2019/01/30 Wed
鉄コレ南海(泉北)3000系をN化。
明日は雨なので、その分しっかりとRUN&WALKしました。
![](http://www.jijoweb.com/2019013001.jpg)
このトラックが通行を阻害しています。
![](http://www.jijoweb.com/2019013002.jpg)
鉄コレ南海(泉北)3000系をN化しました。
先頭車の列車アンテナ取り付け穴ですが、取説では1ミリ径とありましたが、キツキツなので1.1ミリ径でするのが良いです。
また、動力台車(TM−08R)専用の台枠パーツが無いため、既存パーツを切り取って当て嵌めました。
![](http://www.jijoweb.com/2019013003.jpg)
4両+4両で8両化するため、中間連結改造しています。
![](http://www.jijoweb.com/2019013004.jpg)
空港急行に設定する予定です。
![](http://www.jijoweb.com/2019013005.jpg)
今日はあれこれ人と接するため、うどん屋で昼食です。
![](http://www.jijoweb.com/2019013006.jpg)
セスナ525C・サイテーション・ジェットCJ4です。
![](http://www.jijoweb.com/2019013007.jpg)
この軌道から見てヒラタ学園かも知れません。
![](http://www.jijoweb.com/2019013008.jpg)
![](http://www.jijoweb.com/2019013009.jpg)
明後日、熊本で宿泊するスーパーホテルです。家具の入れ替えをしているようです。
![](http://www.jijoweb.com/2019013010.jpg)
![](http://www.jijoweb.com/2019013001.jpg)
このトラックが通行を阻害しています。
![](http://www.jijoweb.com/2019013002.jpg)
鉄コレ南海(泉北)3000系をN化しました。
先頭車の列車アンテナ取り付け穴ですが、取説では1ミリ径とありましたが、キツキツなので1.1ミリ径でするのが良いです。
また、動力台車(TM−08R)専用の台枠パーツが無いため、既存パーツを切り取って当て嵌めました。
![](http://www.jijoweb.com/2019013003.jpg)
4両+4両で8両化するため、中間連結改造しています。
![](http://www.jijoweb.com/2019013004.jpg)
空港急行に設定する予定です。
![](http://www.jijoweb.com/2019013005.jpg)
今日はあれこれ人と接するため、うどん屋で昼食です。
![](http://www.jijoweb.com/2019013006.jpg)
セスナ525C・サイテーション・ジェットCJ4です。
![](http://www.jijoweb.com/2019013007.jpg)
この軌道から見てヒラタ学園かも知れません。
![](http://www.jijoweb.com/2019013008.jpg)
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明後日、熊本で宿泊するスーパーホテルです。家具の入れ替えをしているようです。
![](http://www.jijoweb.com/2019013010.jpg)
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