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2014/07/10 Thu

明日は、再び出張です。

明日から再び出張で、今度は北九州・博多です。

インフライト・エンタティンメントになる映像ソースを準備しました。

尤も「メーデー！」シリーズ（Air Crash Investigation）を見ることはありませんが。
先般購入したエア・ドゥリカちゃんです。

今日は、お昼前に来客対応のため新大阪にクルマを走らせました。

四條畷から新大阪に行くルートはいくつかありますが、距離の割には渋滞路が多く意外に時間が掛かります。

そこで、第二京阪・近畿道・新御堂筋を通るルートを試しました。結果は上々でした。
新御堂筋を南下中です。
展示会見学 | - | -
2014/07/09 Wed

今日から2日間は大阪にて仕事です。

何時もの通り出社しました。

今日から2日間は大阪にて仕事で、金曜日は北九州・博多に出張します。

先般はすすきのの繁華街で飲食し、今度は中州の繁華街に行くかもしれません♪。

地下鉄30000系とケバケバしい壁面のパチンコ屋です。
早く北急9000系に乗りたいです。

昨日の機内販売で買ったビールのおまけです。

先月の東京からの帰り便での同じおまけと並べてみました。
ANAXAKB48コラボのマグネットシートです。
展示会見学 | - | -
2014/07/08 Tue

仕事の直前に丘珠空港を見学。

先方のご好意により、打ち合わせの前に丘珠空港を見学しました。

北海道エアシステムと日航の共同運航便です。
SAAB340Bの耐寒バージョンです。

定期便は少ないものの、自衛隊のヘリコプターや使用事業者の小型機が頻繁に飛び交い、結構賑やかな空港でした。
到着ロビーです。

打ち合わせと工場見学を終え、昼食後本日の仕事を終了しました。

新札幌まで送ってもらって、快速エアポートに乗りました。
今度は７２１系です。

新千歳空港でしばしの休憩の後、お土産等を買って搭乗手続きを済ませ、搭乗口に向かいました。

懐かしきポケモンジェットのジャンボ機です。
ポケモンジェットのジャンボ機です。

帰り便(ANA780)はB777-281(JA8968)機でした。伊丹発着ではかような大型機は朝夕しかありません。
伊丹行最終便です。

延々と並ぶ列の後ろについて搭乗しました。
荷物検査で発行される感熱紙の半券は意味を持ちません。

事前座席予約では窓側席がなく、それなら機内サービスを受けやすい通路側席(17D)を取りました。

幸い隣の17Eは空いており、肘掛を外してリラックスしました。

また、ドアクローズ後窓側17Aが空いていることが分かりましたが、直前の16Aには赤ん坊を抱いた客が座っており、フライト中赤ん坊が泣き出すのは明白なため、席の移動は止めました。
まだCAのユニフォームは更新されていない様です。

先ずは、良く冷えた江戸ビール（有料）をオーダーし、空弁を食する際にはANAオリジナルビーフコンソメスープ（無料）、食後にはアイスコーヒー（無料）をいただきました。

インフライト・エンタティンメントとして、iPadに収録した北海道ＳＬの動画などを見ました。
1971年／今日限りの汽笛／D51947です。

定刻より早めに大阪伊丹空港に着きました。
大阪に帰ってきました。

「わらじを脱ぐまでは旅の途中」であり、台風による雨を警戒しながら帰宅しました。
かつては国際線で賑わった南ターミナルです。
展示会見学 | - | -
2014/07/07 Mon

神戸から北海道に渡る。

今回の北海道出張は、安いツアーを探していたら神戸発・伊丹帰りの組み合わせになりました。

神戸発ではエア・ドゥの機材を使い、共に初モノになるため、期待しながら向かいました。

先ず、阪神梅田から姫路行直通特急に乗ります。

かつて三宮の会社に勤務していた頃は、正にこのルートで通ったものでした。
阪神梅田発姫路行直通特急です。

阪神淡路大震災で倒壊し、のちに再建された阪神電鉄・石屋川車庫です。

昔からの青胴車と１０００系ステンレス車が時代の移ろいを象徴しています。
石屋川車庫です。

南公園の「鉄道模型で遊ぼう」展見学以来５年ぶりの乗車になるポートライナーです。
ポートライナーです。

写真のパッチワークで制作した神戸空港開港８周年の記念オブジェです。

当初目標の旅客数には達していませんが、駐車場は７割方埋まっていて、それなりに乗降客がいるのが意外でした。
神戸空港出発ロビーです。

これから搭乗するANA4827/ADO127便。機材がベア・ドゥ・ドリーム(JA305K)であることを期待していましたが、通常カラーのエア・ドゥ機(JA300K)でした。
ともにANAのお下がりですが。

搭乗口は、ANA/SKY両方が使える様になっています。
これから乗ります。

乗客を見送るグランドスタッフたちです。

ANA単独機の時はピカチュウ、エア・ドゥ共同運航の時はベア・ドゥ、ソラシド・エア共同運航の時はご当地キャラと多彩です。

神戸ならではのサービス(SKYは除く)

と言えましょう。
乗客を見送るグランドスタッフたちです。

B737-54K(JA300K)は、

ANAやANKのお下がり機材であり、

B737-700やB737-800などの新世代機に比べると古さを否めません。
B737-54K(JA300K)です。

再びお客の注目を集めるお見送りのグランドスタッフです。
エプロンまで見送ってくれました。

オーディオ・ビデオは無く、と言う事はエマージェンシーデモはＣＡが実演します。

座席にはバスの様な読書灯と冷風吹出口があり、背もたれシートには観光名産の広告が書いてあります。

また、エンジンが始動すると

思いっきり排ガスが客室内に入ってきて、

田舎の観光バスに乗った気分がします。
前の席のベタベタして鬱陶しいカップルがシートを思いっきり倒してきました（泣）。

クルージングに入るや否や、iPodのプレイリストを掛けて空の景色を楽しみました。
B737-500の限界高度は39,000フィートまでです。

空港で買った空弁（但馬牛弁当）と機内サービスのエア・ドゥ特製オニオンスープで早い昼ご飯にしました。
早い昼ご飯にしました。

搭乗記念に、写真の様なフィギュアを買いました♪。
ＣＡ・リカちゃんです。

新千歳空港にサークリング・アプローチしてRWY19Lに着陸しました。

遠目に見えるエア・ドゥの機材はANAのお下がりではないB767-33A-ER/JA98ADの様です。

ROYCEの広告の入ったボーディングブリッジが否応なく新千歳に来たことを感じさせてくれます。
新千歳に来ました。

ショッピングやミニテーマパークや映画館にスパなど、飛行機に乗らなくても楽しめる新千歳空港ビルです。

尤も近い内にこの国内線ビルを改修してLCC利用客が乗り易くするそうです。
新千歳空港ビルです。

uシートを予約していた快速エアポートは、くたびれた721系ではなく、最新の789系2000番台特急「スーパーカムイ」（札幌から）との共用車でした。
最新の789系2000番台です。

苗穂を通ると、もう走ることの無いフラノエクスプレスが見えました。
フラノエクスプレスの車体です。

このところ火災事故の絶えないキハ283系「スーパーおおぞら」です。

車両によって、整備にムラがある様に見えました。
キハ283系「スーパーおおぞら」です。

通常の快速エアポートです。721系でも動力装置をインバーター式に改修した4000番台車です。
uシートがあるだけ羽田のエアポート快速よりはマシです。

札幌駅前のこの大げさなオブジェは、大通りまで続いている地下通路への入口です。
地下通路への入口。

札幌市内は珍しいくらい蒸し暑く、雪印パーラーで休憩しました。
雪印パーラーで休憩。

さすがにパラゴンは無理なので、お上品にロイヤルアイスのセットにしました。
ロイヤルアイスのセットです。

札幌市時計台です。周辺道路には観光馬車や自転車タクシーが停まっていて、写真を撮る観光客が多かったです。
四季折々の表情を見せる札幌市時計台です。

大通公園では園芸コンクールをしていました。
大通公園です。

すすきののニッカウヰスキー看板です。

この日は、この看板の真上のラウンジで二次会をしました。
すすきののニッカウヰスキー看板です。

札幌市交通局の最新のＬＲＴです。

尤も環状運転に向けた西４丁目とすすきの間の延伸は進んでいませんが。
札幌市交通局のＬＲＴです。

こちらは札幌市電の主力車です。
札幌市電の主力車です。

キャバクラ・赤門市場の看板の斜向かいにあるこのホテルに宿泊します。

元ラマダホテルだったそうですが、昔懐かしいホリディ・インの名前が入っています。
ANAホリディ・イン札幌すすきのです。

客室はセミダブルベッドで、アメリカでもそうだった様に、ビジネスユースには十分な設備を持っています。

ただ、アジア人観光客が多かったです。
ビジネスユースには十分な設備を持つANAホリディ・イン札幌すすきのです。

１１１６の浴槽とウチと全く同じサーモ水栓を備えたユニットバスです。

東横インの様に、バス水栓が洗面所水栓を兼ねていないのが嬉しいところです。
ただ、シャワーフックシャフトはありませんが。
展示会見学 | - | -
2014/07/06 Sun

冷蔵庫を入れ替える。

不調が顕在化した冷蔵庫を入れ替えます。

内容物を保冷ボックスなどに待避したり、搬入・搬出通路を確保したり、不用品を捨てたり、徹底的に掃除したりとほぼ１日を使いました。
入れ替え前の冷蔵庫。

当初、業者は搬入路の狭さを理由に搬入に難色を示しましたが、当方も手伝うことや今更キャンセルして買い直す時間がないと強硬に申し入れ、目出度く入れ替えとなりました。
新しい冷蔵庫です。

容量は３７０Ｌから４２６Ｌに増え、独立した製氷室、急速冷凍室を持ち、もちろん省エネ形です。
最下段に野菜室、次がフリーザーです。
グルメ | - | -
2014/07/05 Sat

なわて落語会を見ました。

スーパーホテル両隣の沢井製薬大阪研究所とサムティ単身者用マンションの建設工事はたけなわで、連日騒音と振動を周囲に撒き散らしています。

地盤固めを念入りに行う沢井製薬大阪研究所です。
地盤固めを念入りに行う沢井製薬大阪研究所です。

それに対してサムティは、早々と柱の打ち込みを始めています。
儲かればそれで良いのが丸見えなサムティです。

今日は、待ちに待った「なわて落語会」です。

午前中は実家での用件を済ませて、会場に向かいました。
「なわて落語会」のチケットです。

毎年恒例のこの落語会は、チケット発売１週間足らずで完売します。
当日券はありません。

来賓席を除いては全自由席のため、早めに行って場所取りをしないとなりません。

四條畷市市長と教育長が来賓で来ていて、開演前に挨拶していました。
館内はすでに満員です。

演目は写真の通りです。

「文七元結（ぶんしちもっとい）」は、三遊亭圓朝作の東京落語の人情噺ですが、

これを、吾妻橋を長堀橋に、

吉原の佐野槌を新町の扇屋に等

関西風にアレンジして桂ざこばが熱演しました♪。

桂南天が、

暫く封印していた「動物園」を、

虎の歩く動作を交えて披露し、拍手喝采でした♪。

桂吉弥の「かぜうどん」は、故桂枝雀を彷彿とさせる爆笑芸と吉弥の艶っぽさをミックスで楽しみました。

また、マクラの小保方ネタは大爆笑でした♪。

四條畷市観光大使である桂南光の「胴斬り」は

「犬の目」の様な少々グロな噺（汗）ですが、

「湯屋番」の様な展開を入れてくどくならず笑わせました。

桂小鯛の「平林（ひらばやし）」は、

「たいらばやしか、ひらりんか、

いちはちじゅうのもくもく、

ひとつとやっつでとっきっきー」

のくだりで大いに笑い、

鈴々舎わか馬（現柳家小せん）などが演じた東京落語バージョンと

東西での「落ち」の違いを楽しみました。
演目一覧です。
ショッピング | - | -
2014/07/04 Fri

電車通勤、冷蔵庫が壊れた１日。

今日は夕方から懇親会のため、電車通勤です。

３日後にはまた、この地下鉄に乗ります。
２日後にはまた、この地下鉄に乗ります。

午後から急きょ、伊丹方面に行くことなりました。

先方での打合せの結果、金型を弄ることになり、伊丹から大阪市内にトンボ返りです。
福知山線の２０７系です。

その間、実家や取引先から立て続けに電話があり、そのあと極めつけの電話が家からありました。

冷蔵庫が壊れたのです！

ヨドバシカメラでポイントが幾らかあったので、ヨドバシカメラ梅田で合流して購入することになりました。

写真は、駐車場通路脇のストッカーに置かれ、クリスマスシーズン到来の出番を待つヨドバシカメラ梅田のクリスマスデコレーションです。
ヨドバシカメラ梅田のクリスマスデコレーションです。

冷蔵庫購入後、急きょ懇親会に戻りました。

懇親会自体は目出度く執り行われ、この日はバスで大和田まで出て、大和田から京阪に乗って帰りました。

大和田はローカル駅なので、優等列車は止まりません。
新３０００系特急です。

普通列車中之島行です。この時間帯では普通列車は中之島行だけの様です。
普通列車中之島行です。

特急はいつも満席です（淀屋橋駅）。
８０００系特急です。

先月東急長津田駅で「ジューサーバー」の店舗を見ましたが、これは京阪の駅ナカ事業で、この淀屋橋店が第一号店です。
京阪淀屋橋駅のジューサーバーです。

方角は違いますが、地下鉄３００００系の０１Ｆ編成です（淀屋橋）。

あとは、北急９０００系を残すのみです♪。
地下鉄３００００系の０１Ｆ編成。

大阪地下鉄の夏休み子供向けイベントの案内です。
自分が参加したいです♪。
展示会見学 | - | -
2014/07/03 Thu

深夜まで掛かってドキュメントを仕上げる。

来週は出張が多いため、今週中に懸案の社内ドキュメントをまとめなければなりません。

古い文書を一旦ＰＤＦに書き出し、ＰＤＦからＷｏｒｄ形式に読ませました。

フリーソフトは、前回のスパイウェア騒動でいい加減懲りたので、少々高価ながらAdobeのAcrobat PRO 11をダウンロード購入しました。

天下のAdobe Acrobatを持ってしても写真の様な誤変換の山でした。

尤も、イチからタイピングするより幾分楽ですが。
天下のAdobe Acrobatを持ってしてもOCR変換は難しい。

最近のキーボードはキーストロークが短いため、指が大変に疲れます。

やむなく、ロジクールのワイヤレスを外して、キーストロークの長いワイヤード・ＵＳＢタイプに交換しました。

指の疲労度が全然違います。

おかげさまで、少し深夜勤務になりましたが、何とか社内ドキュメントの体裁を整えました。
キーボードを交換。
コンピュータ | - | -
2014/07/02 Wed

今日は、ブログ更新をお休みします。

最近はご無沙汰しておりますが、のぞみ２００号・東京行きです。
のぞみ２００号・東京行きです。
その他 | - | -
2014/07/01 Tue

今日から７月です。

今日から７月です。

７月の新幹線は、E926系・Eastiです。
E926系・Eastiです。

在来線特急は、8000系しおかぜ・いしづちです。
8000系しおかぜ・いしづちです。

先般購入した、京急１０００形アルミ車両のカプラー交換をしました。

先頭車が2両中間に入るのにもかかわらず、オリジナルは余り格好の良くないドロバーで繋ぐ仕様です。

余ったTNカプラーを入れ、中間はKATOカプラーを入れました。
TN/KATOカプラーに交換。

M車はカプラーアームが長く、このまま交換するとT車と長さ違いになるため、M台車のアームを1ミリほど詰めて、カプラーを押し込み、瞬間接着剤と当て板でガッチリ固めました。
久しぶりのカプラー交換です。
鉄道模型 | - | -
2014/06/30 Mon

早いもので、明日から７月です。

先般の展示会で収集したカタログ資料を閲覧できる様にしましたが、見る者は皆無でした。

見る者が居ないのなら、私が見て、必要とあらば、私がデバイス導入等を進めたく思います。
カタログ資料閲覧会。

図面の見方については、体系的な教育をしていなかったので、リファレンスとして写真の図書を買いました。
機械図面の見方を指南しています。
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展示会見学 | - | -
2014/06/29 Sun

今日は家事に専念。

6月最後の日曜日は家事に専念しました。家の古くなった衣装吊りを交換します。

20年以上使ってきた衣装吊りは、駒車がダメになってしまいました。
20年以上使ってきた衣装吊りを交換します。

納戸の徹底的な断捨離をしてから、衣装吊りを解体をしました。
衣装吊りを解体。

交換した衣装吊りです。これからは無駄なものを買わない様にします。
交換した衣装吊りです。
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グルメ | - | -
2014/06/28 Sat

ガソリン価格の上昇にはセルフ利用で対処。

今日は休出です。

最近ガソリン価格が上昇しているので、洗車する以外はセルフで入れるようにしています。
セルフで給油。

今日のショット３枚。

廃港論から空港存続容認にシフトチェンジしたことを示す「大阪国際空港と共生する都市宣言」ポスターです。
「大阪国際空港と共生する都市宣言」ポスターです。

新幹線の車窓から見える「タンスにゴン」の広告看板の様な伊丹スカイパークの看板です。

右から見ると飛行機のシルエットです。
右から見ると飛行機のシルエット。

左から見るとスカイパーク全体のマップになります。
左から見るとスカイパーク全体のマップ。
展示会見学 | - | -
2014/06/27 Fri

出張翌日は、息つく暇なく伊丹に向かう。

機内販売で購入した文具セットです。

使うのがもったいないです。
文具セットです。

今日は、打ち合わせ等で伊丹市内に行きました。

一昨日は、東京へ行くべく写真の様な感じで機内の人になっていました。
東京行き便です。

そして、昨夜は写真の様に帰ってきました。
東京からの便です。

ジャル・エクスプレスの東北応援マーキング機です。
B737-800です。

いつもの天草エアライン機がＢ滑走路(RWY32L)に着陸しました。
AMX機の着陸です。

ＪＡＣ復活塗装のDHC-8-Q400機です。
ＪＡＣ復活塗装のDHC-8-Q400機です。
展示会見学 | - | -
2014/06/26 Thu

出張２日目も強行軍で回ります。

そそくさとホテルを引き上げ、相模原からＪＲ横浜線に乗り、先ず長津田に向かいました。

隣の八王子方面行の線路には、風前の灯火の２０５系が入っていました。
２０５系は今や風前の灯火です。

長津田から今度は東急線に乗り換えて溝の口に向かい、溝の口から大井町線急行で終点の大井町に、そこからりんかい線でビッグサイトに向かいます。

前回、溝の口で降りるべきところを急行の停車しない二子玉川まで行ってしまい、余計に時間が掛かった苦い経験があるため、必ずや写真の大井町線急行に乗ろうと思いました。
東急線長津田車庫です。

ジューサーバーは京阪電鉄の駅ナカ事業。

東急長津田でこれを見るとはこれまた意外でした。
東急長津田のジューサーバーです。

田園都市線で長津田から溝の口に向かいます。

昔ながらの東急８０００系です。
東急８０００系です。

雑多な車両が楽しい♪−東京メトロ・半蔵門線の８０００系です。
東京メトロ・半蔵門線の８０００系です。

こちらは東武５００００系です。
東武５００００系です。

大井町線の普通電車である９０００系です。
東急９０００系です。

前回乗り損なった東急新６０００系大井町線急行専用車両です。初乗車の運びとなりました♪。
東急新６０００系大井町線急行専用車両です。

りんかい線に遅れが生じていたので、来た電車に乗りました。
埼京／りんかい線用Ｅ２３３系７０００番台です。

このところ縁が薄い、ゆりかもめです。
ゆりかもめです。

こちらは、ゆりかもめの新車です。

マスコットキャラクターそのものの

面構えです。
ゆりかもめの新車です。

今日は、午前中に東１−３、午後から西３−４と回りました。

キャノンプレジションのブースです。

要はこのＨＯの機関車（ＥＦ６５・ＪＲＦ仕様）にキャノンの各種モーターが使われているとのデモ展示です。
キャノンプレジションのブースです。

一通り見物を終り、羽田空港に向かいます。

東京運転所・大井車両基地への引き込み線を走行する７００系新幹線です。
引き込み線を走行する７００系です。

東京運転所・大井車両基地にて待機するＮ７００系です。
Ｎ７００系です。

搭乗案内はまだなのに、早くも列を作るセッカチなお客です。
セッカチなお客です。

隣のＢ７６７−３８１（ＪＡ８５７９）は、かつてマリンジャンボジュニアとして活躍した機材です。
元マリンジャンボジュニアです。

今日のフライトは良く揺れました。

飲み物が滑るのを防ぐため、配布されたウェットタオルを敷いてコースター代わりにしました。
プレミアム御膳です。

コーヒーをオーダーするとついてくる岩手産のお菓子です。
コーヒーのあてです。

カップの裏を返すと、このコーヒーはスタバの監修でブレンドしたものの様です。
ただし機内ではモカ・フラペチーノはありません（汗）。

機内販売で買物をしたら、写真の様なマグネットシートがオントップされました。
マグネットシートの様です。

中身は写真の通りです。

ＡＮＡでは近日中にＣＡのユニフォームをデザイン・チェンジするので、結構メモリアルになりそうです。

また、いくらこの手のコンプ厨でも、わざわざコンプのために乗りまくり買い捲ることは無いでしょう。ＣＤと違って圧倒的に高価ですし。

ただ、握手券は無いけどマイルは貯まります（笑）。
握手券は無いけどマイルは貯まる？

帰りの電車は、地下鉄３００００系の０１Ｆ（初）でした。誠にラッキーでした。
帰りの電車は地下鉄３００００系の０１Ｆです。
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