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2015/02/19 Thu

タイムドメイン「myPod8・ブラック」を入手。

今日は、昼頃に退院する父親を迎えに行きました。
今秋開業予定のイオンモール四條畷です。

やっとタイムドメイン「myPod8・ブラック」を入手しました。

小型ながら大音量でも音が割れない優れものです。

手始めは「パリ白熱教室・トマ・ピケティの２１世紀の資本セミナー」を掛けて聴きました。
タイムドメイン「myPod8・ブラック」を入手。

帰りの国道は火事らしく酷い渋滞でした。
火事の様です。

家の近くの吉野家は明日リニューアルオープンする様です。

尤も吉野家の（特に門真店の）

店員の接客レベルは非常に低く、

今まで低価格だったので辛抱していましたが、

値上げしてからは何らメリットが感じられなくなりました。
吉野家は明日リニューアルオープン。
オーディオビデオ | - | -
2015/02/18 Wed

土佐くろしお９６４０−１０形のパーツ移植完了。

今日は父親の白内障手術入院を手伝ってから出社しました。
クレーン工事をしています。

土佐くろしお９６４０−１０形のパーツ移植を完了しました。

ヘッド・テールライト点灯対応工事までしましたが、光ファイバの引き方で思案中です。
土佐くろしお９６４０−１０形のパーツ移植完了。

帰りに見かけた大阪市交通局ゼブラ復刻塗装バスです。
大阪市交通局ゼブラ復刻塗装バスです。

井高野車庫所属の様です。
井の字がポイントです。
鉄道模型 | - | -
2015/02/17 Tue

自宅椅子を補修しました。

従業員に突然の不幸があり、その葬儀に参列すべく葬儀会場に向かいました。
大阪空港です。

葬儀会場はインターを降りてすぐのところにあります。
佐用インターです。

いったん帰宅して着替えてから出社することにしました。
リムジンバスです。

ＪＡＬのピンクリボンジェット（Ｂ７７７−２４６／ＪＡ８９８３機）です。
ＪＡＬのピンクリボンジェットです。

着替えてすぐに出社しました。

Ｎ７００（Ａ）系です。
Ｎ７００（Ａ）系です。

土佐くろしお９６４０−１０形模型に鉄コレ動力を組み込む際は、窓パーツを１．５ミリほどトリミングして、写真の様に０．５マルの真鍮線を接着して、動力の止めリブにします。
土佐くろしお９６４０−１０形模型に鉄コレ動力を組み込みます。

床下機器や台車枠の移植はＤＤＦ製大軌デボ１のＮ化改造と同様の手順で行います。
床下機器や台車枠を移植。

自宅椅子の破損したエル・アングル金具を交換します。

金属疲労で壊れた様です。破断面に貝殻状の文様が見られました。
自宅椅子のエル・アングル金具を交換。

アングル数を増やして加重負担の軽減を図りました。
交換修理後の様子です。
少しだけ模型 | - | -
2015/02/16 Mon

土佐くろしお鉄道９６４０−１０形のＮ化改造開始。

第３６回日本鉄道模型ショーin京都で購入したその他の品物です。

土佐くろしお鉄道９６４０−１０形阪神タイガース応援ラッピング車と、神奈中と京急のバスコレセットです。
日本鉄道模型ショーで購入しました。

鉄コレ動力の２０．５メートルを入れてＮゲージ鉄道模型仕様に改造します。
土佐くろしお鉄道９６４０−１０形、改造中。

鉄コレ阪神３０１１形とツーショットですw。
鉄コレ阪神３０１１形とツーショットです。

３０１１形Ｔ車にウェイトを入れてＮ化しましたが、

写真の通りカプラーはガタガタです。

ＫＡＴＯカプラー等に交換しなければなりません。
鉄コレのカプラーはガタガタ。

こちらも造形がガタガタで組立難さではワーストワンと言われるＧＭの東急５０００系（青ガエル）エコノミーキットです。

ＴＯＭＩＸの青ガエル５両セットが余りにも高価（１両１万円）なので、本キットで５両編成を組んでみようと思います。
ＧＭの東急５０００系エコノミーキットです。

鉄道時計です。今はクォーツが主流ですが、これはゼンマイ式です。
ゼンマイ式鉄道時計です。

昭和４８年大阪鉄道管理局６３号ですが、廃棄処分済の刻印が入っています。

それでもキチンと時を刻みます。
昭和４８年大阪鉄道管理局６３号です。

タイムドメインの新スピーカー「myPod8・ブラック」が間もなく入荷します。

税込３万円以内でYOSHII9（３０万円プラス税）に匹敵するサウンドが楽しめます♪。
タイムドメインの新スピーカー「myPod8・ブラック」間もなく入荷。
鉄道模型 | - | -
2015/02/15 Sun

ひな人形を蔵出ししました。

昨日とは打って変わって鬱陶しい天候です。
太陽です。

ＪＡＬ東京路線はクラスＪに加えWiFi装備が標準になりました。

過去に何度かＪＡＬを利用しましたが、クラスＪに乗れた試しがありませんでした。
JA656J機です。

天気が良ければ、ボンＱも悪くないのですが。
ボンバルディアＤＨＣ−Ｑ４００です。

トリプルセブンの方が安定感があります。
B777-281機です。

ゆくゆくは無くなるであろうＢ７３７−５００・スーパードルフィンです。
スーパードルフィンです。

金魚鉢を交換しました。

交換前の状況です。
交換前の金魚鉢です。

新しい金魚鉢はややオーバーサイズですが、遊泳範囲が広がりました。
新しい金魚鉢です。

ひな人形を蔵出ししました。
ひな人形を蔵出ししました。

夕刻、実家に行きました。タイムドメインスピーカーの評判は上々です。
笑点を観ています。

マニュアル撮影に挑戦してみました。
夜景設定にしています。
グルメ | - | -
2015/02/14 Sat

日本鉄道模型ショーin京都と鉄道カフェ「デゴイチ」を見る。

ローソンで前売券を購入した第３６回日本鉄道模型ショーin京都を見るべく、会場の嵯峨嵐山を目指しました。

先ず、新大阪からＪＲ東海道線新快速に乗りました。
２２３系２０００番台と１０００番台です。

京都駅の旧０番線を改装した３２番線から写真の山陰線電車に乗って嵯峨嵐山に行きました。
２２１系です。

模型ショー会場の嵯峨嵐山駅・トロッコ嵐山駅の駅前広場にあるＤ５１−５１ナメクジ機です。
Ｄ５１−５１ナメクジ機です。

模型ショーはＨＯゲージ主体で、東京蒲田での開催に比べると規模が小さく、東京蒲田開催でおなじみのエンドウのジャンクボディ販売は見られませんでした。
模型ショーの会場です。

バックマンのきかんしゃトーマスのアナログサウンドつきとアニー＆クララベルの客車を買いました。
きかんしゃトーマスを買いました。

スタジオＢ．Ｔ．と言うブースでプレス成型のペーパールーフとサーフェサー処理が不要の紙素材を使ったオハ６１系客車の車体キットを５００円引きで買いました。
オハ６１系客車の車体キットを買いました。

この鉄道模型ショーのチケットでジオラマ京都JAPANに入場できるとあり、入ってみました。

清水寺と新幹線Ｅ５系です。
清水寺と新幹線Ｅ５系です。

ＥＦ６６の実物大シミュレーターです。
ＥＦ６６の実物大シミュレーターです。

嵯峨嵐山駅構内のＥ７系とドクターイエローを使った５インチミニレールです。
嵯峨嵐山駅構内です。

一通り見終わったので、祇園四条にある鉄道模型カフェ「デゴイチ」に行く事にしました。

ＪＲ山陰線を二条まで戻ります。
ＪＲ二条駅です。

二条から三条京阪まで京都地下鉄東西線・六地蔵行に乗車します。

六地蔵と言えば、栗田模型（宇治熱帯魚店）がある所で、数年前絶版だったＫＡＴＯのオハ１２系客車を買いに行ったことがあります。
京都地下鉄東西線・六地蔵行です。

三条京阪駅では、「けいおん！！」でお馴染みの京都アニメーションの影響か、美少女ポスターが掲出されていました。
三条京阪駅の美少女ポスターです。

京阪８０００系旧塗装のダブルデッカー車に描かれていた京都時代祭のイラストです。
京都時代祭のイラストです。

祇園四条まで一駅ですが、地理不明なので京阪線に乗りました。
三条−祇園四条まで京阪線に乗りました。

京阪では来月７日からきかんしゃトーマスのイベントを開催するそうで、購入したトーマスと。
祇園四条駅構内です。

歌舞伎でお馴染みの京都南座です。
京都南座です。

如何にも京都らしい風情のある路地裏です。
京都らしい風情のある路地裏です。

路地裏をくぐると祇園の界隈です。
祇園の界隈です。

舞妓か芸妓置屋の様です。
置屋らしい家屋です。

祇園の一角にある鉄道カフェ「デゴイチ」です。祇園特有の「一見さんお断り」ではありませんw。
鉄道カフェ「デゴイチ」です。

新宿ライオンみたいなエレベーターで入るエントランスです。
デゴイチのエントランスです。

エレベータの扉が開くと鉄道模型の世界が満開です。
デゴイチの店内です。

昔日の北陸本線を思い起こす、４８５系特急ボンネットと４５７系急行の離合です。
４８５系特急ボンネットと４５７系急行の離合です。

中央のテーブルがレンタルレイアウト席です。料金は千円／時間です。
コーナーカウンターから見たデゴイチの店内です。

ＨＯナローの市電です。
ＨＯナローの市電です。

飲食の他に色々な鉄道グッズを販売しています。
キハの速度計もありました。

この鉄道車両のレリーフは、大阪の鋳物製造会社「イクチ」が作ったものです。
Ｃ５７の鉄道レリーフです。

あのＫＡＴＯ製の本格派コントローラー「ＥＣＳ−１」があります。
ＫＡＴＯ製コントローラー「ＥＣＳ−１」です。

１階は幼児向けにプラレールを置いた「キッズデゴイチ」があります。
１階は「キッズデゴイチ」です。

店の外は祇園の街並みが広がっています。
デゴイチの店外を見る。

舞妓さんの撮影会をしていました。
舞妓さんの撮影会をしていました。

デザインを祇園の街並みに併せたセブンイレブンです。
セブンイレブンです。

一旦会社に顔を出すことにしました。

枚方市までこの特急に乗ります。トーマスではないが、トップナンバーの８０００系０１Ｆです。
トップナンバーの８０００系０１Ｆです。

萱島まで２６００系０１Ｆ準急に乗ります。
２６００系０１Ｆ準急です。

イオンモール四條畷の開業で一旦閉店が決まった寝屋川グリーンシティです。
寝屋川グリーンシティです。

萱島駅の大クスノキです。ここでマイナスイオンのシャワーを浴びます。
萱島駅の大クスノキです。

萱島から大和田まで写真の５０００系に乗車します。

会社へは大和田からバスです。
５０００系０７Ｆです。

会社からの帰りに守口市から乗車した、１３０００系準急淀屋橋行です。１３０００系の乗車は初めてです。
１３０００系準急淀屋橋行です。

出口オンリーの淀屋橋駅西０号出口から出ました。
淀屋橋駅西０号出口です。

今回も地下鉄は９０００系・ポールスター２には乗れませんでしたが、エア・カナダルージュのアド電車でした。
エア・カナダルージュのアド電車です。
鉄道模型 | - | -
2015/02/13 Fri

ライティングを全く考慮しない鉄コレ。

オリンパス・Ｅ−ＰＬ６にホットシューカバーを取り付けたところです。

かようなユルユルなカバーでは

知らない間に外れることでしょう。

袋入りのスペアーも使い果たした暁にはホットシューコンセントの部分に

養生テープでも貼ろうか

と思っていますw。
ユルユルなホットシューカバーです。

鉄コレ阪急１０００系に室内灯を取り付けようとすると、

写真の様なボスが邪魔になります。

鉄コレの屋根には色々なバージョンがあり、初期のモノは屋根をビス止めするためかようなボスが出ていました。

ところが、阪急１０００系の屋根はビスを使わないので、

こうしたボスは全く不要です。

ここにも一貫性の無い金型流用ぶりが分かります。
室内灯取り付けを邪魔する天井のボス。

そこで、ボス部分を天井板ごと

超音波カッターで切除し、

切り口をフラットに仕上げました。

これで室内灯は難なく取り付けられますが、

ヘッド・テールライト点灯化改造も

この鉄コレは非常にやり難く、

かと言ってカプラー間隔が

ガバガバでクソ不細工なので

ディスプレイモデルにもならない。

玩具に毛の生えたＢトレと並んで

中途半端な紛い物だと思いますw。
紛い物な鉄コレ。

２月からＡＮＡのＣＡのユニフォームがデザインチェンジしたことに伴う

リカちゃん人形のカタログです。

左のインフライト限定セットが５千円、

右の着替えや小物がついた

スペシャルセットが８，８００円もします。

ＪＡＬジェニーでも３千円台で済み、

子供が買って貰う値段ではない

と思いますw。

尤も、小学生でもスマホ・携帯が当たり前

のこの時勢に、

たかが着せ替え人形ごときに

１万円近くも掛けるハズはなく、

ＣＡに熱烈志望の腐女子か

大きいお友達が買うものだ

と思っていますw。
これは大きいお友達専科か？
鉄道模型 | - | -
2015/02/12 Thu

ショックだったパノラマしなのの製品化。

先般のヨコハマ鉄道模型フェスタでＫＡＴＯがクロ３８１−１０を含むパノラマしなのを製品化するとの発表をしました。

クロ３８１−１０は過去に宮沢模型が「脱線したら塗装がはげる」「室内灯を点灯させたらボディがゆがむ」と言った

不出来なレジン車体で

発売したものですが、

それ以降製品化するところ無く、

このセットは法外なプレミアがついていました。

私は一念発起して、ＴＯＭＩＸ初期製品のＢジャンクを改造して写真のクロ３８１−１０やクモハ５９１−１を作ったものでしたが、ＫＡＴＯが製品化することになり、

少し複雑ではありますが、

良かったと思っています。
改造自作したクロ３８１−１０です。

オリンパスのミラーレス一眼・Ｅ−ＰＬ６を使っていますが、先般ホットシューカバーと言う部品を紛失してしまいました。

サポートに電話して聞いたら、オリンパスプラザで１個税別１００円で分売しているとの事で、予備を含めて２個買いました。

プラザ内では写真クラブの展示発表や写真家の個展があり、撮影技法などを検討した次第です。
Ｅ−ＰＬ６用ホットシューカバーです。
鉄道模型 | - | -
2015/02/11 Wed

紀元節の休日は千里中央で買物。

今日は紀元節にてお休みのため、久々に干し物を手伝いました。

ミスパイロットの搭乗率が高いジェイ・エアのエンブラエル１７０機です。
ジェイ・エアのエンブラエル機です。

同じエンブラエルでも鶴丸バージョンです。
鶴丸バージョンのエンブラエル機です。

今日は一家総出で千里中央に買物に行きました。

モノレール駅を挟んで聳え立つ高層の朝日・阪急ビルに対抗した、同じく高層のセンリト・読売ビルの建設工事が進んでいます。
センリト・読売ビルの建設工事現場です。

平素は大阪空港往来の通過地点に過ぎない千里中央です。よみうり文化センターが地下直結ではないとかモノレールの乗り換えが不便だとか改良改善の余地が沢山あります。
千里中央です。

今日は大道芸をしていました。
大道芸をしていました。

スタバの跡地をほぼ居抜きで使っている北欧のカフェです。

相変わらず勉強部屋代わりに使っている人が多いですが、スタバ特有のソファ椅子が撤去され、その分客席が増えました。
北欧のカフェです。

千里中央でエアライン誌の今月号を最初から最後まで立ち読みしたこともあり、航空機写真にリキを入れました。

Ｂ７３７−８００ＮＧです。NGとはNext Generationの略です。

先ずは、ＡＮＡのＢ７３７−８８１です。
ＡＮＡのＢ７３７−８８１です。

ＪＡＬのＢ７３７−８４６です。
ＪＡＬのＢ７３７−８４６です。

ボンバルディアＤＨＣ−Ｑ４００（通称ボンＱ）です。

サンアークカラーのままのＪＡＬのボンＱです。
サンアークカラーのままのＪＡＬのボンＱです。

ＡＮＡのボンＱです。今日はエコボンではなかったです。
ＡＮＡのボンＱです。今日はエコボンではなかったです。

Air JapanのＢ７６７−３８１／ＥＲ・ＪＡ６０４Ａ機と同じく、国際線機材のドメス化の１号機になったＢ７７７−２８１／ＥＲ・ＪＡ７０７Ａ機です。
国際線機材のドメス化の１号機になったＢ７７７−２８１／ＥＲ・ＪＡ７０７Ａ機です。

東芝ブルーレイ・レコーダーの予約不良が治らないため、改めてスーパーリセットを掛けてリセットボタンによるシステムリセットを掛けました。

何とか治ったので、今晩から放映のＴＶ版「永遠の０」を予約録画しました。
ＴＶ版「永遠の０」を予約録画しました。

椅子の留め金が金属疲労により割れてしまいました。

早速交換して、留め金を１個増設します。
椅子の留め金が金属疲労により割れてしまいました。

バレンタインデーのチョコを食しました。
イチゴホワイトチョコです。
航空半分 | - | -
2015/02/10 Tue

今日は夕刻から宴席。

蔵を整理していたら、ＪＲ九州のキハ１４０系「指宿の玉手箱」とキハ４７系「いさぶろう・しんぺい」が出てきました。
「指宿の玉手箱」と「いさぶろう・しんぺい」です。

先般衝動買いした８８５系「アラウンド・ザ・九州」（手前）と同じく８８５系「白いソニック」（奥）です。

その他にもクハ４８５−５００（元クハ１８１）のにちりんやＳＬあそＢＯＹなどがあり、時期を見てご紹介したく思います。
８８５系「アラウンド・ザ・九州」と「白いソニック」です。

今日は夕刻から宴席のため、一旦家に戻って着替えてから会場に向かう事にしました。
小さいですが、エンルートと離陸機です。

難波の「はし清」で会食を行い、エスカイヤクラブ難波が２２日までリニューアル工事中のため、二次会は別の場所になりました。
大阪難波です。
鉄道模型 | - | -
2015/02/09 Mon

東芝ＢＤＲをスーパーリセット。

緊急の用事で実家から呼び出されたので、タイムドメインライトを持参し、ソニー・ブラビアに接続しました。

見違える様な素晴らしい音になりました。
タイムドメインライトをブラビアに接続。

遅れ馳せながら出社しました。

月と航空機です。
月と航空機です。

今朝の気温は零度です。こう言う時ほど良い写真が撮れます。

朝日を浴びる新幹線です。
朝日を浴びる新幹線です。

会社のブルーレイ・レコーダーです。家のデッキと機種を合わせました。
会社のブルーレイ・レコーダーです。

今週末、京都で開催される「第３６回日本鉄道ショーin KYOTO」の前売り券を買いました。

大人１枚８００円ですが、当日券は千円もします。

新春恒例の鉄道フリーマーケットもそうですが、

テレビ局が絡むと割高になる傾向がある様です。
「第３６回日本鉄道ショーin KYOTO」の前売り券を買いました。

鉄コレ阪神３０１１形の中間車に動力を入れました。

動力ユニットが３０１１形の台車パーツを用意していないので、元台車をバラシてユニットに接着しました。
鉄コレ阪神３０１１形の中間車に動力を入れました。<br />

ＴＯＭＩＸのＳＬばんえつ物語オコジョ編成セットのＳＬ（Ｃ５７−１８０号機）ですが、パーツ組み付けの際、配管ホースのパーツを飛ばしてしまい予備もないので、銀河モデルのパーツを組み付けました。
Ｃ５７−１８０号機の配管パーツを復元。

先般の出張で苅田駅で見掛けたであろう８８３系青ソニック（リニューアル車）です。

中間の２両は８８５系からの改造車です。
８８３系青ソニック（リニューアル車）です。

不調続きの東芝ブルーレイ・レコーダーですが、今度は朝ドラ「マッサン」の予約録画（月−土）が出来なくなったそうです。

電源プラグを１０分近く外して内部放電させるスーパーリセットを行いました。

最悪リセットボタンと言う手がありますが、今までの録画や予約の内容が消去されるリスクがあるので、今回はスーパーリセットで様子を見ます。
不調続きの東芝ブルーレイ・レコーダーをスーパーリセット。
オーディオビデオ | - | -
2015/02/08 Sun

不調続きの東芝ブルーレイ・レコーダー。

日本パーカライジングの工事予告です。

当マンションより１１メートル（３階分）も高いマンションビルになります。
日本パーカライジングの工事予告です。

現在見えている景色です。
現在見えている景色です。

マンションビル完成後は、殆ど景色を見ることが出来なくなります。
景色は無くなります。

不調続きの東芝ブルーレイ・レコーダー。

ＨＤＭＩライン信号が途切れ、ＣＳ中特定チャンネルが見られません。

取りあえずＨＤＭＩの信号線を交換します。
不調続きの東芝ブルーレイ・レコーダーのトラブルシューティング。

取り外したＨＤＭＩ信号線です。

ブースターを調整して、視聴不可だったＣＳチャンネルが視聴できる様にしました。

ところが突然ブルーレイ・レコーダー本体がエラーを起こし、今夜の地上波デジタル番組の録画に失敗しました。

会社に同型機がありますが、同様の番組録画エラーを時折起こします。

ファームウェアに問題があるのかも知れません。

また現行のＬＧ製テレビでは日本メーカーのデッキとリモコンが互換せず、不便を感じます。

少々予算オーバーでも、テレビとデッキは日本製品にして、特にデッキはＳＴＢで実績のあるパナソニック製トリプルチューナー内蔵式にした方が良さそうです。
取り外したＨＤＭＩ信号線です。

今月発売予定のタイムドメインの新型スピーカーの導入を決めました。

そこで現有のライトを実家に持って行って、現行薄型テレビ（ソニー・ブラビア）の音質改善実験をしようと思います。
タイムドメインライトです。
オーディオビデオ | - | -
2015/02/07 Sat

父親の退院手伝いをして午後から休出。

今日は朝から実家に詰めてゴミ出しをして、荷物の受け取りをして、１０時頃病院に行き、父親の退院を手伝います。

それまでのひととき、模型で九州の特急列車を楽しみました。

８８３系ソニック、８８５系かもめと４８５系きりしま・ひょうがタイプ、そして４８５系レッド・エクスプレスです。
模型で九州の特急列車を楽しみました。

７８７系つばめと７８７系リレーつばめ（愛知環状２０００系と同居している方）です。
７８７系つばめ２種です。

７８３系「みどり・ハウステンボス」です。
７８３系「みどり・ハウステンボス」です。

８８３系「ソニック・イエロー」です。
８８３系「ソニック・イエロー」です。

７８３系「ハイパーサルーン有明」と４８５系「レッド・エクスプレス」（クモハ編成）です。
７８３系「ハイパーサルーン有明」と４８５系「レッド・エクスプレス」です。

８００系新幹線０番台Ｕ００２編成「つばめ」です。

この他に、８００系新幹線１０００番台、ＳＬあそボーイ、１８５系九州横断特急、キハ１４０系いさぶろう・しんぺい、同じく指宿の玉手箱、８８３系青ソニック等がありますが、時間の関係上割愛させていただきます。
８００系新幹線０番台Ｕ００２編成「つばめ」です。

コレは鉄コレではありません。

ワールド工芸の真鍮キットを製作したクモル１４５とクル１４４です。

ヘッド・テールライト点灯仕様にしたため、Ｔ台車の転がりが重くなり、ワールド工芸オリジナルの非力なモーターでは勾配がしんどいですw。
ワールド工芸の真鍮キットを製作したクモル１４５とクル１４４です。

父親を向かいに行きました。

メイシアターに沢山の学生が集まっていたので、卒業式かと思いきや、何かの発表会でした。
メイシアターに沢山の学生が集合。

退院は無事に終わり、出社しました。

東海道新幹線Ｎ７００（Ａ）系です。
東海道新幹線Ｎ７００（Ａ）系です。

日本パーカライジングがいよいよ高層マンション・ビルを建てることが決まり、この景色も見られなくなります。
この景色も見られなくるだろう。
鉄道模型 | - | -
2015/02/06 Fri

実家の見回りをして出社。

一昨日の出張の後で訪れた九州鉄道記念館のパンフレットです。
九州鉄道記念館のパンフレットです。

父親の入院手術（白内障治療）により実家が留守になるので、今朝は見回りをしてから出社しました。

九州鉄道記念館のクハネ５８１−８の種車であるクハ７１５−１復活塗装車です。

今はなき東京堂テクストの４１９系増結セットのオマケでした。
クハ７１５−１復活塗装車です。

このクハ７１５−１は、写真の８０系３００番台急行「東海・比叡」のセット箱に居候しています。

東海・比叡は出来は良いものの、誰も知らない事もあり、模型としては不人気でした。
８０系３００番台急行「東海・比叡」です。

実車の世界では、写真のＥ２３３系中央線にグリーン車２両が増結されるそうです。

そのためと言う訳ではないのですが、２両分の空きスペースを設けております。
Ｅ２３３系中央線です。

昼休みに、予約していた飯田線のクモニ８３＆１３とクモハ５４＆クハ６８、東京メトロ丸ノ内線０２系サインウェーブを買いました。

そして、８８５系アラウンド・ザ・九州があるのを見つけ、衝動買いしてしまいました(^^;)。
８８５系アラウンド・ザ・九州も買いました。
鉄道模型 | - | -
2015/02/05 Thu

今日は父親の予定入院の手伝い。

今日は父親の予定入院の手伝いをするため、出社してまもなく実家に帰りました。

大阪市交通局のゼブラ復活塗装バスです。
大阪市交通局のゼブラ復活塗装バスです。

入院は滞りなく進み、帰社しました。

東海道新幹線Ｎ７００（Ａ）系です。
東海道新幹線Ｎ７００（Ａ）系です。
グルメ | - | -
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