趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

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2016/10/25 Tue

叡電デオ７１１を完成させる。

のぞみ２００Ａです。

今日は昼食を中でとるためパンを買い込みました。

キハ１２１形のボディ修正をしました。

叡電デオ７１１のヘッド・テールライト点灯化を進めました。

結果、ようやく完成に漕ぎ着けました！！

此度再生産が決まったキハ３２系・鉄道ホビートレインです。

鉄道模型 | - | -

2016/10/24 Mon

キハ１２１形を組んでみる。

秋葉原のＧＭで購入したアイテムです。

ＪＭＲＡ２０１６で購入した鉄コレモドキなどです。

エンドウのジャンク市では部品を少し買いました。

板餐館のキハ１２１形を素組みしました。

鉄道模型 | - | -

2016/10/23 Sun

一心寺参拝と青の交響曲。

今朝は何時もの様に買物に行きました。

ＪＭＢＷＡＯＮは、ファミマやブルスカで買うとマイル２倍だそうです。

今日はガス管工事のため、マンションからの出入りも制限されています。

一心寺を参りました。

天王寺公園を歩きました。

あべのハルカス１４階のカフェでお茶しました。

嬉しい事に青の交響曲が見えました。

家事 | - | -

2016/10/22 Sat

２日目は、京急蒲田・溝の口と回りました。

向う側に見えるのは品川プリンスホテルです。

東京は坂の多いところで、この辺は柘榴(ザクロ)坂と言います。

元祖メイドカフェのアンナミラーズです。かつては自由が丘など数店舗ありましたが、ここだけになりました。

京急蒲田に向かいます。

空港線が整備され、駅前再開発が整った京急蒲田です。

大田区産業プラザPIO内に展示されている下町ボブスレーです。

この角度で見ると、新幹線700系に良く似たカモノハシ形状をしています。

都立産業技術センターです。昨日ロボット展で見た案内ロボットのイラストがあります。

近将来蒲蒲線が出来た暁には、このPIO地下に用意された新駅が出来るとのことです。

蒲田駅近くの中華料理店で昼食をとりました。

京急・ＪＲ川崎経由で溝の口に向かいます。

初めてのＪＲ南武線です。

溝の口は町田や橋本に良く似た近郊都市です。

東急溝の口駅です。

マツコ・デラックスが大変に嫌う東急田園都市線に乗りました。

ＧＭキットを作り掛けてほったらかしている(^^;)８５００系です。

宮崎台で降りました。

ちなみに、隣の宮前平には金属バット殺人事件のあったお宅があります。

五島昇が創立した電車とバスの博物館を見学します。

詳細はギャラリーで。

見学終了後は、写真の５０００系普通に乗り、溝の口まで行きました。

大井町線９０００系に乗りました。

以前は戸越公園でドアカットしていましたが、未だに九品仏でこれをやっているとは知りませんでした。

旗の台で６０００系０２Ｆ急行に乗り換えました。

新幹線から見える日本音楽高等学校です(下神明付近)。

大井町につきました。

どこでも鉄道むすめですw。

大井町から品川までＪＲに乗りました。

品川から出でて、品川に戻る行程でした。

愛想のない都営地下鉄車による快特エアポートに乗りました。

お土産を買いついでに買った崎陽軒のシウマイ弁当を空港待合ロビーで食しました。

相次ぐ発火事故で航空輸送から出入り止めを食らったギャラクシーノート７ですが、広告まで撤去できなかった様です。

帰りはスタアラカラー機でした。

結構混んでいました。

機内が蒸し暑いため、グレープジュースを頼みました。

約１０分遅れで大阪伊丹につきました。

千里中央では熊本復興支援市をしてた様です。

北急８０００系ポールスター３０周年をイラストした吊革金具です。

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鉄道一般 | - | -

2016/10/21 Fri

Japan Robot Week 2016等を見学。

今日は、表題のJapan Robot Week 2016等を見学し、親戚宅にお見舞いに行きます。

今回は、航空便に欠航無く、快適なフライトを楽しみました。

帰りは、このスタアラカラーのＢ７７７に乗りました。

これから搭乗です。

ＪＲ福知山線脱線事故現場上空です。

シャープ亀山工場上空です。

スペシャルドリンクをオーダーしました。

富士山が綺麗でした。

元ピース☆ジェット機です。

リムジンバスで会場に到着しました。

洗浄機器展やマッチングフェアも見ましたが、ロボット展が一番興味を引きました。

ロボットと言えば、ペッパーです。

多軸ロボットを使ったヒトとロボットの協業システム展示です。

バラ積みローディングロボットです。

パワースーツロボットです。この他リハビリ支援ロボの展示もありました。

義手ロボットの展示です。

災害救援ロボットです。

案内ロボットです。数ヶ国語が話せます。

クカ製ロボットを用いたラインロボットの展示です。

ロボットキットメーカーの展示です。

手前の天井アームロボットは３Ｄプリンターとの事でした。

ペッパーとならんで一般にアピールしたロビジュニアです。

見学終了後、親戚宅に行く前に秋葉原に行きました。

新橋駅前です。上野東京ライン開設にちなんで、茨城の笠間の菊の展示です。

秋葉原のオヤイデ電気です。

ロボットのお店や鉄道模型のＧＭザストアーやＭＯＮＴＡなどを見ました。

やはりアキバのＧＭは品揃えが豊富です。しかしながら中古鉄道模型はモノ不足でした。

総武線普通で水道橋に向かいます。

ＪＲ水道橋駅改札にある傘の自販機です。

都営地下鉄三田線の水道橋駅に向かいます。

三田線ホームにはカット生りんごの自販機がありました。

珍しい水飲みスタンドです。

三田線は運転区間が延長され、東急目黒線日吉まで運行されています。

新板橋から親戚宅はスグそこです。

ご馳走になりました。

訪問後ＪＲ板橋から宿のある品川へ向かいました。

なかなかラッピング車に当たらない山手線です。

品川駅構内のソニーの宣伝スタンドです。

京急ＥＸホテル（元ホテルパシフィック）に泊まります。

ベッド脇のチェアは電動按摩椅子でした。

大いに使いました。

展示会見学 | - | -

2016/10/20 Thu

日東工器のプライベートショーを見学。

今朝は出るのが遅くなったので、北回りルートで出社しました。

明日、乗車予定の大阪モノレールです。

のぞみ２０２号東京行きです。

αモデルに発注していたシャンクドリルが届いていました。

キハ４７・４０系西日本更新車は写真の西日本更新車首都圏色と東日本新潟色を手本に屋根廻りを塗り分けます。

屋根のグレーを手始めに塗りました。

データ復旧中のパソコンが度々フリーズします。

強制的にスイッチを切ってセーフモード立ち上げで対応しています。

夕刻近く日東工器のプライベートショーを見学しました。

ＣｏＣｏ壱番屋カレーの屋台が入っていました。

今は新型ＮＳＸが旬ですが、こちらは日東工器が燃料カプラの開発に参加したトヨタの水素電池自動車・ＭＩＲＡＩです。

これが燃料カプラです。水素を安全に供給・遮断する重要な部品です。

帰社後叡山電鉄デオ７１１のヘッド・テールライト点灯化改造を進めました。

ヘッドライトは固定など工夫が必要です。

テールライトは比較的楽に出来ました。

展示会見学 | - | -

2016/10/19 Wed

今日は電車通勤。

今日は夕刻から懇親会のため、電車通勤です。

ポールスター２・０３Ｆです。

今日の京阪は全て新しいタイプの電車（写真は７０００系）でした。

塗装を剥がしたキハ４７・４０系西日本更新車に白サフを吹いて、ソフトやすりで塗装痕を落とします。

交通新聞社から２０１７年新幹線・在来線特急カレンダーが届きました。

中之島行普通が９０００系です。

淀屋橋行急行が１３０００系０１Ｆです。

堺筋線は、魔改造をされていない阪急７３００系です。

懇親会は旧歌舞伎座横のはし清で行いました。

二次会はエスカイヤクラブ・難波です。

大阪でもやっと登場したＩＣカード式コインロッカーです。

ただし、PiTaPaしか使えませんが。

くだんの女性社長の奮戦記ですが、１日で読み終えましたw。

この小説の主人公の様に、５年後のあるべき姿はなかなか思い描けないものですが、どんな困難にもこうした前向きな姿勢が肝要であることを改めて認識しました。

仕事 | - | -

2016/10/18 Tue

キハ４７西日本更新車の塗替え準備を開始。

セクターエラーの生じたＨＤＤにデータレスキューするため購入したポータブルＨＤＤです。

ドライブレコーダーはＳＤカードを差し替えて治りました。

今日はＪＩＭＴＯＦ行特急券等を買いに駅まで行きました。

毎年１１月の第２日曜に開催し、そして必ず雨の洗礼を受けていたwなわてふれあい商工まつりですが、今年は初回の原点に立ち返り、大阪マラソンと同日の３０日開催ですw。

此度エミダスだよ全員集合に参加する絡みで、主催者のＮＣネットワーク推薦と言う事で購入しました。

内容は、岩崎夏海の「もしドラ」かダイヤ精機の諏訪貴子の町工場版細腕繁盛記の様なものです。

鉄道移動の際にツン読みでもしてみます。

キハ４７・４０系西日本更新車（岡山色）をそれぞれ（高岡色・姫路色・みまさかノスタルジー色）に塗り替えるため、車体をバラシてイソ風呂に浸けます。

鉄道模型 | - | -

2016/10/17 Mon

今日は少し更新です。

ドライブレコーダーのＳＤカードがダメになってきたので、交換します。

製作したパワーパックにロゴや説明をインレタしてみました。

叡山電鉄デオ７１１形のキット製作を終えました。

鉄道模型 | - | -

2016/10/16 Sun

今日は休養日です。

公園を回って買物に行きました。

ホビセンが復活して欲しい江坂です。

今年最後の朝顔です。

ＥＤ７０の２タイプ(何れもマイクロエース)です。

中央貫通扉がある初期型です。

中央貫通扉が埋められた２次型です。

ＫＡＴＯのポスターにはこの１４号機が出ていましたので、恐らく２次型を模型化すると思います。

よしなしごと | - | -

2016/10/15 Sat

２か月ぶりの早朝工場出社。

今日は、２か月ぶりの早朝工場出社です。

佐用の朝霧の中を向かいました。

整備中の機械です。

夕刻近く、本社に戻りました。

叡電デオ７１１のインレタ貼りとクリア処理を終えました。

前面インレタは、透明デカールに転写して貼りました。

西鉄３０００系のＮ化を終えました。

次は相方の２両セットです。

コンピューターの調子が悪いので、セーフモード立ち上げをしました。

鉄道模型 | - | -

2016/10/14 Fri

鉄道の日はデータ修復と鉄模三昧(笑)

一部のＨＤＤにセクターエラーが発生し、読み出しが出来ない事態になりました。

予備に購入していたデータ修復ソフトが大いに役に立ちました。

鉄道の日の今日は、やり掛けて止まっていたパワーパックの製作をしました。

モーターをつないできちんと動作することを確認しました。

西鉄３０００系鉄コレのＮ化を進めました。

中間連結を工夫しました。

３両セットのＮ化を済ませました。

叡電デオ７１１の帯インレタを貼りました。

鉄道模型 | - | -

2016/10/13 Thu

パワーパック２台の故障を一挙解決。

叡電デオ７１１のタッチアップの状態です。

帯がインレタでやり直しが利かないため、慎重に行います。

PWMモジュールのTL5001CP代品が届いたので、N-1000-CLの修理を行います。

先ず不調なTL5001CPを撤去します。

代品を取り付けます。

オシロスコープで動作を確認し、微調整の後修理完了です。

MOS-FETもそろそろな感じですが、様子見します。

ＤＣモーターコントローラー２はTA8429HQを交換して正常な動作を確認しました。

このコントローラーでは、モーター起動時にE501系や京急1000形に装備されているシーメンス製VVVFに似た高調波音がします。

それはPWMの波形がN-1000-CLの様に綺麗な矩形波ではなく、写真の様なひずみ成分を持っているからです。

鉄道模型 | - | -

2016/10/12 Wed

国際航空宇宙展２０１６を見学する。

今日は、国際航空宇宙展２０１６（ＪＡ２０１６）を見学します。

いつもの様に空路羽田に向かいました。

ところが、搭乗直前に写真の様な欠航通知が届き、早くも出鼻を挫かれました。

後続便への振り替えをするにも、満員で９時まで便がない事が分かり、急遽７時５０分発の成田便に乗り換えました。

２６年ぶりの成田空港になります。

その時も、この２１７６便（当時は７６便）でした。この便は成田発のほぼ全てのＡＮＡ国際線便に乗り継げる使い勝手の良さが売りです。

隣は宮崎便です。

今年は北海道には縁がありませんでした。

再来週にはこの福岡行４２１便に搭乗します。

パイロットが乗り込みました。

シップは、Ｂ７６７－３００ＥＲ（ＪＡ６１１Ａ）で正真正銘の国際線機材です。

エコノミークラスの座席はドメスに比べてやや幅広になっており、映画用のビデオディスプレイがついて、コンソールも着脱式です。

今は使えませんが有料ＷｉＦｉが装備されている様です。

大阪の街を見つつ成田に向かいます。

ちなみに鶴浜や北村のあたりは鉄道空白地帯です。

スペシャルドリンクをチョイスしましたが、前回と同じグレープジュースでした。

イタリア旅行以来２６年ぶりの成田空港です。

ＬＣＣ用第３ターミナルが出来た他は辺鄙さは相変わらずです。

第１ターミナル５７Ａスポットに入ります。

ビジネスクラスの座席です。

機材が古いこともあり、今流行りのコンパートメントタイプではありません。

向う側にＢ７８７の鯖色とＢＢ－８が見えました。

スカイライナーの乗り場に急ぎました。

ヴァージン・アトランティック航空が成田から撤退して久しいです。

羽田の再国際化により、ＬＣＣに活路を見出す成田です。

スカイライナー６号・新ＡＥ第４編成に乗りました。

時間帯もあり、ガラガラでした。

途中のスカイアクセス線で時速１６０キロを楽しみました。

日暮里・京成上野のみの停車です。

在来線を通る３５００形(更新車)特急・成田空港行です。

数年前に京成佐倉から上野まで乗りました。

ＪＲで新橋まで移動し、ゆりかもめに乗りました。

朝食を兼ねて少し早い昼食をとりました。

やっと国際航空宇宙展会場に入ります。

入場の際、米軍基地オープンハウスと同じ様な手荷物と身体の検査を受けました。

まいど１号に続いて大型ドローンで二匹目のどじょうを狙うアオキのブースです。

防衛設備庁が開発した純国産のＸＦ７－１０エンジンです。

ＪＡ２０１６は軍事ショーの側面もあり、写真の様なミサイル兵器の展示もあります。

ＭＲＪの機内モックアップです。

ＭＲＪに搭載されるＰＷ２１０エンジンです。

巡航ミサイルの展示です。

石川島播磨重工業(ＩＨＩ)の永野修身がメッサーシュミットＭｅ２６２のエンジン図面を元に国産化したネ２０ジェットエンジンです。

ドクターヘリの展示です。フライチームサイトによるとこの機は実際にフライトしています。

今やグラスコックピットは常識です。

オスプレイの民間バージョンと言うべきチルト・ローター機レオナルド・ＡＷ６０９の展示です。

開発途上ながらモックアップを展示していました。

炭素鋼の抜き型でＣＦＲＰやケブラーと言った難加工シートをバリなしで型抜きする中小企業のブースです。

航空自衛隊が導入するステルス戦闘機・Ｆ３５ライトニングの実機展示です。

Ｆ３５のリア・ビューです。

１機１５０億円もする実に高価な戦闘機です。

ステルス性能を維持するためには飛行中に剥離した対電波タイルを張り替える必要があり、イニシャルもランニングもコストのかかる原発みたいな戦闘機ですw。

このＦ３５に使われるＰ＆Ｗ社のジェットエンジンです。

少し離れたところで、米軍ヘリの見学コーナーがありました。

米軍ヘリのコックピットです。

グラスに見慣れていたためか、こうしたアナログ計器が新鮮に見えます。

対する最新鋭のヘリコプターです。

当然グラスコックピットです。

最近、日本のモノづくりが頭打ちになり、ＭＲＪやホンダジェットに触発されて、地方都市の企業が航空機産業参入に向けてあれこれ展示しています。

有力関係者の話によると、航空機産業はすでに欧米に牛耳られているので、後発になる日本メーカーは、ＪＩＳＱ９１００は勿論のこと、必要資格を取得しても、余程特徴的・画期的な技術（例えば由紀精密など）がないと参入は難しいとの事でした。

仮に事業を開始しても

軌道に乗るまで最低５年は赤字を我慢

しなければなりません。

それに対する覚悟が問われます。