趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

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2014/06/10 Tue

所要で社会保険事務所に行く。

事務所の内窓に網戸を設置しました。これで虫の侵入をかなり防げることと思います。

節電のため、事務所エアコンを平日はタイマーによる自動運転にしました。

当初は７時半起動、１９時停止にしましたが、ゆくゆくは昼休みやピーク時は一時停止などきめの細かい制御をしようと思います。
エアコンの自動運転化。

年金関係の書類が必要になり、枚方の社会保険事務所（年金センター）に行きました。
京阪８０００系です。

枚方市内は道路事情が悪く、それに加えてカーナビが大ボケな案内をするものだから、混乱して余計な時間が掛かってしまいました。
年金センター付近の画像です。

行きも帰りも香里園付近の渋滞に巻き込まれました。
再び京阪８０００系です。

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展示会見学 | - | -

2014/06/09 Mon

扇風機の台を直しました。

今週も気合を入れて頑張ります。

信号無視と割込みを繰り返す

ステップワゴン・１４７５です。

割込みを繰り返しても、先の信号で止められていました(笑)。
ステップワゴン・１４７５の無謀運転です。

シンクをリフォームした第２工場の様子です。
シンクをリフォームしました。

自宅ボックス扇風機の台のテープが緩くなってきました。
このままでは倒れることになります。

強力両面テープで補修しました。
強力両面テープを使いました。

グルメ | - | -

2014/06/08 Sun

あべのハルカス３００展望台に登る。

沢井製薬大阪支社とサムティ単身者用マンションの建設工事が同時に開始され１ヶ月が経ちました。

地盤改良の済んだ沢井製薬建設現場です。
沢井製薬建設現場です。

未だに地盤改良工事を行っているサムティマンション建設現場です。
サムティマンション建設現場です。

今日は天気が良好なので、入場引換券を貰っているあべのハルカス３００展望台に行くことにしました。
天気は良好！

午後からは雨になるとの予報ですが、何とか持ちそうです。
あべのハルカスにやってきました。

ファミマから貰ったのは引換券なので、窓口に並んで正規の入場券に引き換えないとなりません。

日曜日とあって、この入場券の引き換えだけに３０分近く並びました。
入場券の引き換え。

１６階から出発する展望台行きエレベーターに乗り、展望台へ直行です。
展望台行きエレベーターです。

６０階、地上３００メートルを示すマーキングです。
３００メートルマーキングです。

東大阪市から生駒山系を望みます。
東大阪市から生駒山系を望みます。

当初モヤっていましたが、そのモヤが晴れて南港、神戸空港、明石海峡大橋を望みます。

横浜ランドマークタワーにも、池袋サンシャインビルにも無い、あべのハルカス３００だけにあるモノ。

それは、空から間近に撮り鉄が出来ることです！

ハルカスを運営する近鉄に敬意を表して、先ずは近鉄南大阪線です。
復刻塗装車をゲットしました。

ＪＲきのくに線を和歌山方面に向けて出発する２８７系「くろしお」です。

その他、阪堺電軌やＪＲ大和路線、大阪環状線などが撮影できます。
２８７系「くろしお」です。

空見では、大阪伊丹空港への着陸機や八尾空港からの発着機が望めます。

気になった雨も無く、絶好の展望台日よりでした。
北摂山系とＢ７７７です。

出張 | - | -

2014/06/07 Sat

今週末も完全休養です。

風邪が治りません。

今月は設計製造ソリューション展・機械要素技術展の他、久々に茨城方面に出張がある様なので、完全休養週末とします。

写真は、いつの間にかビルオーナーに変貌したアイワホームです。
元ビルカンサイです。

その他 | - | -

2014/06/06 Fri

一家ともども風邪でダウン。

昨夜から一家ともども風邪でダウンです。まる１日仕事になりませんでした。

さて、ドヤ街のイメージの強かった京橋ですが、最近になって写真の様なライフ×エディオンの複合店舗が出来ました。

大型店・複合店も良いですが、

やはり京橋は何と言っても

グランシャトーと居酒屋とよですよ（笑）。
京橋の新しい複合店舗です。

その他 | - | -

2014/06/05 Thu

最近は昼食をコンビニで買うことが多いです。

そんな中、近くのファミリーマートで300円以上のレシートを所定のはがきに貼って応募したらあべのハルカス展望台の招待券が当たるとの広告を見て、ダメモトで応募しました。

普段はクジ運はダメダメな方なので、当たらないだろうと思っていたら、見事に当たりました。

天気の良い日を選んで行こうと思っています。
あべのハルカス展望台の招待券が当たる。

暑さのためか、WiFiルータの調子が悪く、ネットにつなげられません。

尤も、ルータの前段にあるL2ハブに原因があるのかもしれませんが。

今日の大阪伊丹は強い南風のためか、午前中から昼までは逆方向進入です。

午後2時近くなってやっと通常方向に戻りました。
B737-500・スーパードルフィンです。

食べログのラーメン店部門でNo.1の金久右衛門です。
今日はお休みの様です。

その他 | - | -

2014/06/04 Wed

眠気が取れません。

風邪を引いたのか、眠気が取れず、ギリギリまで寝ていました。

朝食も取らなかったので、コンビニ道草して朝兼昼食を買いました。
今日はコンビニ道草しました。

その他 | - | -

2014/06/03 Tue

この暑さと寒暖差にヤラれました。

この急激な暑さと、妙な寒暖差で体調を崩しました。

新大阪発東京行一番列車・のぞみ200号の画像をもって本日のブログ更新はお休みです。
東京行のぞみ200号です。

その他 | - | -

2014/06/02 Mon

中古8ミリビデオデッキを購入。

子供の成長記録や、空見などを撮影した8ミリビデオのテープがたくさんありますが、再生装置が壊れてしまい、今やデッキも製造中止で売っていません。

ネットをあれこれ調べて、やっと対応ビデオデッキを探し当てましたので、中古ながら購入しました。
中古8ミリビデオデッキを購入。

手始めに空見ビデオを掛けようと探してみたら、大阪伊丹に国際線が発着していた頃のモノが見つかりました。
探し出したビデオテープの一部。

航空半分 | - | -

2014/06/01 Sun

今日から６月です。

今日から６月です。

６月の新幹線は、N700系8000番台「さくら」です。
N700系8000番台「さくら」です。

在来線特急は、785系300番台「スーパー白鳥」です。
785系300番台「スーパー白鳥」です。

今日は、一昨日・昨日に引き続き猛暑日になります。
ネギ坊主です。

沢井製薬大阪支社ビル建設工事現場です。
沢井製薬大阪支社ビル建設工事現場。

スーパーホテルを挟んで、サムティ単身者用マンションの建設工事現場です。

スーパーホテルは災難でしょうが、それ以上にこちらも災難です。
サムティ単身者用マンション建設現場です。

その他 | - | -

2014/05/31 Sat

県立先端科学技術支援センター。

県立先端科学技術支援センター内の庭園です。人工霧を発生させることができる様です。
人工霧が出せる庭園。

中央ホールです。マグロの解体ショーが行われたことがあるそうです。
中央ホールです。

娯楽室には何故か麻雀卓があります。
娯楽室です。

ここではものづくり支援事業を行っていて、各種試験・分析装置や３Ｄプリンターを使用することが出来ます。
ものづくり支援センターのある研究棟です。

一旦工場に戻り、パソコン類の調整をしました。
NTTフレッツ回線の不良が目立つようになりました。

本社へ戻りました。

交通取り締まりがうるさいです。
中国道です。

宝塚付近でタイヤバーストの切れ端がありました。
タイヤバーストの切れ端です。

原因はこのトラックにある様です。
原因はトラックのパンク。

猛烈な暑さでサーバがオーバーヒートしそうだったので、エアコンを常時オンにして帰りました。

パチンコ屋の跡地は結局パチンコ屋しかない様です。
蔀屋のキコーナです。

去る29日に経営破綻（民事再生法申請）した白元の倉庫・営業所です。

保全命令が出ているため、封印状態に置かれています。
封印された白元の倉庫・営業所。

展示会見学 | - | -

2014/05/30 Fri

棚卸確認で工場エリアで泊まり。

今日は、決算棚卸のため一旦出社して午後から工場に移動、棚卸状況を確認して工場近くで泊まります。
豊里大橋です。

昨日大阪伊丹空港利用で乗車した大阪モノレールです。
大阪モノレールです。

夕刻近くになり、工場に到着しました。

逆光で分かりにくいですが、倉吉行きスーパーはくと９号です。
逆光で分かりにくいですが、スーパーはくと９号です。

トンネル貫通まであと40メートル余りです。
トンネル貫通まであと約40メートル。

棚卸を確認し、西播磨科学公園都市内にある県立先端科学技術支援センター(CAST)に泊まりました。
しゃれた部屋です。

展示会見学 | - | -

2014/05/29 Thu

大田区産業プラザＰＩＯ

くだんのすき屋が山猫ストを行うとされる29日肉の日、東京は大田区産業プラザＰＩＯで開催される第5回試作市場2014展を見に行くことになりました。
パワーアップ閉店中のすき屋です。

羽田空港から京急線で直通できることもあり、今回も空路で向かいます。

平日にも拘らず、この時間帯の東京便(ANA986)はＴＤＬへの子供連れ客が多いです。
ANA986便です。

雲が多いですが、富士山がよく見えました（機内アナウンスもありました）。また、帰り便(ANA041)では静岡県内とおぼしきところで花火大会をしているのがよく見え、快適なフライトでした。
富士山です。

ＰＩＯのある京急蒲田へは、この成田空港行エアポート快速に乗りました。

エアポート快速と言っても新千歳のＪＲ７２１系とはずいぶん異なり、ｕシートひとつないまんま通勤仕様のオールロングシートの車輌でした。

成田空港へ行く真打の特急である京成スカイライナーは信号や動力の関係で京急線への乗り入れが出来ず、オリンピック開催までに何とか改善してほしいです。
まんま通勤電車のエアポート快速。

ＰＩＯは毎年１１月初旬に日本鉄道模型連合会（鉄模連／ＪＭＲＡ）が主催する日本鉄道模型ショウが開催されるところですが、

京急蒲田駅と直結しておらず、

曲がりくねった歩道橋を昇降する必要があるか、

ディディエフ本社ビル（三宅ビル）前の交差点を渡って迂回する

などしなければなりません。

遊女三千人天下御免の吉原もとい

中小企業四千社を抱える大田区にしては

その本気度が疑われます。
大田区産業プラザＰＩＯです。

ちなみに、下の写真は２００８年にこのＰＩＯで開催された日本鉄道模型ショウの様子です。

当時は京急の連続立体高架工事の最中で、道路は工事中、踏切は開かずのままでした。
第２９回日本鉄道模型ショウの様子。

一通り見学して、知人と会いに京急線で品川に出ました。

写真は、ＧＭのトータルキットをライト点灯仕様にして作り、マイクロエースのブルースカイトレインまで購入した２１００形です。
歌う電車２１００形です。

京急品川～北品川間の「開かずの踏切」です。

これと良く似たものに阪神電車の梅田～福島の国道２号線を分断する踏切がありましたが、既に地下化工事が終わっています。

御殿山ヒルズを望む東京の超一等地で、

前近代的で場合によっては危険を招く踏切が

未だ存在するのは如何なものかと思います。

ＰＩＯの微妙な立地と言い、この踏切と言い、

オリンピックを誘致するにしては

アンダーコントロールどころか

アンコトローラブルな感がしてなりません。
前近代的な品川－北品川間の開かずの踏切。

京急鮫洲にはお得意先があり、数回訪問したことがありました。

普通しか停まらず、写真の様な待避線があります。
京急鮫洲駅です。

再びＰＩＯに戻り、今回最も注目の「特別セミナー」を聴きました。
割裂加工の関プレスのセミナーです。

本日の日程をすべて終え、羽田空港に戻りました。

写真の京急新１０００形・エアポート急行は久里浜方面からやってきましたが、

この京急蒲田でスイッチバックして空港に向かいます。

大阪万博時代の阪急エキスポ準急の十三スイッチバックを思い出しました。
久里浜発羽田空港行きエアポート急行です。

京急空港線は、元は天空橋までの盲腸線でしたが、名鉄常滑線（これも盲腸線）のセントレア直結と同じく、羽田空港と直結する様になって一気にグレードが上がりました。
新１０００形はなかなか良かったです。

羽田空港第２ターミナル展望デッキに続く通路には写真の様な広くスペースを取った休憩用ソファーがあります。

旅の恥はかき捨てなのか、

利用マナーは概して悪いです。

横になってご就寝の者や飲物をこぼす者など、ここは難民の待機所か？と思ってしまいます。

公衆の場所での最低限のマナーやルールは守っていただきたいものです。
利用者マナーの悪い休憩用ソファー。

これから大阪伊丹行最終便(ANA041)に搭乗します。

妊婦や子連れなどの要補助者、プラチナ・ゴールドメンバー、プレミアムクラス搭乗者から先に乗せますが、

要補助者はともかくも、後の人達は席も決まっていることですし、

そんなに急いて並ばなくとも良いのでは？と思ってしまいます。
あとの三者はもっと優雅に乗りたいものです。

東京発夜便、プレミアムクラスのミールです。

普通席者でも買えますが、１，８００円もする（ほっかほか亭幕の内弁当の約３倍の値段）高級品とあって、おかずの種類が豊富（壱の重に七品）で

気になるカロリーはたった７００キロカロリー前後とヘルシー仕様。

お酒のお供に丁度良いです。

ただ、フライトタイムが短いので余りゆっくり味わって食する時間がないのがタマにキズです。
プレミアムクラスのミールです。

搭乗機は１回ホールディングをして５分遅れで大阪伊丹に到着しました。

大阪モノレールはマルーンカラーラッピングです。
マルーンカラーラッピングの大阪モノレールです。

北急は９０００系ではありませんが、大阪市交の新車３００００系第２編成で帰宅しました。
新車のにおいが新鮮でした。

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2014/05/28 Wed

第62回電設工業展を見る。

今日は、朝からインテックス大阪で開催される第62回電設工業展(JECA FAIR 2014)を見学しました。

20分ほど開会式があり、主催者挨拶と来賓者らによるテープカットに立ち会いました。
テープカットです。

原発事故以来電力会社は資材調達の見直しを進めており、それに伴い電材企業のグループ化が目立ちました。
複数社共催ブースが目立ちます。

スマートシティ・スマートグリッドの仕組みを説明・展示したジオラマ・シーナリィです。

シーナリィはトミーテック製ですが、九州新幹線800系、東海道・山陽新幹線100系V編成2階建て車輌つき及び富山ライトレール・ポートラムはKATO製でした。
800系と100系Vが離合するのも模型ならでは。