久々のセントレア訪問。
今日は、岐阜県内の得意先2社への挨拶回りです。
吹田の新サッカースタジアムが全貌を見せ始めてきました。
先ず、大垣市から北方にある訪問先に向かいました。
東海道本線の313系電車です(関が原付近)。
次の訪問先である山県市に向かいました。
当地では岐阜バスが走っています。
尾張一宮に寄ってみます。
名鉄各務ヶ原線です。
一宮市内のステーキハウスで昼食を取りました。
あいにく鉄道模型カフェ浪漫は閉まっておりました。
真清田神社を参拝し、今年一年の無病息災と商売繁盛を祈願しました。
久しぶりに中部国際空港・セントレアに行きました。
セントレアは開港10周年と言うことでした。
同じ沖合空港の仲間である神戸空港(マリンエア)や北九州空港の1年先輩です。
相変わらずターミナルビル中央に鎮座する「なぞの旅人フー」ですw。
発着機の合間を縫って、ANAのB767−300(JA8677)がタッチ・アンド・ゴーの訓練をしていました。
JALジェットストリームのビデオ「B747&DC−10 Duo」で見ましたが、実際に見るのは初めてです。
JA8677機は、大河ドラマ「八重の桜」のラッピングが施されていました。
セントレアならではの美しい瞬間です。
ジェットスター・ジャパンのA320です。
中国東方航空の同じくA320です。
タイ国際航空のB787−8(ドリームライナー)です。
この機の部品はこのセントレアからドリーム・リフターに載って行ったのかも知れません。
キャセイ・パシフィック航空のA330−300です。
香港航空のA320です。
アシアナ航空のこちらはA321です。
羽田や関空と同様全体的にアジア諸国のエアラインが多いです。また、エアバス・インタストリィ社の航空機が幅を利かせ始めています。
開港10周年と言うことで、フーのぬいぐるみを買いました。
空港マスコットキャラの先輩と言うことで関空のカンクン、アランジ・アロンゾと交通系カードつながりでJR西日本のイコちゃん、映画「交渉人・真下正義」がJR西日本・東西線海老江駅でロケをした関係でクモE4−600、本日のタッチ・アンド・ゴー訓練つながりでANAバージョンのひこぼん、そしてWAONジェット(JA8364機)も乗り入れているであろうと言うことでWAONぬいぐるみを備えました。
吹田の新サッカースタジアムが全貌を見せ始めてきました。
先ず、大垣市から北方にある訪問先に向かいました。
東海道本線の313系電車です(関が原付近)。
次の訪問先である山県市に向かいました。
当地では岐阜バスが走っています。
尾張一宮に寄ってみます。
名鉄各務ヶ原線です。
一宮市内のステーキハウスで昼食を取りました。
あいにく鉄道模型カフェ浪漫は閉まっておりました。
真清田神社を参拝し、今年一年の無病息災と商売繁盛を祈願しました。
久しぶりに中部国際空港・セントレアに行きました。
セントレアは開港10周年と言うことでした。
同じ沖合空港の仲間である神戸空港(マリンエア)や北九州空港の1年先輩です。
相変わらずターミナルビル中央に鎮座する「なぞの旅人フー」ですw。
発着機の合間を縫って、ANAのB767−300(JA8677)がタッチ・アンド・ゴーの訓練をしていました。
JALジェットストリームのビデオ「B747&DC−10 Duo」で見ましたが、実際に見るのは初めてです。
JA8677機は、大河ドラマ「八重の桜」のラッピングが施されていました。
セントレアならではの美しい瞬間です。
ジェットスター・ジャパンのA320です。
中国東方航空の同じくA320です。
タイ国際航空のB787−8(ドリームライナー)です。
この機の部品はこのセントレアからドリーム・リフターに載って行ったのかも知れません。
キャセイ・パシフィック航空のA330−300です。
香港航空のA320です。
アシアナ航空のこちらはA321です。
羽田や関空と同様全体的にアジア諸国のエアラインが多いです。また、エアバス・インタストリィ社の航空機が幅を利かせ始めています。
開港10周年と言うことで、フーのぬいぐるみを買いました。
空港マスコットキャラの先輩と言うことで関空のカンクン、アランジ・アロンゾと交通系カードつながりでJR西日本のイコちゃん、映画「交渉人・真下正義」がJR西日本・東西線海老江駅でロケをした関係でクモE4−600、本日のタッチ・アンド・ゴー訓練つながりでANAバージョンのひこぼん、そしてWAONジェット(JA8364機)も乗り入れているであろうと言うことでWAONぬいぐるみを備えました。
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