趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

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2015/04/05 Sun

今年の桜は今日で見納め。

雨の中、ノートパソコンを買いに千里中央まで行きました。

その途中、服部緑地公園付近の枝垂桜を今年の桜の見納めとして鑑賞しました。
服部緑地公園付近の枝垂桜です。

向きを変えて見ました。
なかなかのものです。

桜の枝の向こうにＢ７３７－５００機です。唯一の飛行機と絡めた写真になりました。
スーパードルフィンと桜です。

本当は、ヨドバシ梅田の方が沢山あるので良いのですが、雨が降っていることと他に買物があったので千里中央のヤマダ電機ＬＡＢＩにしました。

モノは東芝ダイナブックの型落ち（セレロン搭載）でインストールの面倒さを避けるため、オフィス・ホーム・アンド・ビジネスのプリインストールモデルにしました。
ヤマダ電機ＬＡＢＩで購入しました。

３日後はここを通って東京方面に向かいます。
千里中央から大阪モノレールに乗ります。

コンピュータ | - | -

2015/04/04 Sat

４月最初の土曜日です。

４月最初の土曜日。

来週は有馬温泉郷で朝を迎えます。

我が家のチューリップが満開です。

４月は２回ほどフライトがあります。
CRJ200です。

２回ともドリームライナーのプレミアムクラスに乗れますw。
DHC-8-Q400です。

動力装備、ヘッド・テールライト点灯化、カトーカプラー換装とほぼ完全Ｎ化改造した鉄コレ東武ＥＤ５０８０です。

三遊亭円丈の落語「悲しみは埼玉に向けて」に出てくる

「東武は牛や豚しか乗れない」の

東武貨物列車はこのカマが引いたのでしょうか？

ちなみに、東京スカイツリーのあたりは貨物ヤードだったと聞いています。
牛や豚の貨物列車を引っ張ったＥＤ５０８０形です。

今日は日中良い天気ですが、夕刻からは雨。また、明日から火曜日にかけて雨のため、今日で桜も見納めです。
空は澄みエンルート機さえ見えますが。

太陽の塔と桜です。

万博公園の満開の桜です。
万博公園の桜です。

千里中央駅に進入するチキンラーメンカラーの大阪モノレールです。

チキンラーメンカラーと言えば、ＫＡＴＯのチビロコにこのカラーがありますw。
チキンラーメンカラーの大阪モノレールです。

その他 | - | -

2015/04/03 Fri

得意先の方針説明会に出席。

写真の商材の見積依頼が来ましたが、材質違いであることが分かり、そちらの専業メーカーを紹介することになりました。

四角いプレートはプレス板金の範疇ですが、それさえ知らない様でした。
建築資材の様です。

今日は夕刻から得意先の方針説明会があり、酒席もあるので京阪大和田経由のバス出勤です。

淀屋橋から乗り心地抜群の新３０００系急行で守口市まで行って、普通に乗り換えです。
乗り心地抜群の新３０００系です。

普通電車も新性能グループの７０００系でしたw。
京阪７０００系です。

大和田駅の駅外にアンスリーが出来ました。
駅外アンスリーです。

このバスに乗って会社に最も近いバス停まで乗ります。
四条畷駅行２１系統です。

目出度く旧いＤＳＵを外すことになりましたw。
目出度く旧いＤＳＵ撤去です。

新しい刃物研ぎ機です。
新しい刃物研ぎ機です。

大和田駅から隣の古川橋駅にある会場に向かいます。

この度、大和田駅近辺に「こどもひこうき博物館」と言う施設が有ることを知りました。

小児歯科の先生が計器飛行証明を保有する民間パイロット。

医院に来る子供を相手に屋上に置いてあるセスナ１７２機(元本田航空のJA3567機らしい)のコックピットの見学をさせてくれるそうです。
こどもひこうき博物館です。

カントカーブが楽しい大和田駅のショットです。

９０００系０１Ｆによる普通出町柳行です。

６０００系準急淀屋橋行です。

８０００系特急と離合します。
８０００系特急と離合。

８０００系特急淀屋橋行です。

６０００系急行樟葉行です。

この６０００系普通中之島行に乗ります。
６０００系普通中之島行です。

運転免許試験場往復（古川橋－試験場）の京阪バスです。

このルミエールホールで会合になり、会合終了後は近くのパブハウスで酒宴となりました。
近くに海洋堂本社があります。

帰りはヘッドマークを掲げた１３０００系に乗りました。
ヘッドマークを掲げた１３０００系です。

今日も９０００系ポールスター２には乗れませんでしたが、３００００系０１Ｆに乗りましたw。
３００００系０１Ｆです。

仕事 | - | -

2015/04/02 Thu

鉄コレは相変わらずライティング加工が困難。

鉄コレの東武ＥＤ５０８０形をヘッド・テールライト点灯化改造しました。

ヘッドライトは、複雑怪奇な車体構造と光ファイバ配線のため、思ったほど明るくなりませんでしたw。
ヘッドライト点灯状態です。

反対側のヘッドライトから光を貰うテールライトの方が幾分マシでしたw。
テールライト点灯状態です。

肥薩おれんじ鉄道ＨＳＯＲ－１００形「おれんじ食堂」と三陸鉄道３６－７００形（クウェートからの支援車両）です。

共に新潟トランシスが製造したこともあり、窓配置が酷似しています。
肥薩おれんじ鉄道ＨＳＯＲ－１００形「おれんじ食堂」と三陸鉄道３６－７００形（クウェートからの支援車両）です。

箱根登山鉄道３０００形「アレグラ号」です。

ＨＯゲージが先行で発売されました。

Ｅ３系７００番台「とれいゆつばさ」です。

ラウンドハウス製ゆえ、キハ１１０系「東北エモーション」と同様、足湯など内部の作り込みはありませんw。

イオンモール四條畷に取り付け道路が出来、信号機等が設置されました。
イオンモール四條畷前です。

鉄道模型 | - | -

2015/04/01 Wed

今日から４月です。

今日から４月です。

新幹線カレンダーは４月に相応しいＮ７００系８０００番台（Ｒ編成）「さくら」です。
新幹線カレンダーはＮ７００系８０００番台「さくら」です。

在来線特急は、Ｅ３５１系「スーパーあずさ」です。
在来線特急は、Ｅ３５１系「スーパーあずさ」です。

７１１系は桜と新色車です。
７１１系は桜と新色車です。

和田賢秀（にぎたけんしゅう）の墓所の桜です。
和田賢秀の墓所の桜です。

鉄コレ・東武鉄道ＥＤ５０８０形と車掌車ヨ１０１形を買いました。

ＥＤ５０８０はカトーカプラーに交換し写真の様なオハ１２系を連結出来る様にしました。
ＥＤ５０８０はカトーカプラーに交換。

ヨ１０１形もカトーカプラーに交換しましたが、鉄コレ特有のカプラー高さのガタガタもあり、加工したカプラーを接着剤で直付けすることになりました。
ヨ１０１形もカトーカプラーに交換。

夕刻近く、打ち合わせのため堺市内に向かいました。
野崎付近の桜です。

今秋開業のイオンモール四條畷並みの規模を持つイオンモール堺鉄砲町です。
イオンモール堺鉄砲町です。

少しだけ模型 | - | -

2015/03/31 Tue

欠陥を仕様と言うクズ。

月末・年度末の今日は、久々になわて名物「ボインパン」を食しました。
なわて名物「ボインパン」です。

老舗のお菓子処「鶴屋八幡」の跡地です。鯖寿司屋になりました。

幾ら伝統ある老舗でも、時代に適応できないところは無くなるしかありません。

親子喧嘩とか骨肉の争いだとか言われた大塚家具ですが、

会社が無くなるより

ずっとマシでは

ないのでしょうか？
老舗のお菓子処「鶴屋八幡」の跡地です。

ＫＡＴＯの１２系「ＳＬばんえつ物語」新塗装車です。

旧塗装は既にあり、この度ＴＯＭＩＸのオコジョ展望車編成を購入したので、これで「ＳＬばんえつ物語」は３色コンプしたことになりますw。ところが、

本製品を発売した頃のＫＡＴＯは

品揃えや品質が最低で、

ＴＯＭＩＸも

糞高いだけのハイグレ一辺倒で

品揃えもイマイチ。

マイクロエースなどは随分その恩恵に預かったのではないかと思います。

ばんえつ物語客車もせっかくロゴは綺麗に出ているのに、

ドア周りのマスキングの仕上がりは

駆け出しの素人レベル。

しかも、ＫＡＴＯの

一番いけないところは、

この品質異常を

「仕様」だと言った事です。

仕様云々はマイクロソフトかアップルが自社製品の欠陥の言い逃れをするために編み出した方便ですが、

ユーザーに背を向け、

そのニーズにも向き合わず、

責任逃れのために

品質異常を仕様だと言い張るのは

詐欺行為に等しい

もっての外のクズと思います。

ただ、アイボリー・ホワイトを調色してタッチアップすれば、かなり改善できそうです。
ドア周りの塗装欠陥。

鉄道模型 | - | -

2015/03/30 Mon

純アナログ式非常用電話を設置。

今日は桜見物を兼ねて少々遠回りで出社しました。
片町線２０７系です。

昨年の四国の大水害の報を受け、留守電は出来ないが受話器に電源の要らない純アナログ式電話を設置することになりました。

一本だけ純アナログ回線があり、しばらく休止状態でしたが、このたび復活することになった次第です。
純アナログ式電話の設置工事です。

勿論、受話器は電源不要のベーシック・テレホンです。

ちなみに、工場にも同様の休止純アナログ回線があり、これを再利用して非常用電話とした次第です。
受話器は電源不要のベーシック・テレホンです。

展示会見学 | - | -

2015/03/29 Sun

Ｇ．Ｇ．ＷＡＯＮはジジイＷＡＯＮ？

今朝、近所のスーパーに買物に行ったら、しきりに「５５歳以上はお得なＧ．Ｇ．ＷＡＯＮを使いましょう」と店内アナウンスしていました。

私は来年で５５歳ですが、

ジー・ジー・ＷＡＯＮって、

空耳でジジイＷＡＯＮに

聴こえてなりませんでしたw。
ジジイＷＡＯＮ？

グルメ | - | -

2015/03/28 Sat

３月最後の日曜日の明日は雨らしい。

今日は、良い天気でした。

エンルート機が微かにコントレールを引いています。
コントレールを引くエンルート機です。

春になると近くの公園でもこんなに美しい風景が撮れます。
美しい風景です。

桜は六分咲き。今日は鬱陶しいバーベキュー族が居ないので清々しいです。

買い集めたバスコレクションです。何故か神奈中や京急があります。

次に京阪バスのバスコレが再販されたら即ゲットしますw。

カプラー交換が無事に終了したＥＤ７６－５５１赤と急行「はまなす」の編成です。
ＥＤ７６－５５１赤と急行「はまなす」の編成です。

Ｅ２３３系３０００番台上野東京ラインのパーツ取り付けをしました。

パーツが小さく予備がないのと、通常のピンセットではそのパーツを飛ばしかねないので、先端が撓らないセラミックタイプのピンセットを使いました。
Ｅ２３３系３０００番台上野東京ラインのパーツ取り付け。

基本セットの２両と増結Ａセット、増結Ｂセットを左の箱（増結Ａセットのケース）に、基本セットの残り２両と付属編成セットを右の箱（付属編成セットのケース）に入れました。

そのため、Ｍ車２両と先頭車３両が右の箱に偏在することになりました。
Ｅ２３３系３０００番台上野東京ラインの箱入りです。

エンルート機が何と２機続けて見られました。しかも離陸機がそれに絡みました。
エンルート機が２機続けて見られました。

自宅マンションのベランダから見えたのは、Ｂ７７７－２００です。

東京便でたまにこの方位で飛ぶフライトがあり、前回搭乗したのがそうでした。
東京便と思われるＡＮＡのＢ７７７－２００です。

航空半分 | - | -

2015/03/27 Fri

Ｂフレッツの旧ＤＳＵの撤去ならず。

未だに新旧ＤＳＵ（終端ユニット）の切り換えが出来ない当社のＢフレッツですが、朝、フォーバルが工事に来てあれこれつなぎ替えを行ったものの、結局Ｂフレッツのプラン変更が出来ていないことが判明しました。

従いまして、今日の工事も原状復帰になり、旧ＤＳＵの撤去はプラン変更後になりました。
フォーバルの工事むなしく旧ＤＳＵ撤去ならず。

昼休みに予約していた模型類の引き取りに行きました。

先ず、北陸新幹線Ｗ７系「はくたか」（手前）です。奥のＥ７系「かがやき」とは社名ロゴが違うのみです。

いよいよＪＲ東日本とＪＲ西日本が繋がりました。

ＪＲ東の在来線グリーン車をＩＣＯＣＡでチャージ乗車出来る様にして欲しいと思いました。
北陸新幹線Ｗ７系「はくたか」です。

東急５０５０系４０００番台０７Ｆ編成です。

ＧＭから発売された、同型１０Ｆ渋谷ヒカリエ編成と

ガチの２ショット比較をしてみました。

先ず価格、次に全体の仕上がりと運転台の作り込みやディテール、レディ・トゥー・スタートの点から

ＫＡＴＯに完全に軍配が上がりました。
東急５０５０系４０００番台のガチの２ショット比較。

ちなみに、こちらは０７Ｆ編成の実車です（みなとみらい駅）。
東急５０５０系４０００番台０７Ｆ編成の実車です。

Ｅ２３３系３０００番台上野東京ラインの基本セットです。

基本セットはクハ＆サロ＆モハ（Ｍ）＆クハの構成で

実車ではゼッタイに走れないですが、

ＫＡＴＯがＥ２３１系の頃からリアリティより

「模型として見てくれ重視」に

路線転換した事を象徴しています。
Ｅ２３３系３０００番台上野東京ラインの基本セットです。

ついでにバスコレクションも買いました。

東京空港交通のリムジンバスは羽田空港～東京ビッグサイトでお世話になっています。

また、南海バスは関空の連絡バスでもおなじみです。
バスコレクション２種です。

急行「はまなす」のロコ用にマイクロエースのＥＤ７６－５５１赤を買いました。

例によってカプラー交換を行っています。ＫＡＴＯカプラーを瞬着イモ付けしました。

瞬着はガスが出るので、紙でカバーを付けました。
マイクロエースのＥＤ７６－５５１赤です。

今夜は研修会同期生の集まりがあり、飲み会となりました。

写真の様な「至福の酒」の会・会則１０か条で楽しみましたw。
「至福の酒」の会・会則１０か条です。

続きを読む＞＞

鉄道模型 | - | -

2015/03/26 Thu

東京駅開業１００周年記念Suicaが届く。

今年中は無理かな？と思っていた東京駅開業１００周年記念Suicaが届きましたw。

宝物にしようと思います。
東京駅開業１００周年記念Suicaが届きました。

仕事 | - | -

2015/03/25 Wed

裏金疑惑のある大阪桐蔭高校。

裏金疑惑のある大阪桐蔭高校とその親学校の大阪産業大学です。

産大も推薦入学か何かで不正がありました。

私立学校は程度の差こそあれ、補助金や強制的な寄付を巡る不正がつき物の様です。

マンモス私学になると寄付より自前の資産運用で相当の利益を出しているそうなので、私にも「ｘｘ年記念事業」とか何とかで寄付の要請が来ますが、ほとんど蹴っ飛ばしていますw。
大阪桐蔭高校と大阪産業大学