趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

2013/06/02 Sun

久しぶりの空見。

今日は気分を変えて、スカイランドＨＡＲＡＤＡで空見をしました。

国内線オンリーの大阪伊丹空港ですが、最近はダイヤが増発され、機種も多様化して結構楽しめました。

くだんのＢ７８７は時間が遅かったため見られませんでしたが、１日中居てもここは飽きません。

日航といえばＢ７４７に代表される大型機のイメージがありましたが、最近はこのボンバルディアＣＲＪ２００の様な小型機が多いです。
日航ボンバルディアＣＲＪ２００です。

ライバルのＤＣ－９（ＭＤ－９０）は消えてしまいましたが、かつてミニジャンボと言われたＢ７３７シリーズは今も健在。写真はシリーズ最新のＢ７３７－８００です。
全日空Ｂ７３７－８００です。

熊本市が半額出資する航空会社の天草エアラインです。機材はボンバルディアＤＨＣ－８です。
天草エアラインのボンバルディアＤＨＣ－８です。

Ｂ７８７のバッテリートラブルで、今までトラブルメーカーの筆頭だったのが目立たなくなったボンバルディアＤＨＣ８－Ｑ４００のタッチダウンの瞬間です（笑）。
全日空ボンバルディアＤＨＣ８－Ｑ４００のタッチダウンの瞬間です。

Ｂ７４７に代わるヘビージェットの代表格であるＢ７７７－３００の着陸です。スラストリバーサを吹かしています。
スラストリバーサを吹かす全日空Ｂ７７７－３００です。

エンブラエル１７０でも離陸時はＢ滑走路（３２Ｌ／１４Ｒ）を使います。当然ながらＷ２経由のショートカットでの離陸です。
エンブラエル１７０でもＢ滑走路を使います。

次はＢ７７７－３００の離陸ですが、フル・レングスのＷ１は使わず、Ｗ２経由でした。
エンブラエルの次はＢ７７７の離陸ですがこちらもＷ２経由です。

次はＢ７６７－３００の離陸です。Ｂ７８７はサイズ的にＢ６とＢ７の中間的なものになります。
Ｂ７７７の次はＢ７６７－３００の離陸です。

日航Ｂ７３７－８００の新旧塗装の離合と言うか鉢合わせです。
日航Ｂ７３７－８００の新旧塗装の離合です。

日航Ｂ７３７－８００（赤）、全日空ＤＨＣ８－Ｑ４００エコカラー（緑）、同Ｂ７７７－３００（青）と尾翼で３色が揃いました。
赤・緑・青と尾翼の色が３色揃いました。

Ｂ７６７－３００とエンブラエル１７０。同じジェット機でもこれだけ大きさが違います。
同じジェットでもこれだけ大きさが違います。

日本エアシステムが消えて、エアバスＡ３００－６００Ｒが退役して今では全日空が国内唯一のエアバスユーザーになりました。写真はＡ３２０。但しエンジンは石播が開発にかかわったＶ２５００ではなく、スネクマＣＦＭ－５６です（笑）。
エアバスは今や全日空のみに－全日空エアバスＡ３２０です。

スカイランドＨＡＲＡＤＡは、「墓場ポイント」に隣接しています。当然墓地があり、シチュエーション的にはユーミンの「ひこうき雲」が合いそうなところです（笑）。

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2013/05/11 Sat

家族を宝塚歌劇の劇場に送迎。

今朝は、懸案になっていたサンバイザーの簡易修理をしました。

ＵＶカットのサンバイザーが壊れてしまい、窮余の策として百均で安物を買いましたが、当然ながらＵＶカットフィルムではありません。

そこで、壊れた方からＵＶカットフィルムを切り取って安物のフィルムに上乗せ接着する簡易修理と言うか、改造を行いました。
サンバイザーの簡易修理です（笑）。

マイナスイオンドライヤーのがまたまた断線しました。

今回は、ホットボンドを使って線の根元が動かない様徹底修理しました。
ドライヤーを徹底修理しました。

中国製パチ物の電磁波測定器。電磁波を測定したら何らかの数字が出ますが、パチ物ゆえにそれがガウスとは取説に一切書いていません。

それでも、一応何かの数字が出るので、スマホとガラケーの電磁波を測定しました。

スマホは結構な量の電磁波が出ています。
スマホは大量の電磁波を出しています。

一方ガラケーは意外に電磁波を出していませんでした。

結論として、スマホ、スマホと入れ込んでいると電磁波で脳に悪い、ブルーライトで目にも悪いと言うことです。
意外にガラケーは電磁波を出していません。

午後から家族が宝塚歌劇を鑑賞するとのことで、劇場まで送迎しました。

宝塚市内へ行くのは、千刈カントリー倶楽部に行くのに通って以来です。
家族を宝塚歌劇の劇場に送り迎えしました。

スマホのブラウザがトラブりました。でも特定サイトだけかような表示が出る様ですので、思い切ってこのサイト（二階堂ドットコム）を切りました。
スマホのブラウザがトラブりました。二階堂ドットコムを切った次第です。

ローソンで開催中のリラックマのキャンペーン。シールが溜まったので、エコバッグの引き換えに行ったら、行く店行く店から「出尽くしてありません」「扱っていません」と言われてしまいました。

何軒かをハシゴしてやっとリラックマのエコバッグをゲットした次第です（笑）。
リラックマのエコバッグを貰うのにローソンをハシゴしました。

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2013/05/05 Sun

GW後半連休3日目は爽快にドライブです（笑）。

IS03が自宅のWiFi(Wep)に接続できなくなったのは、直前にau-WiFi接続ツールのアップデートがあり、このセキュリティ設定が変わったためでした。

イーアクのLTEまでWep接続できなくなったので、調べたら上記判明した次第です。

今日は、気分を変えてドライブに行きました。

阪神高速湾岸線を走りました。

南港付近で見た、阿知波組のおしゃれなこいのぼりです（笑）。
クレーン吊りした鉄骨にこいのぼりをあしらっています。

泉大津サービスエリア展望デッキから。

紙コップだったのがチト残念（苦）。透明なグラスだったら、ユーミンの「海を見ていた午後」っぽくなるのですが（笑）。
もっとも今日は貨物船の往来はなかったですが。

ホテルサンルート・関空。一昨年のＮＨＫ「ダーウィンがきた！」でハヤブサの住む高層ビルとして紹介されました。

今でもハヤブサが巣をつくって住んでおり、泉大津ハヤブササポート倶楽部がウォッチングをしています。
ハヤブサは最上客室階左側のピットに巣をつくっています。

サポート倶楽部の方のお話によると、今年は３月の嵐で卵が冠水してしまい、雛が孵化するのは絶望的とのことでした。

そうこうしているうちに、ハヤブサの親鳥が戻ってきました。
戻ってきたハヤブサです。

直接巣には戻らず、ホテルの壁面看板で一旦休憩するそうです。

鳥も人間も、ちょっと一杯引っ掛けるヤドリギが必要なのですね（笑）。
ホテルの壁面看板で一休みするハヤブサです。

りんくうタウンまでクルマを走らせましたが、昨年の大阪ゴルフからの帰りの時と同様、買い物客で一杯でした。

関空開港当時は空き地だらけで、人気は極めて少なく、遊園地は空き地に急ごしらえしたようなものでしたが、良いことだと思います。
買い物客で賑わうりんくうアウトレットモールです。

去る４月９日に、死亡爆発事故を起こした日本伸銅。昨年秋に工場見学をしたこともあり、廻ってみました。
爆発事故のあった日本伸銅の堺新工場です。

爆発したコアレス鋳造炉が入っている工場建屋です。
爆発事故のあった工場建屋。

写真のシャッター戸の左側壁面がやや黒く変色しています。爆発時の煙によるものなのか？

爆発の原因はまだ解っておらず、今もなお他の鋳造ラインの操業許可は下りていません。

改めて、死亡した２人の作業員のご冥福をお祈り申し上げます。

日本伸銅のある匠町から浅香山通りを折り返し、さつき・つつじ祭りの会場がある浅香山浄水場へ向かいました。

その途中の南海高野線浅香山駅前には、関西大学が新キャンパスを開設し、今日は河合塾の模擬試験が行われていました。
関西大学堺キャンパスです。

このキャンパスは、元は堺市立商業高等学校・第二商業高等学校で、関大は屋外プール等を含み、ほぼ居抜きのまま使っている様です。

それにしても、この案内地図。

ぞんざいに旧校名を消して、

横着丸出しのなぐり書きで「関西大学」と書くに至っては、

堺市の文教政策に対する

やる気の無さが伺えました（笑）。
関大は堺市立か？堺市のやる気の無さが伺える拙筆の「関西大学」。