2017/03/09 Thu
今日は子供の卒業式
今日は子供の卒業式のため、写真の会場に行きました。
お陰さまで卒業の運びとなりました。
お陰さまで卒業の運びとなりました。
家事 | - | -
| main |
2017/03/08 Wed
５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡ１号車を仕上げる。
寝過ごしたので、急ぎ出社しました。
キハ５６青帯セット（９８０２３）の列車無線アンテナパーツの色がエラーでした。
正規品を発注しましたが、ちょっと工夫してみます。
ＧＭ＃９灰色２号を塗布しました。
少し濃い色ですが、正規品らしくなりました。
セントラルイレヴン・ＴＫＪタイプの増結側連結器をＴＮカプラーに交換しました。
グレーのが無かったので、ＧＭ＃９灰色２号を塗りました。
ＧＭ東武６３４型・スカイツリー・トレイン（３０６０５）ですが、ＧＭナックルにカプラー交換をしたところ、連結面間が狭過ぎになりＳ字カーブで脱線してしまいました。
ＫＡＴＯのカプラーポケットタイプのグレー・密連（１１−７０４）に交換しました。
ＴＯＭＩＸの５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡ（９８０５９）の付属品を全くつけていなかったので、取り付けることにしました。
先ずは接続金具碍子から。
１号車の室内を組み立てます。
コックピット・パーツはプラ白のままなので、これでは余りにも愛想が無いからガイヤカラーでそれっぽく色差ししました。
オンリー・ワンな５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡが出来上がりました。
作業中、２号車のパンタパーツを飛ばしてしまったので、丸っぽ交換しました。
５００系Ｖ編成はこれが正規のパンタ廻りです。
付属のアンケートに答えました。
４８５系しらさぎの再販をお願いしました。
修理依頼でやってきたミニパワーパックです。
ショートして発煙したそうです。
パワーモジュール・ＴＡ８４２９ＨＱが焼けていました。
ショートの原因は絶縁されていないジョイントの混触でした。
また、パワーサプライからの端末線の処理が拙く、ショートの原因になりそうでした。
幸い同じパワーパック基板（ＢＯＳＯ−８）が予備パーツとして持っていたので、丸ごと交換します。加えて手直しを行いました。
先ず、剥き出しのジョイント部分は熱収縮チューブを被せました。
方向転換ボタンの配線の一部が切れ掛かっており、線の長さがカツカツで半田付け処理が汚かったので線ごと入れ替えました。
絶縁不良が起きそうなところは、全てテーピングなどして絶縁を徹底しました。
走行テストは快調でした。
故障した基板は後日パワーモジュールを交換するなりして修理を試みます。
キハ５６青帯セット（９８０２３）の列車無線アンテナパーツの色がエラーでした。
正規品を発注しましたが、ちょっと工夫してみます。
ＧＭ＃９灰色２号を塗布しました。
少し濃い色ですが、正規品らしくなりました。
セントラルイレヴン・ＴＫＪタイプの増結側連結器をＴＮカプラーに交換しました。
グレーのが無かったので、ＧＭ＃９灰色２号を塗りました。
ＧＭ東武６３４型・スカイツリー・トレイン（３０６０５）ですが、ＧＭナックルにカプラー交換をしたところ、連結面間が狭過ぎになりＳ字カーブで脱線してしまいました。
ＫＡＴＯのカプラーポケットタイプのグレー・密連（１１−７０４）に交換しました。
ＴＯＭＩＸの５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡ（９８０５９）の付属品を全くつけていなかったので、取り付けることにしました。
先ずは接続金具碍子から。
１号車の室内を組み立てます。
コックピット・パーツはプラ白のままなので、これでは余りにも愛想が無いからガイヤカラーでそれっぽく色差ししました。
オンリー・ワンな５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡが出来上がりました。
作業中、２号車のパンタパーツを飛ばしてしまったので、丸っぽ交換しました。
５００系Ｖ編成はこれが正規のパンタ廻りです。
付属のアンケートに答えました。
４８５系しらさぎの再販をお願いしました。
修理依頼でやってきたミニパワーパックです。
ショートして発煙したそうです。
パワーモジュール・ＴＡ８４２９ＨＱが焼けていました。
ショートの原因は絶縁されていないジョイントの混触でした。
また、パワーサプライからの端末線の処理が拙く、ショートの原因になりそうでした。
幸い同じパワーパック基板（ＢＯＳＯ−８）が予備パーツとして持っていたので、丸ごと交換します。加えて手直しを行いました。
先ず、剥き出しのジョイント部分は熱収縮チューブを被せました。
方向転換ボタンの配線の一部が切れ掛かっており、線の長さがカツカツで半田付け処理が汚かったので線ごと入れ替えました。
絶縁不良が起きそうなところは、全てテーピングなどして絶縁を徹底しました。
走行テストは快調でした。
故障した基板は後日パワーモジュールを交換するなりして修理を試みます。
鉄道模型 | - | -
2017/03/07 Tue
インプットの手間暇改善に威力を発揮するEXCEL VBA
今日は、用件で朝の内実家に寄りました。
朝食をいただきました。
昔のルートで出社しました。
新京阪橋です。
相川駅近辺の工場が解体され、跡地にマンションが建つまでの間ポッカリ空間が広がっています。
ラージＡではありませんが、東海道新幹線です。
１０日に乗車予定の九州新幹線の回送車です。
ＫＡＴＯのＥＤ７０をセットアップしました。
模型で再現した高崎駅付近の光景です。
イオンモールで九州行の土産を買って、昼食をとりました。
今日はヘルシーにトンテキ定食です。
EXCEL VBAを独習し、ちょっとしたインプットシステムを構築しました。
パソコンでのデータ入力のコマ仕事低減に威力を発揮することが分かりました。
見積書などコマ仕事の典型の帳票入力に積極的に使おうと思いっています。
朝食をいただきました。
昔のルートで出社しました。
新京阪橋です。
相川駅近辺の工場が解体され、跡地にマンションが建つまでの間ポッカリ空間が広がっています。
ラージＡではありませんが、東海道新幹線です。
１０日に乗車予定の九州新幹線の回送車です。
ＫＡＴＯのＥＤ７０をセットアップしました。
模型で再現した高崎駅付近の光景です。
イオンモールで九州行の土産を買って、昼食をとりました。
今日はヘルシーにトンテキ定食です。
EXCEL VBAを独習し、ちょっとしたインプットシステムを構築しました。
パソコンでのデータ入力のコマ仕事低減に威力を発揮することが分かりました。
見積書などコマ仕事の典型の帳票入力に積極的に使おうと思いっています。
コンピュータ | - | -
2017/03/06 Mon
模型についてあれこれ。
今日は寝過ごしてしまい、慌てて出社しました。
鳴きが発生するウェストひかりの動力を修正しました。
車両は違えども、明り採りの窓は同じです。
現美新幹線のベースカラー用ペイントです。
阪急新１０００系、クーラーの他に台車パーツを買い揃えましたが・・・。
一分の一踏切の部品の様です。
鳴きが発生するウェストひかりの動力を修正しました。
車両は違えども、明り採りの窓は同じです。
現美新幹線のベースカラー用ペイントです。
阪急新１０００系、クーラーの他に台車パーツを買い揃えましたが・・・。
一分の一踏切の部品の様です。
鉄道模型 | - | -
2017/03/05 Sun
レモン果汁が一滴も入っていない関東レモンクッキーです。
金魚水槽を洗いました。
前回、洗うのが遅くなって濁りが十分に取れなかったので、その反省で早めにしました。
旧代々木ゼミの解体が進み束の間ながら空が広くなりました。
それでも周辺はビルだらけになってしまい、以前の様なスカッとした空の広さは無くなりました。
先週の新潟行きの際に貰ったリニア・鉄道館のイベントの案内です。
みそカツラーメンで有名なラーメンやま。
最近はインバウンドに対応して英語の表記をする様になりました。
エクセルＶＢＡの入門書を半眠ながら読みました。
現在それぞれの担当者がバラバラに管理しているデータを一本化します。
宇都宮行きの土産に買ってきた関東レモンクッキーです。
栃木レモンを使っていると銘打ちながら原材料を見るとレモンの果汁の記載が一切ありませんw。
そればかりか発がん性が疑われている赤色着色料（１０２・１０５号）や青、黄色など人工着色料のオンパレードですww。
クッキー表面に染めた文字も青色着色料か。
パッケージはペン立てになりました。
やはり家の料理が一番です。
前回、洗うのが遅くなって濁りが十分に取れなかったので、その反省で早めにしました。
旧代々木ゼミの解体が進み束の間ながら空が広くなりました。
それでも周辺はビルだらけになってしまい、以前の様なスカッとした空の広さは無くなりました。
先週の新潟行きの際に貰ったリニア・鉄道館のイベントの案内です。
みそカツラーメンで有名なラーメンやま。
最近はインバウンドに対応して英語の表記をする様になりました。
エクセルＶＢＡの入門書を半眠ながら読みました。
現在それぞれの担当者がバラバラに管理しているデータを一本化します。
宇都宮行きの土産に買ってきた関東レモンクッキーです。
栃木レモンを使っていると銘打ちながら原材料を見るとレモンの果汁の記載が一切ありませんw。
そればかりか発がん性が疑われている赤色着色料（１０２・１０５号）や青、黄色など人工着色料のオンパレードですww。
クッキー表面に染めた文字も青色着色料か。
パッケージはペン立てになりました。
やはり家の料理が一番です。
グルメ | - | -
2017/03/04 Sat
久々の家族での外出。
雛人形は本日朝にしまいました。来年もよろしくお願いします。
今日は久々に家族で千里中央に行きました。
私的には千里中央は昨年末の東京行フライトでモノレール乗換に立ち寄って以来です。
センリトでお茶しました。
私は、ヤマダ電機でＡＣ変換プラグや写真の書籍などを買いました。
旧市街の商店街にも行きました。
このあと実家にも寄って、帰りが遅くなったので、外食しました。
今日は久々に家族で千里中央に行きました。
私的には千里中央は昨年末の東京行フライトでモノレール乗換に立ち寄って以来です。
センリトでお茶しました。
私は、ヤマダ電機でＡＣ変換プラグや写真の書籍などを買いました。
旧市街の商店街にも行きました。
このあと実家にも寄って、帰りが遅くなったので、外食しました。
ショッピング | - | -
2017/03/02 Thu
現美新幹線と鐵支路製TEMU2000形・普悠瑪号
会社のタイムレコーダーを買い替えました。
本体は何ともないのに、インク切れでそのインクが生産中止でメンテナンス出来ないからだそうです。
Ｅ３系７００番台・Ｒ１９編成・現美新幹線を改造製作します。
アーティストの版権が関係する車両ですので、製品化される可能性は無く、仮に製品化されても大変に高額（１セット１０万円とか）になるでしょう。
先ず、デカールの版下を作ります。
先ず、１１号車の版下を誂えました。
先頭車はベースカラーが露出することもあり、連結側の花火の絵柄と現美新幹線ロゴをバラして制作した方が良いかもしれません。
プラレールＥ３系の塗装を剥がして、こちらも現美新幹線タイプに塗り替えます。
台湾から帰国した知人より台湾土産と鐵支路製TEMU2000形・普悠瑪号８両セットをいただきました。
これがTEMU2000形・普悠瑪号のセット内容です。
実車は日本製（日本車輛豊川）で、８８５系に似た印象を感じます。
細い紙は連結方法を説明したもので、クーラーに付された番号並びに連結します。
マイクロエースの車両にマイクロカプラーを付けた仕上がりです。
床下のビューです。
Ｔ車の集電方法などまんまマイクロエースです。
動力チェックをしましたが、静かな走りです。
取説は和紙風の紙を使っています。
１両ごとに分解図が記載されています。
室内灯のオプションパーツもある様です。
パッケージはＴＯＭＩＸと同様のプラ製ですが、高さがあります。
東方模型と言う台北市内では唯一の模型店で購入したそうです。
台湾では鉄道模型は主要駅での駅売りが主体だそうです。
それでも店内には日本のマニアと同じ様なお客が品定めをしていたそうです。
本体は何ともないのに、インク切れでそのインクが生産中止でメンテナンス出来ないからだそうです。
Ｅ３系７００番台・Ｒ１９編成・現美新幹線を改造製作します。
アーティストの版権が関係する車両ですので、製品化される可能性は無く、仮に製品化されても大変に高額（１セット１０万円とか）になるでしょう。
先ず、デカールの版下を作ります。
先ず、１１号車の版下を誂えました。
先頭車はベースカラーが露出することもあり、連結側の花火の絵柄と現美新幹線ロゴをバラして制作した方が良いかもしれません。
プラレールＥ３系の塗装を剥がして、こちらも現美新幹線タイプに塗り替えます。
台湾から帰国した知人より台湾土産と鐵支路製TEMU2000形・普悠瑪号８両セットをいただきました。
これがTEMU2000形・普悠瑪号のセット内容です。
実車は日本製（日本車輛豊川）で、８８５系に似た印象を感じます。
細い紙は連結方法を説明したもので、クーラーに付された番号並びに連結します。
マイクロエースの車両にマイクロカプラーを付けた仕上がりです。
床下のビューです。
Ｔ車の集電方法などまんまマイクロエースです。
動力チェックをしましたが、静かな走りです。
取説は和紙風の紙を使っています。
１両ごとに分解図が記載されています。
室内灯のオプションパーツもある様です。
パッケージはＴＯＭＩＸと同様のプラ製ですが、高さがあります。
東方模型と言う台北市内では唯一の模型店で購入したそうです。
台湾では鉄道模型は主要駅での駅売りが主体だそうです。
それでも店内には日本のマニアと同じ様なお客が品定めをしていたそうです。
鉄道模型 | - | -
2017/03/01 Wed
今日から３月です。
今日から３月です。
３月の新幹線は昨日拝見したばかりのＷ７系かがやきです。
在来線特急は８８５系白ソニックです。
卓上新幹線は１０・１１日にはお世話になるであろう新８００系つばめです。
ＪＲ九州はキハ１８５系・Ａ列車で行こうです。
ＫＡＴＯ・ＳＬはＤ５１長野式集煙器装備タイプです。
昨日の燕三条のお土産です。
この深鍋は燕三条製品です。
ハワイの旅を終えたスーツケースです。
震える様な寒さの中出社しました。
ハレーションが掛かって”現美”的新幹線です。
マクドナルドの子供セットのオマケのプラレールＥ３系こまちです。
窓が現美アートな万華鏡になっています。
阪急新１０００系を写真のＧＭ阪急通勤車キットとＴＯＭＩＸ分売パーツ・ＷＡＵ７０２Ｂを使って改造製作する予定です。
昨日、高崎でオハ１２系と共に目撃した２１１系３０００番台高崎車両センター編成です。
シングルアームパンタのシューがひっくり返っていましたw。
ピンセットで修正しました。
キハ１１系２００番台・東海交通事業タイプです。
実車が２両連結で走っているところを見たことがありませんが。
３月の新幹線は昨日拝見したばかりのＷ７系かがやきです。
在来線特急は８８５系白ソニックです。
卓上新幹線は１０・１１日にはお世話になるであろう新８００系つばめです。
ＪＲ九州はキハ１８５系・Ａ列車で行こうです。
ＫＡＴＯ・ＳＬはＤ５１長野式集煙器装備タイプです。
昨日の燕三条のお土産です。
この深鍋は燕三条製品です。
ハワイの旅を終えたスーツケースです。
震える様な寒さの中出社しました。
ハレーションが掛かって”現美”的新幹線です。
マクドナルドの子供セットのオマケのプラレールＥ３系こまちです。
窓が現美アートな万華鏡になっています。
阪急新１０００系を写真のＧＭ阪急通勤車キットとＴＯＭＩＸ分売パーツ・ＷＡＵ７０２Ｂを使って改造製作する予定です。
昨日、高崎でオハ１２系と共に目撃した２１１系３０００番台高崎車両センター編成です。
シングルアームパンタのシューがひっくり返っていましたw。
ピンセットで修正しました。
キハ１１系２００番台・東海交通事業タイプです。
実車が２両連結で走っているところを見たことがありませんが。
鉄道模型 | - | -
2017/02/28 Tue
上越新幹線初乗車と初の新潟入り
本日は、商社が主催する新潟県内の企業見学会イベントに参加します。
東京経由で上越新幹線に燕三条まで乗車するもので、上越新幹線は初乗車、生涯初めての新潟入りになります。
その前に実家の見回りをしました。
こちらは先般見学したJMRA in 京都のパンフレットです。
２月は雪の季節でもあるので、乗り換え時間に余裕を持たせましたが、米原付近の遅れはなさそうです。
３月はこちらの九州新幹線に乗ります。
２月は東海道新幹線４連続往復乗車となりました。
その最後を飾る、のぞみ２１０号東京行・Ｘ１６編成に乗りました。
アールメッツ宇都宮でも東横インでも、ウチのマンションでも使っているエレベーターのフジテック本社工場です。
子供の帰国便（ＤＬ２７７、ＨＮＬ→ＫＩＸ、Ｂ７６７−３３２ＥＲ・Ｎ１８２ＤＮ）がホノルル国際空港をただいま離陸しました。
今日は富士山がうっすらと見えます。
新富士駅です。
ＤＬ２７７を含むホノルル出発便群です。
決して住みたいとは思わない新幹線住宅です。
ガシャポン鉄コレで当たった１８５系の踊り子旧色です。
新橋付近で、かつての新幹線リレー号の１８５系・２００番台・エクスプレス１８５と離合しました。
東京駅エキ中のエキュートで主催者のオススメ駅弁を買いました。
アサリが詰まった深川めし弁当です。
金沢、新潟、新函館北斗、秋田など東西にネットワークを広げる新幹線の行き先表示です。
ところが、東海道からの乗り換え改札がＥＸ−ＩＣカードやモバイルＳｕｉｃａに対応していないのは如何なものかと思います。
先行のＭａｘときが出発しました。
ほどなく金沢行はくたかが入ってきます。
ＤＬ２７７は太平洋ルートを飛行中です。
これから乗車するＥ４系・Ｍａｘとき３１７号・Ｐ４編成が入線してきました。
２階席を取りました。
Ｅ４系にはＭａｘやまびこでの乗車経験がありますが、室内が些か草臥れた感があります。
Ｅ５系もそうですが、東海道Ｎ７００系に比して東日本の新幹線は座席のリクライニングがショボいです。
座面がスライドする必要は無いのでは？
大宮から最初の停車駅である熊谷です。
１１時半ごろに昼食を取りました。
テーブルが狭いため、せっかくの深川めし弁当を落っことさない様に気をつけて食しました。
ごはんもビッシリ詰まっていて食べ応えがありました。
高崎駅に着きました。
富岡製糸場にアクセスする上信電鉄の車両が冷房改造工事準備中です。
更にＴＯＭＩＸから発売されたオハ１２系高崎車両センター編成（オヤ１２は確認せず）、２１１系３０００番台高崎車両センター編成、上信電鉄では富岡製糸場世界遺産記念ラッピング車や鉄道むすめ「富岡しるく」ラッピング車を見ました。
また、引退の近い１１５系湘南色３両編成も見ました。
宇都宮と同じく、ここ高崎でも新幹線線路脇にガスタンクが建っています。
吾妻線を走る６５１系スワローあかぎです。
川端康成の「雪国」と同様国境の長いトンネルを抜けると、そこは雪国でした。
「雪国」の舞台となった越後湯沢は、北越急行ほくほく線とガーラ湯沢支線への乗換駅ですが、駅を降りたらそこはスキー天国です。
松任谷由実の「サーフ天国、スキー天国」、「恋人はサンタクロース」、「ブリザード」がピッタリのシチュエーションです。
東京から約２時間で燕三条駅に到着しました。
先ず目に飛び込んでくるのが越後湯沢−新潟間休日限定運行の「現美新幹線」です。
ＤＬ２７７は日本へのアプローチを始めました。
タクシーに分乗して目的地に向かいました。
プリウス改造のタクシーに私を含めてマックス４人乗り込みました。ちなみに最新のＰＨＶプリウスは後部座席にセンターコンソールがついたので、マックス３人しか乗れません。
企業見学イベントはつつがなく終了し、燕三条駅２階のお土産店でお土産を買いました。
ＤＬ２７７は宇都宮上空にアプローチしてきました。
ちなみに地図上部の青い丸点は私の現在地です。
金物の町・燕三条の地元企業のＰＲコーナーです。
トレーラーコレクションのニパ子のコーナーです。
写真の深鍋はプレス成形品です。
プレス板金技術を応用した工芸品の展示です。
現美新幹線はＥ３系・Ｒ１９編成元こまちを種車に改造され「走る現代美術館」「世界最速の芸術鑑賞」としてデビューしました。
エクステリアは昨年逝去した蜷川幸雄の娘である蜷川実花がプロデュースしました。
ＤＬ２７７は紀伊半島を回りこみ、関空へのファイナルアプローチに入ります。
ＤＬ２７７は右手に多奈川第二火力発電所、みさき公園や大阪ゴルフクラブを見ていることでしょう。
Ｍａｘとき３３６号に乗車します。
後半のＰ１３編成に乗ります。
東北もそうですが上越新幹線も発車・停車がぎこちないところがあり、運転士の運転技量は、やはりＪＲ東海が勝っています。
ＤＬ２７７が晴れて関空に着陸しました。
Ｂ滑走路なので、第１ターミナルビル北端のデルタのスポットにブロックインするまで時間がかかります。
羽田でＤ滑走路に着陸して、インタミ北側のスポットに行く様なものです。
ともあれ、無事に帰国して何よりです。
私は、もう少しかかります。
まるで北海道みたいな雪原の夕日です。
越後湯沢です。ここでほくほく線からの客待ちをしたため出発が数分遅れました。
車内販売でこしひかりジェラードを食しました。
東京に着きました。慌しく列車が発着します。
Ｅ３系は写真の２０００番台ととれいゆつばさや現美新幹線の７００番台のみになりました。
一旦八重洲口改札を出て、デパ地下で弁当を買い、東京キャラクターストリートを見てから東海道新幹線ホームに入りました。
１８・１９番線ホームに駅蕎麦スタンドがありました。
平日にもかかわらず東京ディズニーリゾートからの帰り客が沢山いました。
いよいよ今月の連続新幹線出張の最後となるのぞみ２５７号・Ｘ６６編成に乗って帰ります。
今日はラージＡには縁が無かったです。
赤坂飯店もとい銀座アスターで中華弁当と春巻きを買いました。
Ｅ２３１系５００番台・山手線電車とビルの間に写った東京タワーです。
来月の九州行きはこの５００系を改装した500 TYPE EVAの次のさくら５５５号を利用します。
東京経由で上越新幹線に燕三条まで乗車するもので、上越新幹線は初乗車、生涯初めての新潟入りになります。
その前に実家の見回りをしました。
こちらは先般見学したJMRA in 京都のパンフレットです。
２月は雪の季節でもあるので、乗り換え時間に余裕を持たせましたが、米原付近の遅れはなさそうです。
３月はこちらの九州新幹線に乗ります。
２月は東海道新幹線４連続往復乗車となりました。
その最後を飾る、のぞみ２１０号東京行・Ｘ１６編成に乗りました。
アールメッツ宇都宮でも東横インでも、ウチのマンションでも使っているエレベーターのフジテック本社工場です。
子供の帰国便（ＤＬ２７７、ＨＮＬ→ＫＩＸ、Ｂ７６７−３３２ＥＲ・Ｎ１８２ＤＮ）がホノルル国際空港をただいま離陸しました。
今日は富士山がうっすらと見えます。
新富士駅です。
ＤＬ２７７を含むホノルル出発便群です。
決して住みたいとは思わない新幹線住宅です。
ガシャポン鉄コレで当たった１８５系の踊り子旧色です。
新橋付近で、かつての新幹線リレー号の１８５系・２００番台・エクスプレス１８５と離合しました。
東京駅エキ中のエキュートで主催者のオススメ駅弁を買いました。
アサリが詰まった深川めし弁当です。
金沢、新潟、新函館北斗、秋田など東西にネットワークを広げる新幹線の行き先表示です。
ところが、東海道からの乗り換え改札がＥＸ−ＩＣカードやモバイルＳｕｉｃａに対応していないのは如何なものかと思います。
先行のＭａｘときが出発しました。
ほどなく金沢行はくたかが入ってきます。
ＤＬ２７７は太平洋ルートを飛行中です。
これから乗車するＥ４系・Ｍａｘとき３１７号・Ｐ４編成が入線してきました。
２階席を取りました。
Ｅ４系にはＭａｘやまびこでの乗車経験がありますが、室内が些か草臥れた感があります。
Ｅ５系もそうですが、東海道Ｎ７００系に比して東日本の新幹線は座席のリクライニングがショボいです。
座面がスライドする必要は無いのでは？
大宮から最初の停車駅である熊谷です。
１１時半ごろに昼食を取りました。
テーブルが狭いため、せっかくの深川めし弁当を落っことさない様に気をつけて食しました。
ごはんもビッシリ詰まっていて食べ応えがありました。
高崎駅に着きました。
富岡製糸場にアクセスする上信電鉄の車両が冷房改造工事準備中です。
更にＴＯＭＩＸから発売されたオハ１２系高崎車両センター編成（オヤ１２は確認せず）、２１１系３０００番台高崎車両センター編成、上信電鉄では富岡製糸場世界遺産記念ラッピング車や鉄道むすめ「富岡しるく」ラッピング車を見ました。
また、引退の近い１１５系湘南色３両編成も見ました。
宇都宮と同じく、ここ高崎でも新幹線線路脇にガスタンクが建っています。
吾妻線を走る６５１系スワローあかぎです。
川端康成の「雪国」と同様国境の長いトンネルを抜けると、そこは雪国でした。
「雪国」の舞台となった越後湯沢は、北越急行ほくほく線とガーラ湯沢支線への乗換駅ですが、駅を降りたらそこはスキー天国です。
松任谷由実の「サーフ天国、スキー天国」、「恋人はサンタクロース」、「ブリザード」がピッタリのシチュエーションです。
東京から約２時間で燕三条駅に到着しました。
先ず目に飛び込んでくるのが越後湯沢−新潟間休日限定運行の「現美新幹線」です。
ＤＬ２７７は日本へのアプローチを始めました。
タクシーに分乗して目的地に向かいました。
プリウス改造のタクシーに私を含めてマックス４人乗り込みました。ちなみに最新のＰＨＶプリウスは後部座席にセンターコンソールがついたので、マックス３人しか乗れません。
企業見学イベントはつつがなく終了し、燕三条駅２階のお土産店でお土産を買いました。
ＤＬ２７７は宇都宮上空にアプローチしてきました。
ちなみに地図上部の青い丸点は私の現在地です。
金物の町・燕三条の地元企業のＰＲコーナーです。
トレーラーコレクションのニパ子のコーナーです。
写真の深鍋はプレス成形品です。
プレス板金技術を応用した工芸品の展示です。
現美新幹線はＥ３系・Ｒ１９編成元こまちを種車に改造され「走る現代美術館」「世界最速の芸術鑑賞」としてデビューしました。
エクステリアは昨年逝去した蜷川幸雄の娘である蜷川実花がプロデュースしました。
ＤＬ２７７は紀伊半島を回りこみ、関空へのファイナルアプローチに入ります。
ＤＬ２７７は右手に多奈川第二火力発電所、みさき公園や大阪ゴルフクラブを見ていることでしょう。
Ｍａｘとき３３６号に乗車します。
後半のＰ１３編成に乗ります。
東北もそうですが上越新幹線も発車・停車がぎこちないところがあり、運転士の運転技量は、やはりＪＲ東海が勝っています。
ＤＬ２７７が晴れて関空に着陸しました。
Ｂ滑走路なので、第１ターミナルビル北端のデルタのスポットにブロックインするまで時間がかかります。
羽田でＤ滑走路に着陸して、インタミ北側のスポットに行く様なものです。
ともあれ、無事に帰国して何よりです。
私は、もう少しかかります。
まるで北海道みたいな雪原の夕日です。
越後湯沢です。ここでほくほく線からの客待ちをしたため出発が数分遅れました。
車内販売でこしひかりジェラードを食しました。
東京に着きました。慌しく列車が発着します。
Ｅ３系は写真の２０００番台ととれいゆつばさや現美新幹線の７００番台のみになりました。
一旦八重洲口改札を出て、デパ地下で弁当を買い、東京キャラクターストリートを見てから東海道新幹線ホームに入りました。
１８・１９番線ホームに駅蕎麦スタンドがありました。
平日にもかかわらず東京ディズニーリゾートからの帰り客が沢山いました。
いよいよ今月の連続新幹線出張の最後となるのぞみ２５７号・Ｘ６６編成に乗って帰ります。
今日はラージＡには縁が無かったです。
赤坂飯店もとい銀座アスターで中華弁当と春巻きを買いました。
Ｅ２３１系５００番台・山手線電車とビルの間に写った東京タワーです。
来月の九州行きはこの５００系を改装した500 TYPE EVAの次のさくら５５５号を利用します。
出張 | - | -
2017/02/27 Mon
明日のイベント参加のための準備に追われました。
実家の見回りをするため、昔ながらのルートで出勤しています。
明日はイベント参加のため、初乗車になる上越新幹線で燕三条に行きます。
その準備に追われる1日となりました。
明日はイベント参加のため、初乗車になる上越新幹線で燕三条に行きます。
その準備に追われる1日となりました。
よしなしごと | - | -
2017/02/26 Sun
実家のインターネット端末装置を修復。
朝の内は近所で買物です。
次から次へと新しいビルが建ちますが、コンビニなど来て欲しい店舗が来ないので困っています。
ますます、この界隈の空が狭くなります。
ＳＤカード共有アダプターです。
今日は土産物などの買物に出かけて、病院まで見舞いに行きます。
先般の関東出張で読み終えた「幻の料亭日本橋・百川」を返却します。
箕面の小倉山荘でお土産を買ってお茶しました。
ショコラづくしのセットです。
お土産は、今回のイベントに参加する他１２社も持参するので手頃なものにしました。
見舞いに行き、用事で一旦実家に戻ることになりましたので、壊れてしまったインターネット端末装置の修復を試みました。
蓋を開けるとＡＣ電源は生きており、ユニットと繋ぐコードが断線している事が分かりました。
コードを整形して通電に成功しました。
接続後、正常に接続できたので、これで様子を見ます。
Ｅ４系Ｍａｘの旧塗装品です。
鹿島臨界鉄道６０００形の歴代揃い踏みです。
ガルパン１・２・３号とつなげてみました。
引退・廃車が進むＥ２系初期車です。
増備中間車は０系７０００番台ウェストひかりのセットに組み込んでいます。
明後日のイベント参加で乗車する予定のＥ４系新塗装Ｍａｘとき号です。
実家から病院に戻るのが遅くなり、夕食は再び外食となりました。
次から次へと新しいビルが建ちますが、コンビニなど来て欲しい店舗が来ないので困っています。
ますます、この界隈の空が狭くなります。
ＳＤカード共有アダプターです。
今日は土産物などの買物に出かけて、病院まで見舞いに行きます。
先般の関東出張で読み終えた「幻の料亭日本橋・百川」を返却します。
箕面の小倉山荘でお土産を買ってお茶しました。
ショコラづくしのセットです。
お土産は、今回のイベントに参加する他１２社も持参するので手頃なものにしました。
見舞いに行き、用事で一旦実家に戻ることになりましたので、壊れてしまったインターネット端末装置の修復を試みました。
蓋を開けるとＡＣ電源は生きており、ユニットと繋ぐコードが断線している事が分かりました。
コードを整形して通電に成功しました。
接続後、正常に接続できたので、これで様子を見ます。
Ｅ４系Ｍａｘの旧塗装品です。
鹿島臨界鉄道６０００形の歴代揃い踏みです。
ガルパン１・２・３号とつなげてみました。
引退・廃車が進むＥ２系初期車です。
増備中間車は０系７０００番台ウェストひかりのセットに組み込んでいます。
明後日のイベント参加で乗車する予定のＥ４系新塗装Ｍａｘとき号です。
実家から病院に戻るのが遅くなり、夕食は再び外食となりました。
コンピュータ | - | -
2017/02/25 Sat
２月最後の土曜日です。
クルマを会社に預けたままなので、実家の見回りは徒歩にて向かいました。
堤防ではラジオ体操をしていました。
写真の入口から入ると梅田方面には行けない阪急吹田駅です。
梅田方面に行くためには地下道を潜って反対側の改札に出ないとなりません。
ホビーメイトオカとカツミが競作する阪急５３００系に乗りました。
会社でクルマを引き取り、帰宅の途につきました。
北急９０００系です。
乱暴な割り込みなど無謀運転を繰り返す黒のクラウン・５５５です。
自宅マンション周辺は、宅配のトラック、スーパーホテルの客待ちやクリーニング持ち込み・引き取りのクルマの路駐が多過ぎます。
出入りに支障をきたすばかりか事故につながるので、未明時はハイビーム点灯、昼間ではクラクションを鳴らす様にしています。
今日は夕刻から見舞いに行きました。遅くなったので外食しました。
堤防ではラジオ体操をしていました。
写真の入口から入ると梅田方面には行けない阪急吹田駅です。
梅田方面に行くためには地下道を潜って反対側の改札に出ないとなりません。
ホビーメイトオカとカツミが競作する阪急５３００系に乗りました。
会社でクルマを引き取り、帰宅の途につきました。
北急９０００系です。
乱暴な割り込みなど無謀運転を繰り返す黒のクラウン・５５５です。
自宅マンション周辺は、宅配のトラック、スーパーホテルの客待ちやクリーニング持ち込み・引き取りのクルマの路駐が多過ぎます。
出入りに支障をきたすばかりか事故につながるので、未明時はハイビーム点灯、昼間ではクラクションを鳴らす様にしています。
今日は夕刻から見舞いに行きました。遅くなったので外食しました。
鉄道模型 | - | -
2017/02/24 Fri
車検も終了し、今日は飲み会。
ＤＬ２７８便は無事にホノルルに到着しました。
車検は今日で終了です。写真の代車とはこれでお別れです。
ＪＲ吹田の旧ダイエーの脇を通って出社しました。
摂津のラブホテルです。
ＥＦ６４−１００９と１０１５機ＪＲＦ仕様をセットアップしました。
ニッパーカットでプラ部品が飛ばない様にする工夫です。
ＥＦ６４−１００９です。
ＥＦ６４−１０１５です。
よく見ると、パンタがプラなのでしたw。
４１５系１５００番台と１１３系ＪＲ東海タイプの合箱を一部手直ししました。
ＵＳＢメモリーとＳＤカード共有アダプターを買いました。
難波のはし清に向かいました。
新歌舞伎座跡地はホテルになるそうですが、エントランスの門構えは新歌舞伎座を再現するそうです。
はし清に着きました。今日は珍しく一番乗りでした。
これから名物チーズ豆腐等をいただきます。
車検は今日で終了です。写真の代車とはこれでお別れです。
ＪＲ吹田の旧ダイエーの脇を通って出社しました。
摂津のラブホテルです。
ＥＦ６４−１００９と１０１５機ＪＲＦ仕様をセットアップしました。
ニッパーカットでプラ部品が飛ばない様にする工夫です。
ＥＦ６４−１００９です。
ＥＦ６４−１０１５です。
よく見ると、パンタがプラなのでしたw。
４１５系１５００番台と１１３系ＪＲ東海タイプの合箱を一部手直ししました。
ＵＳＢメモリーとＳＤカード共有アダプターを買いました。
難波のはし清に向かいました。
新歌舞伎座跡地はホテルになるそうですが、エントランスの門構えは新歌舞伎座を再現するそうです。
はし清に着きました。今日は珍しく一番乗りでした。
これから名物チーズ豆腐等をいただきます。
仕事 | - | -
2017/02/23 Thu
誕生日は子供を初の海外旅行を送る。
誕生日の今日も実家に寄って留守宅点検です。
カメラのキタムラと同様に大量閉店が出たカラオケ・シダックスです。
朝の内、四条畷駅でイコカ・チャージをしました。
子供を初の海外旅行に送るため早帰りしました。
関空ちかトクきっぷ(江坂→関空まで１，０００円)を買い与え、指定券を買って写真のラピートβに乗せました。
５・６号車のプレミアムシートはガラガラで、４号車以降の車両はこれから海外に行く人や、帰国するインバウンドでざっと一杯でした。
私も４月は、ハノーファメッセに行きたく思います。
帰りに病院にお見舞いをして、用事で再び実家に立ち寄りました。
３月のダイヤ改正で引退する烏山線キハ４０系の揃い踏みです。
今日は家の者が居ないため、近くのまいどおおきに食堂で夕食をとりました。
子供の海外初フライトの飛行機です。
デルタ航空・ＤＬ２７８便、関空ＫＩＸ発ホノルルＨＮＬ行、機材はＮ６７０ＵＳ・元ノースウェスト航空のＢ７４７−４００です。
フライトレーダー２４アプリで追跡しました。
Ａ滑走路（０６Ｒ）を離陸し、大阪伊丹と同様のカーブを切ります。
大阪湾に沿って南下します。
御坊のＶＯＲから東へ進路を取ります。
太平洋ルートに入ります、北方から成田発ホノルル行日航７８４便(Ｂ７６７)が接近してきます。
この辺りで北米行とホノルル行とでルートが分かれます。
成田発ホノルル行・ＮＱ１８２・全日空１８２便(Ｂ７６７)、成田発ホノルル行で先行するＫＥ１・大韓航空００１便(Ａ３３０)、セントレア発ホノルル行ハワイアン航空４５８便と並びます。
これに羽田発ホノルル行のＨＡ４５０便、成田発ホノルル行ＤＬ６１２便が続き、団子状態でホノルルに向かいます。
カメラのキタムラと同様に大量閉店が出たカラオケ・シダックスです。
朝の内、四条畷駅でイコカ・チャージをしました。
子供を初の海外旅行に送るため早帰りしました。
関空ちかトクきっぷ(江坂→関空まで１，０００円)を買い与え、指定券を買って写真のラピートβに乗せました。
５・６号車のプレミアムシートはガラガラで、４号車以降の車両はこれから海外に行く人や、帰国するインバウンドでざっと一杯でした。
私も４月は、ハノーファメッセに行きたく思います。
帰りに病院にお見舞いをして、用事で再び実家に立ち寄りました。
３月のダイヤ改正で引退する烏山線キハ４０系の揃い踏みです。
今日は家の者が居ないため、近くのまいどおおきに食堂で夕食をとりました。
子供の海外初フライトの飛行機です。
デルタ航空・ＤＬ２７８便、関空ＫＩＸ発ホノルルＨＮＬ行、機材はＮ６７０ＵＳ・元ノースウェスト航空のＢ７４７−４００です。
フライトレーダー２４アプリで追跡しました。
Ａ滑走路（０６Ｒ）を離陸し、大阪伊丹と同様のカーブを切ります。
大阪湾に沿って南下します。
御坊のＶＯＲから東へ進路を取ります。
太平洋ルートに入ります、北方から成田発ホノルル行日航７８４便(Ｂ７６７)が接近してきます。
この辺りで北米行とホノルル行とでルートが分かれます。
成田発ホノルル行・ＮＱ１８２・全日空１８２便(Ｂ７６７)、成田発ホノルル行で先行するＫＥ１・大韓航空００１便(Ａ３３０)、セントレア発ホノルル行ハワイアン航空４５８便と並びます。
これに羽田発ホノルル行のＨＡ４５０便、成田発ホノルル行ＤＬ６１２便が続き、団子状態でホノルルに向かいます。
家事 | - | -
![吶喊 [DVD]](http://www.jijoweb.com/sb/lib/resource/_parts/icon/undefined.gif "吶喊 [DVD]"){kind=icon}