MicrosoftがSkypeを使えなくした。

昨夜の淀屋橋駅にて・・・。

絶壁顔の京阪5000系です。
京阪5000系です。

当初、天神で目撃した出会い系のミン太かと思いましたが、マスク屋のラッピングでした。
大阪市交21系05Fです。

冬用タイヤに履き替えました。

年始の挨拶にわざわざ工場まで行くのは大変なので、以前登録したSkypeを使おうと試したら、IDエラーで使えなくなっていました。

MicrosoftWindows7以降MicrosoftID縛りを掛けたため、Skypeの旧IDではSkypeアプリがログインさせなくなったからです。

仕方がないので、Skypeアプリをアンインストールして、MicrosoftIDに縛られないビデオチャットの出来るサーバを探します。

元々パソコンは個人が自由に使うべきもの。かような縛りを受ける筋合いのものではないと考えます。
冬用タイヤに履き替えました。

鉄コレ・阪急新1000系ヘッド・テールライト点灯化のための方策として・・・。

前面ガラスパーツは一体式になっていて、ヘッドライトやテールライトを点灯させたら、運転台の窓縁などに光が洩れます。

かと言って、バラバラにするのは問題があるので、写真の様に超音波カッターで切り込みを入れ、黒ペイントを流し込みました。

この方法で、十分ではないにせよ光漏れを防げます。
鉄コレ前面ガラスパーツの改造。

次は前面下部に配置されるヘッド・テールライトの点灯化についてです。シャーシの中にLEDを入れてそこから光ファイバを通します。

これにより、面倒な遮光の手間を軽減します。

この他、TT−02以降の車軸中抜き車輪を如何にして集電可能化改造をするかに頭を悩ませています。

このままだと車軸集電が使えずGMあたりの高価な交換車輪を使わざるを得ません。

幸いにして、車輪本体は金属なので車輪に如何にして集電子を接触させられるかを研究します。
鉄コレでヘッド・テールライト点灯化の工夫。

帰り道でのこと。一瞬雀かと思いました。
一瞬雀かと思いました。
今日のショット:

今年最後になるであろう、羽田空港第2ターミナルからの夜景です。

ゲートブリッジや遊覧船が見渡せます。
ゲートブリッジや遊覧船が見渡せます。

次期政府専用機はこのタイプです。

A380の製造打ち切りで、超大型機と言えども4発機の時代は終わった感があります。
B777−300です。

海の遥か向うは東京ディズニーリゾートです。

この後花火が見えるかもしれません。
海の遥か向うは東京ディズニーリゾートです。

これから夜のしじまに旅立ちます。
これから夜のしじまに旅立ちます。
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