2014/06/20 Fri

明日も早朝で工場行きなので、早く寝ます。

今朝は、従業員有志とワールドカップサッカー・ギリシャ戦の前半戦をテレビ鑑賞しました。

結局得点に至らぬ痛恨のドローに終わり、拍子抜けも良いところでした。

気温の変化に付いて行けず、昨日の工場出社の疲れが取れないところに、またまた本社・工場のサーバ同士のＶＰＮ接続が出来なくなり、ストレスが増大しました。

サッカー終了後は接続回復を試みるべくパソコンと格闘していました。

結果、ノートン・インターネット・セキュリティがスマートファイヤーウォールのパラメータを

勝手に書き換えているのが分かりました。


必要のないパラメータを全て削除し、接続を回復させました。

一番厄介なアドウェアはスルーするのだから、

ユーザーが設定した所はさわるな！

と言いたいです。


さて、７月７日・七夕の週は多忙が極まります。

７・８日は、北海道に行きます。

１０日は遠方からの来客を接待します。

１１・１２日は北九州・福岡に行きます。
七夕の週は超多忙です。

上記事情と明日も早朝から工場出社ゆえ、早く寝ます。
続きを読む＞＞
展示会見学 | - | -
2014/06/19 Thu

久々の工場出社。

今日は午前中の来客対応のため、早朝から工場出社です。

写真のパトカーに追いつかれ、一瞬、捕まったかと思いましたが違っていました。
獲物は別にあった様です。

かつては売店があったパーキングエリアです。売店の跡地はぺんぺん草が生えています。
合理化でパーキングエリア売店が減りました。

国道１７９号線・播磨徳久トンネル貫通まであと１０メートルです。
最後の１０メートル。

鳴り物入りで導入した割には大したことの無かったシャッターガードです。
却って能率が悪かったとのことです。
続きを読む＞＞
展示会見学 | - | -
2014/06/10 Tue

所要で社会保険事務所に行く。

事務所の内窓に網戸を設置しました。これで虫の侵入をかなり防げることと思います。
網戸を設置しました。

節電のため、事務所エアコンを平日はタイマーによる自動運転にしました。

当初は７時半起動、１９時停止にしましたが、ゆくゆくは昼休みやピーク時は一時停止などきめの細かい制御をしようと思います。
エアコンの自動運転化。

年金関係の書類が必要になり、枚方の社会保険事務所（年金センター）に行きました。
京阪８０００系です。

枚方市内は道路事情が悪く、それに加えてカーナビが大ボケな案内をするものだから、混乱して余計な時間が掛かってしまいました。
年金センター付近の画像です。

行きも帰りも香里園付近の渋滞に巻き込まれました。
再び京阪８０００系です。
続きを読む＞＞
展示会見学 | - | -
2014/05/31 Sat

県立先端科学技術支援センター。

県立先端科学技術支援センター内の庭園です。人工霧を発生させることができる様です。
人工霧が出せる庭園。

中央ホールです。マグロの解体ショーが行われたことがあるそうです。
中央ホールです。

娯楽室には何故か麻雀卓があります。
娯楽室です。

ここではものづくり支援事業を行っていて、各種試験・分析装置や３Ｄプリンターを使用することが出来ます。
ものづくり支援センターのある研究棟です。

一旦工場に戻り、パソコン類の調整をしました。
NTTフレッツ回線の不良が目立つようになりました。

本社へ戻りました。

交通取り締まりがうるさいです。
中国道です。

宝塚付近でタイヤバーストの切れ端がありました。
タイヤバーストの切れ端です。

原因はこのトラックにある様です。
原因はトラックのパンク。

猛烈な暑さでサーバがオーバーヒートしそうだったので、エアコンを常時オンにして帰りました。

パチンコ屋の跡地は結局パチンコ屋しかない様です。
蔀屋のキコーナです。

去る29日に経営破綻（民事再生法申請）した白元の倉庫・営業所です。

保全命令が出ているため、封印状態に置かれています。
封印された白元の倉庫・営業所。
展示会見学 | - | -
2014/05/30 Fri

棚卸確認で工場エリアで泊まり。

今日は、決算棚卸のため一旦出社して午後から工場に移動、棚卸状況を確認して工場近くで泊まります。
豊里大橋です。

昨日大阪伊丹空港利用で乗車した大阪モノレールです。
大阪モノレールです。

夕刻近くになり、工場に到着しました。

逆光で分かりにくいですが、倉吉行きスーパーはくと９号です。
逆光で分かりにくいですが、スーパーはくと９号です。

トンネル貫通まであと40メートル余りです。
トンネル貫通まであと約40メートル。

棚卸を確認し、西播磨科学公園都市内にある県立先端科学技術支援センター(CAST)に泊まりました。
しゃれた部屋です。
展示会見学 | - | -
2014/05/29 Thu

大田区産業プラザＰＩＯ

くだんのすき屋が山猫ストを行うとされる29日肉の日、東京は大田区産業プラザＰＩＯで開催される第5回試作市場2014展を見に行くことになりました。
パワーアップ閉店中のすき屋です。

羽田空港から京急線で直通できることもあり、今回も空路で向かいます。

平日にも拘らず、この時間帯の東京便(ANA986)はＴＤＬへの子供連れ客が多いです。
ANA986便です。

雲が多いですが、富士山がよく見えました（機内アナウンスもありました）。また、帰り便(ANA041)では静岡県内とおぼしきところで花火大会をしているのがよく見え、快適なフライトでした。
富士山です。

ＰＩＯのある京急蒲田へは、この成田空港行エアポート快速に乗りました。

エアポート快速と言っても新千歳のＪＲ７２１系とはずいぶん異なり、ｕシートひとつないまんま通勤仕様のオールロングシートの車輌でした。

成田空港へ行く真打の特急である京成スカイライナーは信号や動力の関係で京急線への乗り入れが出来ず、オリンピック開催までに何とか改善してほしいです。
まんま通勤電車のエアポート快速。

ＰＩＯは毎年１１月初旬に日本鉄道模型連合会（鉄模連／ＪＭＲＡ）が主催する日本鉄道模型ショウが開催されるところですが、

京急蒲田駅と直結しておらず、

曲がりくねった歩道橋を昇降する必要があるか、

ディディエフ本社ビル（三宅ビル）前の交差点を渡って迂回する

などしなければなりません。

遊女三千人天下御免の吉原もとい

中小企業四千社を抱える大田区にしては

その本気度が疑われます。
大田区産業プラザＰＩＯです。

ちなみに、下の写真は２００８年にこのＰＩＯで開催された日本鉄道模型ショウの様子です。

当時は京急の連続立体高架工事の最中で、道路は工事中、踏切は開かずのままでした。
第２９回日本鉄道模型ショウの様子。

一通り見学して、知人と会いに京急線で品川に出ました。

写真は、ＧＭのトータルキットをライト点灯仕様にして作り、マイクロエースのブルースカイトレインまで購入した２１００形です。
歌う電車２１００形です。

京急品川〜北品川間の「開かずの踏切」です。

これと良く似たものに阪神電車の梅田〜福島の国道２号線を分断する踏切がありましたが、既に地下化工事が終わっています。

御殿山ヒルズを望む東京の超一等地で、

前近代的で場合によっては危険を招く踏切が

未だ存在するのは如何なものかと思います。

ＰＩＯの微妙な立地と言い、この踏切と言い、

オリンピックを誘致するにしては

アンダーコントロールどころか

アンコトローラブルな感がしてなりません。
前近代的な品川−北品川間の開かずの踏切。

京急鮫洲にはお得意先があり、数回訪問したことがありました。

普通しか停まらず、写真の様な待避線があります。
京急鮫洲駅です。

再びＰＩＯに戻り、今回最も注目の「特別セミナー」を聴きました。
割裂加工の関プレスのセミナーです。

本日の日程をすべて終え、羽田空港に戻りました。

写真の京急新１０００形・エアポート急行は久里浜方面からやってきましたが、

この京急蒲田でスイッチバックして空港に向かいます。

大阪万博時代の阪急エキスポ準急の十三スイッチバックを思い出しました。
久里浜発羽田空港行きエアポート急行です。

京急空港線は、元は天空橋までの盲腸線でしたが、名鉄常滑線（これも盲腸線）のセントレア直結と同じく、羽田空港と直結する様になって一気にグレードが上がりました。
新１０００形はなかなか良かったです。

羽田空港第２ターミナル展望デッキに続く通路には写真の様な広くスペースを取った休憩用ソファーがあります。

旅の恥はかき捨てなのか、

利用マナーは概して悪いです。

横になってご就寝の者や飲物をこぼす者など、ここは難民の待機所か？と思ってしまいます。

公衆の場所での最低限のマナーやルールは守っていただきたいものです。
利用者マナーの悪い休憩用ソファー。

これから大阪伊丹行最終便(ANA041)に搭乗します。

妊婦や子連れなどの要補助者、プラチナ・ゴールドメンバー、プレミアムクラス搭乗者から先に乗せますが、

要補助者はともかくも、後の人達は席も決まっていることですし、

そんなに急いて並ばなくとも良いのでは？と思ってしまいます。
あとの三者はもっと優雅に乗りたいものです。

東京発夜便、プレミアムクラスのミールです。

普通席者でも買えますが、１，８００円もする（ほっかほか亭幕の内弁当の約３倍の値段）高級品とあって、おかずの種類が豊富（壱の重に七品）で

気になるカロリーはたった７００キロカロリー前後とヘルシー仕様。

お酒のお供に丁度良いです。

ただ、フライトタイムが短いので余りゆっくり味わって食する時間がないのがタマにキズです。
プレミアムクラスのミールです。

搭乗機は１回ホールディングをして５分遅れで大阪伊丹に到着しました。

大阪モノレールはマルーンカラーラッピングです。
マルーンカラーラッピングの大阪モノレールです。

北急は９０００系ではありませんが、大阪市交の新車３００００系第２編成で帰宅しました。
新車のにおいが新鮮でした。
続きを読む＞＞
展示会見学 | - | -
2014/05/28 Wed

第62回電設工業展を見る。

今日は、朝からインテックス大阪で開催される第62回電設工業展(JECA FAIR 2014)を見学しました。

20分ほど開会式があり、主催者挨拶と来賓者らによるテープカットに立ち会いました。
テープカットです。

原発事故以来電力会社は資材調達の見直しを進めており、それに伴い電材企業のグループ化が目立ちました。
複数社共催ブースが目立ちます。

スマートシティ・スマートグリッドの仕組みを説明・展示したジオラマ・シーナリィです。

シーナリィはトミーテック製ですが、九州新幹線800系、東海道・山陽新幹線100系V編成2階建て車輌つき及び富山ライトレール・ポートラムはKATO製でした。
800系と100系Vが離合するのも模型ならでは。

原発再稼動の見通しが立たず、再生可能エネルギーがもうひとつ頼れない中、日本の不安定な電力供給は4年目の夏を迎えようとしています。
東京電力作成の電力供給系統図。

明日は、東京蒲田の大田区産業プラザPIOで開催される精密加工技術展2014を見学します。

京急蒲田から足を伸ばして品川(御殿山)で人と会います。

そう言う事で、羽田空港から久々の京急線乗車になります。
展示会見学 | - | -
2014/05/27 Tue

コーナンの回収対象家電を返品。

今日は、朝から野暮用が一件あったので、ルートを変えて出勤しました。

鳥飼車両基地に引き上げるN700系7000/8000番台車両です。
みずほ・さくら用新幹線車両です。

門真市行大阪モノレールの堂々たるショットです。
撮影地は南摂津付近です。

コーナンの回収対象家電を持っていきました。

とりあえず写真の3点を返品します。
タワー扇風機と遠赤ヒーターです。

代金返還を受け、お詫びとして写真の中性洗剤をくれました。
お詫びのしるしの中性洗剤です。
展示会見学 | - | -
2014/05/26 Mon

今日は１日中雨でした。

雨で面白くないため、今日はブログ更新をお休みします。
雨の豊里大橋です。
展示会見学 | - | -
2014/05/23 Fri

コーナンのリコール回収品。

コーナンがこの度リコール回収するライフレックスなどの家電製品の当社使用分です。

先ずは、リサーキュレイティングファンです。
リサーキュレイティングファンです。

タワーファンと遠赤ストーブです。
タワーファンと遠赤ストーブです。

ラミネータです。近々に使うのに・・・。
ラミネータです。

このほかリビング扇風機が多数あり、時期が時期なだけに返金しますで済む問題ではないと思います。

ＰＳＥ認証を取る際に、書類の不正があったから万一のための回収との話ですが、

同社のオリジナルブランド品は家電製品のほかに給茶ポット、自転車、家具、文房具等々について、以前から度々自主回収のお知らせがあり、書類上の不備だけではないと思います。

先般ここのライフレックスのペンチを買ったら、パッケージのホッチキス留めが雑で

取り外しの際指を切りました。

また、消費増税ではこれまでの５％込み価格に更に８％を上乗せする

便乗値上げをしていて、

消費者をなめているやり方だ

と思ってなりません。

内部の人間さえが

「エル（ライフレックス）は買うな」

と言っていることですし、

コーナンのオリジナルブランド品は

二度と買いません。
続きを読む＞＞
展示会見学 | - | -
2014/05/22 Thu

究極のＣＡＤツールは定規とコンパス。

クルマの助手席床に置いたカバンがすぐに倒れるので、固定方法を試行錯誤しました。

シートベルトをストラップに引っ掻ける方法です。
シートベルトをストラップに引っ掻ける方法です。<br />

やはり、通常のシートベルト装着法がベストでした。
通常のシートベルト装着法。

急ぎの図面を描く必要に迫られ、３Ｄ−ＣＡＤでは間に合わないこともあり、手持ちの定規とコンパスで書きました。やはり究極のＣＡＤツールは手書きなのでしょう。
究極のＣＡＤツール。
続きを読む＞＞
展示会見学 | - | -
2014/05/19 Mon

今日は来客対応で工場行き。

今日は来客対応で昼前から工場に行きました。
智頭線内を走行するスーパーいなばです。

今日は猛烈に暑かったのと、諸準備のため早朝本社出社だったこともあり、千里中央でパソコン関係品を購入して帰宅しました。
千里ライフサイエンスセンターです。

ポータブルＳＳＤのＵＳＢ３．０コードが断線する様になって来たので、買い換えました。
ＵＳＢ３．０コードを交換。
展示会見学 | - | -
2014/05/15 Thu

ソニーのダッチロールと「旦那」の名の由来

１，２８３億円もの巨額の赤字を出したソニーの迷走っぷりを伝える産経新聞朝刊です。

「ソニーの挫折は今や見慣れた風景だ」云々のくだりには思わず爆笑してしまいました。

難しいことは抜きにして、古典落語「百年目」の中で大旦那と船遊びがバレてバツの悪い大番頭との会話の中で出てきた「旦那」の言葉の由来に触れてみたいと思います。

昔、インドに栴檀（せんだん）と言う見事な大木がありました。その根元あたりに南縁草（なんえんそう）と言うみずぼらしい草が生えていました。

南縁草が余りにもみずぼらしいので刈り取ったところ、栴檀の大木が枯れてしまいました。

そう、栴檀は南縁草を肥やしにして、南縁草は栴檀の落とす露で育っていたのでした。

栴檀の「だん」と南縁草の「なん」をとって「だんな」＝「旦那」。主従は共に助け合っていかなければならないのです。

大旦那は、この一節を引用し、「番頭さんよ、手代や丁稚と言う南縁草に露を落とすのを忘れてはしまいか」と諭すのでした。

今、アベノミクスの三本の矢の一つとして成長分野は特区を作って保護育成するが、不採算分野は撤退してもらうと言ったことが行われようとしています。

消費増税や諸経費の増加にも拘らず、相変わらずクルマなどの業界では容赦なく下請けに値引きを強要しています。

成長分野とか大企業と言った栴檀だけがその富を独占し、不採算ながらこれまでの産業を支えてきた中小下請けに露を落とすどころかその露さえ奪ってしまうのであれば、やがて栴檀も枯れると思ってやみません。

このままの状態が続くのであればソニーの衰退は、いずれ全ての大企業に広がっていくであろうと思ってやみません。
ソニーの迷走を伝える新聞記事。

補足：集団的自衛権について

自国民の生命や身体をロクに守れない国が、

他所の国を守ろうとすること自体

おこがましいと思ってやみません。
続きを読む＞＞
展示会見学 | - | -
2014/05/14 Wed

情報セキュリティEXPO、クラウドコンピューティングEXPOを見る。

今日は、東京で開催されている情報セキュリティEXPOやクラウドコンピューティングEXPOを見に行きました。

搭乗機(ANA986)は前回と同じB777-281のスタアラカラー機(JA712A)です。
JA712A機です。

奇しくもこの日の大阪はANAが５機保有するスタアラカラー機のうち３機が集結していました。

この日の国内線成田行(ANA2176)便として使われる、B737-881機(JA51AN)です。
JA51AN機です。

トイレット・ポイントから目をやると、搭乗機と同じスタアラカラーの別のB777-281機(JA711A)が止まっていました。
JA711A機です。

尤も内装は他のB777と変わりません。ゆめジェットやJALのWAONジェットは内装も変えている様ですが。

ちなみに、ANAではCAやグランドスタッフのユニホームを変えるそうで、このユニホームも見納めになると思います。
ANA986便の機内の様子。

警視庁のパトカーが疾走する「踊る大捜査線」みたいなこの光景。

今朝はイスラエル政府高官が羽田から出国する様で、空港方面への道路は厳しい警戒態勢が敷かれました。
空港警備のパトカーです。

情報セキュリティEXPOでは、アプリケーションソフトのバージョンチェックをするMyJVNなどいろいろなセキュリティ情報を得ました。

ちなみに情報処理技術者試験制度は現在では相当変わっていて、細分化・専門化されています。

エントリー的な試験として、通年開催のiパスことITパスポート試験と言うものがあり、大企業の教育研修プログラムに取り入れられているとのことです。
情報セキュリティEXPO会場です。

クラウドコンピューティングEXPOでは、各種クラウドサービスを見聞し、古巣のTISのブースにて若干話しこみました。

TISは旧三和銀行系ですが、今や東京本社は東陽町から新宿は住友系のオフィスビルにあるとのこと。また、大阪本社はこの夏に江坂東洋ビルから心斎橋に引っ越すとのことで、古巣の会社がますます発展することは喜ばしい限りと思いました。

この他、ニフティのブースでは仮想サーバーサービスを見せてもらったり、ストレージEXPOでは廃HDDの効果的な廃却方法を教えて貰ったりしました。
クラウドコンピューティングEXPO会場です。

いつもの様に、ラウンジルームで休憩して大阪伊丹行最終便(ANA041/JA8969)に乗りました。
搭乗口の様子です。

客の１人が直前搭乗取り止めで預け手荷物を取り出すことになり、ブロックアウトが３０分近く遅れました。

この便は、翌朝大阪伊丹発東京行の初便になるので関空ダイバートはなく、場合によっては門限破りがあるかと思いました。
搭乗口に立っているのはこの便のチーフパーサーです。

結局２回ホールディングしたのと同じ２０分遅れで大阪伊丹にブロックインしました。

途中激しく揺れ、降下タイミングを早めた関係もあり、エコノミークラスではホット類の飲物は出ず（プレミアムクラスではありましたが）、機内販売も早々と終了するなど慌しかったです。

インター・ドメスを問わず、機内食は早食らいが必須です（笑）。

ともかくも無事に帰れて何よりでした。
大阪伊丹空港南ウィング到着ロビーです。
続きを読む＞＞
展示会見学 | - | -
2014/05/13 Tue

明石方面に日帰り出張。

今日は、明石方面に日帰り出張です。

昨夜からのＦＡＸ複合機の不調が気になったので、一旦出社して様子を見てから行きました。

会社入りの直前、写真の様な普段はこんな狭い道に入ってこない様な観光バスが対向車と行き違いが出来ずに

ドン詰まりになり後退してきました。

一応国道ではあるが、山道国道や階段国道よりはマシなレベルの

三流国道で有名なこの道を、ロクに事前リサーチもしなかった

大阪バスの怠慢は大いに批判に値する

と思いました。
運転技量もないくせに狭い道に入ってドン詰まりになった愚かな大阪バス。

阪神高速に入って間なしの芦屋の手前で事故渋滞に引っかかりました。

立川談笑の落語を聴いて気を紛らわしました。
迷惑な事故渋滞です。

打ち合わせが終わったので、少し寄り道して倒産した同業者の前を通りました。

ここは、社長が何ら責任を取ろうとせず、

自分は業務に関係ないと

一切を部下に押し付けて

逃げ回っていました。

キツイ言い方になりますが、

倒産は天罰だったのかもしれません。

畢竟は、腹も括れないヤツは社長をやるな

と言う事です。
倒産は天罰だったのかもしれません。

くだんのSTAP細胞騒動で揺れる理化学研究所です。

小保方晴子ユニットリーダーに対する

理研の卑怯で理不尽な仕打ちを見聞するに、

かつて、わがの都合の良い時だけ持ち上げて

都合が悪くなったら剣もホロロに打ち捨てる

組織の勝手な論理で辛酸を舐めさせられた自身の記憶が重なり、

強い憤りを隠せません。

理研は、小保方さんの論文を不正・出鱈目と断罪する一方で、

STAP細胞の特許そのものは取り下げていません。

小保方さんの研究ノートを「小学生レベル」と断罪する「専門家」と称する輩は、

未だにわがの講義にカビの生えた講義ノートを使いまわしているのではと

勘ぐりたくなりました。

よく言う「大人の関係」とか「大人の事情」とか言いますが、

そんなものは放射能汚染の事実を

「風評被害」と誤魔化す

嘘っぱちと同じだと思います。
嘘っぱちの理化学研究所。

スーパーコンピューター・京のある同じく理研の研究センターです。

京は処理速度のトップの座を明け渡しましたが、

それ以上に理研の今回の愚行でその名を汚してしまったと思ってやみません。
スパコン京があります。
続きを読む＞＞
展示会見学 | - | -
<< 13/23 >>