趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

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2014/10/07 Tue

ＥＦ６４－１０１０・ＪＲＦ試験色のセットアップ。

ＴＯＭＩＸ限定品「ＥＦ６４－１０１０・ＪＲＦ試験色」を購入したのでパーツ取り付けとセットアップをします。
車番も貼らないとなりません。

交換カプラーが付属していたので、早速交換しました。

カプラーの復元バネはリン青銅板ではなく、写真の様なプラスチックでした。
プラ製カプラー復元金具。

以前ＫＡＴＯから発売されていたのですが、その時に買いそびれてしまい、ＫＡＴＯの再販を待っていました。

図らずとも、ＴＯＭＩＸから出たので、早速ゲットしました♪。
セットアップが完成したＥＦ６４－１０１０です。

北海道のお得意先から、写真の様な採れたて野菜をいただきました。
じゃがいもは美味そうです。

明日が満月ですが、一足お先に。
ほぼ満月の月です。

鉄道模型 | - | -

2014/10/06 Mon

今日は台風です。

台風の暴風雨の中を出社しました。
激しい雨です。

でも帰るころにはすっかり晴れていました。

たまには写真の様なラーメン店に入りたいものです。
ラーメン店です。

展示会見学 | - | -

2014/10/05 Sun

クモＥ４－６００のボディ粗造形が完成！

今日は、国際福祉機器展２０１４で購入した装具やカタログを持って休出しました。
手荷物預けにした装具やカタログ類です。

動力化が絶対に不可能と言われたＤＤＦ／近鉄車両製の「大阪電気軌道デボ１形」です。

この度、鉄道コレクション動力ＴＭ－２１の組み込みに成功しました！

鉄道コレクション紛いの「近鉄コレクション」のこのモデル。値段の割には構造が極めて単純で、スカート部分の着脱にさえ気を付ければ動力組み込みは簡単に出来ます。

ただ、動力組み込みのためのトリミング加工が面倒なので、超音波カッターをフルに活用しました。

大阪電気軌道デボ１形の動力化完成！

クモＥ４－６００形のボディの粗造形が完成しました！

盛って削っての繰り返しでしたが、凸凹が落ち着きやっと形になりました。

仕上げ確認としてサフを塗りました。サフだけでも雰囲気は出ています♪。
クモＥ４－６００形のボディの粗造形が完成！

シャープヘルシオを設置しました。新しく使うときは約２０分の空焼きが必要でした。

こけら落としとして、私の冷凍ご飯の解凍をしました。

鉄道模型 | - | -

2014/10/04 Sat

電子レンジをヘルシオに買い替えました。

長年使ってきた電子レンジが壊れかけてきたので、買い替えることにしました。

散々迷った挙句、現行機と同じシャープの、それもヘルシオを買うことになりました。

家電業界ではソニーが凋落し、パナソニックはイマイチ。

日立や東芝は重電部門で持っている様なもの。

ヘルシオやプラズマクラスター、ＩＧＺＯ液晶など独自技術を標榜できる家電メーカーはシャープしかなくなりました。
シャープのヘルシオを買いました。

グルメ | - | -

2014/10/03 Fri

国際福祉機器展２０１４を見る。

今日は得意先が出展しているとのことで、国際福祉機器展２０１４を見に行きます。

当社従業員で事故で指を欠損した者がおり、役に立ちそうな装具があれば見てこようと思います。

久しぶりに見るエコボン。でもボンＱはボーディングブリッジ搭乗ではないのでパスです(^^;)。
久しぶりのエコボンです。

本日の搭乗機はこのスタアラ機ではありませんが、向うのＪＡＬがＢ７７７－３００を並べていて、こちらがやたらに小さく見えます。
スタアラ機のＢ３です。

本日の搭乗機は、エコボンでもスタアラでもない普通のトリプルセブン(JA8969)です。
JA8969機です。

本来スタアラ機（成田行）が居るスポットにいた仙台行Ａ３２０です。
仙台行Ａ３２０。

雲がかかっていましたが、雲上はスカッとした快晴で、すれ違う機体を３回も見ました。

キャセイパシフィック航空のＢ７４７です。
キャセイパシフィック航空のＢ７４７です。

ＪＡＬのＢ７３７－４００です。
ＪＡＬのＢ７３７－４００です。

中華航空のＢ７７７－２００です。
中華航空のＢ７７７－２００です。

雄大な富士山が長い時間見られました。
雄大な富士山です。

窓枠がそのまま額縁になりそうです。
窓枠がそのまま額縁に。

先般訪問した横浜の街並みです。
横浜の街並みです。

東京湾アクアラインの海ぼたるです。

子供は修学旅行で訪れたそうですが、私は未だに行っておらず、機会があれば行きたく思います。
東京湾アクアラインの海ぼたるです。

今回は、往きも帰りもサバイバリビティの高い後部４２番席を取りました。４１番以降は２列なので少し楽です。
後部４２席です。

国際福祉機器展２０１４の会場です。

今回で４１回目を数える歴史ある展示会です。

メーカー関係の他、介護関係者や学生、一般としてこうした福祉機器が必要な人たちが来場していました。
国際福祉機器展２０１４の会場。

当社がお得意先に納品している金具です。
自在金具です。

真鍮のベアで納入しますが、メッキや塗装が施され写真の様な仕上がりになります。
手すり用金具です。

この得意先はタイムドメインスピーカーの代理店をしており、ＹＯＳＨＩＩ９の小型版をデモしていました。
タイムドメインスピーカーです。

一通り見学してから羽田に戻りました。

７月にマリンエアで見たノエビア所有のビーチクラフトＢ３５０・キングエア機です。

スカイマークのパイロットはダンプカーの運ちゃんみたいな制服ですが、こちらはちゃんとした肩章つきのＹシャツを着ています。
このキングエアはプロペラ機です。

ペガサスリーシング所有のガルフストリームＧＶ－ＳＰ機です。

ビズジェットで移動とは、究極のビジネスクラスと言えましょう。
このガルフストリームはジェットです。

これも一種の福祉機器です。屋内用電動式のカートです。
屋内用電動式のカートです。

Ｂ７４７をあしらった標識板を搭載するところは航空会社らしいです。
Ｂ７４７をあしらった標識板です。

帰り便は、往きと同じ機材(JA8969)でした。
再びJA8969機です。

隣のピースジェット(JA754A)が「またきてね！」と言っている様です。
JA754A・ピースジェット機です。

闇夜に浮かぶセントレアです。
セントレアです。

この帰り便、大阪行最終０４１便のディレイは日常的らしく、今日もヤマトポイント上空でのホールディングを余儀なくされました。

当機は２回待避旋回したらしく、写真上の月が２回見えました。
１回目の月です。

２回目に見えた月です。ちなみに下方の光は翼端灯です。
２回目の旋回の月です。

やがて通路の間接照明が落とされ、国際線のナイトフライトっぽくなりました。
通路の間接照明が落とされました。

結局約１０分遅れの２０時４５分ブロック・インになりました。

同時刻（１９：２０）に羽田を出発したＪＡＬ１３９便の方が早かったのでは？と思いました。

以前の北海道から帰りのＪＡＬが１時間遅れの出発、迂回のためか１時間余分に飛行して１９時着の予定が２１時過ぎになったことがあり、これに比べればマシでした。
１０分遅れの到着になりました。

国際福祉機器展で食事用補助具を購入したので、今日も手荷物預けをしました。

手荷物のピックが終わったら２１時を過ぎていました。
バゲージ・クレームです。

帰りの北大阪急行は３００００系の第２編成でした。
ポールスター２だったらもっと良かったのですが。

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展示会見学 | - | -

2014/10/02 Thu

JIMTOF2014の列車を手配。

JIMTOF2014の列車チケットを手配しました。

航空券なら、インターネットで予約して、クレジットカード決済をして、2次元バーコードを出力して終わりですが、JRきっぷはサイバーステーションがあるものの、窓口で引き換えなければならなず、不便を感じます。
総勢10人分の列車チケットです。

いわゆる日銀の短観－短期経済観測の回答用紙が送られてきました。

安易な増税につながらない様、しっかりと書きます。
日銀の短観回答用紙。

明日は福祉機器展を見に東京ビッグサイトに行きます。

例のごとく航空機利用(ANA986/41)です。

暫く入荷の無かったANAのペイントセットです。再販されると言う事は、DreamLiner-9のプラモが出るのかも知れません。

値段が税込７７７（トリプルセブン）円なのがキモです♪。
値段が税込７７７（トリプルセブン）円なのがキモです♪。

展示会見学 | - | -

2014/10/01 Wed

今日から１０月です。

今日から１０月です。

１０月の新幹線は、新８００系つばめです。
新８００系つばめです。

在来線特急は１８５系踊り子です。
１８５系踊り子です。

１０月のフライトの予定は、今週末に東京往復、中旬には東京・福岡です。
またまた東京往復です。

くだんのクモＥ４－６００ですが、顔造形にメドがついたので、ボディを結合しました。これで電車らしくなりました。

ケッタイな車両ですが、他の電車と並べると不思議にも違和感がありません。
風景に溶け込むクモＥ４－６００です。

ＦＧＴなので、新幹線ゲージも走行可能なクモＥ４－６００です。
パンタは新幹線５００系用です。

鉄道模型 | - | -

2014/09/30 Tue

明日から１０月です。

今月前半は余り仕事になりませんでしたが、来月は巻き返したく思います。
９月最後の秋空です。

その他 | - | -

2014/09/29 Mon

高効率切断が出来る超音波カッター。

東京で表題の超音波カッターを買いました。

これは超音波の振動でカッターにコイニング・モーションを起こして切断するものです。

硬いプラスチックなどがまるでバターの様に切断できます。
超音波カッターです。

小さな窓抜きなど、通常のカッターでは極めて切り難いところも簡単にやってしまいます。
難加工にもってこいです。

模型工作 | - | -

2014/09/28 Sun

今日は、ブログ更新を休憩します。

自宅上空を”飛翔”するＭＲＪ９０です。

もちろん、これはウソ空写真で、ＭＲＪ９０の模型を合成したものです。
自宅上空を”飛翔”するＭＲＪ９０です。

少しだけ模型 | - | -

2014/09/27 Sat

２日目は政府専用機の着陸を見る。

２日目は、少し早い目に羽田に戻り、暫く空見をしていました。

今日は空の日のイベントが行われており、航空会社のバンドが演奏をしていました。

パイロットやＣＡ、グランドクルーなどの”混成部隊”ながら、なかなか上手だったので、驚きました。
航空会社のバンド演奏です。

ターミナルで着陸機を見ていると、ニューヨークからお帰りの安倍首相の乗った政府専用機が着陸してきました。
政府専用機（１番機）が着陸。

この政府専用機も近い内に、写真のB777-300に置き換えられるそうです。

ちなみに、このJA751A機「心をひとつに、がんばろうニッポン」は、登場時にはDreamLinerの１・２番機と同じ様なスペシャルペインティングを纏っていました。
次期政府専用機になる機材です。

政府専用機の２番機が着陸しました。政府専用機は２機運用です。

ちなみに、羽田で一番長い滑走路はこのＣ滑走路(RWY16L/34R)です。
政府専用機の２番機が着陸。

ソラシドでも少数派になったB737-400です。

本機は英国の航空会社からエアーニッポンに譲渡され、スーパードルフィンのフルカラーを纏っていました。

エアーニッポンから北海道のエア・ドゥを経て、九州は宮崎に拠点を置くソラシド・エア（当時はスカイネット・アジア航空）に落ち着きました。
流転の機体。

そろそろ帰りの便になるトリプルセブンがやってきました。

このJA8199機は、先のJA751Aと同様、登場時は尾翼にＡＮＡの代わりに７７７がスペシャル・ペイントされていました。

その様な事を意識して乗る人はきっと少ないと思いました。
元７７７スペシャルマーキング機です。

今日は木曽の御嶽山が突然噴火し、大変なことになりましたが、富士山越しに噴煙らしいものを見つけることはできませんでした。
夕闇に浮かぶ富士山です。

今日は工具類を買ったので、手荷物預けをしました。

南ターミナルのバゲージ・クレームは、かつては国際線専用で、閉鎖された中２階には入国審査場があり、出口には税関がありました。
大阪伊丹空港のバゲージ・クレームです。

航空 | - | -

2014/09/26 Fri

待ちに待った横浜出張。

今月前半は実家での留守番により動きが取れませんでしたが、やっと横浜方面への出張の運びとなりました。

今日の搭乗機は、機材面でのサプライズはありませんが、平穏なフライトであることを祈っています。
JA706A機です。

トイレットからB767-381・元ポケモンジェットJA8569機のショットです。
元ポケモンジェット機です。

いよいよ搭乗開始です。
ボーディングブリッジから。

９月からインフライトでもデジカメを廻せる様になり、初ショットです。

向うのＪＡＬ機の方が先行する様です。
向うのＪＡＬ機の方が先行。

台風の余波か、28,000フィートの上空は雲が多かったです。
雲をかぶる富士山です。

搭乗機は、羽田空港のRWY34Lに着陸しました。

８月までモヒカンリバイバルカラーだったJA602A機です。

尤も他のお客はその様なことは気にも留めずに長い通路を到着ロビーに急いでいました。
８月までモヒカンリバイバルカラーだったJA602A機です。

京急線・みなとみらい線を乗り継いで、からくり改善くふう展の開催されるパシフィコ横浜に向かいました。
パシフィコ横浜です。

今日は蒲田の西鉄インに泊まりました。

まるでＬＩＸＩＬのショールームにいるみたいなシースルータイプの洗面・バスです。
西鉄インの部屋です。

航空 | - | -

2014/09/25 Thu

腐ったチョコレートの原因は。

昨夜の雨で駐車場がまた写真の様に冠水していました。

排水パイプにガタが来ているのです。
駐車場がまた冠水。

今日はエスカイヤクラブで宴席があるため電車通勤です。

明日はこの逆方向に乗りますが、相変わらず新車に当たりません。
更新車なのがせめてもの救い。

阪神百貨店名物の早朝からの行列です。

今日の目当ては何だったのでしょうか？
阪神百貨店名物の早朝からの行列。

今日は北新地からＪＲ東西線・片町線で行きました。

四条畷にはこの普通が先着するのか後発の快速が速いのか、

全くアナウンスがありません。
３２１系松井山手行普通です。

結局住道で写真の２０７系快速に乗り換えることになりました。

今のタコダイヤでは、快速の住道追い抜きなのか、普通の四条畷逃げ切りなのか判然としません。

駅員に聞いたら極めて不勉強なのか調べるのに時間が掛かり、危うく乗り遅れるところでした。

電光表示にちょっとでも良いからその旨を表示すれば助かるものを。

ＪＲは本当にケチンボウで

クソッタレだと思います。
２０７系木津行快速です。

明日から出張なので、片づけられる仕事は出来るだけ片づける様にしました。

時間の合間にクモＥ４－６００の造形も進めました。

腐ったチョコレートについて贈り主にメールしていましたら、謝りに来ました。

贈り主は社員旅行で海外に行ったとのことでした。

出発はセントレアと関空の２組に分かれ、本来その担当者氏は関空から出発する予定だったのが、セントレア組にドタキャンが出て団体割引が受けられなくなるため、その穴埋めで前夜セントレアに移動してセントレアから出発させられ、その疲れのためか機内で激しい頭痛を起こし、旅行中は殆どホテルで寝ていたとのことでした。

その様なことがあってお土産を選ぶ眼も疎かになり、カスを掴まされたと言う訳です。

先般、「先人たちの底力知恵泉」と言うテレビ番組で本田宗一郎のことを取り上げていました。

恐らく、本田ならこう言うカネ勘定優先で従業員の体調を気遣わない社員旅行の責任者には

大カミナリを落とすことでしょう。

レンチが飛んでくるのではないか？

私もこんな思い遣りの心のカケラもない

寸金惜しみのシミッタレ野郎は

唾棄すべき存在と思います。

自分たちは涼しい詰所に居て、暑い中来訪者に

高圧的な態度で

アイドリングストップを強制する

パナソニック（鼻糞にっく）の

クソッタレ守衛

と同じだと思います。
クモＥ４－６００の造形。

エスカイヤクラブへは大和田から京阪に乗って行きました。

いつものことですが、普通列車は決まって新車です。
７０００系中之島行普通です。

守口市から淀屋橋行準急に乗り換え。準急は決まって引退寸前の２２００系です。

１３０００系など乗ったためしがありません。
引退寸前の２２００系の車内。

淀屋橋から地下鉄に乗り換え。３００００系に乗れたためしがありません。

１０系の更新車（今や更新車しかありませんが）です。
１０系更新車なかもず行です。

女児誘拐殺人事件のあった神戸市長田区で写真の様なイベントをするそうです。

門真の海洋堂のフィギュア展示もあるそうです。
神戸ぽっぷカルチャーフェスティバルのポスター。

結局、今日は地下鉄で新車に当たりませんでした。
１０系更新車千里中央行です。

仕事 | - | -

2014/09/24 Wed

第１回関西高機能金属展

今日は第１回関西高機能金属展を見に、インテックス大阪に行きました。

その前に市役所に立ち寄り、印鑑証明を取りました。
市役所内です。

明後日は９月初になるフライトが待っています。
東三国付近です。

１０時ジャストに会場に到着しましたが、受付に時間が掛かり、入れたのは半頃になりました。
第１回関西高機能金属展の受付です。

日本車両のブースで、精密レーザー加工機によるミクロンパンチ穴による新幹線Ｎ７００系のレリーフカードを貰いました。
新幹線Ｎ７００系のレリーフカードです。

丸１日滞在・見学して帰りました。

写真のハイライトは７月にオープンしたユニバーサルスタジオジャパンのハリーポッターのホグワーツ城です。
ハリーポッターのホグワーツ城です。

展示会見学 | - | -

2014/09/23 Tue

祝日の今日は休出しました。

明日は朝からインテックス大阪などの展示会を見学し、明後日の木曜日は夕方から会合、金曜から遠地出張と落ち着いている時間がないため、祝日の今日は休出して仕事を片付けました。

大型トラックを横付けで路上駐車させ、出庫の妨げになるヤマト運輸です。

スーパーホテルもいい加減クソですが、

１階に陣取るヤマト運輸も迷惑この上ないです。

四條畷でヤマトの配達デポが建設される際周辺住民が反対した理由が分かります。

四條畷と異なりここは駐車スペースがないので、更に迷惑です。
迷惑なヤマト運輸。