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2014/09/22 Mon

いま一つ体調不良のまま出社です。

今日から通常出社です。

いま一つ体調不良を引きずったままの出社になりますが、無理をせずに頑張りたく思います。

アンドロイドのＵＳＢケーブルは、何故こんな使い難い中途半端なところにあるのか？
中途半端で使いにくいアンドロイドのＵＳＢジャックです。

乱暴なジグザグ走行を繰り返した挙句、すき屋の様な安物な牛丼屋に駐車する宮城ナンバーのグロリアです。

グロリアの運転者でマナーの良いのを見た試しがありません。

唾を吐いたり、乱暴にクラクションを鳴らしたり、今回の様に無謀なジグザグ運転を繰り返したりです。

レガシー乗りがキチガイなら、

グロリア乗りは人間のクズだと思います。
グロリア乗りは人間のクズだと思います。

闇に浮かぶデマンド監視装置です。

なかなかムーディーです。
ムーディーなデマンド監視装置です。

李登輝と百田尚樹の妄言です（産経２１日朝刊）。

百田はイジメとも受け止められる朝日叩きを繰り返し、日本人の品格をおとしめています。

どこかのブログで読みましたが、政府高官が「朝日や毎日は要らない。読売一紙あれば良い」と言ったとか言わなかったとか。

こんなみっともない朝日イジメをわざわざ「正論」の懇話会でやるから、産経は「国民の憲法」「日本の神話」をやっても政府筋から全く信用がないのです。

読売のナベツネさんの爪の垢を煎じて飲みなさい。
百田尚樹こそ人間のクズだと思います。

クロカビの生えたチョコレートの毒消しにダースとアルフォートを買いました。

こちらの方が余程チョコレートらしいです。
黒カビカスチョコより遥かにマシ。

クモＥ４−６００のもう一方の顔の造形を始めました。ライト用穿孔を考えパテ盛り方式になりました。
クモＥ４−６００のもう一方の顔の造形を始めました。
展示会見学 | - | -
2014/09/21 Sun

交通安全週間が始まったが・・・。

恒例の秋の全国交通安全週間が始まりました。

罰金稼ぎに捕まえやすいところ「だけ」を取り締まるクソッタレなタンポポ交警には十分注意しましょう。

さて、これは是非ともとっ捕まえて欲しい連中です。

駐車場もロクにないクロネコヤマトの配達デポで順番待ちをしているアクシア１７４６のドライバーです。

路上喫煙禁止区域にかかわらずタバコを吸いまくっていました。
運転マナーも喫煙マナーもクソなアクシア１７４６のドライバーです。

片側一車線の狭い道で、駐車場に入れず自分のペットボトル処理やスーパーでの買物をするプリウス１７８８のドライバーです。

店前路駐は本当に迷惑です。
エコマナーは良いが運転マナーは最悪のプリウス１７８８のドライバーです。

嫌なことは忘れて、ここから暫し航空機の写真を楽しみます。

朝日を浴びるJALのCRJ-200機です。
JALのCRJ-200機です。

このスーパードルフィンは「Inspiration of Japan」マークはまだの様です。
スーパードルフィン機です。

雄大な秋の大空の中を飛ぶエンブラエル170機です。
エンブラエル170機です。

こう言うブルーオンブルーな構図も良いものです。

最近はエコボンを見なくなりましたが・・・。
ボンＱことボンバルディア・ダッシュQ400機です。

先ほどの遠景のエンブラエル機はサンアークカラーでしたが、こちらは新鶴丸カラーです。
新鶴丸カラーのエンブラエル機です。

やっと真打登場です。

今週末からお世話になるトリプルセブンです。
トリプルセブンです。

雲の波間を泳ぐように飛ぶスーパードルフィン機です。
雲の波間を泳ぐように飛ぶスーパードルフィン機。
航空 | - | -
2014/09/20 Sat

久々の朝一工場会議とケーブルモデム交換。

今日は久々の朝一工場会議です。

プリウスのエコモード全開で、全行程リッター２０キロマイレージを達成しました。

これも一種の「デマンド監視装置効果」または「レコーディングダイエット効果」で、エネルギーモニターと燃費ゲージを見ながら運転すると自ずと無駄な加減速を控える様になり、節約運転になると言うものです。
リッター２０キロマイレージ達成。

プレゼン用パソコンを立ち上げるも、溜まっていた更新がなかなか終わらず、ギリギリセーフの会議開始でした。

退院報告と入院期間中お手数を掛けたことに対する謝意を表明してから会議に入りました。
更新がなかなか終わりません。

外箱の地名が違うだけの「メモリアルピュアケーキ」です。

私は、この手のケーキのセットを随所で確認しています。地名が「相模」「丹沢」「六甲」「摩耶」等々パテントに引っ掛らない地名を取っかえ引き換えして付けている様です。

いずれも中身は写真の様なただのミニスポンジケージで、ブルボンのビニ袋詰めでナンボのものと変わりありません。
外箱の地名が違うだけの「メモリアルピュアケーキ」。

知らない間に工場の変電室にデマンド監視装置が取り付けられていました。

送信ユニットの様ですが、受信ユニットを確認できませんでした。
デマンド監視装置らしき筐体。

渋滞が嫌なので、少し早い目に本社に戻りました。

秋の全国交通安全運動開始で交通取り締りが始まりました。
秋の全国交通安全運動です。

ＩＣによっては１基しかないＥＴＣレーンを閉められると大変に迷惑します。
ＥＴＣレーンの工事予告です。

こだま６５８号とおぼしき、７００系３０００番台Ｂ編成です。

今回の会議で、１０月にプレスマシンの実物見学に行くことにしました。先方の受け入れ体制が出来次第きっぷ等の予約をします。

見学先が伊勢原市内（ただし最寄り駅は厚木市内）の辺鄙な場所なので、今回は新幹線を利用するか悩ましいところです。

新幹線利用となると、小田原から小田急線か新横浜から横浜線で町田／町田から小田急線利用になりますが、小田原停車の「こだま」は遅すぎ、「ひかり」は本数が極端に少なく時間帯も悪い、「のぞみ」で新横浜は町田までは良いものの、町田は東京都内と言う理由だけでＪＲの乗車料金が不当に跳ね上がり、小田急線の町田・相模大野以西の列車の本数が激減して大変に不便（いっそのこと橋本や番田に行く方がまだマシ）です。

飛行機になると、京急線で横浜まで出て、横浜から相鉄線でいきものがかりのＰＶで有名な海老名に出て、海老名から小田急線と遠回りみたいになりますが、

一番のガンになる小田急線乗車区間が

一番短いと言う利点があります。
７００系３０００番台Ｂ編成。

その小田急のロマンスカー・ＮＳＥ３１００形です。愛甲石田駅で購入した「さよならＮＳＥロマンスカー」のロマンスカードつきです。

マスターピースのレジンボディキットを組み立て、ＧＭの下回りを阿倍野ストアー（当時）であつらえて貰い、ライティング改造しました。

レジンボディ特有の曲り現象は無いものの、ゴム糊の劣化で窓枠が外れ気味です。

また、ＧＭのカマボコ動力のため、２両あるＭ車の屋根が一部飛び出てしまっています。

鉄道模型のＫＡＴＯがレジェンドコレクションとして、この冷房装置強化以前タイプを発売（マイクロエースが発売したのは晩年タイプとゆめ７０）するそうで、ライティングは勿論のこと、ボディ周りの不具合を解消した素晴らしい製品になることでしょう。
小田急のロマンスカー・ＮＳＥ３１００形キット組立品です。

一応の完成を見たクモＥ４−６００の前部造形です。もう一方はプラ板積層にします。
一応の完成を見たクモＥ４−６００の前部造形です。

実家のＪ：ＣＯＭインターネットの不具合ですが、写真の通りケーブルモデムの交換で見事に解消しました。
Ｊ：ＣＯＭインターネットの不具合を解消。

黒カビの生えていた貰い物のチョコレートですが、丸ごとゴミとして処分しました。

これなら、ダースやアルフォートなどの安物の方がずっとマシだと思いました。
黒カビの生えていた貰い物のチョコレートを処分。
コンピュータ | - | -
2014/09/19 Fri

親の退院とカビの生えたチョコレート

今日は晴れて親の退院となりました。

天候は少し曇り空ですが、これから迎えに行きます。
天候は少し曇り空です。

退院は無事に終わり、午後から出社しました。

バスコレ改造ネタに使えそうな京阪の特別ラッピングバスのパンフレットです♪。
京阪の特別ラッピングバスのパンフレット。

なかなか気に入った仕上がりにならないクモＥ４−６００の造形です。

ある程度の妥協は仕方がないと思っています。
なかなか気に入った仕上がりにならないクモＥ４−６００の造形です。

貰い物のチョコレートですが、

固まったハンドクリームみたいな食感で

チョコレートの味がしません。

おまけに写真の様な黒カビが出来ていました。

サイパン島かどこかの模様の入った外箱ながら、ラベルを見たら中国産。

腐った廃油を混ぜているのかもしれません。
黒カビも生えた不味い土産物のチョコレート。
グルメ | - | -
2014/09/18 Thu

今日は実家から電車通勤。

今日は夕刻に淀屋橋・梅田で用件があり、実家から電車通勤です。

大阪地下鉄堺筋線６６系の更新前車両です。先ず、南森町まで行きました。
南森町まで行きました。

初めて１３００系の実車を見ました。
トップナンバー編成の様です。

南森町からＪＲ東西線・片町線に乗り、四条畷駅から京阪バスに乗りました。

バスマニアが喜びそうな京阪バスのイベント広告です。
京阪バスのイベント広告です。

帰りは、再び京阪バスに乗って大和田まで向かいました。

既に終わりましたが、バスまつりのイベント広告です。
バスまつりのイベント広告です。

写真の７０００系中ノ島行普通に乗りました。
京阪７０００系です。

守口市駅で、古兵・２２００系の準急に乗って終点の淀屋橋に向かいました。
古兵・２２００系の準急です。

阪急梅田から帰りました。

北千里行直通は、写真の河原町行普通の後に来ます。
河原町行普通です。

淡路まで優等列車に乗って乗り換えと言う手もありますが、あいにく淡路には停まらない通勤特急です。

昔は通常の特急が十三−四条大宮までノンストップで、通勤特急がこれに加えて高槻市停車でしたが、停車駅が変則的になって分かりにくくなりました。
９３００系通勤特急です。

宝塚歌劇１００周年記念ヘッドマークを掲げた北千里行普通が入線してきました。
３３００系普通です。

阪急吹田駅は、以前は駅構内に渡り踏切があり、上下線ホーム間の行き来ができましたが、現在は踏切がなくなり不便になりました。
渡り踏切の跡地です。
仕事 | - | -
2014/09/17 Wed

今日はブログ更新を休みます。

Ｍ下関係の迷惑な路駐は見て見ぬふりをして捕まえ易いクルマだけを難癖つけて不当に取り締まる

クソッタレ白バイです。
クソッタレ白バイです。
その他 | - | -
2014/09/16 Tue

「デマンド黄門ちゃま」見参！

IS03のスタート画面アプリをLauncher Proに変更しました。

それだけで今までの悪夢の様なノロくてコケまくりなスタート画面から解放されました。
スタート画面アプリをLauncher Proに変更。

新デマンド監視装置を動力線に接続し、今日から稼働開始です。
新デマンド監視装置稼働開始！

この時計はデマンドオーバーになると、パチスロみたいに赤くフィーバーします。

デマンド黄門ちゃまと命名しました♪。
デマンド黄門ちゃまです♪。

デマンドオーバー時に消す順番のシールを貼ったエアコン操作盤です。

節電指導と言っても節電の魔法があるわけでなく、所詮はエアコンと照明のオンオフの加減にすぎません。
デマンドオーバー時に消す順番のシールを貼ったエアコン操作盤。

一応造形の完成を見たクモＥ４−６００です。
一応造形の完成を見たクモＥ４−６００です。
家事 | - | -
2014/09/15 Mon

静かに終わった３連休とグーグルのバカヤロー。

クモＥ４−６００の造形を進めました。

パテ盛り修正だけではなかなか造形は進みません。それでも最終形に近づきつつあります。
クモＥ４−６００の造形を進めました。

IS03のWiFiがしばしば誤作動を来すので、そのたびに電池外しスーパーリセットをします。

写真の様に近くにLTEがあるのに、LTE/WiFiアクセスが勝手に解除されるのです。

アクセスポイントの優先度をユーザーが指定できない、ブックマークの並びをユーザーが操作できない、グーグル検索窓は決まったキーワードでしか検索できない、メモリーをケチったためスグにつかえるブラウザやメーラー、ブ細工なＵＳＢジャックの位置と言い・・・

アンドロイドは本当にクソッタレだ
と思います。

グーグルのバカヤローと思いました。
アンドロイドはクソッタレ。

実家のコンセント・タップです。

こんな横向けで間隔が狭ければ、ACアダプター類が差せません。

手抜きで欠陥だと思います。
実家の欠陥コンセント・タップです。
コンピュータ | - | -
2014/09/14 Sun

ＺＡＱインターネットの不調。

実家はＺＡＱインターネットを使っています。

ベストエフォートで下り30Mbit/S、上り2Mbit/Sなのですが、肝心の下りで1Mbit/Sも出ていません。

そのため、会社のネットにアクセスができません。

サポートに電話して、WILD SPEEDをインストールする様言われたものの、Javaのダウンロード自体に時間が掛かる有様でした。

WILD SPEEDでも結果は同じで、フジクラ製のケーブルモデムに問題があることになりました。
故障が疑われるフジクラ製ケーブルモデム。

実家では、何故かモデムのほかに双方向ブースターが接続されています。

しかも、ケーブルモデム側にアッテネーターが挿入されており、不審に思いました。

サポートの後、自分でブースターやアッテネーターを外すなど切り分けて試しましたが、結果は変わらず、モデムか宅内ケーブルが悪いのではと思う様になりました。
東芝製双方向ブースター。
コンピュータ | - | -
2014/09/13 Sat

久しぶりに一時帰宅。

今日は、久しぶりに一時帰宅しました。

特に変わったところはありませんでした。
久しぶりに一時帰宅。

時々iPadの調子が悪くなります。

ストップボタンの利きが悪くなり、ダブルプッシュでのタスク切り替えができなくなります。

電源完全オフで様子を見ます。
時々iPadの調子が悪くなります。
コンピュータ | - | -
2014/09/12 Fri

旧のデマンド監視装置を作業場内に移設。

素晴らしい秋空の中、今朝は職場に直行しました。
こういう雲が好きですね。

写真のボンバルディアに乗ることは先ず無いですが、今月のフライトは下旬に予定しています。
秋空を飛ぶボンバルディアです。

クルマがだいぶ汚れたので、スタンドに預けました。

写真は、珍しいレジナンバーJA0070機(JALのB777-246)です。
珍しいレジナンバーJA0070機です。

通信エラーを度々起こしていたデマンド監視装置。

この度、高機能バージョンを導入することになり、電波条件の良い２階作業場に移設しました。
移設した旧のデマンド監視装置です。

引き続きクモＥ４−６００の造形を進めています。

パテ塗りにはさすがに参ったので、クモのもう一方の顔はプラ板積層にします。
クモＥ４−６００の造形です。

帰りに見舞いに行きました。

隣の月島もんじゃ焼き屋と並んでこの界隈では「老舗」の饂飩倉ボンチカです。

手焼きあごだしうどんとは如何なるものか？
手焼きあごだしうどんの饂飩倉ボンチカです。

３連休初日の明日は家族でお見舞いに行きます。
ＪＲ吹田のタワーマンションです。
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展示会見学 | - | -
2014/09/11 Thu

ANA改めSKYのB737-800機、完成する。

実家の杜撰な電気工事の様子です。

今時、透明カバーなど使いません。プラボックスです。

また、昔は圧着ギボシも使わず、銅裸線ビニテープで止めただけでした。

角材に挟まれた電線は、最近洗浄トイレ設置のため配線されたもので、杜撰工事は今も昔も変わりません。
実家の杜撰な電気工事の様子です。

朝、術後の様子を見に病院に寄りました。

今日は駐車場が満杯で、屋上に停めました。
今日は駐車場が満杯でした。

ノーパソの使いにくいパッドに代わり、無線マウスを購入し、まる１日ぶりに出社しました。

時間の合間を見てANA改めSKY機を仕上げました。
B737-8HKがやっと完成しました。

上からのビューです。
それなりの出来になりました。

機体下部にあるセンサーの赤ゼブラはデカールでの再現が難しいため、コピー紙に印刷したものを貼り付けました。
赤ゼブラも再現。

クモE4-600の造形も進めました。
サイドライトブロックのパテ盛り付けです。

デマンドメーターの取り換え工事を行いました。
デマンドメーターの取り換え工事です。

デマンドや電力使用量が規定値を超えると周囲のＬＥＤが赤色点灯する「電力アラーム時計」です。
「電力アラーム時計」です。

夕方も見舞いに行きました。
明日の天気は晴れです。
航空半分 | - | -
2014/09/10 Wed

手術は成功／ZAQのInternetでVPN接続できず。

実家は大阪空港からの東方面行出発機の飛行ルート直下にあるため、航空機の爆音を聴きます。
東京方面に向かうB777と思しき機体。

また、有視界着陸機の進入ルートにもあたります。
有視界飛行で着陸進入するJALのCRJ200。

今日は手術のため、ヘルパーの到着を確認してから病院に向かいました。

手術はすでに始まっており、正午まで病室で待機しました。

写真は東京方面に向かうANAのB787です。
東京方面に向かうANAのB787です。

今日は手術が立て込んでおり、主治医のお話が聞けたのは夕方になってからでした。

その間、病室でネット検索をしていたら、以前買い逃したTOMIXの北近畿タンゴ鉄道KT8000形が来年再生産されることを知り、基本増結とも先行予約をかけました。

写真は、ＪＲ西日本研修センターで訓練を受ける鉄道マン達です。
ＪＲ西日本研修センターで訓練を受ける鉄道マン達。

主治医から手術が間違いなく成功裡に終わったことを聴き、病院を後にしました。

これから天気は下り坂。明日は雨になるかもしれません。
夕暮れの西の空です。

千里山のわきを掠めて着陸進入するANAのトリプルセブンです。
着陸進入するANAのトリプルセブンです。

昨夜泊まった部屋がタバコ臭くて敵わなかったので、ライフ吹田店に寄ってタバコ消臭剤を買いました。

今度はビルの間を掠め飛ぶANAのトリプルセブンです。

ちなみにトリプルセブンの名称はANAの登録商標だそうです。従ってヤマハのエレクトーンと同様に、他社の同型機はB777とか単にB7と言わなければならないとのことです。
ビルの間を掠め飛ぶANAのトリプルセブンです。

無線ルータを交換した実家のインターネット環境(ZAQ Internet)ですが、どうしてもVPN接続ができません。

やむなく接続環境を家から持ってきたイー・モバイルのLTEにチェンジしました。

そうしたら、無事にVPN接続ができました。

以前ならZAQでも接続できましたし、またZAQの回線速度が異常に遅いので、サポートして貰おうと思います。
接続環境をZAQ Internetからイー・モバイルのLTEにチェンジ。
グルメ | - | -
2014/09/09 Tue

親の入院付き添い１日目。

今日からしばらくの間、親の入院・手術の付き添いと留守番です。

午前中に病院入りして、明日の手術や病室、院内の説明を受けました。
病室からの眺めです。

特に麻酔に関しては、医療事故が多い昨今を反映して入念な説明がありました。
病院上空を飛ぶB777です。

遅ればせながら出社しました。

写真は「のぞみ２５号」です。
「のぞみ２５号」です。

退社までのひと時にＳＫＹ機の組み立てを終えました。
完成したＳＫＹ機です。

今日からしばらく実家でのインターネット接続環境になりますが、無線ルータがイカレている様です。
ルータがイカレています。

やむなく、ベーシックモデル・プラス・アルファのルータに交換しました。
出来るだけ安いのにしました。

北海道の土産の定番といえば、白い恋人と熊の彫り物です。

しかしながら、熊の彫り物ほど置き場所に困る有難迷惑なものはありません。

干支の置物も然りです。
有難迷惑な熊の置物土産。
グルメ | - | -
2014/09/08 Mon

ANA改めSKY機の胴体艶出しを行う。

秋の空です。

明日から暫く実家で泊まり込み留守番のため帰宅できません。
秋の空です。

UPSの警告ブザーが鳴り止まないので、寿命と思っていました。
UPSの警告ブザーが鳴り止みません。

よく見たら、元のコンセントが外れていました。差し直して解決しました。
元のコンセントが外れていました。

ANA改めSKY機の胴体艶出しが完成しました。

翼などの組み立てを残すのみです。
第１エンジン側から見たところです。

第２エンジン側から見たところです。

結局胴体のデカールを貼り直しました。
第２エンジン側から見たところです。

本機(JA737P)の写真を撮影した際、他にいろいろな航空機も撮りました。

ソラシド・エアのJA801X機が「ひっ飛べ大隅半島／かごしま錦江町」キャンペーンステッカーを貼っていたので、当該ステッカーのデカールを一緒に制作し、同型機の模型に貼り付けました。

ちなみにJA802X機は「くまモン」のステッカーを貼っています。
ひっ飛べ大隅半島／かごしま錦江町キャンペーン機です。
航空半分 | - | -
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