繰り上げ実施。

今日は、一週間繰り上げ実施となった工場会議のため、現地に向かいました。

ちなみに、来週半ばには再び東京へフライトです。
来週14日には再びフライトします。

会議の開始を遅らせ、やり残していたPC関連の整備を行いました。

床に直置きだった会議用PCに下駄を履かせました。
会議用PCに下駄を履かせました。

工場サーバ機に廃パソコンから外した2TBのHDD(SATA)を増設しました。
工場サーバのHDDを増強しました。

今日は、本社で午後からガスコックのリニューアル工事があるので、急ぎ戻りました。
本社に戻る道すがらに見たボンバル機です。

床が上がって、これまでのガス栓では支障を来たす様になったので、リニューアルしました。
ガス栓をリニューアルしました。

急に疲れを感じたので、そそくさと帰りました。
こだま678Aとおぼしき新幹線です。

今日は良い天気だったと思いました。
B777-300です。

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2014/05/09 Fri

久々の電車通勤です。

今日は夕刻から酒席があるため、久々の電車通勤です。

市役所からは遥かに離れ、賑やかな楠公通り商店街からは微妙に離れ、しかも立地は大東市。

本来なら「大東北口」の駅名が相応しいJR四条畷駅です。
207系です。

夕刻になり、難波の会場に移動しました。

地下鉄堺筋線66系のリニューアル車です。
地下鉄堺筋線66系のリニューアル車です。

会場は、新歌舞伎座跡地裏手にある「はし清」です。
はし清さんです。

展示会見学 | - | -

2014/05/08 Thu

今日は頭の休憩日。

当社の作業場です。

５Ｓどころか整理整頓のカケラもありません。

ラックなどハードを揃えることは簡単ですが、それ以前に出したモノは元に戻すと言った基本動作から教えなければ元の木阿弥です。
散らかしっ放しの作業場。

リムジンバスの広告チラシに載っているヘンな飛行機です。

フォトショなど高級ソフトを使うことなく、マジックでゴシゴシ塗り潰しているのが丸分かりで、その安易感がオツですね。
リムジンバスの安いチラシです。

余り物を突き合わせ、久しぶりに何か作ろうかな（笑）。
何を作るのでしょうか（笑）？

模型工作 | - | -

2014/05/07 Wed

パイロット不足の新聞記事とサブシス時代の思い出。

ＡＢＣラジオ「ドッキリ！！ハッキリ！！三代澤康司です」でも取り上げられた産経新聞のこのパイロット不足の記事。

サブシス時代の或る思い出が蘇ってきました。

パイロット志望の人間から、関西の航空神社を教えてほしいとのメールがありました。

関西の航空神社と言えば、京都府八幡市にある航空神社なので、住所と電話番号、最寄り駅を書いて返信しました。

そうしたら、再返信が来ました。

お礼の一つ言葉なく「これではどう行って良いのか分からないから、道順を教えろ」と言う内容でした。

正直申し上げて開いた口が塞がらなかったです。

パイロットと言えば、医者と並んで高給取りのエリート職種ですが、自分の判断一つで多数の乗客の命を左右する一面もある。

こちらが与えたヒントに対し

自分でロクに調べもせず、

畢竟自分で行動を起こさず、

感謝の気持ちもなく、

貰うものだけ要求するその安易な態度に対し、

間違っても

こんな奴のフライトには

ゼッタイに乗りたくない。

命が幾つあっても足りない。

と強く思いました。

「整備など周りの人達に感謝する気持ちを忘れないパイロットになりたい」と語った

昨年のドラマ「ミス・パイロット」の主人公の

爪の垢でも煎じて飲め

と言いたい。

最近FaceBookでもちょっと本文を読めば分かることなのに、

ロクに読みもせずボケな質問をしてくるのが居ます。

サブシス時代にも「過去ログを読め」「それじゃ不親切だ」と言った論争がありました。

私は、どんなボケな質問でも一度は答えますが、二度三度のボケ質問は無視する様にしています。

かまっているだけ時間の無駄だからです。
パイロット不足の新聞記事です。

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航空 | - | -

2014/05/06 Tue

連休最後の今日は能勢妙見山に行く。

連休最後の今日は、京都方面への渋滞知らずの道・箕面グリーンロードを通って、能勢妙見山に行きました。

途中、陸の孤島の住宅分譲地「箕面森町（みのおしんまち）」に寄りました。

池田の伏尾台、亀岡市なのに茨木台と同様、都会から遠く隔絶され、交通手段はバスしかない（茨木台はバスも通らない）陸の孤島に一体誰が住むというのか？と思いきや、そこそこ住宅が建ち、人が住んでいるのに驚きました。
陸の孤島・箕面森町住宅分譲地です。

妙見山上の星嶺です。

星に縁の深い妙見山ならではの建造物です。
妙見山上の星嶺です。

昨日とは打って変わった様な晴天の中、散策を行いました。
綺麗な青空です。

開運殿の山門です。

さっそく開運を祈願しました。
開運殿の山門です。

能勢電鉄が経営するシグナス森林鉄道です。

小さな観光遊覧鉄道ながらラックレールがあるなど本格派です。
シグナス森林鉄道です。

こちらは妙見の森ケーブルカーです。山上駅のすぐ傍に足湯があります。
妙見の森ケーブルカーです。

実際は高度差があるものの、コントレール同士が「交差」する珍しい光景です。
コントレール同士が「交差」する珍しい光景です。

出張 | - | -

2014/05/05 Mon

今日はブログの休日とします。

JR吹田駅付近からのショットです。

昔はこの辺りでは通りから障害物なしで撮れましたが、今はフェンスが張られてしまいました。
221系です。

少しだけ鉄 | - | -

2014/05/04 Sun

亀山城址（京都府亀岡市）の探訪。

今日も天気が良いので、ドライブをしました。

箕面Visolaを越え、箕面森林道路を終点の能勢まで乗りました。
箕面Visolaです。

そのまま国道423号線を亀岡まで進みました。
国道423号線です。

道の駅「ガレリア・かめおか」にクルマを停めて、お茶でもしようと思いきや、道の駅と言うより公民館に近い建物で叶いませんでした。

代わりに社交ダンスの大会をやっているのを見ました。
社交ダンスの大会中です。

一瞬、どこかの空港の旅客ターミナルビルの雰囲気がします。
どこかの空港の旅客ターミナルビルの雰囲気がします。

明智光秀が築城したとされる亀山城の城跡を見に行きました。

ここは大本教が所有しており、信者以外でもお祓いを受けたら中に入れると写真の人に言われました。
亀山城址です。

今日はこの大本教の例大祭がある様で、たくさんの人がおりました。
奥が大本教の本殿です。

この石垣がかつて城だったことを表しています。

春風亭昇太なら詳しいことと思います（笑）。
春風亭昇太なら詳しいことと思います。

JR亀岡駅です。
JR亀岡駅に停まる221系です。

亀岡駅前のイオンです。店内はガランドウで、しかも駐車料金を取るなど、パッとしない店舗でした。
パッとしない亀岡駅前のイオンです。

亀岡と言えば、未成年・無免許者による暴走事故が記憶に新しいですが、写真のバイクが何度もブイブイ吹かしながら走っておりました。
このバイクが何度もブイブイ吹かしながら走っておりました。

往きより帰りの方が速かったです。写真遠方はポールスター２の様です。
ポールスター２です。

出張 | - | -

2014/05/03 Sat

久々の関空で空見。

昨夜の吹田の火事渋滞ですが、焼肉店から出火し、オーナー夫婦が焼死した様です。

さて、今日はドライブをします。

当初、淡輪遊園に行ってつつじ見物をする予定でした。

写真は、ゴールデンウィーク名物の阿知波組のクレーンこいのぼりです。
阿知波組のクレーンこいのぼりです。

淡輪遊園やみさき公園に行くには、泉佐野・りんくう出口から出ないとなりません。

ところが、出口は大渋滞で、急きょ関西空港で空見をすることにしました。

写真は、94年の開業後、初めて自動車で渡る関空連絡橋です。セントレアと似た様なものですが。
セントレアと似た様なものですが。

展望ホール／スカイビューに直接入りました。

そうしたら、運よくタイ国際航空の最新鋭機エアバス・A380の離陸に出会いました。

エアバス・ベルーガの旅客版みたいですが、総2階建てで空飛ぶダブルデッカーです。
タイ国際航空のA380です。

大阪伊丹の国際線廃止以来見ることの無かった中国国際航空（エア・チャイナ）。伊丹時代はジャンボでしたが、今はA330-200です。
中国国際航空のA330-200です。

同じチャイナでもこちらは台湾の復興航空（トランスアジア）。同じA330でもよりたくさん乗れる-300です。
復興航空（トランスアジア）のA330-300・初号機です。

任侠の刺青みたいな(笑)エア・チャイナの特別塗装B737-800です。JALやANAのB38に比して、ウイングレットがありません。

その下は、ジェットスター・ジャパンのA320-200です。

ルフトハンザドイツ航空のB747-400です。B747は、4発機の中で一番均整がとれていると思います。
ルフトハンザドイツ航空のB747-400です。

旧民航系航空の航空会社である中国東方航空のエアバス・A321-200です。
中国東方航空のエアバス・A321-200です。

一旦撮影を休んで、旅客ターミナルビルへの無料連絡バスに乗ります。

このバスは10分間隔で運行しています。

ちなみに、羽田空港の旅客ターミナルビル間連絡バス（無料）は5分間隔です。
結構沢山の人が乗り降りする旅客ターミナルビル連絡バスです。

関空からはフィリピン1回、中国3回渡航しました。

その時の思い出が懐かしく蘇る1階の国際線到着ロビーです。
1階の国際線到着ロビーです。

国内線のチェックイン・カウンターです。

もっとも最近はSKIPサービスを利用するため、手荷物預けをしない限りここの世話になることはありません。
ANAの国内線チェックインカウンターです。

ターミナルビル内で遅い昼食をとりました。

このＧＹＵＤＯＮと大書きされた牛丼のすき屋は大入り満員でした。
遅い昼食をとりました。

国際線出発ロビーです。

アイランド式のチェックインカウンターを見るに、胸が高まります。

天井に大きな板布が渡してあるのは、空調の風を誘導して冷暖房の効率を向上させるためです。

JAL国際線チェックインカウンターにあるWAONチャージ機です。JMB(JAL MILAGE BANK)では、MilesとWAONのポイントとの交換ができるそうです。
WAONチャージ機inKIXです。

再び展望デッキに戻ると、今では超マイナーになった3発機。FedexのMD-11Fが離陸するところでした。

私は、かつてJALがJ-BirdとしてMD-11を運航していた時、上海浦東に行くのに乗りましたので、ちょっぴりノスタルジーに浸りました。
FedexのMD-11Fです。