今宵は心斎橋で新年互礼会。
TOMIXの新幹線500系「こだま」のV2(プラレール)とV3(カンセンジャー)の各編成を買いました。
本当は無印の通常編成が欲しかったのですが、中古品でさえ見当たらないため、今回の限定品を待っていました。
来月早々、山陽新幹線・九州新幹線で新玉名に行き、更に北九州は苅田(かんだ)に廻りますが、大阪から新玉名や筑後船小屋の様なローカル駅に直通する列車が非常に少なく、博多発着のひかりやこだまも激減しています。
同じN700系でものぞみとさくら・みずほとでは、
快適性で雲泥の差があるので、
できるだけさくら・みずほに当たる様にします。
今宵は心斎橋で新年互礼会があるため、いったん帰宅して地下鉄で会場入りします。
偶然撮影した北急9000系「ポールスター2」です。
この直後に大阪市交30000系を撮影しました。
そして先程のとは別編成ながら30000系で心斎橋に向かいました。
バー・ラウンジのスカイクルーザーの名称は、日航のB747−400のニックネームでした。ANAがこれに対抗して「テクノジャンボ」の名称を使っていました。
食事は恒例の中華テーブルでした。
今年は一次会のみにしました。
結局今日も9000系には当たりませんでしたw。
本当は無印の通常編成が欲しかったのですが、中古品でさえ見当たらないため、今回の限定品を待っていました。
来月早々、山陽新幹線・九州新幹線で新玉名に行き、更に北九州は苅田(かんだ)に廻りますが、大阪から新玉名や筑後船小屋の様なローカル駅に直通する列車が非常に少なく、博多発着のひかりやこだまも激減しています。
同じN700系でものぞみとさくら・みずほとでは、
快適性で雲泥の差があるので、
できるだけさくら・みずほに当たる様にします。
今宵は心斎橋で新年互礼会があるため、いったん帰宅して地下鉄で会場入りします。
偶然撮影した北急9000系「ポールスター2」です。
この直後に大阪市交30000系を撮影しました。
そして先程のとは別編成ながら30000系で心斎橋に向かいました。
バー・ラウンジのスカイクルーザーの名称は、日航のB747−400のニックネームでした。ANAがこれに対抗して「テクノジャンボ」の名称を使っていました。
食事は恒例の中華テーブルでした。
今年は一次会のみにしました。
結局今日も9000系には当たりませんでしたw。
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