2013/09/30 Mon
９月は今日で終わりです。
長い様で短かかったです。
航空半分 | - | -
2013/09/29 Sun
再びＬＩＸＩＬのショールームに行く。
大阪伊丹空港は、今日も滑走路逆進（ＲＷＹ１４）です。
先般アプローチと思われたＢ７７７ですが、写真の出発機（Ｂ７３７−７００）が同じ様なルートを取ることから、あれも出発だった様です。
東行きはそのまま上昇します。
再びＬＩＸＩＬのショールームに行きました。
購入設置予定の洗面台を仔細に検討しました。
箕面ヴィソラに立ち寄りました。
今時はリフォーム・ビジネスのブームで、イオンもリフォーム事業に進出する様です。
リフォーム事業は、言わば口利き業。
専門知識は去ることながら、メーカーや大工に対するネゴ押しと交渉力の良し悪しで決まります。
カルフール時代からの
あのシンドラー製の
斜行エスカレータです・・・。
エレベータのメーカーを確認しようとしましたが、トイレの奥にありバックヤードぽかったので、止めました。
未だに北大阪急行の「新駅予定地」の幕が掲げられている広場です。
果たして平成３０年までに北急はここまで延伸するのでしょうか？
延伸したら路線価が今の倍になることでしょう。
この自販機はＷＡＯＮ、ＩＤ、楽天Ｅｄｙに対応していますが、交通系カードには対応していない様です。
ＩＣカード決済については、ショップ系でも交通系でも使える様にして欲しいものです。
子供が遊びに行っているので、夕食は外食としました。
帰宅した頃には、通常のＲＷＹ３２になっていました。
ナイトモードで撮りましたが、画質が甘くなりました。
オリンパスでもＰＥＮの様なミラーレス一眼にしたらもう少し良い写真になると思います。
先般アプローチと思われたＢ７７７ですが、写真の出発機（Ｂ７３７−７００）が同じ様なルートを取ることから、あれも出発だった様です。
東行きはそのまま上昇します。
再びＬＩＸＩＬのショールームに行きました。
購入設置予定の洗面台を仔細に検討しました。
箕面ヴィソラに立ち寄りました。
今時はリフォーム・ビジネスのブームで、イオンもリフォーム事業に進出する様です。
リフォーム事業は、言わば口利き業。
専門知識は去ることながら、メーカーや大工に対するネゴ押しと交渉力の良し悪しで決まります。
カルフール時代からの
あのシンドラー製の
斜行エスカレータです・・・。
エレベータのメーカーを確認しようとしましたが、トイレの奥にありバックヤードぽかったので、止めました。
未だに北大阪急行の「新駅予定地」の幕が掲げられている広場です。
果たして平成３０年までに北急はここまで延伸するのでしょうか？
延伸したら路線価が今の倍になることでしょう。
この自販機はＷＡＯＮ、ＩＤ、楽天Ｅｄｙに対応していますが、交通系カードには対応していない様です。
ＩＣカード決済については、ショップ系でも交通系でも使える様にして欲しいものです。
子供が遊びに行っているので、夕食は外食としました。
帰宅した頃には、通常のＲＷＹ３２になっていました。
ナイトモードで撮りましたが、画質が甘くなりました。
オリンパスでもＰＥＮの様なミラーレス一眼にしたらもう少し良い写真になると思います。
出張 | - | -
2013/09/28 Sat
９月最後の土曜日は模型三昧？
名鉄８５００系・北アルプスの細帯マスキングを行いました。
ＡＩＺＵプロジェクトの０．７ミリを使用しました。
このあと、「東海マホガニー」を塗るつもりでしたが、調査・調色が必要なことが分かり、一旦休憩です。
小型気動車の動力が届いたので、こちらは下地、屋根灰色まで塗り進めました。
ワイドビュー南紀用キロ８５の切り継ぎ改造製作を開始しました。
本車がないと、ワイドビュー南紀の正式な編成が出来ません。
ただ本車は、キハ８５系の中では窓配置や端面など、他とは異なる特別な車両であることが分かります。それゆえＫＡＴＯも製品化できなかったのでしょう。
片面だけですが、車掌室スペース窓の確保、乗務員扉や客ドアの移植などを行いました。
窓は既存のピラーを削り落とし、窓面をコンパウンドなどで磨き修正した後ピラーを誂えようと思います。
東海マホガニー色は、クレオスの＃４２マホガニーに＃２ブラックを調色して作ります。
なお、このマホガニー色は、北アルプスの窓帯にも使います。
帰宅すると秋の空が広がっていました。
大阪伊丹空港の滑走路は、逆方向（ＲＷＹ１４Ｒ／Ｌ）でした。
Ｂ７６７の衝突防止灯が点灯した瞬間を捕らえました。
肉眼で見ると大きく見えますが、カメラで撮るとＢ７７７でも意外に小さいです。
翼端灯が光っています。
ＡＩＺＵプロジェクトの０．７ミリを使用しました。
このあと、「東海マホガニー」を塗るつもりでしたが、調査・調色が必要なことが分かり、一旦休憩です。
小型気動車の動力が届いたので、こちらは下地、屋根灰色まで塗り進めました。
ワイドビュー南紀用キロ８５の切り継ぎ改造製作を開始しました。
本車がないと、ワイドビュー南紀の正式な編成が出来ません。
ただ本車は、キハ８５系の中では窓配置や端面など、他とは異なる特別な車両であることが分かります。それゆえＫＡＴＯも製品化できなかったのでしょう。
片面だけですが、車掌室スペース窓の確保、乗務員扉や客ドアの移植などを行いました。
窓は既存のピラーを削り落とし、窓面をコンパウンドなどで磨き修正した後ピラーを誂えようと思います。
東海マホガニー色は、クレオスの＃４２マホガニーに＃２ブラックを調色して作ります。
なお、このマホガニー色は、北アルプスの窓帯にも使います。
帰宅すると秋の空が広がっていました。
大阪伊丹空港の滑走路は、逆方向（ＲＷＹ１４Ｒ／Ｌ）でした。
Ｂ７６７の衝突防止灯が点灯した瞬間を捕らえました。
肉眼で見ると大きく見えますが、カメラで撮るとＢ７７７でも意外に小さいです。
翼端灯が光っています。
航空 | - | -
2013/09/27 Fri
鉄道模型のたな卸し続々。
今日はつくばエクスプレス（ＴＸ）２種をご紹介します。
手前は、交直流対応のＴＸ−２０００系、奥が直流のみ対応のＴＸ−１０００系です。
先ずは、小型気動車の真鍮キットを作ることにして、動力その他は何とか手配できるものの、床下機器にちょうど良いものが無く、結局
セントラルイレヴンを
作ったときに使ったＧＭ気動車用床を使いました。
組立検討中の名鉄キハ８５００系「北アルプス」に台車・床下を供出するキハ８５系「ワイドビューひだ」（ＫＡＴＯ）ですが、
余ったボディで、未だ製品化されていない「ワイドビュー南紀」のキロ８５を作れないか検討してみました。
キハ８５に対し、ちょこっと嫌らしく窓配置を弄った感がありますが、継ぎ接ぎで作れるかもしれません。
もし完成したら、この車両の独特な「茶色」を調色して再塗装して、これをキハ８５００系にも使おうかと考えています。
手前は、交直流対応のＴＸ−２０００系、奥が直流のみ対応のＴＸ−１０００系です。
先ずは、小型気動車の真鍮キットを作ることにして、動力その他は何とか手配できるものの、床下機器にちょうど良いものが無く、結局
セントラルイレヴンを
作ったときに使ったＧＭ気動車用床を使いました。
組立検討中の名鉄キハ８５００系「北アルプス」に台車・床下を供出するキハ８５系「ワイドビューひだ」（ＫＡＴＯ）ですが、
余ったボディで、未だ製品化されていない「ワイドビュー南紀」のキロ８５を作れないか検討してみました。
キハ８５に対し、ちょこっと嫌らしく窓配置を弄った感がありますが、継ぎ接ぎで作れるかもしれません。
もし完成したら、この車両の独特な「茶色」を調色して再塗装して、これをキハ８５００系にも使おうかと考えています。
航空 | - | -
2013/09/26 Thu
放置鉄道模型キットのたな卸し。
作らずに放置している鉄道模型キットのたな卸しをしました。
今は無き東京堂モデルカンパニーのキハ８５００系レジンボディです。
５両フル編成ですが、先頭車１両がキハ８５００奇数車両に必要な水タンクがありません。
たまたま購入していたアンレイル（実質は鉄コレ）のキハ８５００系３両セットに水タンクの余りがあったので、これを使います。
でんしゃクラブの今度はキハ８０００系の真鍮トータルキットが出てきました。
これも急ぎ作って走らせます。
パンタグラフパーツが出てきたので、雪ミク２０１２市電のパンタグラフを交換しました。２０１３タイプもこのパンタパーツを使います。
今は無き東京堂モデルカンパニーのキハ８５００系レジンボディです。
５両フル編成ですが、先頭車１両がキハ８５００奇数車両に必要な水タンクがありません。
たまたま購入していたアンレイル（実質は鉄コレ）のキハ８５００系３両セットに水タンクの余りがあったので、これを使います。
でんしゃクラブの今度はキハ８０００系の真鍮トータルキットが出てきました。
これも急ぎ作って走らせます。
パンタグラフパーツが出てきたので、雪ミク２０１２市電のパンタグラフを交換しました。２０１３タイプもこのパンタパーツを使います。
航空 | - | -
2013/09/25 Wed
本日のブログ更新はお休みです。
このところ少々飛ばし過ぎました。本日は更新をお休みします。
ライティングが完成した北三陸鉄道３６形お座敷車両「あまちゃん」号です。バックは同番組のホームページです。
最終回の瞬間視聴率が５０％を超えた半沢直樹同様、こちらも続編リクエストがある様です。
従業員さんの連休旅行の土産です
東京スカイツリーに登った様です。この３連休は快晴でしたので、絶景だったと思います。
ライティングが完成した北三陸鉄道３６形お座敷車両「あまちゃん」号です。バックは同番組のホームページです。
最終回の瞬間視聴率が５０％を超えた半沢直樹同様、こちらも続編リクエストがある様です。
従業員さんの連休旅行の土産です
東京スカイツリーに登った様です。この３連休は快晴でしたので、絶景だったと思います。
少しだけ模型 | - | -
2013/09/24 Tue
あまちゃんお座敷列車のライティング完成。
昨日、漏光が酷かったあまちゃんお座敷列車ライトユニットの手直しをしました。
チップＬＥＤ間に１ミリ角のプラ棒を噛ましました。
すると見違える様に漏光しなくなりました。
テールライトも同様です。
ライトユニットをシャーシに取り付けました。微細な配線をしながらの取付です。
ボディを装着して試運転したところ、バッチリと光っていました。
テールライトもこの通り綺麗に光っています。
次はルームライトの取付です。
運転台に光が漏れない様遮光板を挟みました。
いよいよシャーシを取り付けるところです。
ヘッドライト点灯状態です。
テールライト点灯状態です。これで最終回まで間に合いました（笑）。
チップＬＥＤ間に１ミリ角のプラ棒を噛ましました。
すると見違える様に漏光しなくなりました。
テールライトも同様です。
ライトユニットをシャーシに取り付けました。微細な配線をしながらの取付です。
ボディを装着して試運転したところ、バッチリと光っていました。
テールライトもこの通り綺麗に光っています。
次はルームライトの取付です。
運転台に光が漏れない様遮光板を挟みました。
いよいよシャーシを取り付けるところです。
ヘッドライト点灯状態です。
テールライト点灯状態です。これで最終回まで間に合いました（笑）。
航空 | - | -
2013/09/23 Mon
平穏に終わった９月２回目の３連休。
今日の大阪空港は、頻繁にＲＷＹチェンジが行われた様です。
このＡＮＡのＢ３８はいつものＲＷＹ３２Ｌに着陸した様です。
会社の見回りへの道すがら、ＳＡＡＢ３４０Ｂにしては妙に大きなジェット機が旋回進入するのを目撃しました。
望遠で見ると、何とＡＮＡのＢ７７７でした。西から大阪ＶＯＲをめがけてエントリーして、ダウン・ウィンド・レグに入る様な飛び方です。
ともかくも、会社に向かいました。
土曜日からずっとデッキ内にあった金曜日バックアップ用ＤＡＴテープを外して、陰干しして休ませました。
あまちゃん列車のライティングを始めました。「あまちゃん」の本放送はこの２８日で終了するので、急がねばなりません。
ちなみに次の朝ドラは、ＮＨＫ−ＢＫが制作する「ごちそうさま」で、なんだか高島忠夫夫妻がＭＣをしていた料理番組みたいですが、御堂筋線の生い立ちにも触れるようで、ラッピング電車が走っています。
これが、歴代地下鉄車両の塗装をラッピングしているそうで、どこかが製品として出したら売れると思います。
カプラーカバーの裏側にチップＬＥＤを取り付けましたが、漏光が酷く、仕切り直しが必要です。
急ぎ帰宅しました。
頻繁にＲＷＹチェンジが行われている様で、このジェットはＲＷＹ１４Ｒからの出発機です。
１４Ｒ離陸機直後に撮影したボンバルはＲＷＹ３２Ｒへ進入するらしく、この３連休は天気は良かったが、今日は風が立つ天候だった様です。
このＡＮＡのＢ３８はいつものＲＷＹ３２Ｌに着陸した様です。
会社の見回りへの道すがら、ＳＡＡＢ３４０Ｂにしては妙に大きなジェット機が旋回進入するのを目撃しました。
望遠で見ると、何とＡＮＡのＢ７７７でした。西から大阪ＶＯＲをめがけてエントリーして、ダウン・ウィンド・レグに入る様な飛び方です。
ともかくも、会社に向かいました。
土曜日からずっとデッキ内にあった金曜日バックアップ用ＤＡＴテープを外して、陰干しして休ませました。
あまちゃん列車のライティングを始めました。「あまちゃん」の本放送はこの２８日で終了するので、急がねばなりません。
ちなみに次の朝ドラは、ＮＨＫ−ＢＫが制作する「ごちそうさま」で、なんだか高島忠夫夫妻がＭＣをしていた料理番組みたいですが、御堂筋線の生い立ちにも触れるようで、ラッピング電車が走っています。
これが、歴代地下鉄車両の塗装をラッピングしているそうで、どこかが製品として出したら売れると思います。
カプラーカバーの裏側にチップＬＥＤを取り付けましたが、漏光が酷く、仕切り直しが必要です。
急ぎ帰宅しました。
頻繁にＲＷＹチェンジが行われている様で、このジェットはＲＷＹ１４Ｒからの出発機です。
１４Ｒ離陸機直後に撮影したボンバルはＲＷＹ３２Ｒへ進入するらしく、この３連休は天気は良かったが、今日は風が立つ天候だった様です。
少しだけ模型 | - | -
2013/09/22 Sun
スターバックス小野原店。
今朝は干し物をしながら、空見をしました。
「がんばろう！東北」の文字がまぶしいＩＢＥＸのＣＲＪ２００です。
レジナンバーも読み取れる（ＪＡ２２０Ｊ）、Ｊ−Ａｉｒのエンブラエル１７０です。
買物ついでに、スターバックス小野原店に行きました。
店内は家族連れのほかに、
スタバde勉強族や
スタバdeスマホ見せびらかし族、
はたまたスタバdeノーパソ族が
沢山いました（笑）。
私は相変わらず
フラペチーノに
クリーム・エクストラトッピングを
注文して周りを呆れさせましたが（笑）。
小野原、特に小野原西は、昔はアクセス道が一本しかない「陸の孤島」でした。
阪急不動産が富裕層向けに５〜７千万円台の高価な建売住宅を販売し続けた営業努力が実り、また新御堂筋や小野原東からのアクセス道が開通する事により、一気に開けました。
その富裕層のおハイソな気分の影響なのか、店の駐車場にはＥＶのチャージ・スタンドがあります。
恐らくCHAdeMO仕様でしょう。
帰宅後、洗濯物を入れながら空見をしました。
日没の太陽に向けて飛翔するＡＮＡ・ＤＨＣ−８−Ｑ４００です。
「がんばろう！東北」の文字がまぶしいＩＢＥＸのＣＲＪ２００です。
レジナンバーも読み取れる（ＪＡ２２０Ｊ）、Ｊ−Ａｉｒのエンブラエル１７０です。
買物ついでに、スターバックス小野原店に行きました。
店内は家族連れのほかに、
スタバde勉強族や
スタバdeスマホ見せびらかし族、
はたまたスタバdeノーパソ族が
沢山いました（笑）。
私は相変わらず
フラペチーノに
クリーム・エクストラトッピングを
注文して周りを呆れさせましたが（笑）。
小野原、特に小野原西は、昔はアクセス道が一本しかない「陸の孤島」でした。
阪急不動産が富裕層向けに５〜７千万円台の高価な建売住宅を販売し続けた営業努力が実り、また新御堂筋や小野原東からのアクセス道が開通する事により、一気に開けました。
その富裕層のおハイソな気分の影響なのか、店の駐車場にはＥＶのチャージ・スタンドがあります。
恐らくCHAdeMO仕様でしょう。
帰宅後、洗濯物を入れながら空見をしました。
日没の太陽に向けて飛翔するＡＮＡ・ＤＨＣ−８−Ｑ４００です。
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2013/09/21 Sat
３連休の初日は、早朝工場出社。
iPadのiOS7への移行は無事終了しました。
はなくそだった地図ソフトは
幾分改善されていましたが、
アイコンがケバくなり、
サファリ・ブラウザのGUIが様変わりしていました。
またログインの際、
面倒なパスコードの入力を
求められる様になりました。
３連休の初日は、会議のため早朝工場出社です。
先般の阪神高速を池田まで進み、池田から中国道に乗りました。
アベノミクスの影響なのかどうかは不明ですが、このところトラックが矢鱈に増えています。
工場のサーバ機がずっと止まっていたので復旧しました。
ついでに、KB955704アップデートもあわせて行いました。
ＬＡＮケーブルのつめが折れていたため、工場ＰＣがネットに接続できない状態になっていました。
ケーブルを入れ替えて一件落着です。
プラスチック筐体のＬＡＮハブをメタル筐体のに交換しました。
はなくそだった地図ソフトは
幾分改善されていましたが、
アイコンがケバくなり、
サファリ・ブラウザのGUIが様変わりしていました。
またログインの際、
面倒なパスコードの入力を
求められる様になりました。
３連休の初日は、会議のため早朝工場出社です。
先般の阪神高速を池田まで進み、池田から中国道に乗りました。
アベノミクスの影響なのかどうかは不明ですが、このところトラックが矢鱈に増えています。
工場のサーバ機がずっと止まっていたので復旧しました。
ついでに、KB955704アップデートもあわせて行いました。
ＬＡＮケーブルのつめが折れていたため、工場ＰＣがネットに接続できない状態になっていました。
ケーブルを入れ替えて一件落着です。
プラスチック筐体のＬＡＮハブをメタル筐体のに交換しました。
展示会見学 | - | -
2013/09/20 Fri
空の日記念でドドーンと行きます（笑）。
ＮＨＫ朝ドラ「あまちゃん」に登場する北三陸鉄道３６形お座敷列車（ＴＯＭＩＸ限定）を購入しました。
単独では走らないので、動力ユニットをあわせて購入しました。室内灯はけいおん！ラッピングトレインの余りを使うとして、ヘッド・テールライトの取付にはかなり頭を使わねばなりません。
同時にマイクロエースの京成新ＡＥ形スカイライナー（再販品）も買いました。大人気のモデルで、初回発売時には瞬く間に売り切れたそうです。
私は、Ｅ２５９系成田エクスプレスを持っていて、またこの３月に京成上野で実車を見ていることから、再販のアナウンスと同時に即予約を入れていました。
今日は、四條畷市役所に相談に行きました。今晩ＮＨＫのローカル番組「えぇトコ」でフリーアナウンサーの角淳一が、地元である四條畷を紹介して歩くそうですが、この近辺に角氏の家屋敷があるそうです。
定時以降、ライト点灯不良で戻ってきた南海１０００系を修理しました。車軸ピボットの接触が悪く、チップＬＥＤもダメになっていたので、ＬＥＤの配線からやり直しました。
ヘッドライト点灯状態です。勿論テールも点灯します。今回は破損防止の観点からチップＬＥＤをリード線ごとグルースティックで接着固定し、漏光しやすいところはアルミフォイルで包みました。
今日は、iPhone5Sや5Cの発売日です。NTTdocomoを含んだ３社での三つ巴の販売合戦になります。
iPadのiOSのiOS7へのアップデートが来ましたので、早速実施しました。
私としては、現行のはなくそな地図ソフトが改善されることを願っています。
単独では走らないので、動力ユニットをあわせて購入しました。室内灯はけいおん！ラッピングトレインの余りを使うとして、ヘッド・テールライトの取付にはかなり頭を使わねばなりません。
同時にマイクロエースの京成新ＡＥ形スカイライナー（再販品）も買いました。大人気のモデルで、初回発売時には瞬く間に売り切れたそうです。
私は、Ｅ２５９系成田エクスプレスを持っていて、またこの３月に京成上野で実車を見ていることから、再販のアナウンスと同時に即予約を入れていました。
今日は、四條畷市役所に相談に行きました。今晩ＮＨＫのローカル番組「えぇトコ」でフリーアナウンサーの角淳一が、地元である四條畷を紹介して歩くそうですが、この近辺に角氏の家屋敷があるそうです。
定時以降、ライト点灯不良で戻ってきた南海１０００系を修理しました。車軸ピボットの接触が悪く、チップＬＥＤもダメになっていたので、ＬＥＤの配線からやり直しました。
ヘッドライト点灯状態です。勿論テールも点灯します。今回は破損防止の観点からチップＬＥＤをリード線ごとグルースティックで接着固定し、漏光しやすいところはアルミフォイルで包みました。
今日は、iPhone5Sや5Cの発売日です。NTTdocomoを含んだ３社での三つ巴の販売合戦になります。
iPadのiOSのiOS7へのアップデートが来ましたので、早速実施しました。
私としては、現行のはなくそな地図ソフトが改善されることを願っています。
航空 | - | -
2013/09/19 Thu
午後から伊丹へ近地出張。
中秋の名月の今日は、午後から伊丹へ近地出張しました。
往きは近畿道、中央環状経由で行きました。
若干の時間調整のため、大阪池田線に入り、走井から空港トンネルを抜けて伊丹市内に入りました。
帰りは、空港トンネルから走井、そして阪神高速豊中北インターに入りました。
丁度着陸進入中のＪＡＬ・Ｂ７６７に遭遇しました。
このＢ７６７をカメラのみですが、振り向き撮影しました。
そう言えば、明日は
空の日ですね。
池田線、環状線、東大阪線を経由して、外環状を通って帰社しました。
ハイライトしているのが関西電力本社ビルです。
佐川急便のコンテナ。Ｍ２５０系ＳＲＣ（スーパーレールカーゴ）用かと思いきや、コキ５００００に搭載するものでした。
往きは近畿道、中央環状経由で行きました。
若干の時間調整のため、大阪池田線に入り、走井から空港トンネルを抜けて伊丹市内に入りました。
帰りは、空港トンネルから走井、そして阪神高速豊中北インターに入りました。
丁度着陸進入中のＪＡＬ・Ｂ７６７に遭遇しました。
このＢ７６７をカメラのみですが、振り向き撮影しました。
そう言えば、明日は
空の日ですね。
池田線、環状線、東大阪線を経由して、外環状を通って帰社しました。
ハイライトしているのが関西電力本社ビルです。
佐川急便のコンテナ。Ｍ２５０系ＳＲＣ（スーパーレールカーゴ）用かと思いきや、コキ５００００に搭載するものでした。
鉄道模型 | - | -
2013/09/17 Tue
久々の電気工事。
ＬＥＤ蛍光灯「美蛍」（安定器外しが不要なもの）のチラつきが許容限度を超えてきました。
幸い、アイリス・オーヤマ製エコルクスがあったので、これに交換する工事をしました。
安定器を飛ばす久々の電気工事です。
アイリス・オーヤマのエコルクスは、端面２ピンをショートしなければなりません。
交換完了です。チラつきが無くなり、以前より明るくなりました。
用済みになった美蛍は玉突きでバックヤード部屋に押しやりました。
幸い、アイリス・オーヤマ製エコルクスがあったので、これに交換する工事をしました。
安定器を飛ばす久々の電気工事です。
アイリス・オーヤマのエコルクスは、端面２ピンをショートしなければなりません。
交換完了です。チラつきが無くなり、以前より明るくなりました。
用済みになった美蛍は玉突きでバックヤード部屋に押しやりました。
展示会見学 | - | -
2013/09/16 Mon
台風一過。
台風１８号は昼には東海地方に抜けたものの、京都府嵐山や滋賀、兵庫、奈良、そして大阪南部は川が溢れ深い爪あとを残しました。
ここに被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。
久々にベランダに出られ、空見をしました。
ＡＮＡ・ＤＨＣ−８−Ｑ４００です。急いで撮ったのでピントが甘いです。
ＪＡＬ・エンブラエル１７０です。連写した中での”これでも”ベストショットです。撮影時は午前中で雲が多くなかなかクッキリと撮れませんでした。
ＡＮＡ・Ｂ７８７−８です。先の２機とは被写体が大きいので、比較的良く撮れました。
ＪＡＬ・Ｂ７７７・「空のエコ」マークつきです。同社の地球環境保護の啓蒙活動の一環のようです。
ここに被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。
久々にベランダに出られ、空見をしました。
ＡＮＡ・ＤＨＣ−８−Ｑ４００です。急いで撮ったのでピントが甘いです。
ＪＡＬ・エンブラエル１７０です。連写した中での”これでも”ベストショットです。撮影時は午前中で雲が多くなかなかクッキリと撮れませんでした。
ＡＮＡ・Ｂ７８７−８です。先の２機とは被写体が大きいので、比較的良く撮れました。
ＪＡＬ・Ｂ７７７・「空のエコ」マークつきです。同社の地球環境保護の啓蒙活動の一環のようです。
コンピュータ | - | -
1/3 >>
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