実家の見回りをして出社。
一昨日の出張の後で訪れた九州鉄道記念館のパンフレットです。
父親の入院手術(白内障治療)により実家が留守になるので、今朝は見回りをしてから出社しました。
九州鉄道記念館のクハネ581−8の種車であるクハ715−1復活塗装車です。
今はなき東京堂テクストの419系増結セットのオマケでした。
このクハ715−1は、写真の80系300番台急行「東海・比叡」のセット箱に居候しています。
東海・比叡は出来は良いものの、誰も知らない事もあり、模型としては不人気でした。
実車の世界では、写真のE233系中央線にグリーン車2両が増結されるそうです。
そのためと言う訳ではないのですが、2両分の空きスペースを設けております。
昼休みに、予約していた飯田線のクモニ83&13とクモハ54&クハ68、東京メトロ丸ノ内線02系サインウェーブを買いました。
そして、885系アラウンド・ザ・九州があるのを見つけ、衝動買いしてしまいました(^^;)。
父親の入院手術(白内障治療)により実家が留守になるので、今朝は見回りをしてから出社しました。
九州鉄道記念館のクハネ581−8の種車であるクハ715−1復活塗装車です。
今はなき東京堂テクストの419系増結セットのオマケでした。
このクハ715−1は、写真の80系300番台急行「東海・比叡」のセット箱に居候しています。
東海・比叡は出来は良いものの、誰も知らない事もあり、模型としては不人気でした。
実車の世界では、写真のE233系中央線にグリーン車2両が増結されるそうです。
そのためと言う訳ではないのですが、2両分の空きスペースを設けております。
昼休みに、予約していた飯田線のクモニ83&13とクモハ54&クハ68、東京メトロ丸ノ内線02系サインウェーブを買いました。
そして、885系アラウンド・ザ・九州があるのを見つけ、衝動買いしてしまいました(^^;)。
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