趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

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2016/12/24 Sat

クリスマス・イブは休出。

今日は、クリスマス・イブです。

朝から休出して雑事を片付けたのち、今度は東武１７００系のＮ化をしました。

半世紀前の冬休み、浅草からこの６０００系に乗って東武日光まで行きました。

帰りはＤＲＣ・デラで無かったのが残念ですが、この１７００系前照灯強化型に乗りました。

今となっては追憶の列車です。

次はＫＡＴＯの５００ＴＹＰＥＥＶＡをつなげてみます。

次は、ヨコハマ鉄道模型フェスタで購入した５００ＴＹＰＥＥＶＡのＢトレと並べてみます。

少し早く退社して実家に向かいます。スモールＡのＮ７００Ａです。

少し曇り空でした。

実家で貰い物の電子タバコをセットアップしました。

充電器は何とＵＳＢタイプでした。今やパソコンかＵＳＢ充電器が無いと電子タバコの充電も出来ません。

新幹線カレンダー２０１７を持ち帰りました。

夕食はクリスマス一色になりました。

鉄道模型 | - | -

2016/12/23 Fri

自宅内WiFiの不調の原因。

楽天電車市場でちょっとした買物をしようと、スマホからサイトアクセスしたところ、繋がりませんでした。

やむなく４Ｇモードにして難を逃れましたが、ＤＳＵかルーターに原因がありそうです

今日は近所で買物しました。

歳末を控え、ますます繁盛している播磨屋本店です。

結局ＤＳＵやルータに問題なく、これらを接続しているＬＡＮケーブルが怪しい様なので、明日会社から予備品を持ってきて交換します。

コンピュータ | - | -

2016/12/22 Thu

５００ＴＹＰＥＥＶＡとＮゲージ生誕５０周年記念誌が届きました。

今日も忘年会のため電車通勤です。

タンクコンテナ車の流し撮りに成功しました。

京阪は昨日とは打って変わって最新鋭の１３０００系でした。

私にとって生涯初めての東武電車となった６０００系(鉄コレ)のＮ化を行いました。

これに乗って、浅草から東武日光まで行きました。

そうこうしているうちにホビセンから荷物が届きました。

先ず、かような紙袋が出てきました。

今年の鉄道模型コンテストで会場発売された５００ＴＹＰＥＥＶＡのセットです。

エヴァンゲリオンのものさしがオマケです。

８両フル編成のセットです。

ＫＡＴＯは５００系のＶ編成を模型化していないので、パンタはＷ編成時代のままですが、そこそこ良く出来ていると思います。

そして、黒い紙袋に入った紙包みを開けてみます。

こちらはＫＡＴＯＮゲージ生誕５０周年記念誌です。

カレンダーのオマケつきです。

５００ＴＹＰＥＥＶＡと並べてみます。

ライバルのＴＯＭＩＸのブランド生誕４０周年記念誌と並べてみます。

出版の遅れの原因はＴＯＭＩＸの記念誌が原因だったのかも？

内容はＮゲージの誕生にはじまり、プラ射出成型などの製造方法に至るまで詳細に記述されています。

今日の忘年会は会社近くの焼肉店で行いました。

帰りは寝屋川市駅まで送って貰いました。

淀屋橋行準急は、来年度にはマイクロエースから発売されるであろう１０００系更新車ですw。

淀屋橋駅構内の手作りスタンプです。

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鉄道模型 | - | -

2016/12/21 Wed

今日は私的な忘年会。

私的な忘年会のため、電車通勤です。

タンクコンテナ車が立て続けに３～４台走り去って行きました。

京阪からバスに乗り出社しました。

生涯初めての東武車両である６０００系鉄コレが届きました。

本当はデラに乗りたかった。

初めての日光行にほろ苦い思い出を添えた東武車両たちです。

南の空は編隊飛行を見ている様です。

それに着陸機が絡んできました。

東梅田で鉄道模型イベントがある様です。

ＬＣカーはロングシートモードです。

会場の焼肉店に来ました。ちなみに明日も焼肉忘年会ですw。

オードブルは肉刺身です。

グルメ | - | -

2016/12/20 Tue

今日は多忙でした。

今日は来客対応や商談など多忙な１日でした。

新電力への乗り換え提案を受け、年間で１００万円以上の節約になることが分かり、トライすることにしました。

小田急１８００形をＮ化してカプラーを交換しました。

３Ｄプリンター用シートが届きました。

不細工な糊からの決別です。

仕事 | - | -

2016/12/19 Mon

近年お腹が出てきて、健診の数値も悪くなってきたため、ワンダーコア・腹筋マシーンを導入して毎朝腹筋運動をしています。

最近のニュースで、このワンダーコアをネックレスを付けたまま腹筋運動をしてネックレスが絡まって窒息死した云々の無様なニュースを聞きました。

かように彼方此方に出っ張りのある装置を、引っ掛るネックレスなどひも状のモノを着用して扱うのは、マフラーを垂らしたままゴーカートに乗る様なもので、不注意も甚だしいと思います。

ＫＡＴＯがキロ８５の製品版を発売すると言う事で、改造キロ８５に全てのビードを急ぎ取り付けました。

ＩＳＯ・タンクコンテナです。

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よしなしごと | - | -

2016/12/18 Sun

東芝レグザ等々はやはりウンコでした。

風邪気味の今朝も、お買い物です。

東芝レグザ・ＤＢＲ－Ｚ３２０がまたもトラブル！

ＢＤが取り出せなくなり、再生もできず、リセットも効きません。

この製品は過去に修理に出したものの、症状の再現ができず出戻ってきた曰くつき。

併せて購入したＬＧのテレビもトラブルの挙句結局基板交換になり、

商品知識Ｎｏ．１の

ヨドバシカメラが

薦めたこれらＡＶ機器は

こぞってハズレだった

事になります。

今後はヨドバシカメラが薦めるのとは違う商品を買うことにしますw。

フラッシュエアーは結局使い物にならず(最近のデジカメはWiFi機能を持つ様になりましたしw)、エアコンの大清快はフィルターの自動清掃ユニットが故障だらけと、

東芝の家電商品は

概してウンコだった

と言う事ですw。

やはりブルーレイ・レコーダーは少し高くてもパナソニックのディーガがベスト・バイです。

播磨屋本店で贈答用のおかきを買いました。

新作のチョコおかきが美味しくて、ついつい試食のおかわりをしてしまいましたw。

一方、社長の播磨屋助次郎氏はますます意気盛んですw。

世直し広報隊のトレーラーは、トミーテックのトレーラーコレクションにならないかしら！？

吹田のダイエー改めイオンに行きました。

階段やちょっとした段差に座り込む者が多いので、こうしたフェンスが張られています。

今日は非常に良い天気です。

帰りに喫茶店に入りました。クリスマスカラー一色です。

混雑しているのか、注文してもなかなか持ってきませんでした。

このところの疲れもあり、うとうとしてしまい、持ってくる音で目が覚めましたw。

マイクロエースのクラウドファンディング商品の西武５０１系ですが、出資が集まらず製品化中止となりました。

たった４両で３万円近くも取って、百貨店が絡むので値引きなしでは、余程好きでないと買わないでしょう。

オーディオビデオ | - | -

2016/12/17 Sat

今年最後の工場会議

今年最後の工場会議に出席すべく早朝から向かいました。

佐用の朝霧です。

会議用ＰＣのインターネット回線が余りにも遅いので、業者に調査を依頼していましたが、ＤＳＵなどには全く問題ないとの事でした。

やむなく、ルーターハブの電源をオン・オフして様子を見ることにしました。

写真はコレガのルーターハブですが、

コレガ製品は品質的にいま１つ

なので年明けにも入れ替える事にします。

会議終了後速やかに本社に戻ります。

途中サービスエリアの自販機が全て電子マネー対応になっているのに驚きました。

タンクコンテナ車です。

今後は乗ることの無い航空機を眺めながら進みました。

警察車両です。

看板の向こうに九州新幹線用Ｎ７００系です。

いやいやながら年賀状の印刷をすることになり、その傍らＫＡＴＯのＨ５系を箱詰めしていました。

マイクロエースのＣ５５－２０流線型のカプラー交換をしました。

同じくＥＦ１３－１８戦時型のカプラー交換もしました。

速やかに帰りましたが、渋滞がキツかったです。

家の近くの関西スーパーで買い物をしました。

仕事 | - | -

2016/12/16 Fri

ＭＯＤＥＭＯとＫＡＴＯの３１３系。

３１３系３０００番台を、ＭＯＤＥＭＯ(右)とＫＡＴＯとを蔵出ししました。

３１３系３０００番台の実車です。

ＭＯＤＥＭＯの方が顔は白いですが、オレンジ帯の上下に細白線が無い致命的なエラーがあります。

写真のＭＯＤＥＭＯ版は私が細白線を付け足しましたw。

何故かＫＡＴＯがサウンドカードを発売する２０９系。

ＴＯＭＩＸの２０９系・京浜東北線は当初６扉のサハ２０８が無く、私がＫＡＴＯのサハ２０４を改造して作りました。

私が生涯初めて乗車した東武のロマンスカー・１７００系です。

初めて浅草から日光に乗車した６０００系も東武マーケットの通販サイトで販売している事を知り、１７００系Ｃセットの追加分と合わせて発注しました。

同じく東武の今度は東上線のフライング東上号２種です。

左が５００９０形、右が８０００系です。

島原鉄道キハ２５００形です。

２両連結が出来るよう中間連結改造しました。勿論スカート付です。

神戸電鉄デ１３００形（非冷房）です。

そう言えば、毎年春になったら有馬温泉郷に行っていましたが、その主催団体を退会したので、行く事もなくなりました。

同様の理由で、新春の日航ホテル大阪での会食もなくなりました。

昨夜からのほぼ満月です。

スーパームーンよりこの方が大きく見えます。

鉄道模型 | - | -

2016/12/15 Thu

鉄コレ・ディスプレイモデルのままの連結器はＮＧw

２ＴＢの外付けＨＤＤの正規フォーマットをするのに約２４時間も掛かりました。

鉄コレ東武８０００系フライング東上・リバイバルカラーですが、ディスプレイモデルのままのカプラーでレイアウト走行させたら外れまくりでした。

そこでＫＡＴＯカプラーに交換しました。

ディスプレイモデルと言いながら、連結面間が間延びしてディスプレイにもならない不細工なアーノルドカプラーでなおかつ肝心の連結能力もダメダメでは全く適わない話です。

ヘッドマークシールを貼りました。

同じフライング東上でも今度はＧＭの５００９０形のカプラー交換をしました。

ＧＭの２１１系５０００番台の全ての車両のカプラー交換を終えました。

ゴム系接着剤の使用環境改善の例です。

ゴム系接着剤は変に噴き出して周囲を汚すことが多く、恐らく内部に溜まった気泡が原因と思います。

そこで、使用前にタバコの葉を詰める様に縦にトントンやってから写真の様に立てて使う様にしました。

これにより、ある程度噴き出しを軽減することが出来ました。

鉄道模型 | - | -

2016/12/14 Wed

TOMIX N-1000-CLを修理しました。

タイヤを冬用に交換し、ペイントシーラント処理をしました。

東急デハ５０００系青ガエルの製作を進め、全５両のボディを完成しました。

あとは窓貼りと電装です。

TOMIX N-1000-CL用MOS-FET(2SJ329)が届きました。

共立電子や秋月などでは売っておらず、タイロテックと言う横浜の業者から国内メーカー品(NEC)なのに海外流通品を取り寄せる形で入手しました。

こうした半導体はモデルチェンジが激しいこともあり、すぐに入手困難になります。

MOS-FETを差し替えます。

MOS-FETに温度補償回路のサーミスター(RT1)を接着しました。

この回路ではMOS-FETの放熱板を省略し、サーミスターで発熱を検知して電流制限する方式をとっています。

また、ポイントマシン用ケミコンを増量しました。

このパワーパックは相当酷使されたこともあり、１つのパーツを交換したら別のパーツに不具合が発覚する感じで、PWMジェネレータ・TL5001を替えたらMOS-FETの故障発覚、今度は半固定抵抗にチャッタリングがある様でした。

半固定抵抗は摺動部をエアブローで吹いて何とか収めました。

出力にモーターをつなぎ、TL5001の出力波形をオシロスコープでモニターしました。

ボリューム０時の状態です。

TL5001は停止時にはＨ(12V)になっています。