2015/10/01 Thu
今日から１０月です。
今日から１０月です。
１０月の新幹線は９２３形ドクターイエローです。
１０月の在来線特急は、８８５系ソニック（白ソニ）です。
１０月の７１１系は牧場との２ショットです。
今日はポートメッセなごやで開催される「からくり改善くふう展」を見学します。
久しぶりに近鉄アーバンライナーとあおなみ線を利用します。
大阪難波駅で見掛けた阪神タイガース応援ラッピング電車です。
７時発のアーバンライナーに乗りました。車両はアーバンライナーPLUSです。
ちょっと贅沢にデラックスシートをチョイスしました。
５８００系大軌デボ１復活塗装車を見ながら出発です。
キハ４８形ＪＲ東海カラーです。
タキ１９００形です。
ＤＤ５１形ＪＲＦカラー機です。
近鉄名古屋駅からＪＲ名古屋駅構内を横切り、あおなみ線に乗車します。
交通系カードは、ToicaとSuicaしか対応していないので注意が必要です。
今日は東海道新幹線開業５１周年目です。写真のＮ７００系はいずれもＡ改造Ｘ編成です。
ポートメッセなごやのある金城ふ頭（終点）まで約２４分、運賃は片道３５０円（本日改定）もします。
「からくり改善くふう展」は日本プラントメンテナンス協会主催で、事前申込制のクローズな展示会です。
今や世界語になった改善・ＫＡＩＺＥＮ。
生産従事者の関心の高さをこの多数の見学者が物語っております。
１日では回り切れないほど中身の濃い展示会でした。
再びあおなみ線に乗って名古屋に戻ります。
雨にむせぶリニア・鉄道館です。
２０１６年には、これまで東京や大阪だけだった「機械要素技術展」が、このポートメッセなごやで開催されるそうです。
ポートメッセなごやの設備充実（特に供食設備）とともに輸送力の増強が求められるあおなみ線です。
１８時発のアーバンライナーに乗って帰るため、近鉄名古屋に急ぎました。
時間が無いため、ナナちゃんくぐり抜けは次回にします。
２２０００系Ａｃｅです。
特急の主力車両である１２０００系です。これを塗り替えて改装したのが１５４００系「かぎろひ／クラブツーリズム」車です。
１８時発はアーバンライナーNEXTです。
写真の女性車掌は大和八木までの担当でした。
特製幕の内「しまかぜ弁当」を食しました。
なかなか美味しかったです。
帰りもデラックスシートです。
時間帯もあり、結構乗っていました。
大和八木駅です。
津−大和八木間が一番長い距離です。
今月はメカトロテック・ジャパンがポートメッセなごやで開催されます。
メカトロテックもこのアーバンライナーで見に行こうと思います。
今回、リニア・鉄道館には行きませんでしたが、パンフレット（日本語・英語）とメダル（前回購入品）です。
１０月の新幹線は９２３形ドクターイエローです。
１０月の在来線特急は、８８５系ソニック（白ソニ）です。
１０月の７１１系は牧場との２ショットです。
今日はポートメッセなごやで開催される「からくり改善くふう展」を見学します。
久しぶりに近鉄アーバンライナーとあおなみ線を利用します。
大阪難波駅で見掛けた阪神タイガース応援ラッピング電車です。
７時発のアーバンライナーに乗りました。車両はアーバンライナーPLUSです。
ちょっと贅沢にデラックスシートをチョイスしました。
５８００系大軌デボ１復活塗装車を見ながら出発です。
キハ４８形ＪＲ東海カラーです。
タキ１９００形です。
ＤＤ５１形ＪＲＦカラー機です。
近鉄名古屋駅からＪＲ名古屋駅構内を横切り、あおなみ線に乗車します。
交通系カードは、ToicaとSuicaしか対応していないので注意が必要です。
今日は東海道新幹線開業５１周年目です。写真のＮ７００系はいずれもＡ改造Ｘ編成です。
ポートメッセなごやのある金城ふ頭（終点）まで約２４分、運賃は片道３５０円（本日改定）もします。
「からくり改善くふう展」は日本プラントメンテナンス協会主催で、事前申込制のクローズな展示会です。
今や世界語になった改善・ＫＡＩＺＥＮ。
生産従事者の関心の高さをこの多数の見学者が物語っております。
１日では回り切れないほど中身の濃い展示会でした。
再びあおなみ線に乗って名古屋に戻ります。
雨にむせぶリニア・鉄道館です。
２０１６年には、これまで東京や大阪だけだった「機械要素技術展」が、このポートメッセなごやで開催されるそうです。
ポートメッセなごやの設備充実（特に供食設備）とともに輸送力の増強が求められるあおなみ線です。
１８時発のアーバンライナーに乗って帰るため、近鉄名古屋に急ぎました。
時間が無いため、ナナちゃんくぐり抜けは次回にします。
２２０００系Ａｃｅです。
特急の主力車両である１２０００系です。これを塗り替えて改装したのが１５４００系「かぎろひ／クラブツーリズム」車です。
１８時発はアーバンライナーNEXTです。
写真の女性車掌は大和八木までの担当でした。
特製幕の内「しまかぜ弁当」を食しました。
なかなか美味しかったです。
帰りもデラックスシートです。
時間帯もあり、結構乗っていました。
大和八木駅です。
津−大和八木間が一番長い距離です。
今月はメカトロテック・ジャパンがポートメッセなごやで開催されます。
メカトロテックもこのアーバンライナーで見に行こうと思います。
今回、リニア・鉄道館には行きませんでしたが、パンフレット（日本語・英語）とメダル（前回購入品）です。
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