<< 風邪をこじらせ、今日の挨拶回りは延期。 | main | 父親の白内障手術説明に出向く。 >>
2015/01/14 Wed

自動車加工技術EXPOの見学。

今年初のフライトは、自動車加工技術EXPOや次世代自動車見本市の見学です。

セントレアのフーみたいなぬいぐるみが欲しい大阪伊丹空港のそらやんです。
大阪伊丹空港のそらやんです。

搭乗した機材は、ソラシド・エアほど派手ではありませんが、熊本県阿蘇市の観光キャンペーン機でした。
熊本県阿蘇市の観光パンフレットが付いています。

機内の空調は、このタッチパネルで操作する様です。
空調タッチパネルを操作するＣＡです。

空調の他、照明や排水など様々な操作ができる様です。
客室用各種操作パネルの様です。

見事な雲海の中を飛行します。
初めて見る見事な雲海です。

富士山が見えてきました。
富士山が見えてきました。

次世代自動車は、水素燃料電池車は勿論のこと、フルインテリジェンスな全自動自動車が主流になるでしょう。

その全自動自動車のデモ機です。
種車はレンジ・ローバーです。

こちらも全自動自動車のデモです。

でもこれを実現するためには、自動車のインテリジェント化は勿論のこと、道路や信号設備など膨大なインフラが必要になります。

航空機と同様、エンルートに相当する高速道路の整備からになると思います。
全自動自動車のデモです。

Googleのストリートビューの様な情報収集自動車です。

監視されているみたいで、複雑な気分です。
情報収集自動車です。

十分観終わった後は要らん無駄遣いをしない様速やかに空港に戻りました。

珍しいB787-9(JA833AとJA830A)の２機の揃い踏みです。後にはB787-8もいます。
B787-9(JA833AとJA830A)の２機の揃い踏みです。

キラキラ撮影してみました。
キラキラ撮影です。

帰り便は、兵庫県内の高校生の団体と一緒でした。北海道にスキー修学旅行に行った様で、この羽田で乗り継ぎです。

また、隣の席には南米人らしい外国人がいました。この便はエア・カナダとのコードシェア便(AC6242)なので、トロントからのAC605便からの乗り継ぎかも知れません。
プレミアムクラス２Ｋ席にしました。

混雑時にはブロックアウトから離陸まで２０分近く待たされるＤ滑走路ですが、今日は比較的スムーズに上がれました。
Ｄ滑走路（０５）です。

昨年暮れと同じ、料亭津やま監修のプレミアム御膳です。

エコノミークラスのお客でも２千円近くを払えば貰える様です。

道中雲が多かったのか良く揺れました。
料亭津やま監修のプレミアム御膳です。

大阪伊丹空港をキラキラ撮影してみました。
大阪伊丹空港をキラキラ撮影。

今日もポールスター２には乗れませんでした。
２１系リニューアル車です。

千里中央駅は、モノレールに通じる南口改札は６時まで閉まっており、始発の５時４０分頃千里中央に到着する乗客は中央改札まで回らねばなりません。

また、身障者用エレベータは南口改札にしかありません。
モノレールに通じる南口改札は６時まで閉鎖。

南口改札から１階に出るには、エスカレーターは無く、この急な階段を登るしかありません。
この急な階段を登るしかありません。

更に、１階からモノレール改札階の２階に出るにはこの写真のエスカレーターが使えるものの、せんちゅうパルが始まるまでは停まっており、エスカレーターを階段代わりに使うか、脇の階段を使うしかありません。

早朝便の旅客や空港関係者は、こうした状況に文句ひとつ言わず、黙々と階段を登って空港に向かうのです。
エスカレーターは早朝停止中。

今日の搭乗機の動画：

ANA986(B777-281/JA714A/ASO)のフライト・ドキュメントです。今回は長編です。
ANA986/20150114

ANA041(B777-281/JA702A)のフライト・ドキュメントです。
ANA041/20150114
続きを読む＞＞
展示会見学 | - | -
1/1