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2015/02/25 Wed

急遽予定を変更して宇都宮へ出張。

今日は、本来ならスマートエネルギー博覧会を見て日帰りする予定でした。

しかしながら、得意先からの要望で宇都宮方面に行く用事が出来たため、日帰り予定を泊まりに変更して２人で行く事になりました。

今日は現地で一泊して、翌日にスマートエネルギー博覧会を見学します。

大阪モノレールはチキンラーメンスキムでした。
チキンラーメンスキムの大阪モノレール。

スタアラカラーではない普通のトリプルセブン（ＪＡ８９６９機）に乗り、先ずは羽田に向かいます。
JA8969機です。

そうそう、ＡＮＡでは２月からＣＡのユニフォームデザインが変わっています。
新デザイン・ユニフォームのＣＡです。

雲の多い天候ですが、辛うじて富士山が見えました。
辛うじて富士山が見えました。

羽田には定刻通り到着しました。

今回はのんびりと空見をする時間がありませんが、もう”７８７”ロゴなしのＢ７８７も珍しくなくなりました。

ちなみにこのＪＡ８２５Ａ機からロゴが無くなりました。
ロゴなしのＢ７８７です。

３月１４日以降は品川から宇都宮まで長距離列車が直通しますが、とりあえず品川までは京急線に乗らなければなりません。

しかも、エアポート快速と言っても２１００形などとは異なり、都営地下鉄の普通の通勤電車です。
都営地下鉄の通勤電車です。

上野から上野始発宇都宮行き列車に乗りました。

しかもドアは自動では開かず、乗るときはボタンを押さないとなりません。
上野始発の宇都宮行き列車です。

両毛線の１０７系です（小山駅）。
両毛線の１０７系です。

宇都宮で昼食・休憩して、宇都宮線で隣の岡本駅まで行きます。

EV-E301系「アキュム」が走る様ですが、時間的に合わないため乗車するのは次回に持ち越しです。
アキュムが走る様です。

岡本まで宇都宮線普通黒磯行に乗りました。

少し前までは京葉線あたりを走っていた２０５系後期車です。
２０５系です。

この岡本駅も橋上化や自由通路設置などで近代化されます。
岡本駅の改修工事です。

先方で会合に参加し、打ち合わせ等を行いました。

前回同様、宿はホテル・アールメッツ宇都宮になりました。

今回はトレインビューが出来ませんでしたが、写真の様なラウンジルームがあり、大いにくつろぎました。
アールメッツ宇都宮のラウンジルームです。
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