2013/12/05 Thu
3Dプリンターの調整を依頼しました。
3Dプリンター・CubeX−Trioを導入しましたが、万全の体制でプリントしているのか否か分からなくなりましたので、業者に調整を依頼しました。
水平の取り方、ギャップ調整、プレートの糊の塗り方など、マニュアルでは曖昧にされていた事柄についてシッカリ聞きました。
最後に調整の終わったCubeXで、前回失敗したiPhone5ケースを試作しました。
水平はバッチリ取れましたが、ギャップ・クリアランスに課題を残しました。
パワーパックN−1000−CLの調子が悪いので、トラブルシューティングしました。
運転出力に、
20ボルト近いACがリーク
しています。
今日は天気も良くて、ひこうき雲の競演を楽しみました。
着陸機との絡みです。
双発ジェット機の様です。
JALのB777の様に見えます。
上昇していく様に見えます。
コンデジでも最望遠にすれば、結構撮れるものですね。
ANAのB777の様です。
ちょっと変わった機体が飛んできました。
リアジェット、3発エンジン、鋭い翼の後退角と、B727かTu154の様に見えます
分かり難いと思いますので、上の写真に注釈を入れました。
今日は、午後から夕方まで家の近くで諸事を済ませて、一旦帰社して、改めて帰宅の途につきました。
写真はマックらしからぬマックの看板です。
水平の取り方、ギャップ調整、プレートの糊の塗り方など、マニュアルでは曖昧にされていた事柄についてシッカリ聞きました。
最後に調整の終わったCubeXで、前回失敗したiPhone5ケースを試作しました。
水平はバッチリ取れましたが、ギャップ・クリアランスに課題を残しました。
パワーパックN−1000−CLの調子が悪いので、トラブルシューティングしました。
運転出力に、
20ボルト近いACがリーク
しています。
今日は天気も良くて、ひこうき雲の競演を楽しみました。
着陸機との絡みです。
双発ジェット機の様です。
JALのB777の様に見えます。
上昇していく様に見えます。
コンデジでも最望遠にすれば、結構撮れるものですね。
ANAのB777の様です。
ちょっと変わった機体が飛んできました。
リアジェット、3発エンジン、鋭い翼の後退角と、B727かTu154の様に見えます
分かり難いと思いますので、上の写真に注釈を入れました。
今日は、午後から夕方まで家の近くで諸事を済ませて、一旦帰社して、改めて帰宅の途につきました。
写真はマックらしからぬマックの看板です。
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