ピーチ・ラピートを目撃。
クルマの修理のため、土曜日まで割り当てられた代車(ウィッシュ)の車内です。
禁煙車の様ですが、全体にタバコ臭くてゴミだらけです。
ファブリーズを大量に撒きました。
助手席の活用法です。
300ミリ角のコルクボードを積層し、座席後方の窪みにはコルクブロックを接着しています。
これにより、写真の様なモノが安定して置けます。
コルクボードは表面が程よく粗いので、置いたモノが滑らず、モノを疵付けずちょうど良いです。
今日は夕刻から難波で会食です。
一旦帰宅して着替えてから電車で向かいました。
乗車した10系14Fはタイムズのアド電車でした。
今年訪れた業務改善関係の展示会で、このカーシェアについてタイムズから説明を受けたことがあります。
少し早く着いたので、モノは試しと南海難波駅の乗り場に上がってみました。
何と、ピーチアビエーションカラーのラピートが出発するところでした。
旧ロケット広場はミラーボールが回っていました。
もし今でもロケット(N2)があったなら、今流行のプロジェクト・マッピングで飾っていたことでしょう。
時間になったので、今は無き新歌舞伎座裏にある「はし清」に向かいました。
ちなみに、りくろーおじさんのチーズケーキ屋さんは近辺ながら移転していました。
2次会はいつものところです。
ボトル(17年ものの響)を更新したので、写真のクオカードをもらいました。
ちなみに、ここの店長はKATO・NゲージのEF81のコレクターですw。
帰りの電車は、またも10系14F「タイムズアド電車」でした。
未だに北急9000系ポールスター2には乗っていません。
禁煙車の様ですが、全体にタバコ臭くてゴミだらけです。
ファブリーズを大量に撒きました。
助手席の活用法です。
300ミリ角のコルクボードを積層し、座席後方の窪みにはコルクブロックを接着しています。
これにより、写真の様なモノが安定して置けます。
コルクボードは表面が程よく粗いので、置いたモノが滑らず、モノを疵付けずちょうど良いです。
今日は夕刻から難波で会食です。
一旦帰宅して着替えてから電車で向かいました。
乗車した10系14Fはタイムズのアド電車でした。
今年訪れた業務改善関係の展示会で、このカーシェアについてタイムズから説明を受けたことがあります。
少し早く着いたので、モノは試しと南海難波駅の乗り場に上がってみました。
何と、ピーチアビエーションカラーのラピートが出発するところでした。
旧ロケット広場はミラーボールが回っていました。
もし今でもロケット(N2)があったなら、今流行のプロジェクト・マッピングで飾っていたことでしょう。
時間になったので、今は無き新歌舞伎座裏にある「はし清」に向かいました。
ちなみに、りくろーおじさんのチーズケーキ屋さんは近辺ながら移転していました。
2次会はいつものところです。
ボトル(17年ものの響)を更新したので、写真のクオカードをもらいました。
ちなみに、ここの店長はKATO・NゲージのEF81のコレクターですw。
帰りの電車は、またも10系14F「タイムズアド電車」でした。
未だに北急9000系ポールスター2には乗っていません。
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