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2017/01/23 Mon

京王５０００系の台車が溶けていた。

電気あんかの電源コードが寿命で折損して火花が飛ぶ様になったので使用禁止にしました。


自宅パソコンについて、パスワードなしでもログイン出来る様にしました。


僅か摂氏１度の中の出社です。


古いＧＭ製京王５０００系を蔵出ししたら、電装済み先頭車の台車が溶け落ちていました。早速代替パーツを手配します。


昼食はイオンモール四條畷でとりました。


ＷＡＯＮカードのセンター預かりポイントを一括ダウンロードして、余裕が出来たのでジェラードを買って食しました。


かつて東京からの帰りに搭乗していたＡＮＡ４１便です。

奈良県上空のホールディング(空中待機)を余儀なくされ、定刻の２０時３５分になってもまだ八尾近辺を飛んでいます。
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鉄道模型 | - | -
2017/01/22 Sun

今日は１日休養です。

流石に疲れたので、今日は１日休養します。

寒空の中、いつもの買物に出かけました。


スーパーが大創業祭と言う事で、人一倍たくさん買いました。
よしなしごと | - | -
2017/01/21 Sat

創立56周年の今日は工場で会議です。

今日は当社の創立56周年の記念日です。

特に祝い事はありませんが、工場で行われる会議においてその旨を申し上げます。

昨夜は隣が暖房器具をつけっぱなしにしたためか、騒音振動が半端なかったです。

出社する前に、百ローソンで耳栓を買いました。


福崎以西は冬用タイヤかタイヤチェーンが必要でした。


今年の方針である「生産性向上」に応える形で徐々にではあるが取り組みが行われていました。


少し早い食事をとりました。


夕刻、家路に急ぎました。
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仕事 | - | -
2017/01/20 Fri

大阪環状線３２３系に初乗車。

今日は、午後から大阪市内に電車で行く事になりました。

駅前の宮本むなしで食事をしました。


近江八景のひとつである石山寺の観光キャンペーンです。


大阪環状線ビルです。

尤もこの１０３系はやがてなくなりますが。


各種展示会に出展している枚岡合金工具です。


和製レーザー・レーサー水着で有名な山本化学工業です。


大阪環状線３２３系に初乗車しました。


すっきりした内装です。


室内灯は当然ながらＬＥＤです。


車椅子スペースの手すりです。


貼り付け広告が無いのは、Ｅ２３５系と同様、デジタルサイネージを予定しているのでしょう。


この１０３系にお目に掛かれるのは何時までなのか。


珍しくダンボ耳の無い２２１系です。


２２５系です。この車両を塗装変更してマーク類を工夫すれば、３２３系に早変わりです。


今日は往復とも駅まで歩きでした。


帰社後、合箱を進めました。


また、接触不良を来たしている車両のメンテをしました。
鉄道一般 | - | -
2017/01/19 Thu

今日はちょいとした模型三昧。

今日の朝食は、ハムとチーズの位置を変えました。


アマゾンで発注していたTOMIXのDE15＆ラッセルヘッドが届きました。


昨日の２１１系５０００番台を合箱しました。


昨日購入したキハ１８７−１０系・スーパーおきのカプラー交換などをしました。


遅い昼食です。豚汁が半額でした。
鉄道模型 | - | -
2017/01/18 Wed

岐阜・愛知方面に挨拶回りをしました。

単独の挨拶回りのファイナルになる今日は、岐阜・愛知方面巡回です。

今朝も厚切りパンのトーストです。


先ず大垣方面に向けてクルマを走らせました。

昨年まで頻繁に搭乗した東京羽田行フライトを仰ぎ見ています。


車外温度計はマイナス１度をマークしました。


雪の積もる伊吹パーキングエリアでトイレ休憩です。


雪煙を上げて通過する東海道新幹線です。


池田町方面にある得意先を訪問します。


次は山県市内の得意先に向けて出発です。

写真は岐阜バスです。


その岐阜バスの車庫です。


次は久々の訪問になる鉄道模型カフェ浪漫に向けて出発です。

写真は大鵜飼い橋です。


昨日の土山付近にも店舗があるステーキ宮で昼食をとりました。

津山まなびの鉄道館と同様ＪＡＦ割が使えます。


豊富なメニューのステーキ宮のバイキングスープです。

左はクラムチャウダ、右はオニオンスープです。


左は牛肉入りビーフコンソメ、右はポタージュです。


１２０グラムステーキランチを食しました。


この辺りは各務ヶ原飛行場に近く、ジェットヘリが轟音と共に飛び去って行きました。


昨年土岐事業所での展示会でお世話になった一宮・アマダです。


真清田神社のパーキングにクルマを停めて、お参りをしました。


鉄道模型カフェ浪漫です。

駅長さんと旧交を温めました。


みまさかノスタルジー号３両を走らせました。


ＫＡＴＯ版３１３系８０００番台セントラルライナーです。

当初もう１ユニット３両の動力が不調のため先ずは３両のみで走らせました。


これに２１１系５０００番台を連結し、昨年の土岐市行と同じ編成を作りました。


更に２１１系５０００番台３両を増結して９両編成の運用としました。


動力不調を解消し、セントラルライナー単独編成で走らせました。


ＴＯＭＩＸ版３１３系５０００番台８両です。


今度は３１１系床下グレー編成です。


同じく３１１系の登場時編成です。


名鉄５０００系特急車です。


浪漫を後にして、大須のキッツランドに寄ってみました。

キッツランドの隣にあるタワーパーキングにクルマを停めました。


ここは鉄道模型とモデルガンの売場で１つのフロアー（４階）になっていました。

アルモデルの板キットが目立つほかは目ぼしいものは無く、購入していなかったキハ１８７−１０系スーパーおき編成を買いました。


近くの矢場とんで食事しました。


名物わらじみそかつ定食です。ソースは味噌だれフルトッピングです。


特製みそかつ恵方巻の宣伝をしていました。


帰宅後ＪＲ九州カレンダーが落っこちていたので、これを直しました。
出張 | - | -
2017/01/17 Tue

今日は明石・加古川へ挨拶回り。

今朝の朝食は５枚切り食パンにチーズ・ハムを乗せた豪華版です。


寒い朝の出勤です。


昼頃、明石方面に向けて出発しました。

先ず、四條畷のイオンモールで明日の土産類を購入し、昼食をとりました。


土産売り場ではバレンタインデー・チョコの特設売り場が開いていました。


阪神高速北神戸線のＰＡでトイレ休憩しました。


子午線標識を通過。


明石西インター以降を目的地としてインプットしているのに途中のサービスエリアを経由する間違ったルートを教えるカーナビのバグです。

その他このナビはＤＭＧ森精機の柘植事業所をインプットしたら裏口を教えたり、名古屋市大同町の取引先をインプットしたら入口でなく裏手の堤防道を教えるなどバグが酷いです。


ともあれ、明石市内の得意先への挨拶回りを終了し、加古川に向かいます。

その前に少しだけ道草をしました。

かつて、土山−別府港間に別府鉄道と言う鉄道会社があり、車両や路線跡や保存されていると聞いて、播磨町郷土資料館の保存車両等を見学しました。



ＤＣ３０２形ディーゼル機関車です。


激狭なタラップを昇って運転室内に入ります。


椅子はありませんが、助手席側です。


運転席から前方の眺めです。


ハフ５型客車です。かつては相模鉄道の前身である神中鉄道でキハとして使われていました。


ハフ５の車内です。


比較的良好な状態です。


相棒の客車は相鉄に戻され、柏台車両センターの入口に保存されているそうです。


別府鉄道路線跡は遊歩道として整備されています。


この円形アーチはレールの廃物利用です。


付近は大中遺跡の公園になっていています。


木製橋が架かるため池です。


神戸空港離発着機です。


加古川の得意先に向かいました。


それから工場に向かいましたが、山陽道特有の８連続トンネルの途中で渋滞です。


播磨道に入った途端雪景色になりました。


理化学研究所のＳＡＣＬＡとＳｐｒｉｎｇ−８です。


夕食は担々麺定食を食しました。


即座に家路に急ぎました。

中国道は雪をかぶっていました。


阪神高速は全然ＯＫでした。


明日もロングランするので、セルフスタンドでガソリン補充しました。
仕事 | - | -
2017/01/16 Mon

寒波の中の週初めは外出せず。

昨日の実家の留守番の際余った弁当を朝食にしました。


正月飾りはきちんと片づけられていました。


年賀はがきの当選番号を調べました。


全て３等（切手シート）でした。

これまで、２等以上が当たった試しのないお年玉付き年賀はがきでした。


「現市長に投票しよう」のポスターもむなしく、２８歳の超若手新人候補が当選した四條畷市市長選挙でしたw。

歴代市長が土建汚職まみれなので、この若手市長に対する市民の期待は大きいと思います。
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仕事 | - | -
2017/01/15 Sun

大雪のセンター試験最終日は実家で留守番。

大阪は久々の雪景色になりました。

そんな中、１５日のＧＧ感謝デーもあり買物に出かけました。


クルマの通行も殆どなく、サイレントヒルみたいな風景です。


昼下がりから実家で留守番をしました。

m-stickPCを使ってリモートデスクトップの接続実験をしました。

接続は出来ましたが、ZAQがノロマなため細かい操作は困難を伴うものでした。


ＴＯＭＩＸの２０９系５００番台２種です。

ＫＡＴＯからは左の中央総武線バージョンが発売されます。


中央総武線は２０９系０番台と同様のＰＳ２８パンタです。


京浜東北線はＰＳ１７タイプのシングルアームパンタを使っています。


マイクロエースのキハ９１系急行しなのです。

これもＫＡＴＯが製品化します。


ＴＯＭＩＸのキハ１８１系しなのと並べてみました。


マイクロエースの東武２００系急行・特急りょうもうです。


今年の正月特番で蛭子＆太川のコンビのシリーズは終わった「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」のバスコレです。
鉄道模型 | - | -
2017/01/14 Sat

センター試験初日の今日は買物のみ外出。

センター試験初日の今日は、殆ど外出せず近所の買物に留まりました。

昨日、珈琲館ヒロの本店を紹介しましたが、写真は吹田市内の支店です。

店内の禁煙や分煙化が進んでおらず、ＪＰＸの上島珈琲店と同様、値段の割には店内が煙たいのが欠点です。


センター試験受験生にとって試練の大雪の様です。

茨木、高槻などは雪の様ですが、こちらは晴天です。


ＰＯＰ看板の可愛さに比して店員が全く可愛くないこのパン屋で３００円近く払って食パンを１斤買いました。

店にはすでに１個しかなく、耳つきのが選べませんでした。


ホビセンなき後去就が注目される旧オンザレイルことエルマートレイン江坂です。

旧ホビセン跡地にでも移転すれば行きやすくなるのでは？


桜の木が芽をつけ出しています。今年の春も満開の桜を楽しめることでしょう。


こんなに寒いのに、花をつけています。


これから関西スーパーに向かいます。


今日は大同生命ビルの２階通路が開放されていますので、ここを通ります。



夜には初雪になっていました。
よしなしごと | - | -
2017/01/13 Fri

得意先挨拶回り・第三日目

三日目の今日は、伊丹市内の得意先２社を廻ります。

その前に３１３系の合箱をしました。


第二京阪・近畿道・中国道経由で中国豊中に向かいます。


イオンカラーのモノレールです。


柴原付近です。


軍行橋から。


軍行橋西詰付近の信号待ちにて。

離陸機が頭をもたげています。


太陽ショットです。


珈琲館ヒロの本店です。


最初の訪問を終え、古い酒蔵づくりの残る伊丹市内を移動します。


次の訪問も終えて、今日は立ち寄り無しで帰社します。

撮影ポイントにもなっている歩道橋です。


税込計算をすると１２３円になって、あまり安いとは言えないインチキ・税抜きガソリンスタンドですw。


伊丹市営バスです。


守口の餃子の王将で食事をしました。

四条畷駅前店と異なり、真昼間からビールを飲む様な不心得者はいませんでした。


寺方定食セットです。このあと餃子一人前がつきます。


一粒３００メートルのグリコは無いかと、近くのよしやで見たものの、アーモンドグリコさえ無かったです。

代わりに３種類のキャンディタイプのチョコボールを買いました。


３１３系８０００番台の合箱です。


東急５０００系青ガエルのヘッド・テールライト点灯化作業を始めます。


ヘッド・テールライトともＬＥＤは１個で賄います。


レーンからシッカリはみ出ている超大型建機の運搬です。


こんな危険なカーブの途中にクルマの出入口を設けざるを得ない千里中央付近の築浅マンションです。

不便で危険な上に言うほど駅近でもなく、値段だけはシッカリ高いw。

詐欺みたいなものです。
仕事 | - | -
2017/01/12 Thu

得意先挨拶回り・第二日目

二日目の今日は、大阪市内から堺市内に廻り、門真市内に戻って終了します。

タンクコンテナ車です。


大阪市内の挨拶が終わり、次は堺市内に入ります。

市民ホールは改装工事を行っていました。


下町ロケットのタイトル絵をパクった様なデザイン看板の大阪府立大学です。

それもそのはず、大阪府内の大学の中でここが唯一航空宇宙工学科を有しているからです。

人工衛星・まいど１号の青木豊彦は、先ずここに技術支援を求めました。


堺市内の挨拶も終わり、中央環状線をした道伝いで門真市内に向かいます。


南から松生町交差点にアプローチして右折します。


３件とも無事に挨拶回りを終えました。

津山ではキハ３３と共に珍車・レア車になるＤＥ５０−１のプラキットを買いました。


今日は東三国廻りで帰りました。
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2017/01/11 Wed

得意先挨拶回り・第一日目

新春得意先挨拶回りを開始します。

第一日目は、鳥取・岡山と廻り、工場に立ち寄って帰ります。

鳥取道へ分岐します。


鳥取道のおかげで、３０分以上のショートカットになりました。


鳥取県はキャンディーズ・石破茂の地元選挙区ですw。

登場当初はモノクラスだったスーパーはくとにグリーン車を導入した仕掛け人は、この石破茂です。


農業試験場と日本きのこセンターを通って最初の得意先を訪問します。



次は岡山県美作市を目指します。

鳥取道の智頭から国道５３号線を通ります。


大ループを渡ると岡山県です。


かつては名門コースと言われた作州武蔵ゴルフクラブです。


ここでの訪問を終え、湯郷温泉郷に立ち寄ってみます。

美作インターに向かうこの県道はカーブがきつく、結構横転しているクルマを見掛けます。


美作インターからクルマで１０分のところに湯郷温泉郷があります。


途中の道の駅で、食事をとります。


デカトンカツのカツカレーランチです。


駐車場で車上荒らしがあったのか、パトカーが来ていました。


観光パンフレットにつられてレトロおもちゃ・てつどう館に立ち寄りましたが、生憎の定休日でした。


それならばと、津山市内に足を延ばして「津山まなびの鉄道館」を見学しました。


こちらのデゴイチは旧交通科学博物館から移送したナメクジタイプです。


キハ１８１と同様、高性能を誇りながら電化の流れの中で消えて行ったＤＥ５０です。

ここでしか見られない唯一無二の車両です。


小樽市鉄道記念館とは異なり、ラウンドハウスの中には入れません。


フェンスの外は、現役の機関区です。


みまさかノスタルジーカラーに塗られた(車内アコモはそのまま)キハ４０−２１３４です。


ゲージ幅の比較です。


先程のＤＤ１６の頭とお尻です。



ＤＤ１５のラッセルヘッドです。


ワールド工芸のキットで出てきそうな移動機械です。


展示館の車両は、このモーターカーで展示移動します。


展示ルーム内には小さなＮゲージのレイアウトがありました。


完全プログラム制御式で、車両を持ち込んで走らせることは出来ません。


Ｄ５１−２と並んで唯一の外燃機関たるＣ５７の動輪です。


先程のキハ４０−２１３４が中国勝山に向けて出発していきました。



津山から工場までは完全した道で行きました。

看護師が高齢入院患者の爪剥がし暴行を行う不祥事のあった佐用共立病院です。


帰りは一平と言う駅前食堂でジビエ料理を食しました。


鹿肉カレーと鹿コロッケです。カレーは臭い消しのためか、たっぷりスパイスでしたw。
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2017/01/10 Tue

実質的な初出の今日は十日えびすを参る。

今日から実質的な初出です。

昨年からシールをためてきましたが、ローソンはいい加減に飽きてきたので、今日はファミマで昼飯を仕入れました。


きかんしゃトーマスをカプラー交換しました。

アーノルドカプラーに比べ引き締まった感がします。


ただ、連結緩衝器の関係で旋回最小半径に制約が出ます。

そのため、いつでもアーノルドカプラーに戻せる様にしています。


先般のブログで紹介できなかったマイクロエース製Ｃ５５−１６・一次型・旭川機関区です。


今日は早く退社して、十日えびすに行きました。


古い熊手を返納して新しいのを買い求め、おはらいを受けました。


これから一年お世話になります。


縁日では、酉年にちなんでチキンの唐揚げを買いました。
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2017/01/09 Mon

KDDIのDSUは背面の複雑な配線の劣化に注意。

自宅のインターネットが急に繋がらなくなり、DSUを点検したところ、背面の複雑な配線の一部接続が接触不良を起こしていることが分かりました。

KDDIのauひかり電話のDSU。これがアウトになると音声通話も出来なくなります。

概して電子機器は半導体より配線や受動素子・とりわけコンデンサー類が先に劣化するので注意が必要です。


自室のドア上の鴨居にハンガー用フック板を取り付けました。


夕刻からちょっとした買い物に出かけました。

周辺はビル建設ラッシュなのか、歩道を塞いだ施工が目立ちました。


これでは歩行者は危険な車道に出ざるを得ません。

誘導も不親切で、対面通行のクルマと接触し掛かりました。
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