2015/04/10 Fri

数年ぶりの有馬玩具博物館。

今日は有馬温泉郷で会合がありますが、少し早く出て数年ぶりに有馬玩具博物館を見学しました。
有馬玩具博物館です。

お目当てはコレ。

メルクリンＨＯの２×４メートルの巨大ジオラマレイアウトです。
メルクリンＨＯの２×４メートルの巨大ジオラマレイアウトです。

運転時間は決まっていて、レンタルレイアウトではないので車両持ち込みは出来ませんが、転車台の他にトラバーサもあり、なかなか面白かったです。
転車台とトラバーサです。

有馬温泉バス停前の見事な枝垂桜です。
有馬温泉バス停前の見事な枝垂桜です。

雨に濡れた花吹雪が艶っぽい有馬グランドホテルの中庭の桜です。
有馬グランドホテルの中庭の桜です。

その中庭の桜がライトアップされたところです。
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2015/04/01 Wed

今日から４月です。

今日から４月です。

新幹線カレンダーは４月に相応しいＮ７００系８０００番台（Ｒ編成）「さくら」です。
新幹線カレンダーはＮ７００系８０００番台「さくら」です。

在来線特急は、Ｅ３５１系「スーパーあずさ」です。
在来線特急は、Ｅ３５１系「スーパーあずさ」です。

７１１系は桜と新色車です。
７１１系は桜と新色車です。

和田賢秀（にぎたけんしゅう）の墓所の桜です。
和田賢秀の墓所の桜です。

鉄コレ・東武鉄道ＥＤ５０８０形と車掌車ヨ１０１形を買いました。

ＥＤ５０８０はカトーカプラーに交換し写真の様なオハ１２系を連結出来る様にしました。
ＥＤ５０８０はカトーカプラーに交換。

ヨ１０１形もカトーカプラーに交換しましたが、鉄コレ特有のカプラー高さのガタガタもあり、加工したカプラーを接着剤で直付けすることになりました。
ヨ１０１形もカトーカプラーに交換。

夕刻近く、打ち合わせのため堺市内に向かいました。
野崎付近の桜です。

今秋開業のイオンモール四條畷並みの規模を持つイオンモール堺鉄砲町です。
イオンモール堺鉄砲町です。
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2015/03/19 Thu

そう言えばフライトは来月までお預け。

今日は、打ち合わせのため伊丹市内に行きました。

急な用件だったのと、雨もあってスカイパークでの撮影はキャンセルです。

今月はフライト予定はなく、来月までお預けです。
ＣＲＪ２００です。

東海道新幹線に、少しは九州新幹線レベルのホスピタリティがあれば良いのですが・・・。

航空のプレミアムクラスに相当するグランクラスが東海道新幹線に出来るのは、リニア新幹線が全通してからなるのでしょうか？
少しはホスピタリティが欲しい東海道新幹線です。

ＡＣアダプター式の小型リューターがツールセット込みで格安（１万円ポッキリ）で買えました(＾◇＾)。

リューターそのものはホームセンターで販売していますが、大抵は電池式で、ツールは別売です。
小型リューター・ツールセット込みで１万円ポッキリです。

早速ワールド工芸のＢ２０のキサゲ処理に使いました。

手作業のキサゲ処理に比して能率が上がったのは言うまでもありません。
ワールド工芸のＢ２０のキサゲ処理にリューターを使用。
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2015/03/12 Thu

今日は九州新幹線全通開業から４年目。

大阪門真のパナソニックＡＶ社です。

一部の機械装置が撤去されています。

３年後には、ここはららぽーとに生まれ変わるのでしょうが、パナソニックが幾ら生産の国内回帰を喧伝しても下請け企業は死に絶え、パナ本体は生産ノウハウを持った貴重な人材をリストラで追い出している以上、掛け声だけで終わる可能性が大です。

こうして、国の経済政策の無策により名門企業が消えていくのでしょう。
大阪門真のパナソニックＡＶ社です。

今日は九州新幹線全通（博多−鹿児島中央）開業から４年目で、トワイライト・エクスプレスは本日の出発を以ってラストランになります。

Ｂ２０形のサイドウェイトを加工製作したにとどまりました。
Ｂ２０形のサイドウェイトを加工製作しました。

Ｄ５１−９４７のキーホルダー（非売品）です。

東京駅開業１００周年記念スイカよりレアかもしれませんw。
Ｄ５１−９４７のキーホルダー（非売品）です。
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2015/02/24 Tue

明日は再び宇都宮方面へ出張です

明日は餃子を食べに行く訳ではありませんが、再び宇都宮方面へ出張です。

建設工事が進むイオン四條畷です。映画館も出来るそうです。
建設工事が進むイオン四條畷です。

イオン四條畷の開業で閉鎖が決まったイオン寝屋川（グリーンシティ）では、鉄道忘れ物市をしていました。
イオン寝屋川の店内です。

商業施設の栄枯盛衰の激しさは時代を映している様です。

空き地のままのブックスすばる（ＣＣＣ）の跡地です。
ブックスすばるの跡地です。

マクドナルドの跡地はセブンイレブンになりました。
マクドの跡地はセブンイレブンになりました。

明日の出張に必要な新幹線チケットを四条畷駅で買いました。
３２１系です。

今日は、準備のため少し早く帰りました。

門真は松生町にあるパナソニックＡＶ社は、３年後をメドに三井系のショッピングモールである「ららぽーと」に変わるそうです。

松生町から中央環状線沿いに南に行けば鶴見の三井アウトレットが、北に行けばイオン大日がそれぞれ構えており、また今秋には上述したイオン四條畷が開業しますし、明らかに供給過剰です。
３年後にはららぽーとに変わるパナソニックＡＶ社です。

Ｂ２０形蒸気機関車は、梅小路のトーマスと言うべき存在ですが、ＫＡＴＯやＴＯＭＩＸでは一般流通しておらず、やむなくワールド工芸の超難解な組み立てキットを買いました。
ワールド工芸のＢ２０蒸気機関車キットを買いました。

ＧＭ製東京モノレールの現行塗装も買って、出来るだけ手間を掛けないでパワーパックで走行させられないか検討することにしました。
ＧＭ製東京モノレールの動力化を検討中です。
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2015/02/20 Fri

東急旧５０００系キットを組んでみた。

今日は、映画「風立ちぬ」がテレビ放映されます。

iPod classicに収録した「風立ちぬ」のサウンドトラックを、タイムドメイン「myPod8・ブラック」で再生してみましたw。
「風立ちぬ」のサウンドトラックをタイムドメインスピーカーで再生。

政府・首相官邸の圧力で削除を余儀なくされた朝雲新聞のコラムです（飯山一郎氏のサイトから）。

事実に基づいた論証は、冷酷なまでに真実を解き明かすものです。

それに目を背け、言論の自由市場から遠ざけ、茶坊主ばかりを並べるのは凡そ民主主義とは言えないと考えます。
削除された朝雲新聞のコラムです。

程よく雲が掛かったところが「風立ちぬ」のワンシーンみたいです。
「風立ちぬ」のワンシーンみたいです。

ＧＭのガタガタキット「東急旧５０００系エコノミーキット」を組んでみました。

下馬評に劣らず本当にガタガタの作りでした。パテ埋め修正が必須です。

ＴＯＭＩＸのセットと同じ５両を組むには中間車が入用になり、この２両セットをあと２つ買わないとなりません。

当然１両余りが出ますが、その１両は後ろをブツ切にして、写真背景の渋谷の観光案内所シーナリーにしようかと思っていますw。
ＧＭのガタガタキット「東急旧５０００系エコノミーキット」を組んでみました。

写真の場所（守口市内の大枝公園横にあるカフェ・みのり）では３か月に１回、澄川流一門による寄席が開設されます。
守口市内の大枝公園横です。

これは介護タクシーではなく、身障者や妊婦でも旅行を楽しめるようにしたバリヤフリー旅行サービスのタクシーです。
バリヤフリー旅行サービスのタクシーです。
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2015/02/17 Tue

自宅椅子を補修しました。

従業員に突然の不幸があり、その葬儀に参列すべく葬儀会場に向かいました。
大阪空港です。

葬儀会場はインターを降りてすぐのところにあります。
佐用インターです。

いったん帰宅して着替えてから出社することにしました。
リムジンバスです。

ＪＡＬのピンクリボンジェット（Ｂ７７７−２４６／ＪＡ８９８３機）です。
ＪＡＬのピンクリボンジェットです。

着替えてすぐに出社しました。

Ｎ７００（Ａ）系です。
Ｎ７００（Ａ）系です。

土佐くろしお９６４０−１０形模型に鉄コレ動力を組み込む際は、窓パーツを１．５ミリほどトリミングして、写真の様に０．５マルの真鍮線を接着して、動力の止めリブにします。
土佐くろしお９６４０−１０形模型に鉄コレ動力を組み込みます。

床下機器や台車枠の移植はＤＤＦ製大軌デボ１のＮ化改造と同様の手順で行います。
床下機器や台車枠を移植。

自宅椅子の破損したエル・アングル金具を交換します。

金属疲労で壊れた様です。破断面に貝殻状の文様が見られました。
自宅椅子のエル・アングル金具を交換。

アングル数を増やして加重負担の軽減を図りました。
交換修理後の様子です。
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2014/12/29 Mon

今日は本当の仕事納めの日

今日は本当の仕事納めのため、朝から出社しました。

新春にドラマ「ロング・グッドバイ」の総集編を放映すると言うので録画予約したところ、

出演者リストにダウトがあることが判明しました。

それは・・・、本作には

滝藤賢一が出演していますが、

遠藤憲一は出ておりません（キリッ）。

鉄道ファン誌の「Ｅ２２３系８０００番台」と同じですねw。
遠藤憲一？滝藤賢一？

貸金庫を使いに四条畷駅付近に行くと、この渋滞です。

府営住宅前の道路を路上駐車するクルマ

(大阪330ぬ1688以下数台)が居る為、

駐車場を出入りするクルマがつかえるのです。

この付近は違法駐車多発地帯なので、もっと警察官や監視員が巡回すべきと思います。
迷惑駐車や路上駐車をなくそう。

ギリギリセーフで特急カレンダーが来ました。

いつも貼る場所は先約が入ったので、今回からＣＡＤ機のところになりました。
特急カレンダーが来ました。

昼休みに予約した小田急ロマンスカーＮＳＥ３１００形（ＫＡＴＯのレジェンドコレクションシリーズ）を購入しました。

昔製作したマスターピースのレジンキットと並べてみました。
小田急ＮＳＥ３１００形新旧です。
続きを読む＞＞
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2014/12/23 Tue

天皇誕生日に年賀状を書き上げる。

天皇誕生日を祝して、ＥＦ５８−６１「ロイヤルエンジン」を掲出いたします。

ロイヤルエンジンは、札の辻に機関区があった頃、その実車を大阪へ帰る新幹線の車中から間近に見たことがあります。
ＥＦ５８−６１「ロイヤルエンジン」です。

最近見掛ける様になってきたエコボンです。
また、エコボンです。

トリプルセブン(B777-281ER/JA741A)のドラマ「ミス・パイロット」のタイトル絵風ですw。
ドラマ「ミス・パイロット」のタイトル絵風トリプルセブンです。

延び延びになっていたチューリップ球根の土植えを終わりました。
チューリップ球根の土植えを終わりました。

頼まれモノがあったので、久しぶりにホビセン大阪（ホビーセンターカトー大阪）に行きました。
ホビセン大阪です。

爆音がするので上を見たら、取材ヘリの様でした。
取材ヘリの様でした。

東京ビッグサイトの西ホールや羽田空港第２ビル展望台にも同じ様なロコモコ・プレートを提供するハワイアン風レストランがありました。
ロコモコ・プレート各種です。

「和（なごみ）」クロＥ６５４のお召用手すり穴あけ済ボディです。

ホビセン大阪の特製品です。
ホビセン大阪特製「和（なごみ）」クロＥ６５４のお召用手すり穴あけ済ボディです。

今日はＫＡＴＯのレジェンドコレクション「小田急ＮＳＥ３１００形ロマンスカー」の発売日ですが、以前マスターピースのレジンキットで作ったＮＳＥの動力がシャくるので、調べてみたらトラクションゴムが外れていました。

ゴムが劣化していたので、これを撤去し、各接触部分をパーツクリーナーで徹底清掃しました。
ＮＳＥ動力を徹底清掃しました。

残りの年賀状を全て書き上げました。
年賀状を全て書き上げました。

豊里大橋をクリスマス風に撮ってみましたw。
クリスマス風豊里大橋です。
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2014/12/20 Sat

今日は土曜全日出勤。

今日は稼働日の関係で、土曜日全日出勤です。

この日を使って会社関係の年賀状の印刷を終えました。
会社関係の年賀状は完了。

昼休みに予約していた東急５０５０系４０００番台渋谷ヒカリエ編成を買いに行きました。

運転台がボディカラー黄色のままなので、運転台を黒く色差ししました。

そうしたら、見違えるほど引き締まりました。
東急５０５０系４０００番台渋谷ヒカリエ編成です。

クルマが修理から帰ってきたので、これに乗って帰宅しました。

帰り道、自動車とバイクの交通事故を目撃しました。

写真の状況から右折する自動車が直進してきたバイクと衝突した右直事故の様です。

写真中央の膝を立てて横になり救命措置を受けている白いズボンの人がライダーの様です。
自動車とバイクの右直事故。

その脇で、交差点角の際に違法駐車している軽トラ「５６−１４」を見ましたので、ネットに晒します。
違法駐車の軽トラ「５６−１４」。
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2014/12/05 Fri

今年も忘年宿泊会を開催。

今日は工場の方で忘年宿泊会を開催します。

それに先立ち、朝の内に製作していた一畑デハニ５２・５３が完成しました。

ヘッド・テールライト及び室内灯点灯仕様です。
一畑デハニ５２・５３が完成しました。

工場での用件があり、少し早く工場入りしました。

ウィンドウズのネットワークシステム（NBIOS）固有の欠陥か、電源オン時では必ずネットワークドライブの認識不良が起こります。

ベンダーなどいろいろな方面に聞いても、分からないままです。

元からネットワークＯＳであるＬＩＮＵＸ（ＵＮＩＸ）ではかような欠陥はないのでしょうか？
ネットワークドライブの認識不良。

夕刻に宴会場入りしました。

今年は腰掛式の宴席で、年配者は少々物足りなかった様ですが、私にとっては楽で良かったです。
忘年宿泊会の料理です。
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2014/11/28 Fri

中間棚卸とクモＥ４−６００のライト点灯化作業。

完成に向けて作業が進むクモＥ４−６００ですが、今日は片方ながらスカートライトを点灯化しました。

５０５０タイプのチップＬＥＤを使い、運転室を含めて遮光しました。
クモＥ４−６００のスカートライト点灯化製作。

あとは側面のヘッド・テールライトを配線すれば完成です。
良い雰囲気です。

月次の終礼会議を済ませ、中間棚卸確認のため工場に急ぎました。

写真は東海道新幹線鳥飼車両基地です。
東海道新幹線鳥飼車両基地です。

大阪モノレールの少し珍しいショットです。
大阪モノレールの離合です。

播磨徳久トンネルが開通すれば、この様な渋滞は解消されるのですが。
開通が待たれる播磨徳久トンネルです。

例年なら兵庫県立交流センターに泊まるところですが、今年は親の入院と風邪気味のため日帰りしました。

途中幾度か休憩し、赤松パーキングエリアから中国道・阪神高速経由自宅まで29.6km/lのマイレージ（他の区間も約20km/l）を達成しました。
29.6km/lのマイレージ達成です。
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2014/11/17 Mon

イオンタウンの誕生と既存商店街について。

今朝は一畑デハニのヘッドライト用穿孔をしました。
一畑デハニのヘッドライト用穿孔実施。

なわての商店街は、少々値段は安いがクルマでのアクセスが大変にし難く、ＪＲ片町線が平面に居座っていることもあり東西が分断された格好になっています。
クルマでのアクセスに不親切ななわての商店街。

現在、外環状線沿いにイオンタウンの建設が進んでいます。完成の暁には扱っているモノの良し悪しは別として、クルマを利用する世帯はここにシフトすると思います。

住道や寝屋川に行くより断然近いし、飲食店などの複合形態になれば、お昼やちょっとした飲食もできます。
イオンタウン建設現場。

写真は、ぼちぼちお目見えし始めたクリスマス電飾です。
クリスマス電飾です。
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2014/09/28 Sun

今日は、ブログ更新を休憩します。

自宅上空を”飛翔”するＭＲＪ９０です。

もちろん、これはウソ空写真で、ＭＲＪ９０の模型を合成したものです。
自宅上空を”飛翔”するＭＲＪ９０です。
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2014/06/24 Tue

明日から久々の泊まり込み出張です。

明日から展示会見学オンリーで、久々の泊まり込み出張です。

最近の展示会は、ハノーファー・メッセほどではないにしても、年々展示規模が拡大しているため、きちんと見るためには最低でも１日半は必要になってきました。
準備完了です。

その準備や不在中の仕事の段取り付けなどで帰宅が遅くなりました。
帰宅が遅くなりました。

お土産を買いに市内に出たついでに、スーパーキッズランドで購入した京急新１０００形・ステンレス車「エアポート急行」です。

ＧＭの

一応塗装済みの一応完成品ゆえ、

走行状態やライト点灯を含め、塗装状態も

隈なくチェックさせていただきました。
京急新１０００形です。

でも実車と比較すると、

テンレスシルバーの艶がダメダメ

なのが良く分かります。
艶出し加工をすれば見られるかも？
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