趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

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2014/11/21 Fri

久々のＮゲージ完成品購入。

先日、羽田に飛来したＡ３５０－９００機のお披露目会の記事です（産経新聞朝刊から）。
Ａ３５０－９００機のお披露目会の記事です。

昼休みに予約していたＮゲージ鉄道模型完成品を買いに行きました。

テックランド寝屋川の跡地です。

テナント募集とありますが、

誰が借りるんだ？と思いってしまいます。

なわてにはロクな電気店しか無く（Ｃａｄｅｎは論外）、

テックランド門真が品揃え沈没状態で、

ここを一番重宝していただけに誠に残念です。

尤もこの近辺には大規模なイオンタウンが出来ますから負け戦の前に撤退なのでしょう。

ヤマダ電機の躓きは、つまりもしない日用品などを置く様になってからと思っています。
テックランド寝屋川の跡地です。

京急新１０００形イエロー・ハッピートレインと埼玉高速鉄道２０００系です。

これで京急はオリジナルの赤、ブルースカイトレインの青とともに３色揃いました。

埼玉高速鉄道は、サッカーファンならおなじみの埼玉スタジアム（浦和美園）に通じる鉄道です。

オリエント急行プルマン4158箱根ラリック美術館保存車の室内灯を点灯させました。

欧州型は風情とゆとりがあって良いですね。
オリエント急行プルマン4158箱根ラリック美術館保存車です。

キハ４７系０番台リニューアル車・首都圏色です。尤も所属機関区は下関ですが。
キハ４７系０番台リニューアル車・首都圏色です。

一畑デハニ５２・５３は、ライト点灯化準備工程まで進みました。
だんだん実物らしくなってきました。

当社の駐車レーンを不法に占拠する不埒な２台です。
当社の駐車レーンを不法に占拠する不埒な２台です。

３連休初日の明日は仕事です。
WAONジェットとウチのWAONです。

鉄道模型 | - | -

2014/11/20 Thu

一畑デハニ５２・５３の塗装を終了する。

２階通路の天井は修復され、薄型ＬＥＤ灯が設置されました。
最新の薄型ＬＥＤ灯です。

食堂には循環式ファンが設置されました。
循環式ファンです。

恐れていた通り、iPhone5Sの通信枠が一杯になっています。
超過すると3Gに格下げです。

一畑デハニ５２・５３のタッチアップを行い、デカールを貼ってクリア処理しました。
クリア処理しました。

これで、デハニの塗装作業は終了です。
デハニの塗装作業は終了。

鉄道模型 | - | -

2014/11/19 Wed

産業交流展とものづくりパートナーフォーラム見学など。

今日は、午前中は産業交流展（東京ビッグサイト）、午後からはものづくりパートナーフォーラム（東京都立産業貿易センター浜松町館）を見学します。

地下鉄はラッピング車が停まっていました。ただしこれは折り返し運転のため乗れません。
フィッティラッピング車。

いつものANA986(ITM-HND/B777-281/JA706A)に搭乗します。
これで東京に行きます。

隣の日航は昼間は小型機主体ながら、朝は大型機を当ててきます。

当方より大きなB777-346/JA752Jワンワル機です。
B777-346/JA752Jワンワル機です。

先月、次世代ものづくり基盤技術産業展(TECH Biz EXPO)の見学で訪問したポートメッセなごやとリニア・鉄道館（金城埠頭）です。

孤高の霊峰富士です。
孤高の霊峰富士です。

羽田空港第２ターミナルの５３番と言う端っこのスポットに到着しました。

ソラシド・エアのくまモン機(JA802X)がお出迎えです。
ソラシド・エアのくまモン機のお出迎え。

平日にも拘らず東京ディズニーリゾート方面のバスはいっぱいです。

尤もＴＤＬに行くならオフィッシャル・エアラインである日航を利用した方が有利です。ＴＤＬ行きのジャルパックを使えば専用の送迎バスに乗れます。
東京ディズニーリゾート方面のバスはいっぱい。

先ず、産業交流展２０１４を見学しました。
産業交流展２０１４を見学しました。

テレメンタリー２０１４でも放映していた全日本製造業コマ大戦の特設会場が設営されていました。
全日本製造業コマ大戦の特設会場です。

製造業のほか、クールジャパンに表されるソフト・サービス業の展示もありました。
クールジャパン展示です。

製造業を中心に一通り見学して、ものづくりパートナーフォーラム会場のある竹芝に向かいました。
ゆりかもめに乗りました。

先ほど私を大阪から乗せてきたトリプルセブン(JA706A)が飛び立っていきます。
北海道方面に行くのであろうか？

竹芝は、ここに居ながらにして東京タワーと東京スカイツリーが同時に拝めます。
東京タワーです。

芝離宮公園の先に東京スカイツリーです。
東京スカイツリーです。

羽田空港第２ターミナルで空見をしていると時折やってくるのが見えるクルーズ船「ヴァンテアンクルーズ」は、この竹芝桟橋から出航します。
竹芝桟橋です。

ものづくりパートナーフォーラム２０１４の開催会場である東京都立産業貿易センター浜松町館です。

日本Ｎゲージモデラーズ協会が主催するＮゲージ鉄道模型の販売イベントであるＪＮＭＡフェスティバルは毎年夏、ここで開催されます。
東京都立産業貿易センター浜松町館です。

会場内に展示されているiPhone6とiPhone6プラスの分解サンプルです。

AppleのiPhoneシリーズは中国製ですが、主要部品には日本製が多く使われています。
iPhone6とiPhone6プラスの分解サンプルです。

展示を見て、技術講演会を聴いてから、この東京モノレールで羽田空港に向かいました。
東京モノレールです。

羽田空港第１ターミナル駅にある東京モノレールのジオラマシーナリーです。

ＨＯゲージのサイズで、ボタンを押すと写真の模型車両が走行します。
東京モノレールのジオラマシーナリーです。

羽田空港第１ターミナルは、ビッグバード時代からのものゆえ建物が少々古いです。

主要航空会社のカラーに合わせ、赤いクリスマスツリーです。
赤いクリスマスツリーです。

富士山が見えるかもと、展望デッキに行くと沢山の人だかりが。

何とエアバスA350-900の展示飛来に出くわしました。
初来日のエアバスA350-900です。

日本航空が本機種を採用します。
格納庫で翼を休めるA350-900です。

最新カラーのＡＮＡ貨物機(B767-381ER/JA8358)です。

元は国際線旅客機でしたが、貨物型に改造されました。

ＷＡＯＮジェット(B767-346/JA8364)とスカイマークのA330-343X(JA330B)です。
WAONジェットとA330です。

今朝、大阪伊丹で見かけたワンワル機(B777-346/JA752J)です。
ワンワル機(B777-346/JA752J)です。

同じくワンワル機ながら先ほどのよりは小ぶりなB777-246(JA771J)機です。
B777-246(JA771J)ワンワル機です。

こちらは「空のエコジェット」で国際線仕様のB777-346/ER(JA734J)機です。

背後のキャセイ機と同じです。
空のエコジェット機です。

イベントホールでは、羽田空港が5STAR-AIRPORT受賞の祝賀会をしていました。
5STAR-AIRPORT受賞祝賀会会場です。

第２ターミナルに移動しました。

主要航空会社のカラーを反映してクリスマスツリーも青いです。
第２ターミナルです。

東京スカイツリーと絡めてみました。
東京スカイツリーと離陸機です。

B787-8/DREAM LINERは良くも悪しくも世間一般に知れ渡ったのか、この機(JA825A)から７８７のロゴはなくなりました。
７８７ロゴなし一番機です。

尤も、ひときわ明るい衝突防止灯と緩い傾斜角の前面、曲線的な主翼、エンジンフィンのギザギザで見分けがつきます。
・・・それと前面窓がHUDのためフィルムを貼っています。

唯一残ったポケモン、ピース☆ジェットです。
JA754A/B777-381・ピース☆ジェットです。

私のB787-8初搭乗になった機体(JA811A)が出発します。
私の初搭乗(JA811A)です。

ＣＦＲＰを５０％以上使っているためか、トリプルセブンに比べてタクシングが軽いです。
トリプルセブンに比べてタクシングが軽いB787です。

こちらは同じB787でもストレッチバージョンのB787-9(JA830A)/TOMODACHI LINERです。
TOMODACHIのロゴが描かれています。

登場当初は尾翼に７７７の文字が書かれていたB777-281/JA8197機・トリプルセブンの初号機です。

機齢ははや19年目になり、B787-9やB777-Xに置き換えられる日が近そうです。
B777-281/JA8197機・トリプルセブンの初号機です。

こちらはB787-9の最新機であるJA833A機です。
先ほどのJA8197はこれに代わりそうです。

かつてのポケモンジェット(1998年バージョン)であるB767-381/JA8578機です。
かつてのポケモンジェット(1998年バージョン)機です。

B767もやがてはこのB787-8(写真はJA821A/ANAでは23機目のB787)に置き換わっていくことと思います。

７８７ロゴがある方が分かりやすいですね。
７８７ロゴがある方が分かりやすいです。

少し向こうのロゴ無し(先ほどのJA825A)も、出発準備中です。
ロゴ無しB787も出発準備中。

ソラシド・エアの「おむらんちゃん号」(B737-86N/JA806X/長崎県大村市)です。
「おむらんちゃん号」です。

時間になったので、コレ(ANA041/B777-281/JA705A)に乗って帰ります。
大阪伊丹行最終便です。

今日はＡ滑走路なので、早く上がれると思いきや、直前機がバードストライクで滑走路チェックが入ってしまいました。
スカイマークのA330-300です。

短距離国際線に使われるB737-781/JA03AN機です。
羽田ではB737は沖止め扱いです。

機長のアナウンスどおり、道中は結構揺れました。
風に揉まれながらのフライトでした。

機はヤマトポイント付近で２周ほどホールディング旋回して約１０分遅れの到着となりました。
１０分遅れの到着となりました。

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展示会見学 | - | -

2014/11/18 Tue

一畑デハニ５２・５３の塗装が上がる。

先ず、本作のＤＶＤやＣＤの掲示をもって

高倉健さんのご冥福をお祈りします。

安倍政権が消費増税解散をしましたが、世間は既にクリスマスモードに突入です。
世間は既にクリスマスモード。

ＫＤＤＩのセールスが来たので、従業員のガラケーを写真のタフタイプのアンドロイドに交換することと、私のiPhone5SをLTEギャザリングすることを念頭に、月間データ量の若干増を申し込みました。
落としても水に漬けても壊れないタフタイプのアンドロイドです。

一畑デハニ５２・５３のボディ組みが終わったので、サンポール（塩酸）で酸洗いしました。

美しい真鍮の地肌が出ています。

実車は木造なのに模型は金属と何ともシュールです。
一畑デハニ５２・５３を酸洗い。

乾燥後、金属プライマー、サフ、屋根灰色（ＧＭ＃９）塗装まで進みました。
屋根灰色塗装まで進みました。

２階通路兼倉庫の天井が落ちそうになっているので、天井板の張替えと蛍光灯のＬＥＤ化工事をしました。
２階通路兼倉庫の天井改修工事です。

年賀状の季節が近づいてきましたが、現行のプリンター（CANON iP8600、７年近く使用)が劣化し始め、幾らクリーニングしても紙の裏を汚す様になってきました。

助成金申請で行ったハロワの帰りに工場と同じエプソンの複合機タイプを買いました。

ワイヤレスなので、電源さえ確保出来たら設置場所を選びません。
プリンターをエプソンの複合機タイプに買い替え。

帯マスキングが頼りなくタッチアップが要りますが、一畑デハニ５２・５３の塗装を上げました。

これでばたでんらしくなりました。
一畑デハニ５２・５３の塗装を上げました。

明日は、再び東京日帰り出張です。

産業交流展（東京ビッグサイト）とものづくりパートナーフォーラム（東京都立産業貿易センター浜松町館）をハシゴします。

この東京都立産業貿易センター浜松町館は、毎年夏に開催されるＪＮＭＡフェスティバルの会場でもあります。
東京方面への離陸機です。

鉄道模型 | - | -

2014/11/17 Mon

イオンタウンの誕生と既存商店街について。

今朝は一畑デハニのヘッドライト用穿孔をしました。
一畑デハニのヘッドライト用穿孔実施。

なわての商店街は、少々値段は安いがクルマでのアクセスが大変にし難く、ＪＲ片町線が平面に居座っていることもあり東西が分断された格好になっています。
クルマでのアクセスに不親切ななわての商店街。

現在、外環状線沿いにイオンタウンの建設が進んでいます。完成の暁には扱っているモノの良し悪しは別として、クルマを利用する世帯はここにシフトすると思います。

住道や寝屋川に行くより断然近いし、飲食店などの複合形態になれば、お昼やちょっとした飲食もできます。
イオンタウン建設現場。

写真は、ぼちぼちお目見えし始めたクリスマス電飾です。
クリスマス電飾です。

少しだけ模型 | - | -

2014/11/16 Sun

今日は風邪気味です。

エキスポランド跡地にサッカースタジアムの建設が進んでいます。
サッカースタジアム建設工事現場です。

今朝は、遅々に起きて近所のスーパーに買い物に行きました。

写真は、かつて全日空ビルだったコンバーノビルとトリプルセブンです。
かつて全日空ビルだったコンバーノビルとトリプルセブンです。

スーパーの隣のパチンコ店には開店待ちの大行列が出来ていました。
特に駐車場からウジャウジャ出てきました。

階数がますます積み上がる沢井製薬大阪研究所の建設現場です。
沢井製薬大阪研究所の建設現場です。

サムティ単身者マンションも同様です。
サムティ単身者マンションの建設現場です。

今日は曇り空でイマイチでしたが、久々のエコボン２連発です。
久々のエコボンです。

２機目のエコボンです。
２機目のエコボンです。

久々のスーパードルフィンです。

何れも東京では見られない機体だけに良く見ておきます。
久々のスーパードルフィンです。

今日は雑排水管の清掃です。
雑排水管の清掃です。

ところが駐車場が水浸しです。
駐車場が水浸しです。

ここから清掃の水を取っているのですが、栓が緩んでおり水が漏れているのです。管理会社に連絡して明日以降の作業ではこう言う事の無い様申し入れました。
栓が緩んでおり水が漏れているのです。

近所の公園の紅葉です。

今年は父親の入院と家族全員の風邪で紅葉を見に行く事が出来そうにありません。
近所の公園の紅葉です。

夕方近くになって病院に見舞いに行きました。

Ｊ－ＡＩＲのCRJ-200の着陸進入です。
CRJ-200の着陸進入です。

B777の離陸です。
B777の離陸です。

病院が飛行コースの直下なので、時には離陸と着陸が同時に拝めます。

航空半分 | - | -

2014/11/15 Sat

１１月の工場会議を行う。

子供のiPhone5Sの電池の減りが早くなってきたので、使わなくなったモバイルバッテリーや充電器を活用する事にしました。

関連ケーブルやアダプターを買って与えた次第です。
iPhone5Sの補助バッテリーキットです。

工場会議のため、早朝から移動しました。

来週水曜日に再び利用する大阪伊丹空港です。
大阪伊丹空港です。

佐用の朝霧です。佐用町は盆地なので千種川の蒸気が溜まって朝霧になります。
佐用の朝霧です。

道路付けを残すのみになった播磨徳久トンネルです。
播磨徳久トンネルです。

工場会議の後、５Ｓチェックをしました。

分かりにくい滞留品置き場です。
分かりにくい滞留品置き場です。

床に浮き出た配管で蹴躓く危険があります。
床に浮き出た配管。

会議後、病院に直行しました。

伊丹カーブを描きながら離陸する航空機です（中国池田付近）。
中国道池田付近から見る伊丹カーブです。

紅葉の中の大阪モノレールです。
大阪モノレールです。

美しい並木の中を病院に向かいます。
美しい並木道です。

お見舞いなどを済ませ、実家に荷物を届けました。

さて、ＫＡＴＯは今更ながらキハ１８１系つばさとＥＤ７８、ＥＦ７１を製品化するそうです。

写真は、ＴＯＭＩＸのキハ１８１系つばさ編成とマイクロエースのＥＤ７８です。

ＫＡＴＯの方が安くて良いのですが、もう既に持っていますし・・・。

同じくロコはマイクロエースのＥＦ７１です。
マイクロエースのＥＦ７１と。

また、ＫＡＴＯは、オハ５０系客車を製品化するそうで、これもＴＯＭＩＸと被ります。

写真は、宮沢模型（ＫＡＴＯ）のＥＦ６０－１９と、ＴＯＭＩＸのオハ５０系です。
宮沢模型（ＫＡＴＯ）のＥＦ６０－１９と、ＴＯＭＩＸのオハ５０系です。

もしかしたら、アメリカン・トレインやモトトレイン、快速海峡などにバリ展するのかも知れません。

こちらは、宮沢模型（マイクロエース）のアメリカン・トレインです。
宮沢模型（マイクロエース）のアメリカン・トレインです。

更に、東北新幹線２００系Ｋ編成新旧です。

Ｋ編成オリジナルカラーはＴＯＭＩＸ製、新塗装Ｋ４７編成はマイクロエース製です。
東北新幹線２００系Ｋ編成新旧です。

旧色には乗りませんでしたが、新色の方には「なすの」で乗りました。
Ｋ４７は運転席の窓周りが更新されています。

展示会見学 | - | -

2014/11/14 Fri

東急７７００系７９１５Ｆを完成させる。

一昨日受講した５Ｓ講座に関連して・・・。

私の居室兼作業場は大概酷いですが、写真の作業場は惨状と言うべき有様です(^^;)。
５Ｓより遥か以前の散らかり様です。

使ったものは出しっ放し、定盤など作業台は物置になっている有様です。
作業台は物置。

電子ロックのバッテリーが切れ掛かっており、１週間前からバッテリー・ワーニングサインが出ていましたが、誰一人電池交換する者なく、私がやりました。

当社の５Ｓ推進は、先ず意識付けからスタートするべきではと思いました。
電子ロックのバッテリーを交換しました。

東急７７００系７９１５Ｆのボディに車番や社紋マークを貼り、クリア吹きしました。

また、パイピングの終わった屋根板をグレー塗装しました。
東急７７００系７９１５Ｆのボディ仕上げ中です。

諸部品を組み付け、完成の運びとなりました。

当初適切な資料が見つからず、途方に暮れていましたが、何とかここまで漕ぎ着けました。
東急７７００系７９１５Ｆ、完成！

この後、自分のスペースを少しばかり５Ｓ改善しました。

これに気を良くして、一畑デハニ５３のパンタ周りの部品組み付けをしました。
一畑デハニ５３のパンタ周りの部品組み付けです。

昨日ご紹介したクハ１１６－２００・ＪＲ東海色ですが、クハ１１６とすべきところを、誤ってクハ１１７になっている事が判明しました。

リニア・鉄道館で屋外展示されている１１７系の車番を参考に、全６両を張り替えることにしました。
車番デカールを改めて制作。

千石電商で購入した５５５タイマーキットを組み立てました。

プリント基板に部品を差し込み、半田付けだけの簡単なものでした。
５５５タイマーキットを組み立て

鉄道模型 | - | -

2014/11/13 Thu

鉄道模型製作各種。

一昨日、東京で購入した小田急キハ５０００形ですが、クリア吹きとコンパウンドによる艶出し加工をしました。
小田急キハ５０００形を艶出し加工。

東急７９１５Ｆのパンタ配管のパイピングをしました。
東急７９１５Ｆのパンタ配管のパイピング。

取りあえず加工完成しましたが、仕上げ塗装は明日にします。
東急７９１５Ｆ、取りあえず完成。

一畑デハニ５２にパンタ配管を付け加えました。
一畑デハニ５２にパンタ配管を追加。

蔵出しした改造１１７系・クハ１１６－２００に昨日購入したＴＲ－２３５台車を取り付けました。

お手軽改造ゆえ、床下機器や他の車両の台車はＪＲ東海カラーのグレイになっていなかったので、後日全車両下廻りの塗り替えを行います。

鉄道模型 | - | -

2014/11/12 Wed

本日は５Ｓ研修を受講。

本日は、エフアンドモケイもといエフアンドエム主催の５Ｓ研修会（終日）を受講します。

それに先立ち、実家からゴミ捨てを頼まれたので朝のうちに寄って捨てました。

写真はその際に蔵出しした「復活ニセコ編成」です。
「復活ニセコ編成」です。

講習会場であるエフアンドエム本社ビルに向かいました。
エフアンドエム本社ビルです。

５Ｓ研修会の講師はパナソニック総合研究所の方です。
５Ｓ研修会の講師はパナソニック総合研究所の方です。

長丁場の研修会でしたが、実務に役立つ内容が盛りだくさんだったので、今週末の工場会議で披露したく思います。

研修会場の近くにあるホビーセンターカトー大阪で台車パーツを買いました。

ホビセン大阪では、Ｅ６５５系なごみの手すり取り付け加工を有料で行っています。
ホビーセンターカトー大阪です。

かなり遅くなりましたが、会社に立ち寄りました。
７９１５Ｆの出来栄えを確認。

展示会見学 | - | -

2014/11/11 Tue

寝不足のままの東京日帰り出張。

殆ど寝ないまま朝を迎え、空港に向けて移動しました。

最近は便利になったもので、今日のフライトの２次元バーコードをiPhone5Sのパスブックアプリに登録すれば、この２次元バーコードで保安検査や搭乗ゲートを通れます。
フライトバーコードを表示するパスブックアプリです。

今日はこれには乗りません。隣のスポットの普通の７７７でした。
スタアラ機です。

今日のフライト機です。
ANA986/B777-281/JA704A機です。

この機の担当のスッチーです。

まだユニフォームは変わっていない様です。
この機の担当のスッチーです。

パイロットがやって来ました。程なく搭乗開始です。
パイロットがやって来ました。

中国人団体客が多数乗っていました。定番の電気釜を持って乗り込んでいました。
中国人団体客が多数乗っていました。

羽田が再国際化され国際線乗り継ぎのメインストリームが変わり、これまで主流だった成田行の機材が写真の様に小型化されました。
A320かB737になっています。

朝日を浴びるエコボンです。
エコボンです。

今回も富士山が見えないフライトでしたが、遠方のＢ７３７を追い抜くのが見えました。
遠方のＢ７３７を追い抜きました。

今日のドリンクは趣向を変えて、ビーフコンソメスープにしました。

昔はこれにクロワッサンが朝軽食としてついていましたが。
ビーフコンソメスープです。

全体的に曇りで太陽の光量が少ないせいか、フロッケンもぼやけています。
ぼやけたフロッケンです。

定刻通りスポットインしました。隣はドリームライナー・Ｂ７８７です。
隣はドリームライナー・Ｂ７８７です。

空港内はクリスマス気分全開です。
巨大なクリスマスツリーです。

しばしの休憩の後、今日の目的地である大井町に向かいました。

モノレールを天王洲アイルまで乗って、りんかい線に乗り換えるつもりでしたが、終点の浜松町まで乗って、京浜東北線で向かう事にしました。
東京モノレールです。

この大井町駅も来月で１００周年を迎えるそうです。
大井町駅です。

ゼームズ坂交差点の近辺に店を構えるＭＯＤＥＬＳＩＭＯＮ大井町店です。

ＭＯＤＥＬＳＩＭＯＮは永年ＪＡＭ・日本鉄道模型の会の会計監査をしていましたが、ＪＡＭの運営が行き詰まったため、このＩＭＯＮが来年の国際鉄道模型コンベンションを承継運営することになりました。
ＭＯＤＥＬＳＩＭＯＮ大井町店です。

山手電車区です。赤レンガは居ませんでした。
山手電車区です。

大井町での商談を終え、少し時間が空いたので久しぶりに秋葉原に行きました。

電子パーツの専門店・千石電商です。
千石電商です。

個人商店時代から中古鉄道模型の通販を利用したポポンデッタ秋葉原店です。

全国に展開するポポンデッタの総本山たるお店です。
ポポンデッタ秋葉原店です。

中古鉄道模型販売の草分けたるホビーランド・ぽち秋葉原店です。
ホビーランド・ぽち秋葉原店です。

電子部品やジャンクのお店が集まる東京ラジオデパートです。

アキバのホビー志向が益々強まる中でアキバの原点たる電子部品を売っています。
東京ラジオデパートです。

オーディオ用の高品質電線や各種配線用電線を扱うオヤイデ電気です。

かつてスピーカーケーブルで音質変化を楽しむのがブームになっていた頃、ここでモガミ電線の７４シリーズなどを買ったことがあります。
オヤイデ電気です。

鉄道模型自作派の強い味方であるグリーンマックス・ザ・ストアー秋葉原店です。

ここではパーツを特定編成用にオリジナルセレクトしたアソートシリーズを販売しています。
グリーンマックス・ザ・ストアー秋葉原店です。

ＭＯＤＥＬＳＩＭＯＮ秋葉原店です。ＨＯゲージが中心です。
ＭＯＤＥＬＳＩＭＯＮ秋葉原店です。

ＭＯＤＥＬＳＩＭＯＮの中古鉄道模型販売店であるＭＯＮＴＡ店です。
ＭＯＮＴＡ店です。

ホビー用ロボットを販売するロボットセンターです。

但し、トミーテック「ロビ」や「ロビジュニア」ではなく、輸入物が多いです。
ロボットセンターです。

以前は東京ラジオデパートと双璧を成していましたが、今ではホビー志向になった秋葉原ラジオ会館です。
秋葉原ラジオ会館です。

そろそろ時間になったので、再び浜松町からモノレールに乗って羽田に向かいます。

モノレールは国際線ターミナルまでノンストップの空港快速です。
空港快速モノレールです。

展望デッキのロビーにもクリスマスツリーがありました。
展望デッキのロビーにもクリスマスツリー。

搭乗口内の伊勢丹売店で購入した１個５００円もする高級ソフトクリームです。

クリームは２５％の生クリームでほぼ練乳、コーンはラングドシャ。流石に美味しかったです。
１個５００円もする高級ソフトクリームです。

今日のフライトは全てこのパスブックで通しました。
パスブックでスマートにチェックインです。

間もなく搭乗が始まる今日の帰り便です。
ANA041/B777-281/JA744A機です。

空港が混雑しているためかブロックアウトから離陸（Ｄ滑走路）まで２０分近く待たされました。

Ｄ滑走路は後付けのためか、誘導路の線引きにどうしても無理が生じるためかような遅れになるのです。
これから搭乗します。

この便も中国人団体客が多く乗っていました。

今日はこうしたツアーの巡り合わせだったのかもしれません。
大阪伊丹行最終便です。

余談：写真の座席の支柱はアルミ鍛造品です。

そのうち金属３Ｄプリンターで作られる様になるのかも知れません。
写真の座席の支柱はアルミ鍛造品です。

この大阪伊丹行最終便は必ず奈良県上空で数周ホールディングを余儀なくされるものですが、今回は出発でモタついたためか、わずか一周で済み、ほぼ定刻通りに到着しました。
ほぼ定刻通り到着しました。

せめて午後１０時頃までは運航して欲しい大阪伊丹空港です。
運用終了時刻が迫り到着機は皆無です。

今日のお買い上げは、ポポンデッタで購入した鉄道車両スタイルブックの古典たる「陸蒸気からひかりまで」（機芸出版社）。
「陸蒸気からひかりまで」（機芸出版社）。

５５５を使った時限タイマー（千石電商）、ランナーパーツ（グリーンマックス・ザ・ストアー）、鉄道コレクション小田急キハ５０００形（ホビーランドぽち）です。
いろいろと買いました♪。

また、東京ラジオデパートではＵＳＢ・スマホ・マルチケーブルを買いました。
ＵＳＢ・スマホ・マルチケーブルを買いました。

もう疲労がピークに達したので、風呂に入って速やかに寝ます。

展示会見学 | - | -

2014/11/10 Mon

父親が肺炎で緊急入院。

なわてふれあい商工まつりの名残です。

パンフレットの隅に抽選券がありますが、誰も使わなかった様です。
なわてふれあい商工まつりの名残です。

もともと社内では誰も見に来るものがないので、関係者以外は無関心なのでしょう。

速やかに廃却しました。

東急７９１５Ｆのボディ造形を完成させたので、帯塗装をしました。
東急７９１５Ｆの帯塗装をしました。

一畑デハニ５２・５３は、Ｍ車床下機器の作り込みと車高合わせをしました。
一畑デハニ５２・５３の製作を進める。

東急７９１５Ｆはマスキングの後、ボディ銀塗装をしました。
東急７９１５Ｆのボディ銀を塗りました。

父親が高熱を出したとの連絡を受け、急遽駆け付けました。

駆け付けた時は丁度救急車が近くにやってきたので、救急隊員を誘導し、一緒に病院まで行きました。

診断の結果、肺炎の疑いありとなり、緊急入院することになりました。

一旦実家に帰って荷物を取るなりしたてら、午前様帰宅になっていました。

数時間後には朝一番の飛行機で東京に行くので、速やかに寝ました。
救急隊員が駆けつけました。

グルメ | - | -

2014/11/09 Sun

毎年１１月の第２日曜日は雨。

１１月の第２日曜日の今日は、トラブル続きでした。

雨が降っていたので、子供をバイト先にクルマで送ろうとしたら、子供に失念されてしまい空振りになりました。

戻ってスーパーで買い物をしようとしたら、実家から電話が入り、父親の咳が止まらないから病院に連れて行けとのことで、買物を止めて駆け付けるも当の本人が病院行を拒否し小康状態になったので、結局これも空振りになりました。

実は、今日は「なわてふれあい商工まつり」の開催日ですが、先週はＪＩＭＴＯＦに行って体力的にしんどいので不参加としました。

なわてふれあい商工まつりは、第１回となる１０月の最終日曜日開催のみが唯一晴れで、以降１１月の第２日曜日開催になって以来今回までずっと雨でした。

今回、不参加を決めたのは賢明な判断と考えています。

ちなみに来年は参加するかどうかは、全く考えていません。
毎年１１月の第２日曜日は雨。

その他 | - | -

2014/11/08 Sat

東急７９１５Ｆの製作を進める。

一畑デハニ５２・５３用に調達したペアーハンズ製「おわん型ベンチレーター」新旧です。

このパーツは旧製品を新京阪デイ１００（Ｐ－６）製作に使ったことがありますが、

旧製品がシッカリした真鍮の削り出しで価格も２５０円なのに対し、

現行製品はふにゃふにゃホワイトメタルのロストワックス製で３５０円と、

値段は上ったが製法は悪くなった

様です。
おわん型ベンチレーター新旧です。