趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

アールメッツのラウンジルームからアキュムが見えました。


アールメッツのビュッフェスタイルの朝食です。

３種のベースプレートのうち１つを選択し、副菜や飲み物をバイキング形式でとります。


新幹線で東京に移動します。

Ｅ５系＆Ｅ６系「やまびこ＆つばさ」の編成です。

Ｅ６系がつばさ運用されていました。


Ｅ２’系もまだまだ健在です。


これから乗車する「やまびこ＆つばさ１２０号」がＥ５系であることを期待しましたが、違っていました。


殆どしんがりのつばさの１５号車に乗車します。

つばさはＥ３系１０００番台、ＩＧＢＴ装備のＬ５３編成でした。


ミニ新幹線特有の出入口ステップが出ます。


スマートエネルギー博覧会は、東京ビッグサイトの東西のホールをすべて使った、ＪＩＭＴＯＦに匹敵する大規模なものでした。


太陽光や風力などの再生可能エネルギー発電システムや、電力網を制御するスマートグリッド、二次電池、水素電池、ファシリティや関連産業などが一堂に会した見本市です。


スマートエネルギーはアベノミクスの経済成長戦略に欠かせない要素のためか、この様な首相メッセージボードが至る所にに掲げられていました。


低コストの水素供給プロセスの実演デモです（大阪大学）。

水素ガスが割れやすいガラス容器の中にあるため、設置にあたっては東京消防庁の許可を得る必要があったとの事でした。

また、静電気による不意の爆発・火災を防止するため、展示物には一切手を触れることが出来ません。

Ｂトレインショーティー２２３系新快速と建物コレクションの２棟のハウス照明は、それぞれ別系統の水素電池から電力を受けています。


非白金触媒の固体高分子形燃料電池（ＰＥＦＣ）を使った水素電池実演デモです（昭和電工）。

ＫＡＴＯのチビロコを走行させています。


ひときわ注目を浴びるトヨタの水素電池自動車「ＭＩＲＡＩ」です。


ＭＩＲＡＩのボンネット内部です。


電力自由化の基調講演を聴きました。

２大エネルギー（東京電力、東京ガス）と新電力（エネット、エネリス）のトップによる講演のため、３千人もの人が参加し、会場を複数に分散したものの、それでも立ち見が出るほどでした。

それから若干の展示を見てバスで羽田空港に戻り、早々にチェックインしてＡＮＡラウンジルームでくつろぎました。


帰りは何時もの０４１便より１便早い０３９便に搭乗しました。


プレミアムクラスの優先搭乗で優雅に乗り込みました。


Ｅ５系のグランクラスに匹敵するプレミアムクラスはほぼ満席でした。


離陸滑走路はターミナル２から一番遠く離れたＤ滑走路（ＲＷＹ０５）で、空港の混雑も手伝い、ドアクローズから離陸まで３０分近くも掛かりました。


ミールは料亭・津やまの監修による和食アンサンブルでした。

メニューを見ると沖縄のオリオンビールがあるとの事で、早速オーダーしました。


機内販売でお菓子を買ったら、写真の様な歴代ユニフォームをＡＫＢ４８が着用するマグネットシートを貰いました。


大阪空港進入でも空中待機を余儀なくされ、後続の０４１・最終便と大して変わらない時刻に到着しました。


歴代ユニフォームの写真パネルです。先ほどのＡＫＢ４８ではなく、当時の現職ＣＡの写真です。


モノレールに乗る頃には２１時を回っていました。