東急7700系7915Fを完成させる。
一昨日受講した5S講座に関連して・・・。
私の居室兼作業場は大概酷いですが、写真の作業場は惨状と言うべき有様です(^^;)。
使ったものは出しっ放し、定盤など作業台は物置になっている有様です。
電子ロックのバッテリーが切れ掛かっており、1週間前からバッテリー・ワーニングサインが出ていましたが、誰一人電池交換する者なく、私がやりました。
当社の5S推進は、先ず意識付けからスタートするべきではと思いました。
東急7700系7915Fのボディに車番や社紋マークを貼り、クリア吹きしました。
また、パイピングの終わった屋根板をグレー塗装しました。
諸部品を組み付け、完成の運びとなりました。
当初適切な資料が見つからず、途方に暮れていましたが、何とかここまで漕ぎ着けました。
この後、自分のスペースを少しばかり5S改善しました。
これに気を良くして、一畑デハニ53のパンタ周りの部品組み付けをしました。
昨日ご紹介したクハ116−200・JR東海色ですが、クハ116とすべきところを、誤ってクハ117になっている事が判明しました。
リニア・鉄道館で屋外展示されている117系の車番を参考に、全6両を張り替えることにしました。
千石電商で購入した555タイマーキットを組み立てました。
プリント基板に部品を差し込み、半田付けだけの簡単なものでした。
私の居室兼作業場は大概酷いですが、写真の作業場は惨状と言うべき有様です(^^;)。
使ったものは出しっ放し、定盤など作業台は物置になっている有様です。
電子ロックのバッテリーが切れ掛かっており、1週間前からバッテリー・ワーニングサインが出ていましたが、誰一人電池交換する者なく、私がやりました。
当社の5S推進は、先ず意識付けからスタートするべきではと思いました。
東急7700系7915Fのボディに車番や社紋マークを貼り、クリア吹きしました。
また、パイピングの終わった屋根板をグレー塗装しました。
諸部品を組み付け、完成の運びとなりました。
当初適切な資料が見つからず、途方に暮れていましたが、何とかここまで漕ぎ着けました。
この後、自分のスペースを少しばかり5S改善しました。
これに気を良くして、一畑デハニ53のパンタ周りの部品組み付けをしました。
昨日ご紹介したクハ116−200・JR東海色ですが、クハ116とすべきところを、誤ってクハ117になっている事が判明しました。
リニア・鉄道館で屋外展示されている117系の車番を参考に、全6両を張り替えることにしました。
千石電商で購入した555タイマーキットを組み立てました。
プリント基板に部品を差し込み、半田付けだけの簡単なものでした。
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