趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

2014/09/24 Wed

第１回関西高機能金属展

今日は第１回関西高機能金属展を見に、インテックス大阪に行きました。

その前に市役所に立ち寄り、印鑑証明を取りました。
市役所内です。

明後日は９月初になるフライトが待っています。
東三国付近です。

１０時ジャストに会場に到着しましたが、受付に時間が掛かり、入れたのは半頃になりました。
第１回関西高機能金属展の受付です。

日本車両のブースで、精密レーザー加工機によるミクロンパンチ穴による新幹線Ｎ７００系のレリーフカードを貰いました。
新幹線Ｎ７００系のレリーフカードです。

丸１日滞在・見学して帰りました。

写真のハイライトは７月にオープンしたユニバーサルスタジオジャパンのハリーポッターのホグワーツ城です。
ハリーポッターのホグワーツ城です。

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2014/09/23 Tue

明日は朝からインテックス大阪などの展示会を見学し、明後日の木曜日は夕方から会合、金曜から遠地出張と落ち着いている時間がないため、祝日の今日は休出して仕事を片付けました。

大型トラックを横付けで路上駐車させ、出庫の妨げになるヤマト運輸です。

スーパーホテルもいい加減クソですが、

１階に陣取るヤマト運輸も迷惑この上ないです。

四條畷でヤマトの配達デポが建設される際周辺住民が反対した理由が分かります。

四條畷と異なりここは駐車スペースがないので、更に迷惑です。
迷惑なヤマト運輸。

全国交通安全運動と言う罰金稼ぎの不当取締りをする

クソッタレな交通警察です。

先のヤマトみたいのをこそ取り締まるべきだと思います。
罰金稼ぎの不当取締りをするクソッタレな交通警察です。

油そばの黒白バージョンです。

さて、どちらが美味しいのでしょうか？
油そばの黒白バージョンです。

偶然の瞬間の映像です。何か意味深なものを感じます。
意味深な映像です。

クモＥ４－６００のもう一方の顔の造形。今度はお手本があるので完成は早そうです。
クモＥ４－６００のもう一方の顔の造形です。

今日は早く帰りました。今週末から久々のフライトです。
今週末から久々のフライトです。

もうエコボンは飛んでこないのか。
普通のボンＱでした。

いつの間にかサムティを追い抜き天高くそびえ立つ沢井製薬ビル建設のクレーンタワーです。
天高くそびえ立つ沢井製薬ビル建設のクレーンタワーです。

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2014/09/22 Mon

いま一つ体調不良のまま出社です。

今日から通常出社です。

いま一つ体調不良を引きずったままの出社になりますが、無理をせずに頑張りたく思います。

アンドロイドのＵＳＢケーブルは、何故こんな使い難い中途半端なところにあるのか？
中途半端で使いにくいアンドロイドのＵＳＢジャックです。

乱暴なジグザグ走行を繰り返した挙句、すき屋の様な安物な牛丼屋に駐車する宮城ナンバーのグロリアです。

グロリアの運転者でマナーの良いのを見た試しがありません。

唾を吐いたり、乱暴にクラクションを鳴らしたり、今回の様に無謀なジグザグ運転を繰り返したりです。

レガシー乗りがキチガイなら、

グロリア乗りは人間のクズだと思います。

闇に浮かぶデマンド監視装置です。

なかなかムーディーです。
ムーディーなデマンド監視装置です。

李登輝と百田尚樹の妄言です（産経２１日朝刊）。

百田はイジメとも受け止められる朝日叩きを繰り返し、日本人の品格をおとしめています。

どこかのブログで読みましたが、政府高官が「朝日や毎日は要らない。読売一紙あれば良い」と言ったとか言わなかったとか。

こんなみっともない朝日イジメをわざわざ「正論」の懇話会でやるから、産経は「国民の憲法」「日本の神話」をやっても政府筋から全く信用がないのです。

読売のナベツネさんの爪の垢を煎じて飲みなさい。
百田尚樹こそ人間のクズだと思います。

クロカビの生えたチョコレートの毒消しにダースとアルフォートを買いました。

こちらの方が余程チョコレートらしいです。
黒カビカスチョコより遥かにマシ。

クモＥ４－６００のもう一方の顔の造形を始めました。ライト用穿孔を考えパテ盛り方式になりました。
クモＥ４－６００のもう一方の顔の造形を始めました。

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2014/09/12 Fri

旧のデマンド監視装置を作業場内に移設。

素晴らしい秋空の中、今朝は職場に直行しました。
こういう雲が好きですね。

写真のボンバルディアに乗ることは先ず無いですが、今月のフライトは下旬に予定しています。
秋空を飛ぶボンバルディアです。

クルマがだいぶ汚れたので、スタンドに預けました。

写真は、珍しいレジナンバーJA0070機(JALのB777-246)です。
珍しいレジナンバーJA0070機です。

通信エラーを度々起こしていたデマンド監視装置。

この度、高機能バージョンを導入することになり、電波条件の良い２階作業場に移設しました。
移設した旧のデマンド監視装置です。

引き続きクモＥ４－６００の造形を進めています。

パテ塗りにはさすがに参ったので、クモのもう一方の顔はプラ板積層にします。
クモＥ４－６００の造形です。

帰りに見舞いに行きました。

隣の月島もんじゃ焼き屋と並んでこの界隈では「老舗」の饂飩倉ボンチカです。

手焼きあごだしうどんとは如何なるものか？
手焼きあごだしうどんの饂飩倉ボンチカです。

３連休初日の明日は家族でお見舞いに行きます。
ＪＲ吹田のタワーマンションです。

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2014/08/22 Fri

新歌舞伎座跡地裏の料理屋で会合と宴会。

今日は題名の通り夕刻から酒席があるので、電車通勤です。

自宅から会社まではクルマで約４０分（渋滞なしの場合）ですが、電車利用ではキッチリ１時間５分掛かります。

大東北口と言うべき四条畷駅から１５分近くも歩かされる地理的な不便さもありますが、

ＪＲ東西線・片町線への

乗り継ぎが大変に悪く、

都会のど真ん中の北新地駅で

１０分以上も待たされるから

なのです。

また四条畷駅までは、先行する普通が逃げ切るのか、それとも後続の快速が住道で抜かすのかを

ＪＲ東西線内では絶対に表示しない。

こうしたＪＲのクソッタレぷりが、

時間短縮を困難にしているのです。
北新地で１０分以上も待たせるＪＲのタコダイヤ。

会合にはケタクソの悪い片町線は使わず、京阪バスで大和田まで出て、大和田から普通・快速と乗り継ぎ、北浜まで出て、北浜から日本橋、日本橋から時間に余裕をもって会場に向かいました。

京阪のダイヤは実に合理的で、便利です。

会社への出勤もたまには大和田・京阪バスルートで行こうと思います。
中之島行普通です。

難波の新歌舞伎座跡地です。

新歌舞伎座は上本町ユフラに移転してしまい、この廃墟は地権者（ドリーム観光）の内紛で処分も再開発のめども立たず、醜い姿を晒しています。

上本町なんか難波に比べれば

断然格落ちなので、

何とか再開発してかつての賑わいを取り戻して欲しいものです。
難波の新歌舞伎座跡地です。

新歌舞伎座華やかりし頃は、このなかおか珈琲は観劇者のお迎え人の待機場所として使われていました。

店内には、新歌舞伎座の中入りや終演の時刻が書いた紙が貼られていました。
なかおか珈琲です。

会場のはし清です。

メインの懐石は料理は勿論のこと、

ここのチーズ豆腐と

ざるそばは逸品です！
はし清です。

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2014/08/09 Sat

台風の雨の中を休日出勤です。

今日は台風の雨の中を休日出勤です。

行きすがら、子供をバイト先まで送りました。

台風の直撃する明日も朝早くからバイトがあり、早起きして送ることにします。
バイト先付近。

アニメの名前をパクった様な「ワンピースタウン」住宅分譲地。

駅からは徒歩で２０分近く掛かり、混雑する交差点に面していてクルマでの出入りが不便。

しかも隣接する国道１６３号線とは段差になっていて、排ガス、騒音、暴風雨時の冠水リスクなど

全く魅力を感じません。
「ワンピースタウン」住宅分譲地。

門真市松生町のスーパー銭湯です。

近隣のスーパーホテルの宿泊者には夕食や風呂など魅力的ですが、クルマでの出入りは非常に面倒です。

５月の開業当初から客の入りはイマイチなので、来年まで持つかどうか・・・。
門真市松生町のスーパー銭湯。

帰りに吹田のライフで買物をしました。

何度も書きますが、ここは妙に男性店員が多くそれでいて

女性店員に比べて接客態度が悪い

クソッタレ揃いです。

かと言って豊津のライフは地主がガメツイから駐車場にカネをとるなどもっと嫌です。

商品も今一つですし、できればパスしたいと思っています。
吹田のライフの男性店員はクソッタレ。

スマホのWiFi接続が突然出来なくなりました。

対処方法をネットで調べたら、バッテリーを抜いて１分間以上放置し再起動したら治るとあり、さっそく実行しました。

見事にWiFi接続が復活しました。最近のハイテク機器のトラブル対応は電源断が一番の様です。
バッテリーを抜いて１分間以上放置。

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2014/08/05 Tue

セミナー受講とベア・ドゥ・ドリームその５。

今日は、午後から夕方まで、含有有害物質管理セミナーを受講するため、京阪中之島線・渡辺橋まで行きました。

往きは不便な片町線には乗らず、四條畷小学校西詰から大和田までバスに乗り、大和田からn中之島直通の普通電車に乗りました。

スタジオ・ジブリがアニメ部門を解体するそうで、映画「風立ちぬ」のワンシーンの様なショットを１枚。
映画「風立ちぬ」のワンシーンの様なショットです。

日差しが益々きつくなるピーカン状態。

体にはエラいが、なかなか綺麗な写真が撮れます。
新３０００系特急です。

新３０００系特急と６０００系急行との離合です。
新３０００系特急と６０００系急行との離合です。

樟葉行６０００系急行です。
６０００系急行です。

急行以上の運用でもおかしくない９０００系の中之島行普通です。
９０００系の中之島行普通です。

初めて渡辺橋に進出です。

長丁場のセミナーでしたが、当社の含有有害物質のマネジメントが如何に初歩的で幼稚園レベルであるかがよく分かりました。
渡辺橋駅です。

帰りは京橋まで出て、片町線です。

ＪＲ京橋駅に入った途端、ションベンくさい臭いがして気分が悪くなりました。

片町線の車両内でも同様に臭かったです。

京阪ではかようなことは一切なく、いっそ帰りも大和田まで出てバスに乗った方が良かったと思いました。
２６００系普通です。

ベア・ドゥ・ドリームのレフトサイドにデカールを貼りました。

ぼちぼち製作していきます♪。
デカール貼り付け開始！

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2014/08/04 Mon

台風明けの猛暑に備えて。

今日は、少し早く出社し、自室の扇風機やエアコンを掃除しました。

扇風機はフィンや羽根に埃が詰まってしまっていたので、水洗いしました。
扇風機を掃除しました。

エアコンは、スプレー式の洗浄液を吹き付け、フィルタやカバーは水洗いしました。
エアコンも掃除しました。

これで、台風明けの猛暑にも万全の備えが出来ました。

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2014/08/01 Fri

今日から８月です。

今日から８月です。

新幹線は、Ｎ７００系「のぞみ」です。
Ｎ７００系「のぞみ」です。

在来線特急は、水戸岡デザインが光るキハ１８３系１０００番台「あそぼーい」です。一度は行楽で乗ってみたい車輌です。
キハ１８３系１０００番台「あそぼーい」です。

８月早々、展示会見学と親戚宅での用事により、東京へ泊り込み出張です。

機材はやっと乗れたスタアラカラーのJA711A機です。

この相方のJA712Aには２回乗りましたが、711Aは初搭乗になります。
ANA986/B777-281/JA711Aです。

ドアクローズ後、いつもの様にエマージェンシー・インストラクションのビデオが始まりましたが、

違う機材(B777-300)のテープを掛けた様で、

テープ再生は即中止、

ＣＡ自らが通路に立って

ライフジャケットやオキシゲンマスクの操作方法の実演、

非常口の指差をすることになりました。

こうしたワイドボディ機でのＣＡ実演のインストラクションはウン十年ぶりでした。

横着してビデオに頼るのではなく、

人が実演する方が遥かに説得力がある

と思いました。
ボーディングブリッジからのショットです。

入道雲が掛かって、まるで噴火したかのように見える富士山です。
富士山大噴火！？

今日の見学先をご紹介します。

先ずはPVJapan2014～太陽光発電展～です。要はソーラー発電システムの業界を挙げての展示会です。

こう電気代が上がると、工場の大屋根にソーラーパネルを置いて売電まで行かなくとも、料金の高い低圧電灯線くらい賄える様にしたく思いました。
PVJapan2014～太陽光発電展～です。

次は太陽光発電を除く、地熱、風力、小規模水力、バイオマス等の発電システムを紹介した再生可能エネルギー展です。

尤も、これら新エネルギーが原子力等のベースロード・エネルギーに取って代われるかは

甚だ疑問で、

今の技術水準では心もとないから

自転車操業的なスマートグリッドで

システムを組もうなどと言い出すのです。
再生可能エネルギー展です。

会場入口には大学の研究室の展示がありました。東大が圧倒的で、関西の私大の出展は殆ど無く、情けなく思いました。
大学研究室のブースに関西の私大なし。

当社は、送電・配電の機器製造に携わりながら、その仕組みすら十分に理解していない現状から、会場で写真の様なムック本を買いました。
マンガ版の入門書です。

午前中一杯で見学を終え、親戚宅に行くのには早かったので、銀座松屋で開催されている鉄道模型ショウ２０１４を見ることにしました。

久々のゆりかもめ乗車です。ただし新車ではありませんでしたが。

写真は、フジテレビ主催のイベント「お台場新大陸」の会場です。
「お台場新大陸」の会場。

新橋から銀座までは、東京メトロ銀座線に乗りました。
東京メトロ銀座線です。

夏休みとあって、会場は沢山の人でした。

昔の知人が鉄道くじのコーナーにいました。
鉄道模型ショウ２０１４の会場です。

会場見学後、天賞堂とエバーグリーンを冷やかしに行きました。

相変わらずＨＯゲージのＳＬは大変に高価（ウン十万円）です。

同社の中古ＳＬをライティング改造した経験から言わせて貰うと、

動輪受けにサスバネを噛ましているのでトルクが線路に十分に伝わらず、

またセンターのギアボックスのグリースアップがプアーでグリースが固着しやすく、

これでウン十万円の価値があるのか？と首を傾げたくなりました。

ＤＣＣはＫＡＴＯのデジトリックス並みの貧弱さを誇るカンタムですし・・・。

やはりＤＣＣはＥＳＵくらいは使わないと、と思います。

私は、鉄道模型は走ってナンボと

考えていますので、

いわゆるディスプレイだけのモデルや

紛いモノの鉄道おもちゃ、

見掛け倒しのジオラマに対しては

超辛口になります。

このところ中古はタマ不足気味で、エバグリではミニセットと単品がいくらか置いてある程度でした。

ちなみに、ここではANA「ゆめジェット」の400分の１のスケールモデル（全日空商事）を１万８千円で売っていますが、羽田空港のANAFESTAの方が幾分安かったです。
お高くとまった天賞堂本店です。

銀座を後にし、宿泊地の池袋まで乗り換えなしで行ける東京メトロ丸の内線に乗りました。
東京メトロ丸の内線です。

危険ドラッグ暴走事件のあった池袋北口です。

この東武百貨店側の界隈は、サンシャインやパルコのある南口側とは全く事情が異なる一種の無国籍地帯と言っても過言ではありません。

東横インに至るまでは、結構スリリングだったりします。
池袋北口です。

先ほどの鉄道模型ショウではＧＭのブースで「東横イン」のＮゲージサイズ・シーナリーを展示していました。

今晩泊まるこの東横インでもご他聞に漏れず展示と通販受付をしています。
「東横イン」のＮゲージサイズ・シーナリーです。

東横インは

10回泊まると１回タダになるから

使っている様なもので、

趣味の空間まで持ち込んで楽しむものでもないし、

先般のＪＲ九州ホテル・ブラッサム博多中央や昔よく利用した札幌グランドホテルで味を占めてしまうと、出来たら出張ホテルをアップグレードしたいと思っています。

それにこのシーナリーは税込みで６千円近く（東横イン日立駅前の禁煙シングル会員価格並み）もする。

誰がすき好んで、高いカネ出して

クソ味気の無いビジネス宿の模型を

愛でるのか良くわかりません。

尤も極右のタモガミに毎年カネをくれているアパホテルや、深夜に不審車が前付けしてエンジンをふかしっぱなしにしても通報さえしないスーパーホテルなら尚更嫌ですが。
何処の誰だか存じませんが、誰が買うんだこの模型。

東横インで慌しく準備をした後、親戚宅のある隣の板橋まで埼京線に乗りました。

この日は、Ｅ２３３系７０００番台には全く当たらず、往きも帰りもりんかい線のこの３９Ｆ編成でした。
りんかい線７０－０３９です。

池袋からたった１駅の板橋は、近藤勇の墓と写真の大学イモ屋以外殆ど何も無い場末のところです。
板橋の大学イモ屋です。

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2014/07/29 Tue

またしても事故渋滞に引っ掛るの記。

来客対応のため、朝から工場出社しました。

プレゼン・ＴＶ会議用ＰＣのWindows Updateが未完のままだったので、手動で行いました。

もともと自動更新するよう設定しているのに何故か動作していませんし、度々アップデータがエラーで止まってしまいます。

アップデータのシステムとしては、Microsoft Updateに移行しているのに、ＯＳのイニシャルはWUのまま、

また、あれほどメールのプレビューがウィルス感染の元凶になると言われているのに、OLEやWLMはプレビューがデフォのまま、

ＯＳにしても、メーラーにしても、

バージョンアップするたびに

仕様・機能がバカになって行く。

頭悪いんか！！

マイクロソフトのクソッタレめ！

と思いました。
不親切なWindows Updateです。

ガソリンスタンドの日曜休業と同じ

インチキ・ペテンなレジ袋の有料化を

町ぐるみで進めている兵庫県佐用町。

これまた、無思想・無定見な

「ゴミゼロ作戦」実施中www

すなわちゴミゼロ運動にご熱心の様です。

そもそも経済活動をするのに

ゴミゼロなどは絶対にありえません。

とどのつまりは、ゴミを資源と名前を変えて、環境の名のもとに本来必要のない分別収集を強制し、もともと民間の事業だった廃品回収業を官僚とその取り巻きの利権ビジネスにしただけのこと。

ゴミゼロ運動推進工場の中には、

産廃ゴミを従業員に持って帰らせ、

従業員の家庭ゴミとして

捨てさせている酷いのもあるとのこと。

私が、地球環境問題とか二酸化炭素や温暖化防止などは

詐欺・嘘っぱち

と思う最大の理由がここにあります。
無思想を露呈したゴミゼロ作戦の幟です。

来客対応が終わって帰途についたら、またしても前回と同じところでの

大規模な事故渋滞。

わざわざ「事故多発地点」の看板があるところで事故っていました。

このバカヤローのおかげで、

またしても無用な時間をロスする羽目になった次第です。
わざわざ事故多発地点で事故るバカヤローです。

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2014/07/25 Fri

夕刻から会合と天神祭の花火を見学の記。

今日は大阪市内で夕刻から会合があるので、電車通勤です。

座って行きたかったので、北新地廻りにしました。
北新地駅です。

２００５年４月２５日以降掲出されている安全ポスター。

最近は、一般的な安全論にトーンダウンしてきました。

暑さのせいか、パソコンがダウンしました。セーフモード立ち上げにしてリセットを掛けました。
セーフモード立ち上げ時の画面。

夕刻、定時前に会合場所（エスカイヤクラブ難波）に向かいました。

近畿車輛で製造されているＷ７系と思われる新幹線車両です。
Ｗ７系と思われる新幹線車両です。

今日は天神祭なので、花火が見えるかとラウンジ北側窓に目を凝らしましたが、全く見えませんでした。
エスカイヤクラブ難波からの眺め。

そこで、会合終了後鶴橋経由で環状線に乗って車窓越しに花火を見ることにしました。

帰りの時間帯に有料特急ばかりを優先する

クソッタレな近鉄です。

この特急の割込みで１０分近くロスしました。
立席特急券さえありません。

更に鶴橋では乗換口が

極めて不親切な案内表示で分かり難い上に

大阪環状線が５分近く遅れていました。
鶴橋駅です。

やっと来た内回り電車は祭りのお客でほぼ満員でした。
ほぼ満員の内回り電車です。

写りこみを避けるため、コンデジを超望遠モードにして撮りました。

そのため、結構シュールでアートな花火写真が撮れました。
まるでシュールな天の川です。

思わずユーミンの「真夏の夜の夢」を口ずさみたくなります。
アートな火焔です。

フィナーレの大花火。翌日の朝刊を飾ることでしょう。
フィナーレの大花火です。

今日も９０００系ポールスター２には乗れませんでした。
８０００系でした。

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2014/07/24 Thu

午後から工場で来客対応

今日は、午後３時頃工場での来客対応があり、一旦本社に出てから昼前に移動しました。

移動中の昼食になるため、腹ごしらえを近くのコンビニで済ませました。
腹ごしらえを近くのコンビニで済ませました。

速やかに移動して、来客対応しました。
智頭急行HOT3500系です。

帰り道は事故渋滞に巻き込まれ、１時間近くをロスしました。

写真のバスに他のクルマが追突した模様です。
オカマを掘られたバスです。

予定を全て変更して家に直行しました。

最近は上から見下ろすことが多くなった阪神高速です。
左手には到着機のラッシュです。

豊中市内を着陸進入するＢ７７７らしき機体です。
私の真上を通過しました。

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2014/07/22 Tue

更に暑くなってきました。

連休明けは、もちろん仕事です。

早々に出社しました。
内環状線を行く。

帰り道に盆踊り大会をしているところに差し掛かりました♪。
盆踊り大会です。

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2014/07/19 Sat

久々の工場出社です。

このところ、出張等で行けなかった工場ですが、３連休初日の今日、久々の早朝出社です。

写真の佐々木工業は、かつてＭ下協栄会の関係でお邪魔したことがあります。

その佐々木工業の後方にはモヒカンのＢ６(JA602A)が・・・。
モヒカンのＢ６(JA602A)が見えます。