2016/08/21 Sun
第１７回国際鉄道模型コンベンションを見学。
今日は第１７回国際鉄道模型コンベンションを見学します。
東京は台風の影響で天候が悪いそうですが、大阪は晴れています。
ＷＡＯＮの見送りを受けて出発です。
写真の様な導入初期のＢ７７７の一部(JA8197-8199等)の退役が始まっています。
スタアラカラー機(JA51AN)です。
遠方にはＪＡＬのワンワル機です。
両者を俯瞰します。
搭乗機は先ほどと同じ機齢２０年の機材です。
恐らく今回で乗り納めかも知れません。
夏の南風の影響かワン・フォーでの離陸でした。
機内は空いていましたが、子供連れが多かったです。
富士山が見えました。
羽田は雨は降っていませんでしたが、ＲＷＹ２２着陸でインタミ前経由のタクシングとなり、ブロックインまで結構時間が掛かりました。
何時もの様に会場の東京ビッグサイトまでバス移動です。
妙にイキった横浜ナンバーのポンティアックです。
昨年に続いての見学になる第１７回国際鉄道模型コンベンションです。
ブルトレ引退があった去年とは異なり、ＳＬを中心にした少し地味な展示テーマでした。
元プロ野球の名選手で今は撮り鉄・模型鉄の屋舗要のジオラマコーナーです。
エンドウのＨＯＴ７０００系スーパーはくとの試作ショット(西武６０００系の後ろ)です。
こうして見ると、ＨＯ真鍮モデルの製作技法は余り大きく進歩していない様です。
尤もマイクロエースの貫通編成などより遥かに良いですが。
とれいん誌先月号に掲載されたチームおやびんによるペーパー製ＮＤＣ展示です。
キハ１２０など真鍮製品の輝きには負けますが、低コストでそれなりのモノになっています。
オリンパスＯＭ−Ｄの新機能による鉄道模型接写実演です。
関学の鉄道模型研究会の展示です。
ＤＣＣを使わない列車自動運転制御の実演です。
ＪＲ佐倉駅付近を思わせるジオラマです。
３線式Ｏゲージは健在でした。
大阪環状線のダイジェスト・ジオラマです。
走行する車両は東急東横線ですが、田園都市線市ヶ尾付近を思わせるジオラマです。
ジオラマの道路はＲ２４６と言ったところです。
江ノ電と江の島のサーファーたちを描いたジオラマです。
トレジャー・タウンの販売ブースです。
ＴＯＱｉなどこんなに綺麗には出来なかったです。
顔見知りの大阪の業者も２、３出店していました。
NHK-BSのワールド番組great gearでレポーターのデヴィッド・ニールが走らせていた手漕ぎのトロッコですw。
JNMAにも出店していたソフトウェア工房さんです。
コンコルドの脇にさりげなくRocoのＤＣＣです。
E233系5000番台やE355系などをケッタイな形に改造しています。
集合シーナリーでは、写真の５８３系の追っかけをしました。
架空の鉄道をダイヤ通りに運行する展示ですが、機械の調子が悪いのかなかなか走りませんでした。
ＧＭのパチモンではない、正調Shibuya Hikarie(5050系4000番台)号は年末発売とのことです。
ビールのおつまみをコラージュしたシーナリー展示です。
武蔵野線・武蔵浦和駅付近を再現したジオラマです。
レゴブロックによるＬゲージ。大阪モノレールや向ヶ丘遊園モノレールもお目見えです。
実車のマスコンハンドルで制御するジオラマ展示です。
こうした制御盤をついつい見入ってしまいます。
見学の合間に昼食をとりました。昨年は釜飯弁当でしたが、今年は崎陽軒のしうまい弁当です。
購入した品々です。トレインボックスのキハ４７高岡色は残念ながら売り切れでした。
コンベンションには4時頃まで居て、リムジンバスに乗って羽田入りしました。
リムジンバスは高速が渋滞しているとの事で、地道を辿って城南島経由で羽田入りしました。
少し早い夕食の後、２タミデッキに上がってしばし空見を楽しみました。
本日の搭乗機材(JA830A/B787-9)がやって来ました。
この日の夕食は、ざるそば一杯にしました。
ダイヤが乱れているためか、なかなか出発しませんでした。
隣の福岡行きは使用機材到着遅れで１時間遅れで出発していました。
液晶グレアシールドを試します。
往きでは見えなかったセントレアです。
タッチダウン後、なかなかリバースがかからず、滑走路端(Ｗ１０)まで来てしまいました。
かつてのＢ７４７サヨナラ・フライトＡＮＡ２０２５便みたいでした。
アナウンスでは９番スポットに到着と言っていましたが、１１番でした。
１日遅かったら台風でドエライ目に遭っていたと思います。
東京は台風の影響で天候が悪いそうですが、大阪は晴れています。
ＷＡＯＮの見送りを受けて出発です。
写真の様な導入初期のＢ７７７の一部(JA8197-8199等)の退役が始まっています。
スタアラカラー機(JA51AN)です。
遠方にはＪＡＬのワンワル機です。
両者を俯瞰します。
搭乗機は先ほどと同じ機齢２０年の機材です。
恐らく今回で乗り納めかも知れません。
夏の南風の影響かワン・フォーでの離陸でした。
機内は空いていましたが、子供連れが多かったです。
富士山が見えました。
羽田は雨は降っていませんでしたが、ＲＷＹ２２着陸でインタミ前経由のタクシングとなり、ブロックインまで結構時間が掛かりました。
何時もの様に会場の東京ビッグサイトまでバス移動です。
妙にイキった横浜ナンバーのポンティアックです。
昨年に続いての見学になる第１７回国際鉄道模型コンベンションです。
ブルトレ引退があった去年とは異なり、ＳＬを中心にした少し地味な展示テーマでした。
元プロ野球の名選手で今は撮り鉄・模型鉄の屋舗要のジオラマコーナーです。
エンドウのＨＯＴ７０００系スーパーはくとの試作ショット(西武６０００系の後ろ)です。
こうして見ると、ＨＯ真鍮モデルの製作技法は余り大きく進歩していない様です。
尤もマイクロエースの貫通編成などより遥かに良いですが。
とれいん誌先月号に掲載されたチームおやびんによるペーパー製ＮＤＣ展示です。
キハ１２０など真鍮製品の輝きには負けますが、低コストでそれなりのモノになっています。
オリンパスＯＭ−Ｄの新機能による鉄道模型接写実演です。
関学の鉄道模型研究会の展示です。
ＤＣＣを使わない列車自動運転制御の実演です。
ＪＲ佐倉駅付近を思わせるジオラマです。
３線式Ｏゲージは健在でした。
大阪環状線のダイジェスト・ジオラマです。
走行する車両は東急東横線ですが、田園都市線市ヶ尾付近を思わせるジオラマです。
ジオラマの道路はＲ２４６と言ったところです。
江ノ電と江の島のサーファーたちを描いたジオラマです。
トレジャー・タウンの販売ブースです。
ＴＯＱｉなどこんなに綺麗には出来なかったです。
顔見知りの大阪の業者も２、３出店していました。
NHK-BSのワールド番組great gearでレポーターのデヴィッド・ニールが走らせていた手漕ぎのトロッコですw。
JNMAにも出店していたソフトウェア工房さんです。
コンコルドの脇にさりげなくRocoのＤＣＣです。
E233系5000番台やE355系などをケッタイな形に改造しています。
集合シーナリーでは、写真の５８３系の追っかけをしました。
架空の鉄道をダイヤ通りに運行する展示ですが、機械の調子が悪いのかなかなか走りませんでした。
ＧＭのパチモンではない、正調Shibuya Hikarie(5050系4000番台)号は年末発売とのことです。
ビールのおつまみをコラージュしたシーナリー展示です。
武蔵野線・武蔵浦和駅付近を再現したジオラマです。
レゴブロックによるＬゲージ。大阪モノレールや向ヶ丘遊園モノレールもお目見えです。
実車のマスコンハンドルで制御するジオラマ展示です。
こうした制御盤をついつい見入ってしまいます。
見学の合間に昼食をとりました。昨年は釜飯弁当でしたが、今年は崎陽軒のしうまい弁当です。
購入した品々です。トレインボックスのキハ４７高岡色は残念ながら売り切れでした。
コンベンションには4時頃まで居て、リムジンバスに乗って羽田入りしました。
リムジンバスは高速が渋滞しているとの事で、地道を辿って城南島経由で羽田入りしました。
少し早い夕食の後、２タミデッキに上がってしばし空見を楽しみました。
本日の搭乗機材(JA830A/B787-9)がやって来ました。
この日の夕食は、ざるそば一杯にしました。
ダイヤが乱れているためか、なかなか出発しませんでした。
隣の福岡行きは使用機材到着遅れで１時間遅れで出発していました。
液晶グレアシールドを試します。
往きでは見えなかったセントレアです。
タッチダウン後、なかなかリバースがかからず、滑走路端(Ｗ１０)まで来てしまいました。
かつてのＢ７４７サヨナラ・フライトＡＮＡ２０２５便みたいでした。
アナウンスでは９番スポットに到着と言っていましたが、１１番でした。
１日遅かったら台風でドエライ目に遭っていたと思います。
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