2014/05/10 Sat

工場早朝会議を繰り上げ実施。

今日は、一週間繰り上げ実施となった工場会議のため、現地に向かいました。

ちなみに、来週半ばには再び東京へフライトです。
来週14日には再びフライトします。

会議の開始を遅らせ、やり残していたPC関連の整備を行いました。

床に直置きだった会議用PCに下駄を履かせました。
会議用PCに下駄を履かせました。

工場サーバ機に廃パソコンから外した2TBのHDD(SATA)を増設しました。
工場サーバのHDDを増強しました。

今日は、本社で午後からガスコックのリニューアル工事があるので、急ぎ戻りました。
本社に戻る道すがらに見たボンバル機です。

床が上がって、これまでのガス栓では支障を来たす様になったので、リニューアルしました。
ガス栓をリニューアルしました。

急に疲れを感じたので、そそくさと帰りました。
こだま678Aとおぼしき新幹線です。

今日は良い天気だったと思いました。
B777-300です。
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2014/05/09 Fri

久々の電車通勤です。

今日は夕刻から酒席があるため、久々の電車通勤です。

市役所からは遥かに離れ、賑やかな楠公通り商店街からは微妙に離れ、しかも立地は大東市。

本来なら「大東北口」の駅名が相応しいJR四条畷駅です。
207系です。

夕刻になり、難波の会場に移動しました。

地下鉄堺筋線66系のリニューアル車です。
地下鉄堺筋線66系のリニューアル車です。

会場は、新歌舞伎座跡地裏手にある「はし清」です。
はし清さんです。
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2014/05/01 Thu

波乱の５月の幕明けです。

今日から５月です。

新幹線カレンダーはＥ５系の台頭により数を減らしつつあるＥ４系Ｍａｘの「とき」です。
Ｅ４系Ｍａｘ「とき」です。

在来線特急は縁結び列車でもある２８５系サンライズ出雲です。
２８５系サンライズ出雲です。

２階階段踊り場を体裁よく整備し、防犯カメラを復活しました。
防犯カメラ復活です。

この様に夜はピカピカ光って威嚇効果が抜群です。
夜の防犯カメラです。

今日からグランドオープンのスパセンターを見ながら帰宅しました。

ところが、途中でカミさんの実家に急行して欲しいとの緊急要請があり、急きょＵターンしました。
今日からグランドオープンのスパセンターです。

結局風雲急を告げる事態はなく、そのまま帰宅することになりました。
飛行機からも見えるパチンコ店です。

近畿道廻りで帰るのが気が引けたので、阪神高速で帰ることにしました。
近鉄奈良線です。

阪神高速は水走から乗って、西船場で環状線北行きに乗り換え、更に守口線に入って扇町で降り、扇町・鶴野町から新御堂筋に乗りました。
バイトの女性が評判のマッハ模型です（堂山町）。

怒涛の４月が終わり、５月は早くも波乱のスタートとなりました。
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2014/04/28 Mon

ＧＷ前半は連休にあらず。

すでにＧＷが始まっている様ですが、当社は暦通りなので実感はないです。

月末にミーティングを予定しているので、今週の朝ミーティングは省略しました。
今週の朝ミーティングはありません。

玄関マットが古くなってきたので、全交換しました。
先ず、階段下のマットを変えました。

２階の玄関マットは階段上ってすぐのところに置きました。
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2014/04/22 Tue

今日は頭痛により、ブログ更新を休みます。

春の風邪には気を付けましょう（汗）。
春なのにまるで秋の空です。
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2014/04/19 Sat

片肺新体制でスタートした工場会議。

今日は工場会議のため、早朝から出社です。
佐用の朝霧です。

到着するや否や、先週セットアップできなかった工場用会議パソコンを入れ替えました。

パソコン入れ替えが間に合わなかったため、本来なら新体制に移行するはずだった今日の工場会議は、今回を含めてしばらく片肺でのスタートになります。
会議用パソコンを入れ替えました。

工場サーバマシンにカメラモニターアプリをインストールしました。

最近はボードは使わず全てＵＳＢです。
工場サーバマシンにカメラモニターアプリをインストールしました。

本社に戻りました。
本社上空で目撃したボンバル機らしき航空機です。

最近疲れがなかなか抜けないので、早めに帰宅しました。

安い寿司が売り物だったとト屋、フレンドリーの居抜きで営業していましたが、閉店し建物は解体されました。

その跡地には、写真の様にローソンが進出する様です。

この場所は、ステーキのバトラーズが長い間営業していましたがデリバリーの関係で閉店、フレンドリーが入居しました。

ところがフレンドリーは、ミールの質は元より接客態度も今一つで長くは続きませんでした。

とト屋の出店は遅きに失した感がありました。既に周辺にはくら寿司やあきんどスシローが出店していたからです。
とト屋の跡地にローソンが進出です。
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2014/04/17 Thu

第１回高機能金属展

これまでの展示会は加工技術の展示が殆どでしたが、今回第１回高機能金属展など素材そのものに特化した展示会が開催されると言うことで、早速見に行きました。

伊丹発一番機(ANA986)で羽田を目指します。

搭乗したのはいつものトリプルセブンでもスター・アライアンス（ワン・ワールドやフライチームと並ぶ航空会社間の提携グループ）塗装機でした。
ANA986 B777-281 JA712A STAR ALLIANCEカラー機です。

機上から見た富士山です。恐らく地上からは見えないことでしょう。
機上から見た富士山です。

到着したスポットは出口から随分離れており、東京駅の京葉ストリート並みの距離を歩きました。
出口まで京葉ストリート並みの距離を歩きました。

素材関係に特化した初の展示会です。期待が膨らみます。
素材関係の初の展示会です。

日本銅センターのブースでは、担当者氏と会って話をしました。
日本銅センターの展示ブースです。

国内の銅建値を決めるＪＸ日鉱金属が出展しており、建値決定の仕組みを聞き、ＮＳＰ並みのヘッジ化を要望しました。
国内の銅建値を決めるJX日鉱金属です。

RoHS対応の測定器が３０万円前後で買えるとの俗説が出回っていますので、ちょうどOLYMPUSがRoHSテスターを展示していましたので聞いてみました。

中心価格帯は５００万円で、３０万円はラボで測ってもらうときの値段ではないかと言ってました。
OLYMPUS製RoHSテスターの中心価格帯は500万円です。

併設のレーザー加工技術展では、アマダがこれ１台でレーザーパンチングからベンディング、タッピングまでこなす複合加工機のデモ展示をしていました。

世の流れは多品種少量生産から異品種変量生産に移行しており、ますますこうした複合生産マシンの需要が高まるものと思います。
アマダでは複合パンチングマシンをデモ展示していました。

今日は暑いので、早めにラウンジに引っ込もうと羽田に戻りました。

写真の第２ターミナルでは、昨夜、最後のB747-400(JA8961)の出発セレモニーがあったそうです。

JA8961は伊丹の里帰りフライトで撮影した思い出があり、感慨深いものがあります。
昨夜最後のB747-400(JA8961)の離陸で賑わった第2ターミナル展望台です。

今朝乗ってきたのより一回り小さいスタアラ塗装機がやってきました。
今朝乗ってきたのより一回り小さいスタアラ塗装機です。

このあと、ラウンジで一息つきました。

このラウンジは2階建てになっていて、ゴールド会員やプレミアム会員は2階にある特別ラウンジが利用できるそうです。
ラウンジで一息つきました。

今日は伊丹行き最終便(ANA041)に乗りました。

ラウンジルームで散々飲んだので、量的にはちょうど良いプレミアムクラスのミールです。

フライトは少し揺れたのと、YMTポイントでHoldingしたのを除いて概ね順調でした。

搭乗機はJA744A機(B777-281ER)で、国際線機材でした。

以前、熊本からの帰りがB767-381ER・国際線機材でしかも前の方の座席で

エコノミーの料金ながら、

座席はビジネスクラスと

大変に得した気分になったものですw。
伊丹行最終便のプレミアムクラスのミールです。

ブロックアウトが少々遅れたのと、YMTでのホールディングにより定刻より5分程度遅れて伊丹に到着しました。

あと1時間程度運用時間を延長して欲しいものです。
あと1時間運用時間を延長してほしい大阪伊丹空港です。

今日のショット：大阪伊丹空港の隠れスポットです。

ターミナルビルの窓ガラスは全体にＵＶカットシールが貼られていますが、ここはＵＶシールが無く、間近で良好な写真が撮れます。

ここは、なんと、10番スポット付近にある男子トイレなのです。

かような写真を撮るのは私だけかと思いきや、別の男性がやってきてスマホで撮っていましたw。
撮影場所は10番スポット付近の男子トイレです！
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2014/04/05 Sat

事務所改装工事が終了しました。

大詰めを迎えた事務所改装工事。土曜日の今日は、クロス貼りの残りを施工して終了です。

今日はそれを見届けます。

今年は専らクルマからの桜見物になりました。
艶やかな桜の容姿もあと僅か。

難関だった階段室上部のクロス貼りが終わりました。

まるで新築の事務所にいるみたいです。
クロス貼が全て終わった階段室。

階段の部分の巾木は太めのを使いました。なかなかオシャレになりました。
階段部分の巾木施工の様子。

WindowsXPからの移行作業で不要になったパソコン等を一か所に集めました。

何台かは実験用にLinuxやubuntuをインストールしようと思います。
不要パソコンを一か所に集めました。

完成した事務所内の様子です。

不用品を整理し、玄関ドアからの動線を確保しました。
完成した事務所内の様子。

スッキリした室内とカーペットの縦縞が通路を広く感じさせてくれます。
通路が広く感じられます。
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2014/04/03 Thu

事務所内装工事は着々と進む。

イヤホンも使える気が利いたACERのUSBスピーカーです。
イヤホンも使える気が利いたACERのスピーカーです。

電源用USBを2本も取る大飯食らいのくせにイヤホン端子の無い、全く気が利かないLenovoのUSBスピーカーです。

Lenovoは他にもキーボードのFnキーが変な所にあり、CTRLキーと間違えやすく非常に紛らわしいです。
気が利かないLenovoのUSBスピーカーです。

事務所の内装工事は着々と進み、アクセントウォールの壁紙が出来上がりました。
アクセントウォールの壁紙が出来上がり

こちらも内装が終わり、サーバー統合で旧サーバースペースだったところにＵＰＳユニットを移設しました。
ＵＰＳユニットを移設
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2014/04/01 Tue

今日から４月です。

今日から４月です。

４月の新幹線は、今では脇役になった７００系です。
脇役になった７００系ひかりです。

在来線特急は、２４系北斗星です。
２４系北斗星です。

通勤経路の桜は八分咲きです。
八分咲きの桜を見て出社です。

事務所改装工事は着々と進み、ブサイクにも黒板で隠していた元窓の部分をボードで塞ぎました。

この後体裁よく壁紙を張ります。

この部分は、ブサイクは元より事業に於ける計画性の無さ、考えの無さが丸分かりなので大嫌いでした。
元窓も黒板も大嫌いだったので、スッキリしました。

ドアの部分の段差は致し方ないので、マンションみたい玄関部分のみ元のレベルにしています。

ドアも最近の規格のものに取り替え、床面も改めてクッションフロアを貼ります。

工事で剥がしたのか、二世代前のＣＦが覗いています。
二世代前のＣＦが覗いています。
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2014/03/31 Mon

不細工なＰＢＸ周りの配線を整理。

当社が使っているサクサビジネスのＰＢＸは、

サクサの技術が二流なのか、

設置工事が手抜きなのかは不明ながら、

周辺の配線が大変に不細工です。

床上げ工事を機に、ゴチャゴチャした配線を床下に収納し、スッキリさせようと思っています。
床下収納の準備作業です。

だいぶスッキリしました。

これで、カーペットを敷いてクロスを張り替えたら見違えるほど素敵な事務所に変身することでしょう。

不細工で汚いのはきょうび流行りません。
ＰＢＸ周りの配線を整理。

今日は、夜からちょっとした会合です。明日からの消費増税で１０円上がる直前の自販機のコーヒーを買って会場に向かいました。
明日から１０円値上げです。
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2014/03/05 Wed

プリウスの習熟運転を兼ねて大阪市内に進出。

プリウスのカーAVにiPodをUSB接続した状態です。

iPodのコントロールは全てセンターコンソール画面で行います。
カーAVとiPodが融合。

カルディナから引き継いだレーダーセンサーとドライブレコーダーは右側に取り付けました。
レーダセンサーとドライブレコーダーは右側に配置。

習熟運転を兼ねて講演会を受講しに大阪市内に進出しました。

大阪名物の水陸両用バスです。


ヨドバシ梅田でパソコンの追加的なお買物（ドキュメントサーバ、ストレージ関係）をしました。

アベノミクスの三本の矢のひとつである成長分野の育成策として大阪に経済特区が造られようとしています。

大阪・関西は、ライフサイエンスとグリーンエネルギーを中核に据えています。

特にグランフロント大阪では、医療関係の認定審査を行う独立行政法人・医療品医療機器総合機構（ＰＭＤＡ）の関西支部が置かれており、エスエス製薬が大阪支社を江坂からこのグランフロント大阪に移転したのも頷ける話です。
グランフロント大阪です。

エネルギーの収支を表示するプリウスのセンターパネルです。

写真は、エンジンブレーキモードになり、慣性力でバッテリーを充電している状態です。
プリウスのセンターパネルです。
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2014/03/04 Tue

晴れて新車に乗り換えました。

長いこと世話になったクルマに取り付けたアクセサリー類を取り外します。

先般、最後の整備をしたコンソール周りの配線も取り外します。
コンソール周りの配線を撤去します。

配線を取り外した後の様子です。納車時の姿に戻りました。

外した配線やパーツ類は、後の新車に取り付けます。
配線撤去した後の様子です。

晴れて納車となりました。

プリウスは、代車やレンタカーなどで数回乗っているので、ハイブリッドカーの運転操作を覚えるのに苦になりませんでした。
晴れて納車です。

後に取り外したパーツ類を取り付けて、帰宅しました。

写真の様に、通常は速度、ナビ状態では右左折の指示がヘッドアップ・ディスプレイされます。
ヘッドアップ・ディスプレイです。

ブルートゥース対応の携帯電話でのハンズフリー通話や、iPodなどに対応したカーオーディオ装置など物珍しさで一杯です。

エンジンシャットダウン時には、今日の省エネ運転成績がディスプレイされます（汗）。
今日の省エネ運転成績です。

納車の際、ディーラーから貰った花束です。
新車購入記念の花束です。
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2014/02/22 Sat

今日は終日休出です。

このところブランクが多かったので、朝から終日休出して片付けます。
朝日に向かって走ります。

夕方まで居て、急遽引き上げました。

短編成のモノレールながら、長編成の新幹線を見下ろすのは快感でしょう。
大阪モノレールの東海道新幹線オーバークロスです。

久々に太陽の塔を見ました。

やはり堂々としていて、ある種のエネルギーを感じます。
岡本太郎死すとも太陽の塔は永遠なれ。

太陽の塔からエネルギーを貰い、夕日を追いかけて帰ります。
明日も天気が良いそうです。
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2014/02/17 Mon

今日は名張へほぼ１日潰して日帰り出張。

週末は用事で早起きが続き、特に土曜日の工場会議で風邪気味だったのが酷くなって来ました。

今日は三重県は名張市内に日帰り出張するため、十分に睡眠をとり遅めに出社しました。

写真は出社途中、会社の近くのコンビニで一休みしたときの「なわて上空のひこうき雲」です。
なわて上空のひこうき雲です。今日は遅く行きました。

名張への往きはカーナビが

ロクなルートを教えなかったため、

名阪国道伊賀上野インターのわざわざ手前から

スリップしまくりの雪の崖道を行くハメになり、

転落しはしないかと冷や汗ものでした。

もともと名張に行くのは不良品選別など

トラブル対応ばかりで

悪い思い出しかありません。

ともあれ打ち合わせが終了すると、そそくさと引き上げました。

帰りは、国道３６８号線を伊賀上野付近まで出て、遠回りになりますが、名阪国道・西名阪自動車道で松原まで行き近畿道・第二京阪道路経由にしました。

それでも、ほぼ１日潰してしまいました。

写真は国道３６８号線沿いにある

ケバいキャバ嬢か、

専属モデルがカーテンの万引きで捕まった

小悪魔agehaの読者層たる糞ビッチ御用達の

振袖ショップです（嘲笑）。

建物が如何にも

元コンビニだったのが丸分かりなのが

安易と言うか痛いです（爆笑）。
国道３６８号線沿いにあるキャバ嬢かビッチ御用達の振袖ショップです（嘲）。
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