今日は九州新幹線全通開業から4年目。
大阪門真のパナソニックAV社です。
一部の機械装置が撤去されています。
3年後には、ここはららぽーとに生まれ変わるのでしょうが、パナソニックが幾ら生産の国内回帰を喧伝しても下請け企業は死に絶え、パナ本体は生産ノウハウを持った貴重な人材をリストラで追い出している以上、掛け声だけで終わる可能性が大です。
こうして、国の経済政策の無策により名門企業が消えていくのでしょう。
今日は九州新幹線全通(博多−鹿児島中央)開業から4年目で、トワイライト・エクスプレスは本日の出発を以ってラストランになります。
B20形のサイドウェイトを加工製作したにとどまりました。
D51−947のキーホルダー(非売品)です。
東京駅開業100周年記念スイカよりレアかもしれませんw。
一部の機械装置が撤去されています。
3年後には、ここはららぽーとに生まれ変わるのでしょうが、パナソニックが幾ら生産の国内回帰を喧伝しても下請け企業は死に絶え、パナ本体は生産ノウハウを持った貴重な人材をリストラで追い出している以上、掛け声だけで終わる可能性が大です。
こうして、国の経済政策の無策により名門企業が消えていくのでしょう。
今日は九州新幹線全通(博多−鹿児島中央)開業から4年目で、トワイライト・エクスプレスは本日の出発を以ってラストランになります。
B20形のサイドウェイトを加工製作したにとどまりました。
D51−947のキーホルダー(非売品)です。
東京駅開業100周年記念スイカよりレアかもしれませんw。
少しだけ模型 | - | -