趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

今日は、宇都宮方面に泊まり込み出張です。

一旦出社して、それから新大阪に廻って東京方面に向かいます。

パスコードならぬＥＸ−ＩＣカードの出番です。


永久に９０００系ポールスター２には乗れない様です。


これには乗りませんが、手持ちのＧＭのセットと同じ新３０００系０１Ｆです。


区間急行は通常は２２００系か２６００系ですが、珍しく新性能６０００系です。


四条畷からＪＲ乗り継ぎで新大阪に向かいます。

前面が３２１系ライクな２０７系更新車です。


そのうち見られなくなる２０１系西日本更新車です。


今のうちに目に焼き付けておこう、１０３系Ｎ３０／Ｎ４０更新車です。


広島始発ののぞみ１２４Ａに乗車しました。


何と真正Ｎ７００Ａ系Ｇ１６編成でした。今回、Ｇ編成は初めてです。


先ほど環状線で乗車した２２１系です。


中部国際空港・セントレアと中京各地を結ぶ名鉄２０００系ミュースカイです。


出雲殿付近を走る名鉄電車です。


豊橋付近で見掛けたマルタイらしき車両です。そう言えばＧＭのマルタイは来月に発売が延びました。


ＴＯＭＩＸからＨＯが製品化される２８５系サンライズ・エクスプレスと、大森メーター工業がＮゲージ模型化をしようとして結局断念した２１５系です。


上野東京ラインの習熟運転に勤しむＥ２３３系３０００番台です。


Ｅ２系１０００番台「あさま」とＥ５系「はやぶさ」です。


これから乗車する「やまびこ２１１号」になるＥ２’系１０００番台です。


古典的な二段式リクライニング機能です。


Ｅ３系２０００番台・山形新幹線「つばさ」の新塗装車です。


宇都宮から先はこの烏山線のディーゼル車に乗りました。

ＴＯＭＩＸの限定品でこのキハ４０−１００４を持っていますが、乗車は初めてです。


烏山線のディーゼルは七福神の名前がついています。


ペアになったキハ４０−１００７・寿老人号です。


ＪＲ岡本駅まで乗りました。


訪問と打ち合わせを終え、宇都宮に戻ろうと列車を待っていたら、先ほどと同じキハ４０−１００４がやって来ました。


ＪＲ東日本のキハ４０は、西日本と異なり窓サッシなどの更新工事が行われない、オリジナルに近い構造です。


バスの様なキハ４０の運賃箱です。


その様な烏山線ですが、近年蓄電池式電車「アキュム」（ＥＶ−Ｅ３０１系）が導入され、無煙化が始まろうとしています。


無煙化が完了した暁には、こうしたディーゼルは過去のものになることでしょう。


ＪＲ東日本・高崎支社のジョイフルトレイン「リゾートやまどり」です。

なぜ宇都宮に停泊しているのか、理由は不明です。


駅に直結しているＪＲ東日本系のホテル・アールメッツ宇都宮に泊まりました。

無線ＬＡＮなどビジネスホテルに必須アイテムは勿論のこと、トレインビューが出来て、iPod再生ドックもあります。


iPod Classicに収録した動画を楽しみました。