2016/11/24 Thu
１２月初めに土岐市行が決定しました。
このところ、新幹線づいていますが、１２月初めに土岐市まで行く事が決定し、往きは時間の関係で新幹線、帰りは近鉄アーバンライナーを利用します。
仕事 | - | -
| main |
2016/11/23 Wed
勤労感謝の日も鉄模三昧。
本日、勤労感謝の日は午後から仕事半分、あとは鉄模三昧でしたw。
ビスタＥＸはボディのパテ盛り修正を行いました。
白サフを塗りました。これで問題なければボディカラー・オレンジの塗装に入ります。
トレジャーの東急ＴＯＱｉの製作を再開しました。
ランボードやパンタ台の折り曲げ加工は、ペンチで粗曲げをして金定規を組み合わせて仕上げを行います。
デヤ７５５０のパンタ台までを作り込みました。
勿論半田付けでです。
この上に更にパンタガイシ台を取り付けなければなりません( ﾉД`)。
ビスタＥＸはボディのパテ盛り修正を行いました。
白サフを塗りました。これで問題なければボディカラー・オレンジの塗装に入ります。
トレジャーの東急ＴＯＱｉの製作を再開しました。
ランボードやパンタ台の折り曲げ加工は、ペンチで粗曲げをして金定規を組み合わせて仕上げを行います。
デヤ７５５０のパンタ台までを作り込みました。
勿論半田付けでです。
この上に更にパンタガイシ台を取り付けなければなりません( ﾉД`)。
鉄道模型 | - | -
2016/11/22 Tue
福島地震とＪＩＭＴＯＦフォローアップ見学。
今日は、ＪＩＭＴＯＦ２０１６のフォローアップ見学を行います。
通常の電車出勤時に利用する地下鉄に乗ります。
クルマはポールスター３０周年号でした。
久々の朝一ののぞみ２００Ａ（Ｘ６０編成）です。
出発直前のショットですが、この時点で福島沖で大地震が発生していました。
列車は、新富士に差し掛かった辺りで大幅減速し、新富士では通過線を一旦停止してしまう具合でした。
写真は遅れの告知アナウンス掲示です。
富士川橋梁辺りからノロノロ運転が始まったこともあり、クッキリ見えた１１月では最高の富士山の雄姿を写真に撮る人が続出しました。
通称・新幹線住宅です。この辺でも結構揺れたと思います。
東北新幹線が運転見合わせの他はＪＲ在来線等は正常でした。
ゆりかもめは７３００系です。
今日はＪＩＭＴＯＦ２０１６の最終日。
土曜日とは打って変わった晴天になりました。
前半は西ホールを重点的に見ました。
車いすテニスの車椅子の体験乗車をしました。
後半はＤＭＧ森精機ブースに集合し、京葉線潮見付近にある東京本社にてランチミーティングとなりました。
写真はポルシェのテストドライバー氏のトークショーです。
ランチミーティングでのミールです。
その後、ＪＩＭＴＯＦ会場に戻りフォローアップ見学となりました。
最後に森精機ブースにて軽食をいただきました。
閉会時刻近くまで見学し、新橋に向かいました。
写真はゆりかもめ７０００系の車内ですが、広告がＪＩＭＴＯＦ一色です。
帰りの新幹線まで少し時間があったので、秋葉原に行きました。
ＧＭストアで若干のパーツを買いました。
新幹線は１４号車で後ろの方でした。
帰りののぞみ２５３Ａは残念ながらラージＡではないＸ４７編成でした。
向うのラージＡと比較してライト形状の違いが良く分かります。
ホームのお土産売りの屋台で買いました。
駅弁売り場が移転し、分からなかったので京葉ストリートに近い弁当屋で幕の内弁当を買いました。
定刻通り帰阪しました。
これに乗ってそのまま東京まで行きたい九州新幹線用Ｓ１８編成です。
またも北急車です。今度はポールスター２・０１Ｆです。
江坂ではポールスター２同士、０１Ｆと０３Ｆとの離合シーンがありました。
阪急らしさを醸し出す０３Ｆです。
通常の電車出勤時に利用する地下鉄に乗ります。
クルマはポールスター３０周年号でした。
久々の朝一ののぞみ２００Ａ（Ｘ６０編成）です。
出発直前のショットですが、この時点で福島沖で大地震が発生していました。
列車は、新富士に差し掛かった辺りで大幅減速し、新富士では通過線を一旦停止してしまう具合でした。
写真は遅れの告知アナウンス掲示です。
富士川橋梁辺りからノロノロ運転が始まったこともあり、クッキリ見えた１１月では最高の富士山の雄姿を写真に撮る人が続出しました。
通称・新幹線住宅です。この辺でも結構揺れたと思います。
東北新幹線が運転見合わせの他はＪＲ在来線等は正常でした。
ゆりかもめは７３００系です。
今日はＪＩＭＴＯＦ２０１６の最終日。
土曜日とは打って変わった晴天になりました。
前半は西ホールを重点的に見ました。
車いすテニスの車椅子の体験乗車をしました。
後半はＤＭＧ森精機ブースに集合し、京葉線潮見付近にある東京本社にてランチミーティングとなりました。
写真はポルシェのテストドライバー氏のトークショーです。
ランチミーティングでのミールです。
その後、ＪＩＭＴＯＦ会場に戻りフォローアップ見学となりました。
最後に森精機ブースにて軽食をいただきました。
閉会時刻近くまで見学し、新橋に向かいました。
写真はゆりかもめ７０００系の車内ですが、広告がＪＩＭＴＯＦ一色です。
帰りの新幹線まで少し時間があったので、秋葉原に行きました。
ＧＭストアで若干のパーツを買いました。
新幹線は１４号車で後ろの方でした。
帰りののぞみ２５３Ａは残念ながらラージＡではないＸ４７編成でした。
向うのラージＡと比較してライト形状の違いが良く分かります。
ホームのお土産売りの屋台で買いました。
駅弁売り場が移転し、分からなかったので京葉ストリートに近い弁当屋で幕の内弁当を買いました。
定刻通り帰阪しました。
これに乗ってそのまま東京まで行きたい九州新幹線用Ｓ１８編成です。
またも北急車です。今度はポールスター２・０１Ｆです。
江坂ではポールスター２同士、０１Ｆと０３Ｆとの離合シーンがありました。
阪急らしさを醸し出す０３Ｆです。
展示会見学 | - | -
2016/11/21 Mon
ビデオデッキを修理しました。
明日の今頃は、この橋脚の上を一瞬で走り去ります。
未明を照らすナビの照明です。
帰宅後ビデオデッキを修理しました。
未明を照らすナビの照明です。
帰宅後ビデオデッキを修理しました。
オーディオビデオ | - | -
2016/11/20 Sun
ＴＯＭＩＸの４０周年記念誌
解体工事をほぼ終えた代々木ゼミナール跡地です。
パチンコ屋の開店待ちの人達です。
午後からドライブ外出しました。
北大阪急行・新箕面駅開業予定地です。
ＫＡＴＯがＮゲージ５０周年写真集の発行をモタついている間に、ＴＯＭＩＸが４０周年記念誌を発売しました。
楽しそうな写真集です。
昔日の広告を再現しています。
パチンコ屋の開店待ちの人達です。
午後からドライブ外出しました。
北大阪急行・新箕面駅開業予定地です。
ＫＡＴＯがＮゲージ５０周年写真集の発行をモタついている間に、ＴＯＭＩＸが４０周年記念誌を発売しました。
楽しそうな写真集です。
昔日の広告を再現しています。
鉄道模型 | - | -
2016/11/19 Sat
ＪＩＭＴＯＦ２０１６を見学。
浅草の宿は前回と同様、隣接するファミレスが朝食会場になっていました。
朝から雨のため、予定していた田原町ではなく終点の浅草から地下鉄に乗ることにしました。
バービー人形やモンチッチのぬいぐるみ収集で世界的に知られる関口泰宏氏の関口地銅店です。
先般の日光行では、関口氏と名刺交換させていただきました。
浅草寺は、外から拝みました。
地下鉄銀座線は、渋谷駅工事のため溜池山王までの運転でした。
ゆりかもめは、今では少数派になった７０００系です。
前回の２０１４年の時と同様、雨の中のＪＩＭＴＯＦ２０１６見学となりました。
今回のメインテーマは、IoTとロボティクス、そしてレーザー加工技術です。
両者を取り込み先進性をアピールするＤＭＧ森精機のブースです。
本日は、東ホール展示の見学だけで１日が終わりました。
来る２２日のＪＩＭＴＯＦ最終日に単独で見学することになり、治工具・測定器を集めた西ホールは、この２２日に見学します。
１１時に昼食集合し、隣接するＴＦＴビルの秋津でランチバイキングになりました。
１１時の段階で展示棟内の全てのレストランは長蛇の列で、秋津も私たちが入ってしばらくの後に満席になりました。
ヤマザキマザックのユーモラスなIoT関連の展示です。
自動車・航空関連に強いヤマザキマザックです。
Ｂ７８７の前輪部分のカットモデルです。
Ｂ７４７ジャンボジェットの前輪です。
ジェットエンジン燃焼室のフレームです。
先般のエミダスだよ全員集合で稲葉会長の基調講演を拝聴したファナックのブースです。
自動車を軽々と持ち上げる黄色いゴジラこと重量ロボットです。
ゲンコツロボットをＡＩ化して、高速仕分けを行う展示です。
ＡＩ化したロボットでバリ取り作業をしています。
東第７ホールでは、ヘラ絞りの体験コーナーがありました。
パラボラアンテナやＨ２ロケットの先端コーンなどをヘラ絞りで成形しています。
見学を終了し、東京に向かいました。
新橋駅で山手線最新鋭のＥ２３５系（０１編成）に乗車しました。
混雑して分かりにくいですが、デジタルサイネージ広告や、sustinaの特徴であるロールバーを備えています。
sustinaのロゴマークが光ります。
東急サハ５５７６と同様窓枠をレーザー溶接で固定しています。
今後山手線の主流になることでしょう。
品川駅付近で線路工事をしている関係で、上野東京ラインは全運休です。
帰りののぞみ１１９号は、何と前日お召運用についていたラージＡ・Ｇ２７編成でした。
流石にお召運用ではないので、車体も普通に汚れていました。
１２号車に乗りました。
品川付近の線路工事現場です。
東海道線列車は全て品川折り返しになります。
ひれトンカツ弁当を食しました。
東海道新幹線の産みの親・十河信二を扱ったＴＶ番組を観ました。
新大阪で姫路組を見送って解散となりました。
朝から雨のため、予定していた田原町ではなく終点の浅草から地下鉄に乗ることにしました。
バービー人形やモンチッチのぬいぐるみ収集で世界的に知られる関口泰宏氏の関口地銅店です。
先般の日光行では、関口氏と名刺交換させていただきました。
浅草寺は、外から拝みました。
地下鉄銀座線は、渋谷駅工事のため溜池山王までの運転でした。
ゆりかもめは、今では少数派になった７０００系です。
前回の２０１４年の時と同様、雨の中のＪＩＭＴＯＦ２０１６見学となりました。
今回のメインテーマは、IoTとロボティクス、そしてレーザー加工技術です。
両者を取り込み先進性をアピールするＤＭＧ森精機のブースです。
本日は、東ホール展示の見学だけで１日が終わりました。
来る２２日のＪＩＭＴＯＦ最終日に単独で見学することになり、治工具・測定器を集めた西ホールは、この２２日に見学します。
１１時に昼食集合し、隣接するＴＦＴビルの秋津でランチバイキングになりました。
１１時の段階で展示棟内の全てのレストランは長蛇の列で、秋津も私たちが入ってしばらくの後に満席になりました。
ヤマザキマザックのユーモラスなIoT関連の展示です。
自動車・航空関連に強いヤマザキマザックです。
Ｂ７８７の前輪部分のカットモデルです。
Ｂ７４７ジャンボジェットの前輪です。
ジェットエンジン燃焼室のフレームです。
先般のエミダスだよ全員集合で稲葉会長の基調講演を拝聴したファナックのブースです。
自動車を軽々と持ち上げる黄色いゴジラこと重量ロボットです。
ゲンコツロボットをＡＩ化して、高速仕分けを行う展示です。
ＡＩ化したロボットでバリ取り作業をしています。
東第７ホールでは、ヘラ絞りの体験コーナーがありました。
パラボラアンテナやＨ２ロケットの先端コーンなどをヘラ絞りで成形しています。
見学を終了し、東京に向かいました。
新橋駅で山手線最新鋭のＥ２３５系（０１編成）に乗車しました。
混雑して分かりにくいですが、デジタルサイネージ広告や、sustinaの特徴であるロールバーを備えています。
sustinaのロゴマークが光ります。
東急サハ５５７６と同様窓枠をレーザー溶接で固定しています。
今後山手線の主流になることでしょう。
品川駅付近で線路工事をしている関係で、上野東京ラインは全運休です。
帰りののぞみ１１９号は、何と前日お召運用についていたラージＡ・Ｇ２７編成でした。
流石にお召運用ではないので、車体も普通に汚れていました。
１２号車に乗りました。
品川付近の線路工事現場です。
東海道線列車は全て品川折り返しになります。
ひれトンカツ弁当を食しました。
東海道新幹線の産みの親・十河信二を扱ったＴＶ番組を観ました。
新大阪で姫路組を見送って解散となりました。
展示会見学 | - | -
2016/11/18 Fri
お召列車に遭遇したJIMTOF2016前泊出張。
ビスタＥＸは、先頭車２両の下地製作を終えました。
明日のJIMTOF2016見学のため、新大阪へ移動しました。
するとピカピカに磨き上げられたラージＡ・Ｇ２７編成が入線してきました。
列車番号も回送にしては異例な（通常は３桁）２桁の「８２」。
天皇陛下が名古屋から帰京されるために用意された車両と見知らぬおじさんから教えて貰いました。
グリーン車に玉座が備えられた様で、警官が警備していました。
お召回送が出発した後、乗車するのぞみ１２８号（Ｘ７２）が入線してきました。
姫路組と合流し、昼食となりました。
名古屋でお召列車を追い抜き、一足早い東京入りとなりました。
品川でＥ２３１系・常磐線・松戸車両センター１１８編成を見たとの話を聞きました。
東京駅では天皇陛下を一目見ようと野次馬が殺到していました。
前回のエミダスと同様、神田から地下鉄銀座線に乗りました。
東京スカイツリーです。
コンデジが壊れたので、夕食までの間、秋葉原まで買いに行く事になりました。
浅草から秋葉原までＴＸ２０００系快速に乗りました。
こちらは直流タイプのＴＸ１０００系です。
京阪のジューサーバーは沿線の他新大阪でも見かけましたが
秋葉原にも出店していました。関東では長津田や北千住にもあります。
デジカメを調達の後、中野ブロードウェイにも店があるリバティーに立ち寄りました。
写真の様な馬匹運送トラックのトラコレを買いました。
夕食は、ドン・キホーテ裏手にある居酒屋「たけ。」にてとりました。
明日のJIMTOF2016見学のため、新大阪へ移動しました。
するとピカピカに磨き上げられたラージＡ・Ｇ２７編成が入線してきました。
列車番号も回送にしては異例な（通常は３桁）２桁の「８２」。
天皇陛下が名古屋から帰京されるために用意された車両と見知らぬおじさんから教えて貰いました。
グリーン車に玉座が備えられた様で、警官が警備していました。
お召回送が出発した後、乗車するのぞみ１２８号（Ｘ７２）が入線してきました。
姫路組と合流し、昼食となりました。
名古屋でお召列車を追い抜き、一足早い東京入りとなりました。
品川でＥ２３１系・常磐線・松戸車両センター１１８編成を見たとの話を聞きました。
東京駅では天皇陛下を一目見ようと野次馬が殺到していました。
前回のエミダスと同様、神田から地下鉄銀座線に乗りました。
東京スカイツリーです。
コンデジが壊れたので、夕食までの間、秋葉原まで買いに行く事になりました。
浅草から秋葉原までＴＸ２０００系快速に乗りました。
こちらは直流タイプのＴＸ１０００系です。
京阪のジューサーバーは沿線の他新大阪でも見かけましたが
秋葉原にも出店していました。関東では長津田や北千住にもあります。
デジカメを調達の後、中野ブロードウェイにも店があるリバティーに立ち寄りました。
写真の様な馬匹運送トラックのトラコレを買いました。
夕食は、ドン・キホーテ裏手にある居酒屋「たけ。」にてとりました。
出張 | - | -
2016/11/17 Thu
ビスタＥＸの製作。
幻想的な電光看板です。
アナ雪＆クリスマスモードです。
別室にあるパソコンをリモートデスクトップ接続しました。
これで、いちいち別室に移動する手間なく、自由にこのパソコンが使えます。
昨日はイオン四條畷で中華風、今日はびっくりドンキーでハンバーグランチを食しました。
ビスタＥＸの製作を進めました。塗替えになる先頭車２両のペイント剥がしが終わり、ボディ造形に入ります。
プラと金属パーツの接着は、液体の瞬間接着剤とジェル風タイプを併用しました。
蔵を整理していたら見つかった新幹線１００系９０００番台Ｘ１編成です。
アナ雪＆クリスマスモードです。
別室にあるパソコンをリモートデスクトップ接続しました。
これで、いちいち別室に移動する手間なく、自由にこのパソコンが使えます。
昨日はイオン四條畷で中華風、今日はびっくりドンキーでハンバーグランチを食しました。
ビスタＥＸの製作を進めました。塗替えになる先頭車２両のペイント剥がしが終わり、ボディ造形に入ります。
プラと金属パーツの接着は、液体の瞬間接着剤とジェル風タイプを併用しました。
蔵を整理していたら見つかった新幹線１００系９０００番台Ｘ１編成です。
鉄道模型 | - | -
2016/11/16 Wed
１１年の時を経て蘇った四国２０００系のＮゲージ真鍮キット
今朝は、図書館に本を返してから出社しました。
スーパームーンの名残月です。
朝のうち蔵を整理していました。
男女７人秋物語のクモハ１２鶴見線と、電バスで実物に触れた玉電デハ２００形です。
蔵出ししたマイクロエースの四国２０００系とＮ２０００系です。
こちらは２１５０と２１００の２両編成です。
放置していたＧＭ製西武新２０００系の２両を作り上げました。
ＴＯＱｉはデハ７５００のランボードの半田付けに留まりました。
実家から持ってきたパワーパックを修理します。
逆転スイッチの逆転側の接触が悪くなっていました。
５５５タイマーでＰＷＭ波形を生成し、ＭＯＳ−ＦＥＴで増幅するものです。
逆転スイッチの接点をパーツクリーナーで清掃し、治ったことを確認しました。
１１年の時を経て蘇ったレールショップ南風の真鍮キットを製作した四国２０００系です。
通電に苦心して製作した台車は見事にライトを点灯させていました。
スーパームーンの名残月です。
朝のうち蔵を整理していました。
男女７人秋物語のクモハ１２鶴見線と、電バスで実物に触れた玉電デハ２００形です。
蔵出ししたマイクロエースの四国２０００系とＮ２０００系です。
こちらは２１５０と２１００の２両編成です。
放置していたＧＭ製西武新２０００系の２両を作り上げました。
ＴＯＱｉはデハ７５００のランボードの半田付けに留まりました。
実家から持ってきたパワーパックを修理します。
逆転スイッチの逆転側の接触が悪くなっていました。
５５５タイマーでＰＷＭ波形を生成し、ＭＯＳ−ＦＥＴで増幅するものです。
逆転スイッチの接点をパーツクリーナーで清掃し、治ったことを確認しました。
１１年の時を経て蘇ったレールショップ南風の真鍮キットを製作した四国２０００系です。
通電に苦心して製作した台車は見事にライトを点灯させていました。
鉄道模型 | - | -
2016/11/15 Tue
ＨＯゲージ１５７系に室内灯を取付実験
今では犬猿の仲ですが、かつて、カツミとエンドウは一緒でした。
室内灯の実験をすることになり、永らく眠っていたカワイのＨＯゲージ・１５７系に取り付けることになりました。
サハとサロのそれぞれに違う条件で取付け、明るさや光のムラを調べました。
実家にて、かつてレールショップ南風の真鍮キットを組み立てたＪＲ四国２０００系を蔵出ししました。
マイクロエースの７８５系スーパーホワイトアローと同居していました。
そう言えば、２０００系はマイクロエースの製品でも持っています。
Ｎ２０００系もあるので、探してみます。
室内灯の実験をすることになり、永らく眠っていたカワイのＨＯゲージ・１５７系に取り付けることになりました。
サハとサロのそれぞれに違う条件で取付け、明るさや光のムラを調べました。
実家にて、かつてレールショップ南風の真鍮キットを組み立てたＪＲ四国２０００系を蔵出ししました。
マイクロエースの７８５系スーパーホワイトアローと同居していました。
そう言えば、２０００系はマイクロエースの製品でも持っています。
Ｎ２０００系もあるので、探してみます。
鉄道模型 | - | -
2016/11/14 Mon
改造製作の準備は着々と。
今朝はクマさんの見えるコンビニで朝食を買いました。
台湾新幹線７００Ｔ製作用のレザーソーとマイターボックスです。
デヤ７５００系・ＴＯＱｉは下廻りを先行製作しました。
近鉄ビスタＥＸの製作を始めます。
先ずは、先頭車２両の色抜きからです。
虎ノ門ヒルズ謹製のミネラルウォーターです。
台湾新幹線７００Ｔ製作用のレザーソーとマイターボックスです。
デヤ７５００系・ＴＯＱｉは下廻りを先行製作しました。
近鉄ビスタＥＸの製作を始めます。
先ずは、先頭車２両の色抜きからです。
虎ノ門ヒルズ謹製のミネラルウォーターです。
鉄道模型 | - | -
2016/11/13 Sun
スーパームーンを１日早く見る。
次第に全貌を見せ始めた日本パーカライジングのビルです。
今日のパチンコ屋は空いていました。
大抵は９時始まりのコーヨーの朝市広告の商品の一部が１１時からになっていて、１点ほど損しました。
この本は先般の東京出張の際、新幹線の中で読み終えました。
ちなみに、本書の作者がこの土曜日のスイッチインタビュー・達人者たちに出演するそうです。
１日早いスーパームーンを見ました。
あまり大きさは実感できませんでした。
今日のパチンコ屋は空いていました。
大抵は９時始まりのコーヨーの朝市広告の商品の一部が１１時からになっていて、１点ほど損しました。
この本は先般の東京出張の際、新幹線の中で読み終えました。
ちなみに、本書の作者がこの土曜日のスイッチインタビュー・達人者たちに出演するそうです。
１日早いスーパームーンを見ました。
あまり大きさは実感できませんでした。
よしなしごと | - | -
2016/11/12 Sat
台湾新幹線７００Ｔ改造製作に着手する。
今日は昼前から幹部ミーティングがあり、朝から出社しました。
昨日のエミダスで購入したプラキット２つです。
未塗装なので、手持ちのペイントを使います。
プラモも結構溜まってしまいました。
ミーティング終了後は後始末ののち溜まっていた鉄コレのＮ化を進めました。
東武８０００系・アーバンパークラインです。
西鉄３０００形の特急編成です。
ＴＯＱｉ・デヤ７５５０のＴ床板製作を進めました。
何とか工夫してホワイトメタルの床下機器パーツを半田付けしました。
瞬間接着剤で接着するとすぐに剥がれてしまいます。
次は下廻りの組み立てに入ります。
ＫＡＴＯの新品・中古７００系とアッシーの５００系台車をベースに台湾新幹線７００Ｔを製作します。
全１２両のうち、５・７号車のみ大幅改造が必要ですが、超音波カッターなどを使ってストレス変形を少なくした切り継ぎします。
また、先頭車の先端を少し丸めて７００Ｔらしさを成形します。
写真の２両は部品放出車です。
昨日のエミダスで購入したプラキット２つです。
未塗装なので、手持ちのペイントを使います。
プラモも結構溜まってしまいました。
ミーティング終了後は後始末ののち溜まっていた鉄コレのＮ化を進めました。
東武８０００系・アーバンパークラインです。
西鉄３０００形の特急編成です。
ＴＯＱｉ・デヤ７５５０のＴ床板製作を進めました。
何とか工夫してホワイトメタルの床下機器パーツを半田付けしました。
瞬間接着剤で接着するとすぐに剥がれてしまいます。
次は下廻りの組み立てに入ります。
ＫＡＴＯの新品・中古７００系とアッシーの５００系台車をベースに台湾新幹線７００Ｔを製作します。
全１２両のうち、５・７号車のみ大幅改造が必要ですが、超音波カッターなどを使ってストレス変形を少なくした切り継ぎします。
また、先頭車の先端を少し丸めて７００Ｔらしさを成形します。
写真の２両は部品放出車です。
鉄道模型 | - | -
2016/11/11 Fri
第１４回エミダスだよ全員集合に参加。
本日は、東京・虎ノ門ヒルズで開催される第１４回エミダスだよ全員集合に参加します。
一旦出社して、午後４時半からの式典・交流会に参加するので、電車通勤です。
地下鉄駅の待合室でコンビニ朝食を。
５時３４分発の地下鉄はポールスター２です。
小雨が降っていたようです。
京阪は２４００系更新車です。
所属鉄道会社は違いますが、キハ８５００系のアンレイル・鉄コレのフル編成が揃いました。
コキ２００のカプラー交換等をしました。
しまかぜとビスタＥＸです。
デヤ７５５０の床板を作りました。
床下機器用の窪みがペラペラ状態です。
時間になったので、東京に向かいます。
片町線で京橋まで出ます。
丹波路快速２２１系と１０３系大阪シティループ号です。
１０３系の側面です。
１０３系と共に大阪環状線からの引退が決まっている２０１系です。
本当は東京までこれに乗りたい・Ｎ７００系７０００番台です。
初代の７００系は殆どＢ編成になりました。
博多のぞみがやって来ました。
車内販売の交代の様子です。
ラージＡ・Ｇ１８編成です。
これから乗車するのぞみ２２６Ａが来ました。
同じくラージＡ・Ｇ１０編成です。
たこ焼きや芋蛸南瓜の入った大阪美味いもん弁当（８５０円）です。
陶器のエヴァ５００系弁当が売られていましたが、値段はこの倍もして食事の量も半分だったので流石にやめました。
厚木付近で爆音とともにＦ１５の着陸を目撃しました。
以前もＥ−７６７が離陸するのを見たことがあります。
電車は最新ながら駅舎はアレな銀座線に乗って虎ノ門まで行きます。
田原町もそうですが、地面に通じる階段も狭い銀座線です。
六本木ヒルズには幾度か行きましたが、初めての虎ノ門ヒルズです。
フォーラム棟に入ります。
回転扉ではない様です。
オスカードリームの招き猫ではない、トラノモンです。
最初に式典があり、後半は写真の様な懇親・交流会になりました。
受付に置いてあった会報には鉄道模型２社の紹介が。
トミーテックの岩附社長のインタビュー記事です。
ちなみに、トミーテックはこのエミダスの主催者であるＮＣネットワークの会員になっている様です。
写真は全日本模型ホビーショーのものです。
ＫＡＴＯは国竹相談役をインタビューしていました。
交流会会場には、ファインモールドなどの物販ブースがあり、デッケルＦＰ１万能フライス旋盤とＭＲＪのプラキットを買いました。
お開きの後は、新橋に向かい知人と会いました。
新大阪行最終便・のぞみ２６５Ａに乗りました。
スモールＡのＸ１編成（Ｚ１からの改造）です。
そろそろクリスマスモードです。
新大阪で地下鉄を待っている間に日付が変わっていました。
こちらも最終便です。
帰りは３０周年ＨＭを掲げたポールスターでした。
一旦出社して、午後４時半からの式典・交流会に参加するので、電車通勤です。
地下鉄駅の待合室でコンビニ朝食を。
５時３４分発の地下鉄はポールスター２です。
小雨が降っていたようです。
京阪は２４００系更新車です。
所属鉄道会社は違いますが、キハ８５００系のアンレイル・鉄コレのフル編成が揃いました。
コキ２００のカプラー交換等をしました。
しまかぜとビスタＥＸです。
デヤ７５５０の床板を作りました。
床下機器用の窪みがペラペラ状態です。
時間になったので、東京に向かいます。
片町線で京橋まで出ます。
丹波路快速２２１系と１０３系大阪シティループ号です。
１０３系の側面です。
１０３系と共に大阪環状線からの引退が決まっている２０１系です。
本当は東京までこれに乗りたい・Ｎ７００系７０００番台です。
初代の７００系は殆どＢ編成になりました。
博多のぞみがやって来ました。
車内販売の交代の様子です。
ラージＡ・Ｇ１８編成です。
これから乗車するのぞみ２２６Ａが来ました。
同じくラージＡ・Ｇ１０編成です。
たこ焼きや芋蛸南瓜の入った大阪美味いもん弁当（８５０円）です。
陶器のエヴァ５００系弁当が売られていましたが、値段はこの倍もして食事の量も半分だったので流石にやめました。
厚木付近で爆音とともにＦ１５の着陸を目撃しました。
以前もＥ−７６７が離陸するのを見たことがあります。
電車は最新ながら駅舎はアレな銀座線に乗って虎ノ門まで行きます。
田原町もそうですが、地面に通じる階段も狭い銀座線です。
六本木ヒルズには幾度か行きましたが、初めての虎ノ門ヒルズです。
フォーラム棟に入ります。
回転扉ではない様です。
オスカードリームの招き猫ではない、トラノモンです。
最初に式典があり、後半は写真の様な懇親・交流会になりました。
受付に置いてあった会報には鉄道模型２社の紹介が。
トミーテックの岩附社長のインタビュー記事です。
ちなみに、トミーテックはこのエミダスの主催者であるＮＣネットワークの会員になっている様です。
写真は全日本模型ホビーショーのものです。
ＫＡＴＯは国竹相談役をインタビューしていました。
交流会会場には、ファインモールドなどの物販ブースがあり、デッケルＦＰ１万能フライス旋盤とＭＲＪのプラキットを買いました。
お開きの後は、新橋に向かい知人と会いました。
新大阪行最終便・のぞみ２６５Ａに乗りました。
スモールＡのＸ１編成（Ｚ１からの改造）です。
そろそろクリスマスモードです。
新大阪で地下鉄を待っている間に日付が変わっていました。
こちらも最終便です。
帰りは３０周年ＨＭを掲げたポールスターでした。
出張 | - | -
2016/11/10 Thu
久々にイオンモールで昼食。
今日はちょっとした買い物でイオンモール四條畷に行きました。
とんかつ定食を食しました。
千切りキャベツがたっぷり入っていて美味しかったです。
ちなみに、イオンスタイルでキャベツ１玉の値段を見たら、
何と税込で５３７円もしました。
西鉄３０００形２両セットのＮ化をしました。
中間カプラーを取り付けました。
こちらは３＋２両の急行編成です。
もう少しで台湾新幹線７００Ｔの種車にされるところだったＴＯＭＩＸの７００系３０００番台セット。
先般目撃したＢ１２編成にするべくインレタ貼りをしました。
こう言う細かいところのインレタ貼りは面倒がらずに透明セロテープを使いましょう。
段差部分はインレタ部分を小さく切って貼りましょう。
１−８号車です。
９−１６号車です。
実家ではクモハ１１−２００・４００の各セットに識別シールを貼りました。
とんかつ定食を食しました。
千切りキャベツがたっぷり入っていて美味しかったです。
ちなみに、イオンスタイルでキャベツ１玉の値段を見たら、
何と税込で５３７円もしました。
西鉄３０００形２両セットのＮ化をしました。
中間カプラーを取り付けました。
こちらは３＋２両の急行編成です。
もう少しで台湾新幹線７００Ｔの種車にされるところだったＴＯＭＩＸの７００系３０００番台セット。
先般目撃したＢ１２編成にするべくインレタ貼りをしました。
こう言う細かいところのインレタ貼りは面倒がらずに透明セロテープを使いましょう。
段差部分はインレタ部分を小さく切って貼りましょう。
１−８号車です。
９−１６号車です。
実家ではクモハ１１−２００・４００の各セットに識別シールを貼りました。
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